徐謙超

摘 要：經(jīng)濟(jì)的飛速提升使得各行業(yè)跟隨飛速發(fā)展，國內(nèi)的民航運(yùn)輸業(yè)也在經(jīng)濟(jì)的大浪推助之下獲得快步提升，進(jìn)而帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)獲得發(fā)展的巨大動(dòng)力，而反過來，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又進(jìn)一步助推民航運(yùn)輸業(yè)的前進(jìn)。民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)二者互為依托，互為輔助，互為動(dòng)力，同時(shí)都在進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：民航運(yùn)輸業(yè) ?區(qū)域經(jīng)濟(jì) ?互動(dòng)關(guān)系

一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r

我國的地域之廣決定了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡的特性，各個(gè)區(qū)域直接經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐并不同步，各區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)實(shí)力不同，發(fā)展的項(xiàng)目也不盡相同。

二、民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

民航運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容兩大類，一是人，一是物。由于區(qū)域帶動(dòng)的效應(yīng)決定其的發(fā)展特點(diǎn)也呈現(xiàn)出較大的不均衡性。區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展快發(fā)展好的，民航運(yùn)輸需求就大，民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的也就好。區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展慢的水平低的，民航運(yùn)輸需求也相應(yīng)的較低，民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的也就較差。

三、區(qū)域經(jīng)濟(jì)對民航運(yùn)輸業(yè)的影響

（一）區(qū)域經(jīng)濟(jì)對民航運(yùn)輸業(yè)的影響

首先是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。區(qū)域經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展構(gòu)成了民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的必要前提，區(qū)域經(jīng)濟(jì)在發(fā)展的上升期會有巨大的物流及貿(mào)易方面的需求，無論是人還是物都有被運(yùn)輸?shù)囊螅虼酥泼窈竭\(yùn)輸業(yè)發(fā)展。

（二）區(qū)域經(jīng)濟(jì)對民航運(yùn)輸發(fā)展方向及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有決定作用

不同區(qū)域的的產(chǎn)業(yè)特征是不同的，這也就直接決定了民航運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同。另外區(qū)域經(jīng)濟(jì)在不同的時(shí)期也具有不同的發(fā)展的特點(diǎn)和發(fā)展方向，這也都反應(yīng)在了民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展過程中。

（三）商業(yè)貿(mào)易的發(fā)展的增多帶動(dòng)民航運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)步

經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)步要求產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)要不斷的迭代更新，升級的過程中要求各種配套設(shè)施都有達(dá)到進(jìn)步提升，因此帶來的商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)也不斷增加，出現(xiàn)的質(zhì)量要求也會提升，民航運(yùn)輸就需要進(jìn)步提升。

四、民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

（一）民航運(yùn)輸對區(qū)域整體的影響

民航運(yùn)輸業(yè)可以說是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的有機(jī)組合的一部分，也可以說是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一條腿。區(qū)域經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行發(fā)展是區(qū)域內(nèi)眾多行業(yè)的協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)，每個(gè)行業(yè)的運(yùn)行都或多或少的與民航運(yùn)輸業(yè)有著關(guān)系，因此民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展對區(qū)域整體的發(fā)展有著重要的影響作用，對每個(gè)行業(yè)都有著直接或者間接的作用。民航運(yùn)輸業(yè)的每一個(gè)進(jìn)步都會帶來其它行業(yè)的小前進(jìn)，對所對應(yīng)的區(qū)域內(nèi)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和社會生活都會帶來改觀。

（二）民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展會帶來產(chǎn)業(yè)的聚集反應(yīng)

民航運(yùn)輸業(yè)的機(jī)場可以說是區(qū)域內(nèi)所有產(chǎn)業(yè)的一個(gè)中心點(diǎn)，圍繞這個(gè)中心點(diǎn)會不斷聚集大量的產(chǎn)業(yè)。機(jī)場成為貨物和人實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)和移動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)，它為物流運(yùn)輸和人的出行提供了場所的支撐，從而實(shí)現(xiàn)流動(dòng)的形成必要條件。換句話說是民航機(jī)場將物與人聚集在一起。因?yàn)槊窈竭\(yùn)輸業(yè)的特性決定其在運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)成本、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸空間上都占據(jù)著其它運(yùn)輸方式所不具備的優(yōu)勢，因此它會不斷的籠絡(luò)大量的行業(yè)向其在空間上接近。再加之在發(fā)展中的不斷提升其服務(wù)能力，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。

五、促進(jìn)民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展共同進(jìn)步

民航運(yùn)輸業(yè)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)民航運(yùn)輸業(yè)，二者是相輔相成協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)步的。這里所說的進(jìn)步并不單純指的是同區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與民航運(yùn)輸業(yè)還指不同區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。要想更好的促進(jìn)各區(qū)域的協(xié)同進(jìn)步發(fā)展就需要做好區(qū)域間的溝通與協(xié)作，而這也很大程度上依賴著民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。民航運(yùn)輸?shù)慕煌ňW(wǎng)不斷的改擴(kuò)建為不同區(qū)域的協(xié)作發(fā)展溝通帶來機(jī)遇和平臺，因此各區(qū)域之間要結(jié)合自身區(qū)域的特點(diǎn)進(jìn)行溝通協(xié)作進(jìn)行交流，民航運(yùn)輸業(yè)也要根據(jù)區(qū)域發(fā)展的需要不斷進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)市場的變化，進(jìn)而提升國家的整體經(jīng)濟(jì)水平。

六、結(jié)束語

隨著國家的利好政策，推進(jìn)區(qū)域發(fā)展的協(xié)同進(jìn)步，帶動(dòng)我國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷進(jìn)行調(diào)整。民航運(yùn)輸業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重大的配合作用，二者互相影響互相服務(wù)，因此民航運(yùn)輸業(yè)在機(jī)遇的大潮面前也應(yīng)僅僅抓住機(jī)會，全面提升自身的運(yùn)輸能力，進(jìn)而更好的為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的騰飛帶來更大的動(dòng)力，為社會的整體發(fā)展和進(jìn)步帶來支持。

參考文獻(xiàn)

[1]趙寶珠.試論民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)關(guān)系[J].知識經(jīng)濟(jì)，2018.