傅承雨

摘 要：當前我國社會經濟穩(wěn)定的發(fā)展，人們對于出行工具的要求也在不斷的嚴格，汽車作為日常生活中重要的交通工具，隨著人們出行頻率的提升，汽車的使用數量也在不斷的增加，為了保證人們出行的安全就需要提高對汽車駕駛以及維護中排放性能的研究分析。

關鍵詞：汽車駕駛;維修;排放性能影響

生態(tài)駕駛技術是以適應現代發(fā)動機技術為基礎的經濟、綠色的駕車理念和技能。生態(tài)駕駛旨在通過一些輔助措施或者相關培訓來改善、提高駕駛人的駕駛行為，以達到節(jié)約能源、減少排放的目的。相比于研發(fā)推廣新能源汽車，生態(tài)駕駛技術成本低且見效快，是實現車輛節(jié)能減排的有效方式。隨著未來智能交通運輸系統(tǒng)關鍵技術的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)朝向智能化與網聯化發(fā)展，利用智能網聯技術研究車輛復雜工況下的生態(tài)駕駛策略也成為近年來研究的熱點。智能網聯汽車基于車-車通信、車-路通信，可實時獲取車輛信息與路況信息，為實施生態(tài)駕駛策略，實現綠色出行提供了強大平臺[1]。

1 汽車駕駛對排放性能影響因素

1.1 啟動與車速控制

汽車在行駛中都會產生大量的有害氣體，特別是汽車剛啟動的時刻，氣缸內在極短的時間內完成燃燒和增壓，使發(fā)動機內迅速增生動能。而發(fā)動機中的可燃混合氣只有在充分燃燒下才能與氧氣充分結合，否則在首次發(fā)動未成功時所產生的廢氣物將直接被排放出來，污染環(huán)境的同時還一定程度上破壞大氣層。因此，需要駕駛員在汽車首次啟動中完成充足的預熱，才能順利成功，然而不是所有首次啟動都能成功，這和各種環(huán)境因素及駕駛員的駕駛技術也有關系。另外，當汽車在行駛中突然提速與減速也都會影響汽車排放性能，這是由于汽車在行駛中處于一種穩(wěn)定狀態(tài)，發(fā)動機是處于最佳功率的狀態(tài)，其汽車內耗是最少的。但當汽車被猛然提速時，汽車內部氣溫會突然升高，使發(fā)動機內化合污染物迅速集聚，就會大量的從汽車尾氣中排出。當汽車猛然減速，節(jié)氣門將會突然關閉，發(fā)動機內溫度迅速降低，造成內部環(huán)境形成真空狀態(tài)，從而使有害氣體迅速增加，進而影響汽車排放性能。因此，在汽車行駛中控制好行駛速度，減少異常行駛，不僅能減少駕駛員的不良行駛行為，還能保持汽車的行駛速度，減少不良排放。

1.2 油門與水溫控制

不少駕駛員在行駛中追求速度，往往出現加速超車、轉彎、變道等，這樣不僅導致汽車排放量的增多，還會因不良駕駛而造成交通安全事故的發(fā)生。同時，汽車在駕駛中一旦出現車速與發(fā)動機的轉動速率沒有達到換擋后的標準時，此時突然踩油門，會造成大量的黑煙涌出，不僅增加汽車排放量，為城市生態(tài)環(huán)境帶來了嚴重的污染還極大的損害了汽車零件，增加了損耗，使汽車使用壽命極大的縮短。另外，當汽車發(fā)動機在高速運作時，需要控制發(fā)動機水溫過高的現象，因為一旦發(fā)生故障，發(fā)動機將無法正常工作，出現拋錨等現象，汽車將無法正常工作。另外部分駕駛員在汽車中放置汽車腳墊，有部分腳墊因大小不合適，而影響油門的正常使用，使油門不能正?；匚?，造成車輛不受控，從而引發(fā)交通安全事故，因此，最好不要選擇安置腳墊，若執(zhí)意要安放時，應當反復確認腳墊的大小，避免腳墊影響油門的操作。因此，做好油門與水溫的控制能有效避免發(fā)動機不正常的運作，從而實現發(fā)動機的正常啟動，使汽車在有效的控制中運行，在提高汽車安全駕駛的同時減少汽車尾氣的排放，從而有效控制汽車的排放性能[2]。

1.3 駕駛員駕駛習慣對尾氣排放的影響

駕駛員是汽車正常運行過程中的控制者和操縱者，其駕駛行為和駕駛習慣直接影響到汽車尾氣的排放量，因此良好的駕駛習慣，是從源頭上控制和減少汽車尾氣排放量的主要措施，也是提升駕駛員駕駛習慣的根本。

2 汽車維修對排放性能的影響

2.1 排污設備維修

汽車運行的狀態(tài)影響著汽車的排放性能，而汽車的排放是需要經過排污設備進行的，因此，做好排污設備的維修，能在局部調整中提升汽車的排放性能。因此，安裝排污設備能對汽車排放性能起著促進的作用，同時對排污設備進行維護能有效降低排污量，使汽車排放性能得到有效增加。這是由于排污裝置能有效隔絕外部的有害氣體及粉塵，防止其影響汽車的內部環(huán)境，從而影響汽車的排放性能，同時排污設備能有效促進有害物質的轉化，使其能夠與空氣充分結合，進而降低有害氣體的排放量。但當排污設備發(fā)生故障時，一定要及時送往維修廠進行維修，以此提升汽車的排放性能，同時，要做好定期維修和保養(yǎng)，保證排污設備的正常云中。

2.2 尾氣排放故障維修技術

針對汽車發(fā)動機的尾氣故障問題，是非常容易分辨出來的，汽車駕駛員應該對汽車尾氣進行尾氣的顏色為依據從而能有效判斷出故障的問題所在，在進行故障的排除。其中有的發(fā)動機其排氣管就會出現放炮的情況，那么燃油就會與空氣之間進行混合，由于濃度過高就會使得發(fā)動機的缸體無法真正運行。在進行發(fā)動機的維修時，維修的相關人員就應該對故障號碼迅速找到具體的情況，為有效判斷點火裝置的實際問題。當汽車在使用過程中，駕駛員應該對汽車尾氣的排放情況進行判斷，采用合適的保養(yǎng)和解決措施，將故障問題控制在一定范圍之內[3]。

2.3 油耗過大故障維修技術分析

當汽車在進行運行的過程中，如若汽車發(fā)動機其內燃油在沒有及時與空氣進行融合的話，那么就會出現油耗過大的情況，為此，需要駕駛人員及時定時對汽車發(fā)動機進行檢測，方便空氣跟燃油充分融合。當汽車發(fā)動機在檢測過程中，技術保養(yǎng)人員應該對汽車發(fā)動機的故障進行合理地排查，特別針對油耗過大的情況進行重點的排查。那么就需要檢測發(fā)動機其機構是否合格，其中配氣機構和燃油的供給情況分辨，如若兩者在運行的過程中出現了零部件磨損的問題，就會增加油耗實際總量。對于駕駛人員應該樹立積極主動的配氣裝置與燃油系統(tǒng)進行定期檢查的工作，并且能養(yǎng)成良好的檢查習慣，使得汽車出現問題的時候能第一時間進行科學合理的處理工作。

2.4 氣缸維修

氣缸是保證汽車的行駛中混合氣體所燃燒帶來的各種能量的容器，特別是氣缸的密封性，密封強的氣缸能提高混合氣體的燃燒，使氣體混合物能充分融合，從而促進污染物的形成與排放。而影響氣缸維修主要體現在氣缸磨損及氣缸關閉不嚴。由于汽車在行駛中會不斷進行加速和減速的變化，因此，氣缸在開合中會不斷加深磨損程度，一旦氣缸磨損到嚴重程度，且沒有進行有效的維修時，會影響氣缸的質量，從而使氣缸在較強的負擔下，提升汽車排污量，從而無法有效控制汽車的排放性能。另外氣缸關閉不嚴，還會造成氣缸中燃燒物的損耗，從而造成氣缸內氣體還為進行燃燒便排向外部，增加環(huán)境污染，使汽車排放量得不到有效控制。

3 結語

綜合上述內容可以看出，在我國汽車行駛的過程中不良駕駛習慣以及不及時的維修保養(yǎng)，會導致駕駛的汽車的排放性能出現很大的影響。甚至導致汽車排放污染程度逐漸的增加，從而給生態(tài)環(huán)境以及居民身體造成嚴重的傷害。所以，需要在汽車駕駛的過程中，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，避免出現突然的加速以及減速，從而減少尾氣的排放量。同時還要做好汽車的維修與保養(yǎng)，定期的保養(yǎng)措施能夠提高汽車的穩(wěn)定運行，合理的控制汽車的排放量。為我國環(huán)境保護工作作出有力的貢獻，同時促進我國社會經濟的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻

[1]張靖雯.汽車發(fā)動機的保養(yǎng)及故障維修技術研究[J].時代農機，2020（13）：204-205.

[2]楊鵬飛.汽車發(fā)動機故障維修技術應用分析[J].科技創(chuàng)新與應用，2019（25）：299-301.

[3]張紀龍.汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)故障診斷及維修技術研究[J].智庫時代，2019（05）：274+281.