張瑜

【摘要】道路橋梁是我國(guó)交通行業(yè)的重要內(nèi)容，對(duì)我國(guó)的交通行業(yè)具有重要影響，而防水系統(tǒng)對(duì)于道路橋梁的施工質(zhì)量和使用壽命也有很大的影響。為了保證道路橋梁的施工質(zhì)量，針對(duì)道路橋梁常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，探索路基面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)、路基面施工規(guī)范性以及混凝土、防水材料的科學(xué)配比，從而保證施工質(zhì)量，提高路基面的防水性能。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁;防水施工技術(shù);應(yīng)用

我國(guó)的道路橋梁施工技術(shù)隨著道路施工項(xiàng)目的數(shù)量的增加得以不斷提高。但由于道路橋梁施工周期長(zhǎng)、工藝復(fù)雜、施工任務(wù)重，且由于受防水路基面的各種影響因素，導(dǎo)致防水施工質(zhì)量會(huì)影響整個(gè)路橋工程的進(jìn)度。防水質(zhì)量較高的道路橋梁可以避免極端天氣對(duì)道路橋梁的質(zhì)量的影響，因此，加強(qiáng)道路橋梁路基面防水施工技術(shù)的探索，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，為社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)一定的社會(huì)效益。

1、道路橋梁施工常見(jiàn)問(wèn)題

1.1環(huán)境問(wèn)題

道路橋梁施工環(huán)境較為復(fù)雜，施工質(zhì)量受地理環(huán)境因素影響較大，特別是防水路基面。防水路基面一般在地下水含量較高的地方進(jìn)行施工，對(duì)地形的壓實(shí)處理水平不高，將會(huì)導(dǎo)致防水路基面的穩(wěn)定性受到影響，從而降低路橋防水路基面的荷載力，導(dǎo)致路橋施工出現(xiàn)不同的質(zhì)量問(wèn)題[1]。

1.2施工材料

施工材料是影響道路橋梁工程的施工質(zhì)量的重要因素，作為路橋施工的組成部分，材料質(zhì)量一旦出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致路橋防水施工出現(xiàn)較為嚴(yán)重的安全隱患。在采購(gòu)過(guò)程中，部分采購(gòu)人員為了自身的利益而購(gòu)買不合格的施工材料，或者對(duì)材料的儲(chǔ)存保管不當(dāng)，導(dǎo)致材料質(zhì)量受到影響，此外，還有防滲材料的缺失，這些都可能導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)滲漏問(wèn)題，影響防水工程功能得以充分發(fā)揮。由于路橋施工涉及的數(shù)量包括鋼筋、水泥、添加劑等材料，種類多、數(shù)量大，忽視某種材料都會(huì)導(dǎo)致道路橋梁路基面工程出現(xiàn)開(kāi)裂、縫隙情況，降低路基面的整體性能。

1.3防水施工技術(shù)

在道路橋梁施工過(guò)程中，施工人員沒(méi)有按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，將會(huì)導(dǎo)致道路橋梁防水路基面出現(xiàn)不平整、不牢固的問(wèn)題，還會(huì)導(dǎo)致路基面出現(xiàn)防水層不規(guī)范、混凝土部位處理不當(dāng)?shù)葐?wèn)題，這些問(wèn)題會(huì)進(jìn)一步影響防水層性能，導(dǎo)致防水效果較差，影響道路車輛通行和人員安全。隨著時(shí)間的推移，這些問(wèn)題如果沒(méi)有得以及時(shí)處理，將會(huì)縮短道路橋梁的使用壽命，此外，還有增加維護(hù)成本，影響道路橋梁總體的經(jīng)濟(jì)效益。為了降低防水施工材料的損耗程度，需要加強(qiáng)防水施工技術(shù)，從而提高道路橋梁的整體施工質(zhì)量。

2、加強(qiáng)道路橋梁工程建設(shè)中防水施工技術(shù)

2.1提升道路橋梁防水路基面施工規(guī)范性

防水系統(tǒng)質(zhì)量與良好性能對(duì)于道路橋梁防水路基面的施工質(zhì)量具有較大的影響，進(jìn)一步影響工程后續(xù)的使用安全及性能。因此，施工單位應(yīng)該嚴(yán)格遵守科學(xué)建設(shè)原則，提升防水技術(shù)的施工水平，保證防水路基面的穩(wěn)固、平整，避免出現(xiàn)防水層老化、開(kāi)裂現(xiàn)象。混凝土初凝后需要對(duì)防水路基面及時(shí)進(jìn)行拉毛處理，在混凝土路面初凝時(shí)，采樣機(jī)械設(shè)備對(duì)混凝土路面進(jìn)行浮漿處理，清除表面浮漿，從而提升路面整個(gè)表層的毛躁度，通過(guò)強(qiáng)化混凝土路面與防水路面的粘合度以提高防水性能。拉毛處理后還需要做好相關(guān)的保護(hù)工作，避免材料運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程中，運(yùn)輸車輛在路基面行駛，將會(huì)造成對(duì)路面的碾壓，需要相關(guān)人員進(jìn)行特殊處理，最大化預(yù)防路面受車輛碾壓破壞的現(xiàn)象。最后，嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)范對(duì)防水材料進(jìn)行噴涂施工，噴涂第一層時(shí)，稀釋處理材料，加入適量的活性劑;第一層噴涂完畢及路基面干燥后方可進(jìn)行下一次噴涂工作。當(dāng)防水層施工完成后，需要采取相應(yīng)的措施禁止混凝土鋪裝前的車輛通行，以免破壞防水層[2]。

2.2防水系統(tǒng)設(shè)計(jì)水平的提升

路基面排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)水平將會(huì)影響道路橋梁防水路基面的實(shí)際應(yīng)用，因此，為了完善道路橋梁施工防水路基面的排水系統(tǒng)，需要提升其整體設(shè)計(jì)水平。進(jìn)行排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮相關(guān)設(shè)計(jì)單位的資質(zhì)并進(jìn)行深入考察，確保合作單位和道路橋梁工程的設(shè)計(jì)水平、資質(zhì)符合水準(zhǔn)。此外，還需要綜合考慮路基面的防水處理選擇合適的設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，需要掌握施工地區(qū)的自然地理環(huán)境情況，針對(duì)當(dāng)?shù)氐慕邓闆r進(jìn)行科學(xué)分析，從而確保排水管線設(shè)計(jì)合理，雨水出入口及排水管線的直徑滿足施工要求。按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行驗(yàn)證，確保設(shè)計(jì)方案具有較強(qiáng)的可行性，嚴(yán)格考慮實(shí)際的工程需求和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，在保證防水路基面具有良好的排水性能的基礎(chǔ)上，對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化。隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，為了緩解交通壓力，道路橋梁數(shù)量不斷擴(kuò)大的同時(shí)，將會(huì)對(duì)排水系統(tǒng)造成損害，因此，在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要結(jié)合實(shí)際情況加強(qiáng)對(duì)排水系統(tǒng)的重視，保證設(shè)計(jì)的合理性。

2.3混凝土及防水層的科學(xué)配比

混凝土作為我國(guó)道路橋梁施工的重要材料，對(duì)工程的施工質(zhì)量具有一定的影響?；炷潦┕さ闹饕牧现饕运⑺酁榛A(chǔ)，通過(guò)一定的比例進(jìn)行調(diào)和形成高質(zhì)的施工材料。水泥混凝土結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的承載力，對(duì)防水效果、路基質(zhì)量、耐寒耐溫具有較重要的影響?；炷两Y(jié)構(gòu)的使用、調(diào)配必須嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行，水泥混凝土配比分析可以提高混凝土的牢固性和凝固性，混凝土配比分為水泥、石子、砂的質(zhì)量和含水率，混凝土C的數(shù)字越大，其強(qiáng)度越高，混凝土等級(jí)為：C15-C40，一般不低于C20，不高于C40。后續(xù)進(jìn)行防水層施工時(shí)，采樣的涂料一般為環(huán)氧樹(shù)脂乳液與氯丁膠乳液，按照一定的比例混合，可以與水泥混凝土形成完整的整體，具有較強(qiáng)的延展性，但由于其不易親和，很容易出現(xiàn)擁包問(wèn)題，為了保證防水層涂料的穩(wěn)定性，在邊梁外側(cè)及下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行涂抹，保證路基面具有良好的防水效果[3]。另一種防水涂料則為聚氨酯，凝固后形成彈性較強(qiáng)的橡膠防水層，具有使用壽命較長(zhǎng)的特點(diǎn)，可以確保道路橋梁長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)需求，但由于涂料對(duì)路基面的干燥度要求較高，導(dǎo)致施工難度較大，很容易出現(xiàn)鋪裝脫落導(dǎo)致的事故質(zhì)量問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)：

道路橋梁路基面的防水系統(tǒng)建設(shè)是施工過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)路橋工程的穩(wěn)定性、牢固性和使用壽命具有較大的影響。因此，需要嚴(yán)格遵守相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行防水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作，確保設(shè)計(jì)符合實(shí)際情況，選擇合適的施工材料，按照相應(yīng)的配比進(jìn)行材料混合，控制好施工過(guò)程，避免出現(xiàn)問(wèn)題，從而提高防水系統(tǒng)的施工技術(shù)，保證路基面的防水性能，為下一步施工奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉華.關(guān)于道路橋梁施工中防水施工技術(shù)的應(yīng)用分析[J].建材發(fā)展導(dǎo)向（上），2020，18（1）：210.

[2]吳顯祥.淺析道路橋梁施工中防水施工技術(shù)的應(yīng)用[J].中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，2020，（2）：197.

[3]姜永梅.道路橋梁施工中防水施工技術(shù)的應(yīng)用探析[J].裝飾裝修天地，2020，（7）：359.