柴曉冬 鄭樹彬

[摘 要] 上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院依托產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟、教育部啟動“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”和本校“085內(nèi)涵建設(shè)”，進行了主動適應(yīng)城市軌道交通運營維護保障新要求的人才培養(yǎng)模式的大膽探索與實踐。在校企產(chǎn)學(xué)合作、共同建設(shè)、共同管理運行機制，以及人才培養(yǎng)方案構(gòu)架設(shè)計、學(xué)科建設(shè)和行業(yè)服務(wù)支撐專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)等方面取得了較好成績，為后續(xù)學(xué)科和專業(yè)主動適應(yīng)“新工科”建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。

[關(guān)鍵詞] 新工科;卓越工程師;課程體系;城市軌道交通;實踐教育

[基金項目] 2018年度上海工程技術(shù)大學(xué)教學(xué)改革立項課題“軌道交通‘智能維保與管理技術(shù)新工科專業(yè)建設(shè)探索與實踐”（X201810001）;“專業(yè)課程實現(xiàn)課程思政的邏輯及改革實踐”（y201810001）

[作者簡介] 柴曉冬（1962—），男，安徽人，工學(xué)教授，上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院黨委書記，主要從事圖像處理研究;鄭樹彬（1979—），男，廣東揭陽人，工學(xué)博士，上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通車輛工程系教授，主要從事軌道交通車輛和軌道設(shè)備狀態(tài)檢測技術(shù)與管理方面的研究。

[中圖分類號] G642.0 ? ?[文獻標識碼] A ? ?[文章編號] 1674-9324（2020）36-0216-02 ? ?[收稿日期] 2019-11-25

一、引言

習(xí)總書記在2016年4月19日的網(wǎng)絡(luò)安全和信息化座談會上的講話中指出：人類經(jīng)歷了農(nóng)業(yè)革命、工業(yè)革命，正在經(jīng)歷信息革命。上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院作為國內(nèi)第一家以專門培養(yǎng)城市軌道交通專業(yè)人才為主的學(xué)院，自2015年成立以來，一直在探索和實踐動態(tài)適應(yīng)新要求的城市軌道交通運營維保人才培養(yǎng)模式，實施辦學(xué)模式創(chuàng)新。在人才培養(yǎng)定位和目標上緊緊圍繞行業(yè)需求，并依托與上海申通地鐵集團有限公司、上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司等單位的“產(chǎn)學(xué)研”戰(zhàn)略合作關(guān)系，結(jié)合城市軌道交通運輸工程領(lǐng)域企業(yè)迫切需要解決的問題，主動適應(yīng)城市軌道交通運營維護保障新要求，培養(yǎng)符合時代和學(xué)科特點的軌道交通安全保障技術(shù)和管理領(lǐng)域的優(yōu)秀工程應(yīng)用型人才。

二、構(gòu)建主動適應(yīng)新理念、新要求的人才培養(yǎng)機制

（一）主動適應(yīng)城市軌道交通人才結(jié)構(gòu)變化新要求

城市軌道交通運輸業(yè)正處在由粗放型向集約型加快發(fā)展的階段，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命蓄勢待發(fā)，學(xué)科交叉融合加速，新興學(xué)科不斷涌現(xiàn)，顛覆性技術(shù)層出不窮，催生產(chǎn)業(yè)重大變革和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)新驅(qū)動成為許多國家謀求競爭優(yōu)勢的核心戰(zhàn)略。

（二）構(gòu)建校企產(chǎn)學(xué)合作、共同建設(shè)、共同管理的運行機制，實現(xiàn)了人才培養(yǎng)機制的創(chuàng)新

在辦學(xué)思路上提出，以校企產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟為平臺，構(gòu)建了校企產(chǎn)學(xué)合作、共同建設(shè)、共同管理的運行機制。設(shè)計了上海工程技術(shù)大學(xué)與上海申通地鐵集團有限公司產(chǎn)學(xué)研理事會構(gòu)架。

交通運輸專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)方案中，在學(xué)校內(nèi)完成理論教學(xué)、課內(nèi)實驗、課程設(shè)計等環(huán)節(jié)的教學(xué)活動，通過校企合作機制在企業(yè)完成專業(yè)實習(xí)、崗位實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)等實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的內(nèi)容。同時通過校企合作機制實現(xiàn)教學(xué)團隊內(nèi)的專職教師在企業(yè)掛職鍛煉，校企雙方通過案例教學(xué)、專業(yè)實驗、實訓(xùn)基地建設(shè)、編寫教材、科研等方面多方位的深入合作。

三、全新的城市軌道交通運輸工程專業(yè)培養(yǎng)體系的重構(gòu)

（一）城市軌道交通運輸工程“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”培養(yǎng)體系創(chuàng)新路徑

以“卓越計劃”為契機，在專業(yè)建設(shè)上進行了大膽的創(chuàng)新嘗試，對城市軌道交通運輸工程專業(yè)培養(yǎng)體系進行重構(gòu)，以滿足國家經(jīng)濟建設(shè)和行業(yè)對人才的新要求。

構(gòu)建了“3+1”校企聯(lián)合適應(yīng)卓越工程師培養(yǎng)要求的課程結(jié)構(gòu)體系?！?”是指3年的在校理論學(xué)習(xí)與實踐，“1”為累計1年的在企業(yè)實踐和從事畢業(yè)設(shè)計工作，企業(yè)實踐環(huán)節(jié)貫穿于學(xué)生本科四年學(xué)習(xí)的始終，讓學(xué)生從進入學(xué)校之初就以“基礎(chǔ)實習(xí)”的形式對城市軌道交通行業(yè)具備感性認識。

（二）加強校企交流，動態(tài)掌握學(xué)科專業(yè)進展，調(diào)整修訂培養(yǎng)計劃

1.持續(xù)舉辦了“全國城市軌道交通人才培養(yǎng)研討會”，與行業(yè)共同探討技術(shù)發(fā)展與人才培養(yǎng)要求。

2.與業(yè)內(nèi)高校建立了三校交流機制。2012年起我院與蘇州大學(xué)城市軌道交通學(xué)院、深圳大學(xué)城市軌道交通學(xué)院，共同發(fā)起組織城市軌道交通專業(yè)大學(xué)生課外科技作品交流研討會，又稱“三校交流會”，旨在增進軌道交通專業(yè)院校交流，加強合作，推動共建，對人才培養(yǎng)、教學(xué)科研合作、學(xué)科專業(yè)建設(shè)、學(xué)生工作等方面開展深入交流與研討。

3.聘請企業(yè)導(dǎo)師進課堂。企業(yè)導(dǎo)師除了在實踐教育環(huán)節(jié)對學(xué)生進行指導(dǎo)之外，還走進課堂為學(xué)生講解新技術(shù)和知識，讓學(xué)生了解最前沿的運營安全維護保障動態(tài)，保持知識體系的更新。

四、依托學(xué)科建設(shè)優(yōu)勢和行業(yè)服務(wù)優(yōu)勢，培養(yǎng)人才解決實際工程問題的能力

（一）建成特色鮮明的與國內(nèi)相關(guān)高校錯位互補的可持續(xù)發(fā)展的城市軌道交通運輸工程學(xué)科

學(xué)院學(xué)科建設(shè)始終瞄準上海城市軌道交通運輸運行安全、節(jié)能優(yōu)化、維護保障領(lǐng)域的重大現(xiàn)實需求，以“人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、社會服務(wù)”三位一體的創(chuàng)新能力提升為核心，構(gòu)建學(xué)位點建設(shè)的軟硬環(huán)境，聯(lián)合上海申通地鐵集團有限公司、西南交通大學(xué)等單位開展協(xié)同創(chuàng)新，基本形成與國內(nèi)相關(guān)高校錯位互補的可持續(xù)發(fā)展的交通運輸工程特色學(xué)科。

（二）構(gòu)建閉環(huán)與縱橫交錯的立體式學(xué)科支撐學(xué)生培養(yǎng)的構(gòu)架

上海工程技術(shù)大學(xué)2012年起實施全面學(xué)分制的人才培養(yǎng)方案，并構(gòu)建了3學(xué)期5學(xué)段的教育學(xué)習(xí)模式。學(xué)院構(gòu)建了閉環(huán)與縱橫交錯的立體式學(xué)科支撐學(xué)生培養(yǎng)的模式。

1.軌道交通運營安全檢測評估與服務(wù)協(xié)同創(chuàng)新中心，立足上海，輻射長三角，擴向全國，聯(lián)系世界，成為立足軌道交通領(lǐng)域的特色高校知識服務(wù)平臺。

2.地鐵志愿服務(wù)作為我院的社會實踐招牌項目，已有十年之久，學(xué)生參與率高達90%。

3.2012年9月至今，上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院與上海申通地鐵集團有限公司軌道交通培訓(xùn)中心，共同實施了高技能人才培養(yǎng)項目——“城軌行車值班員[申通]（高級）”和“城軌電動列車檢修工三級”培訓(xùn)項目，學(xué)員經(jīng)過近一年的理論學(xué)習(xí)、校企合作、崗位帶教學(xué)習(xí)和實踐，按照國家職業(yè)（技能）標準，經(jīng)考核鑒定，順利通過了行車值班員高級技能考試，并獲得了國家級行車值班員高級技能職業(yè)資格證書，為學(xué)生未來從事相應(yīng)工作提供了條件。

參考文獻

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[2]吳愛華，侯永峰，楊秋波，郝杰.加快發(fā)展和建設(shè)“新工科” 主動適應(yīng)和引領(lǐng)新經(jīng)濟[J].高等工程教育研究，2017（1）：1-8.

[3]鄭樹彬，朱文良，方宇，師蔚.“卓越計劃”下的城軌車輛專業(yè)工程教育課程體系創(chuàng)新設(shè)計[J].大學(xué)教育，2013（2）：5-7.