王谷娜 宋建桐 陳俊杰

摘 要：截至2019年6月底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)344萬(wàn)輛，與去年同期相比，增長(zhǎng)72.85%。其中，純電動(dòng)汽車保有量為281萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.74%。2019年7月2日，2019世界新能源汽車大會(huì)在海南博鰲召開(kāi)，國(guó)家主席習(xí)近平致賀信并指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入加速發(fā)展的新階段。新能源汽車技術(shù)發(fā)展迅猛，教學(xué)內(nèi)容熱點(diǎn)多且跨度大，對(duì)課程建設(shè)與實(shí)施提出了更高的要求。文章以《動(dòng)力電池及充電系統(tǒng)檢修》課程為例，簡(jiǎn)要介紹我?；诰C合職業(yè)能力培養(yǎng)的校企合作課程的實(shí)施。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;校企合作;職業(yè)能力;課程實(shí)施

Abstract： The number of new energy vehicles in China had reached 3.44 million by the end of June 2019. There was an increase of 72.85% compared with the same period last year. Among them， the total number of pure electric vehicles was 2.81 million， accounting for 81.74% of the total number of new energy vehicles. In July 2， 2019， the 2019 World Conference on new energy vehicles was held in Boao， Hainan. President Xi Jinping sent a congratulatory letter and pointed out that the new energy vehicle industry is entering a new stage of accelerated development. With the rapid development of new energy vehicle technology， the teaching content has many hot spots and large span， which puts forward higher requirements for curriculum construction and implementation. Taking the course of power battery and charging system maintenance as an example， this paper briefly introduces the implementation of school enterprise cooperation course based on comprehensive vocational ability training in our school.

Keywords： New energy vehicle; School enterprise cooperation; Professional ability; Curriculum implementation

前言

北京電子科技職業(yè)學(xué)院2016年開(kāi)設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)，先后與北京新能源汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北汽新能源”）和德國(guó)柏林職教集團(tuán)，開(kāi)展深度校企合作與國(guó)際合作，培養(yǎng)新能源汽車技術(shù)專業(yè)復(fù)合型技術(shù)技能人才，2019年成為智能新能源汽車首批1+X證書制度試點(diǎn)院校。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年國(guó)內(nèi)因動(dòng)力電池及充電系統(tǒng)故障而導(dǎo)致的新能源汽車自燃事故59起。動(dòng)力電池及充電系統(tǒng)的檢修已成為新能源汽車制造企業(yè)與售后服務(wù)企業(yè)的動(dòng)力電池研發(fā)制造、試驗(yàn)測(cè)試、質(zhì)量控制及檢測(cè)維修等崗位必備的職責(zé)與能力要求。為了培養(yǎng)能夠勝任企業(yè)崗位，掌握動(dòng)力電池檢修技術(shù)技能的新能源汽車技術(shù)專業(yè)技術(shù)技能型人才，本專業(yè)開(kāi)設(shè)《動(dòng)力電池及充電系統(tǒng)檢修》專業(yè)核心課程。

1 課程介紹

本專業(yè)依據(jù)高等職業(yè)學(xué)校新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)汽車維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、北汽新能源企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同柏林職教集團(tuán)和北汽新能源共同制定了教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)[1]。依據(jù)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)方案，開(kāi)發(fā)了適應(yīng)中國(guó)國(guó)情的新能源汽車技術(shù)專業(yè)素養(yǎng)與技能高度融合的課程體系，而且“課程思政”建設(shè)貫穿于整個(gè)專業(yè)人才培養(yǎng)體系，如圖1所示。本專業(yè)以學(xué)生自主研制的48V純電動(dòng)汽車為教學(xué)載體，構(gòu)建專業(yè)核心課程體系，基于技能大師工作室和院士工作站的真實(shí)生產(chǎn)和科研項(xiàng)目，各專業(yè)核心課程將分別研制出電池、電機(jī)、電控單元、汽車底盤等，最終裝配為一輛完整的純電動(dòng)汽車。

《動(dòng)力電池及充電系統(tǒng)檢修》是新能源汽車技術(shù)專業(yè)的核心課程之一，在二年級(jí)第二學(xué)期開(kāi)設(shè)，共56課時(shí)。依據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)和本專業(yè)教師參與制定《電動(dòng)汽車維修技能要求》的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，融合教育部首批1+X證書制度試點(diǎn)職業(yè)技能等級(jí)證書（智能新能源汽車），根據(jù)動(dòng)力電池研發(fā)制造、試驗(yàn)測(cè)試、質(zhì)量控制及檢測(cè)維修等崗位的真實(shí)案例，提煉典型工作任務(wù)，通過(guò)對(duì)其進(jìn)行歸納總結(jié)，確定本課程的動(dòng)力電池保養(yǎng)與維護(hù)、動(dòng)力電池故障檢修、低壓電源系統(tǒng)檢修、冷卻系統(tǒng)檢修、充電系統(tǒng)檢修、48V動(dòng)力電池研制，共計(jì)6個(gè)學(xué)習(xí)情境，如圖2所示。

通過(guò)本門課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠完成動(dòng)力電池及充電系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)和故障檢修，研制48V動(dòng)力電池，并將動(dòng)力電池裝配到學(xué)生自己研制的純電動(dòng)汽車上，完成動(dòng)力測(cè)試。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，成績(jī)優(yōu)秀或者對(duì)動(dòng)力電池具有濃厚興趣的學(xué)生，將參加北汽新能源張洪超大師工作室動(dòng)力電池相關(guān)真實(shí)企業(yè)項(xiàng)目的基礎(chǔ);也可參加本專業(yè)的中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式賽車學(xué)生社團(tuán)電池試制組。

2 教學(xué)設(shè)計(jì)

2.1 教學(xué)內(nèi)容

通過(guò)對(duì)北汽新能源的動(dòng)力電池研發(fā)制造、試驗(yàn)測(cè)試、質(zhì)量控制等崗位，以及售后服務(wù)的檢測(cè)維修崗位的調(diào)研，依托張洪超大師工作室，校企合作共建了北汽新能源動(dòng)力電池真實(shí)案例庫(kù)，提煉出典型工作任務(wù)，確定本門課程的學(xué)習(xí)情境與任務(wù)，教學(xué)進(jìn)度見(jiàn)表1。

調(diào)研結(jié)果表明，學(xué)習(xí)情境2-4中的故障案例出現(xiàn)的概率最高，而且會(huì)導(dǎo)致車輛突然動(dòng)力中斷嚴(yán)重后果，如何排除這些故障，已經(jīng)成為本專業(yè)從業(yè)人員和學(xué)生必須要掌握的技能。因此，本文選取學(xué)習(xí)情境2-4中的16課時(shí)進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)。

2.2 教學(xué)條件

通過(guò)與北汽新能源深度校企合作，我校與企業(yè)首席技師張洪超團(tuán)隊(duì)構(gòu)建專兼結(jié)合、理實(shí)一體的結(jié)構(gòu)化“七共同”教學(xué)團(tuán)隊(duì)，共同開(kāi)發(fā)人才培養(yǎng)方案、共同制定課程標(biāo)準(zhǔn)、共同授課、共同開(kāi)發(fā)教材、共同指導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐、共同評(píng)價(jià)人才培養(yǎng)質(zhì)量和共同開(kāi)展科研項(xiàng)目[2]。根據(jù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，校企共建的北汽新能源培訓(xùn)中心。企業(yè)提供在售車型與市場(chǎng)占有率較高的車型作為教學(xué)車輛，同時(shí)提供配套專用工具、設(shè)備和技術(shù)資料等。

2.3 學(xué)情分析

授課對(duì)象為高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)北汽新能源校企合作班學(xué)生。本部分教學(xué)內(nèi)容開(kāi)設(shè)在二年級(jí)第二學(xué)期中段，學(xué)生之前已經(jīng)完成基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課以及部分專業(yè)課的學(xué)習(xí);已經(jīng)具備低壓電工特種作業(yè)操作證;經(jīng)過(guò)本學(xué)期前段時(shí)間的學(xué)習(xí)，學(xué)生已經(jīng)完成了本門課程中動(dòng)力電池保養(yǎng)與維護(hù)部分的學(xué)習(xí)。

與理論教學(xué)相比，學(xué)生更喜歡理實(shí)一體化教學(xué);與文字描述相比，學(xué)生通過(guò)圖片、動(dòng)畫、仿真、VR、實(shí)物等直觀地獲取認(rèn)知的效果更好;學(xué)生熟練使用社交平臺(tái)，并能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行學(xué)習(xí)。

2.4 教學(xué)模式

教學(xué)采用基于北汽新能源典型工作任務(wù)的探究式教學(xué)模式，教學(xué)過(guò)程以北汽新能源相關(guān)崗位的職業(yè)技術(shù)技能要求為出發(fā)點(diǎn)，模擬企業(yè)工作場(chǎng)景，開(kāi)展與企業(yè)工作過(guò)程一一對(duì)應(yīng)的教學(xué)活動(dòng)，如圖3所示。教學(xué)以工學(xué)結(jié)合為切入點(diǎn)、以學(xué)習(xí)情境為載體、以基于企業(yè)實(shí)際工作任務(wù)的學(xué)習(xí)任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，并將勞動(dòng)習(xí)慣、職業(yè)規(guī)范、團(tuán)隊(duì)合作、溝通等非專業(yè)能力培養(yǎng)融入課程教學(xué)中，培養(yǎng)學(xué)生分析結(jié)構(gòu)和原理等、制定故障檢修方案與排除故障的能力，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力[3]。

根據(jù)學(xué)習(xí)情境，結(jié)合學(xué)生特點(diǎn)，建設(shè)豐富的信息化教學(xué)資源，主要包括云班課、新能源汽車三維虛擬仿真平臺(tái)、VR、企業(yè)真實(shí)案例庫(kù)、視頻資源庫(kù)、北汽BDS維修診斷系統(tǒng)、AutoCAD、中國(guó)知網(wǎng)、職業(yè)能力評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)等。通過(guò)信息化手段構(gòu)建原理形象化、結(jié)構(gòu)可視化、評(píng)價(jià)多元化的教學(xué)生態(tài)環(huán)境。

建立學(xué)生綜合職業(yè)能力評(píng)價(jià)體系，多維度，客觀全面的評(píng)價(jià)學(xué)生綜合素質(zhì)。創(chuàng)新N+3教學(xué)評(píng)價(jià)方法，其中N是過(guò)程性評(píng)價(jià)，包含劇本編寫、課堂表現(xiàn)、調(diào)研、考勤、海報(bào)展示、回答問(wèn)題等;3是結(jié)果性評(píng)價(jià)，主要指理論考核、實(shí)操考核和非專業(yè)能力評(píng)價(jià)。建立了學(xué)生職業(yè)能力評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)分析數(shù)據(jù)，可以看出班級(jí)每個(gè)學(xué)生的個(gè)性特點(diǎn)，還可看出個(gè)人情況與班級(jí)情況的差異。

3 教學(xué)成效

通過(guò)云班課和學(xué)生職業(yè)能力評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)，采集教與學(xué)全過(guò)程的信息。對(duì)本班學(xué)生進(jìn)行不同學(xué)期成績(jī)對(duì)比，并將本班學(xué)生成績(jī)與往屆學(xué)生成績(jī)進(jìn)行對(duì)比，結(jié)果分析如下：

（1）依托北汽新能源張洪超大師工作室，組建兼職教師團(tuán)隊(duì)，企業(yè)勞模、專家與大師全程參與教學(xué)，以勞模精神為榜樣，德技并修，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)精神、職業(yè)精神和工匠精神;

（2）通過(guò)與北汽新能源開(kāi)展深度校企合作，及時(shí)引進(jìn)企業(yè)動(dòng)力電池BMS新技術(shù)、電池裝配新工藝、電池檢修新規(guī)范，以48V純電動(dòng)汽車研制為載體，以學(xué)生為中心，工學(xué)結(jié)合，因材施教，提高課程的實(shí)用性，實(shí)現(xiàn)了為企業(yè)崗位定向精準(zhǔn)培養(yǎng)人才;

（3）通過(guò)VR和新能源三維仿真平臺(tái)等信息化技術(shù)的應(yīng)用，改變傳統(tǒng)教學(xué)與實(shí)踐方式，避免學(xué)生直接操作高壓部件所帶來(lái)的危險(xiǎn)，又提高了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣與效果;

（4）依托大師工作室和院士工作站，培養(yǎng)雙師型教師，提高教科研能力。北汽新能源定向班教師需執(zhí)政上崗，能夠在教學(xué)實(shí)訓(xùn)示范環(huán)節(jié)中規(guī)范嫻熟、示范有效。

4 特色創(chuàng)新

（1）依據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)和本專業(yè)教師制定的電動(dòng)汽車維修技能要求團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，融合智能新能源汽車職業(yè)技能等級(jí)證書（X證書），根據(jù)企業(yè)崗位的真實(shí)案例，構(gòu)建大師引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的項(xiàng)目教學(xué)。

（2）通過(guò)與北汽新能源深度校企合作，與技能大師張洪超團(tuán)隊(duì)共建專兼結(jié)合、理實(shí)一體的結(jié)構(gòu)化教師團(tuán)隊(duì)，將企業(yè)動(dòng)力電池BMS新技術(shù)、電池裝配新工藝、電池檢修新規(guī)范及時(shí)融于教學(xué)。

（3）基于大師工作室和院士工作站的動(dòng)力電池研制、驅(qū)動(dòng)電機(jī)研制、電控系統(tǒng)研制等真實(shí)企業(yè)生產(chǎn)項(xiàng)目和科研項(xiàng)目，以48V純電動(dòng)汽車研制為載體，構(gòu)建專業(yè)核心課程體系，課程思政貫穿始終。

（4）建設(shè)北汽新能源動(dòng)力電池真實(shí)故障案例庫(kù)，提煉典型工作任務(wù)，確定本門課程的學(xué)習(xí)任務(wù)與情境。

（5）根據(jù)教學(xué)情境，結(jié)合學(xué)生特點(diǎn)，建設(shè)云班課、新能源汽車三維虛擬仿真平臺(tái)、VR、企業(yè)真實(shí)案例庫(kù)等豐富的信息化教學(xué)資源，合理運(yùn)用信息化教學(xué)手段優(yōu)化教學(xué)過(guò)程。

（6）創(chuàng)新N+3評(píng)價(jià)方法，全程育人。學(xué)習(xí)結(jié)果的同時(shí)，更重視學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程，根據(jù)過(guò)程評(píng)價(jià)結(jié)果及時(shí)調(diào)整教學(xué)，進(jìn)行精準(zhǔn)教學(xué)。

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