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        公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)及應(yīng)用

        2020-10-21 13:17:02張來元
        名城繪 2020年4期
        關(guān)鍵詞:試驗(yàn)檢測技術(shù)公路工程應(yīng)用

        張來元

        摘要:現(xiàn)如今,隨著城市化的快速推進(jìn),公路建設(shè)得到了前所未有的發(fā)展,促進(jìn)了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,為我國經(jīng)濟(jì)做出了重要貢獻(xiàn)。發(fā)達(dá)的物流行業(yè),對(duì)公路施工質(zhì)量提出了更高的要求,為了滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路建設(shè)的需求,公路工程施工技術(shù)水平也有了很大的提高。通過公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)可以對(duì)公路施工工程過程進(jìn)行有效果的檢測,及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路建設(shè)中存在的問題,保證公路施工質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞:公路工程;試驗(yàn)檢測技術(shù);應(yīng)用

        公路工程施工建設(shè)中,為確保施工效果,預(yù)防質(zhì)量問題發(fā)生,除提高施工人員素質(zhì),加強(qiáng)施工現(xiàn)場質(zhì)量管理之外,還需落實(shí)試驗(yàn)檢測技術(shù),詳細(xì)了解施工材料綜合性能和工程質(zhì)量。作為施工人員,應(yīng)提高重視程度,加強(qiáng)試驗(yàn)檢測技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí),認(rèn)真把握試驗(yàn)檢測操作流程,從而準(zhǔn)確獲取數(shù)據(jù)指標(biāo),提高對(duì)試驗(yàn)檢測的重視程度,掌握試驗(yàn)檢測技術(shù)要點(diǎn),為提升公路工程建設(shè)質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

        1試驗(yàn)檢測技術(shù)的重要意義

        公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)是對(duì)公路建設(shè)施工進(jìn)行的動(dòng)態(tài)檢測過程,貫穿施工的整個(gè)過程,從原料的進(jìn)場檢測一直到最后的工程驗(yàn)收檢測,從而達(dá)到提高公路建設(shè)質(zhì)量的目標(biāo)。原材料是工程建設(shè)質(zhì)量的源頭,沒有合格的原材料就不會(huì)合格的工程質(zhì)量。對(duì)工程的全過程的檢測是為了避免施工過程中偷工減料和違章操作造成的質(zhì)量隱患,同時(shí)保證工程施工的交期。工程驗(yàn)收檢測是檢測公路工程的總體質(zhì)量,保證公路質(zhì)量的穩(wěn)定性和安全性。

        2公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)

        2.1超聲波試驗(yàn)檢測技術(shù)

        在對(duì)公路工程的混凝土樁基進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的時(shí)候,需要用到超聲波試驗(yàn)檢測技術(shù)。這就要求在進(jìn)行混凝土樁基工程施工之前,必須將聲測管放置其中,以便借助超聲波裝置,通過分析超聲波聲音速度、波形圖與波幅等特點(diǎn)來判斷樁基工程的質(zhì)量情況,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土樁基質(zhì)量的全面系統(tǒng)檢測。在實(shí)際利用超聲波試驗(yàn)檢測技術(shù)的時(shí)候,觀測屏幕上會(huì)清晰顯示測定波,當(dāng)測定波遇到混凝土樁基內(nèi)部開裂或者存在其他質(zhì)量問題的情況時(shí),就會(huì)出現(xiàn)明顯的波形變化,此時(shí)技術(shù)人員就可以參照屏幕上波形的變化情況,對(duì)混凝土樁基內(nèi)部出現(xiàn)質(zhì)量問題的部位進(jìn)行精準(zhǔn)判斷,然后再以此為依據(jù)制定針對(duì)性的解決對(duì)策。

        2.2光線傳感試驗(yàn)檢測技術(shù)

        一般來說,光線傳感試驗(yàn)檢測技術(shù)主要在公路工程施工中的橋梁施工環(huán)節(jié)應(yīng)用得比較廣泛。該技術(shù)的應(yīng)用可對(duì)橋梁的綜合施工質(zhì)量及其安全性能等進(jìn)行準(zhǔn)確測評(píng),以便在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題和處理問題。與其他試驗(yàn)檢測技術(shù)相比,光線傳感試驗(yàn)檢測技術(shù)在公路工程中應(yīng)用的主要優(yōu)點(diǎn)是能大幅降低電磁干擾。

        2.3車轍檢測技術(shù)

        車轍檢測技術(shù)是通過檢測車轍深度的方法來判斷公路路面的質(zhì)量情況,這種方式適用于瀝青路面的檢測,檢測數(shù)據(jù)可以作為養(yǎng)護(hù)工程和維修工程的依據(jù)。傳統(tǒng)的檢測方法是以人工檢測為主,利用檢測橫竿橫和尺量進(jìn)行測量,數(shù)據(jù)誤差較大,取樣點(diǎn)較少,工作效率低下。隨著科技的進(jìn)步,自動(dòng)檢測技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,借助激光、紅外線儀器進(jìn)行持續(xù)檢測,采用現(xiàn)代信息處理技術(shù),對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析,具有數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,操作簡單快捷的優(yōu)點(diǎn),數(shù)據(jù)連續(xù)性強(qiáng),可以準(zhǔn)確描述路面的質(zhì)量狀況。

        2.4擊實(shí)試驗(yàn)檢測技術(shù)

        公路工程試驗(yàn)檢測過程中,擊實(shí)試驗(yàn)檢測技術(shù)為項(xiàng)目檢測中的重要性指標(biāo),夯擊檢測技術(shù)能夠?qū)μ钪牧霞霸牧蠅嚎s性、透水性標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行分析,目前所用夯基檢驗(yàn)方式有輕型碾實(shí)及重型碾實(shí),重型碾實(shí)一般用于粒徑為40-50㎜的材質(zhì),輕型碾實(shí)適用于粒徑超過5㎜的材質(zhì)。在公路工程質(zhì)量檢測過程中,有幾項(xiàng)關(guān)鍵性檢測內(nèi)容,其中包含土密度、地基土建設(shè)密度,是根據(jù)土的實(shí)際潮濕度而采用不同力度的擊實(shí)方式。

        3公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)的具體應(yīng)用

        3.1原材料的檢驗(yàn)

        公路工程施工的質(zhì)量除了受到施工技術(shù)科學(xué)性的影響之外,還受到原材料質(zhì)量的影響,換而言之,想要保證公路工程施工的最終質(zhì)量,就必須要加強(qiáng)對(duì)原材料的試驗(yàn)檢測工作。因此,在今后的工作中,有關(guān)技術(shù)人員需要借助相應(yīng)的試驗(yàn)檢測技術(shù)對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)行分析。比如說,一些預(yù)制件是否存在尺寸問題、混凝土材料的密實(shí)度是否不足等等,都需要利用試驗(yàn)檢測技術(shù)進(jìn)行檢查,在檢測結(jié)束以后還需要把檢測結(jié)果編制成報(bào)告進(jìn)行存檔。

        3.2標(biāo)準(zhǔn)檢測

        在現(xiàn)代公路工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中,標(biāo)準(zhǔn)檢測是非常重要的,其主要涉及到對(duì)瀝青混合料、混凝土等材料的檢測。在水泥材料、半剛性基層混合料等的使用過程中,檢測人員應(yīng)著重對(duì)其含水量進(jìn)行檢查,要求其含水量必須滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)人員在對(duì)水泥混凝土的配比進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候,應(yīng)協(xié)調(diào)好細(xì)集料、粗集料等成分所占比重。實(shí)踐調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),現(xiàn)階段我國絕大部分公路工程路面都是采用的瀝青混合料,這類材料的應(yīng)用質(zhì)量將直接關(guān)系到整個(gè)路面工程的建設(shè)成效。一般來說,在對(duì)瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)檢測的時(shí)候,應(yīng)采用馬歇爾試驗(yàn)法,因?yàn)橹挥羞@一方法才能比較精準(zhǔn)地檢測出瀝青混合料的飽和度、密度等關(guān)鍵性指標(biāo)。

        3.3控制參數(shù)檢測

        想要保障公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量,就必須要對(duì)施工中涉及到的各個(gè)參數(shù)進(jìn)行有效的控制,但是參數(shù)控制的工作量比較大,稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)失誤。為了解決這種失誤率高的問題,工作人員可借助試驗(yàn)檢測技術(shù)對(duì)參數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)和控制,以科學(xué)合理的試驗(yàn)檢測技術(shù)控制好各步驟的數(shù)據(jù),特別是一些比較重要的數(shù)據(jù)更是需要著重考察。

        3.4驗(yàn)收檢測

        驗(yàn)收檢測也是公路工程試驗(yàn)檢測工作的重要組成部分,這一環(huán)節(jié)一般是在工程順利完工之后才進(jìn)行的,目的是保證工程建設(shè)的綜合質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。驗(yàn)收檢測環(huán)節(jié)涉及到的工作較為細(xì)致、全面,不僅涵蓋各不同路段的質(zhì)量驗(yàn)收,同時(shí)還包括所有細(xì)微的技術(shù)環(huán)節(jié)。

        4結(jié)語

        試驗(yàn)檢測是公路工程施工不可忽視的環(huán)節(jié),對(duì)確保原材料質(zhì)量,滿足施工需要,預(yù)防質(zhì)量問題發(fā)生,提高公路工程質(zhì)量具有積極作用。作為施工人員,應(yīng)提高對(duì)試驗(yàn)檢測技術(shù)的重視程度,結(jié)合工程建設(shè)需要,認(rèn)真把握試驗(yàn)檢測流程,進(jìn)而獲取準(zhǔn)確、詳細(xì)的數(shù)據(jù)指標(biāo),全面了解施工材料和公路工程建設(shè)基本情況。

        參考文獻(xiàn):

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        [3]王峰娟.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2018(8):39-41.

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        [5]李占崇.公路工程試驗(yàn)檢測常見問題及解決方法[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2018(07):106-107+111.

        (作者單位:青海省交通檢測有限公司)

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