摘?要：在全球能源日益緊張的同時，節(jié)能減排是當(dāng)前的一個主要方向。新能源汽車作為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展方向，為適應(yīng)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)升級需求，系能源汽車人才為汽車行業(yè)發(fā)展的動力源泉。新能源作為多學(xué)科交叉領(lǐng)域，如如何培養(yǎng)當(dāng)前的復(fù)合型技術(shù)人才是各企業(yè)、各高校的戰(zhàn)略任務(wù)。在本次研究中，從企業(yè)需求出發(fā)，旨在建立學(xué)研協(xié)作平臺及體系設(shè)置，并為新能源汽車服務(wù)人才培養(yǎng)模式提供參考。

關(guān)鍵詞：新能源;汽車服務(wù);人才培養(yǎng)

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起下，新能源汽車研究、生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，除需要大量機(jī)械基礎(chǔ)知識之外，還應(yīng)培養(yǎng)新能源汽車服務(wù)專業(yè)人才。新能源汽車服務(wù)作為新能源汽車維修下的一個必備模塊，也不可忽視。文章從建立完善新能源人才培養(yǎng)機(jī)制出發(fā)，以企業(yè)新能源人才為研究對象。當(dāng)前企業(yè)新能源汽車人才培養(yǎng)中存在機(jī)制不完善等問題，當(dāng)前如何進(jìn)行新能源汽車服務(wù)人才培養(yǎng)是一個關(guān)鍵方面。

一、 新能源汽車發(fā)展概況

近年來，全球經(jīng)濟(jì)逐漸發(fā)展，生態(tài)環(huán)境也在日益惡化，國家能源也面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)。汽車作為消耗汽車尾氣和石油能源大戶，需要進(jìn)行革命性變革。新能源汽車的主要發(fā)展方面為純電動、燃料電池技術(shù)，其作為油電混合、插電式混合的過渡產(chǎn)品，需要復(fù)合人才來進(jìn)行相關(guān)建設(shè)。我國新能源汽車是提升國際金恒利同時應(yīng)對環(huán)境污染、提升節(jié)能減排效果的一個主要方面。我國傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域發(fā)展比較落后，汽車工業(yè)以純電驅(qū)作為主要發(fā)展方向，如何突破電池、電機(jī)推動汽車產(chǎn)業(yè)化是當(dāng)前的一個主要方面?，F(xiàn)代社會處于高速發(fā)展時期，各行各業(yè)都在不停地進(jìn)行更新進(jìn)步，各種新概念、新設(shè)計層出不窮。這對于傳統(tǒng)的汽車服務(wù)工程的沖擊是巨大的，要想適應(yīng)現(xiàn)代社會的腳步，適應(yīng)現(xiàn)代社會發(fā)展的需要就必須要在汽車服務(wù)工程培養(yǎng)模式上做出改變。采用新方法培養(yǎng)復(fù)合型人才是當(dāng)今各院校應(yīng)注意的問題。

二、 汽車服務(wù)人才培養(yǎng)模式中存在的問題

由新能源汽車服務(wù)在我國屬于一個后興專業(yè)，所以說教學(xué)模式中還是存在許多的問題，大致來說分為以下幾個方面。

（一）教學(xué)內(nèi)容與現(xiàn)實(shí)工作需要不接軌

由于社會的快速發(fā)展以及教學(xué)模式的落后，現(xiàn)在教學(xué)模式暴露出一個很嚴(yán)重的問題，就是畢業(yè)后的學(xué)生并不能找到合適的工作，現(xiàn)在企業(yè)的需求與學(xué)生所學(xué)內(nèi)容不相接。這就是因?yàn)閷W(xué)校只注重對學(xué)生進(jìn)行技能的訓(xùn)練，而無視了學(xué)生的創(chuàng)造力的培養(yǎng)，在實(shí)際工作中不能夠設(shè)計出滿足企業(yè)需要的服務(wù)。所以說，畢業(yè)后的學(xué)生不能夠滿足社會的需要，這是現(xiàn)今落后的教學(xué)模式帶來的一個很嚴(yán)重的后果。

（二）教學(xué)內(nèi)容不夠全面，沒有培養(yǎng)學(xué)生復(fù)合型能力

由于新能源汽車維修專業(yè)專業(yè)是由多學(xué)科交織而產(chǎn)生的，所以需要對學(xué)生進(jìn)行多方面教育培養(yǎng)才能夠滿足復(fù)合型人才標(biāo)準(zhǔn)。然而，現(xiàn)在大部分中職院校都欠缺這方面的培養(yǎng)模式，造成學(xué)生的知識基礎(chǔ)不夠扎實(shí)，不夠全面。在走入社會時，不能夠滿足社會發(fā)展的需要。所以說，改進(jìn)教學(xué)方式，使學(xué)生能夠全面發(fā)展，能夠成為復(fù)合型人才。

三、 對新能源汽車人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐

（一）加強(qiáng)基礎(chǔ)專業(yè)知識教學(xué)，多方面培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計能力

由于新能源汽車維修專業(yè)專業(yè)包含學(xué)科多的特點(diǎn)，許多學(xué)生并不能完全掌握這些基礎(chǔ)知識。他們不能深入理解設(shè)計的理念，沒有掌握設(shè)計的技能，造成在以后的工作中不能夠設(shè)計出經(jīng)得起檢驗(yàn)的產(chǎn)品，無法在企業(yè)中立足。所以說，重視學(xué)生的基礎(chǔ)技能培養(yǎng)，從理、工多角度培養(yǎng)學(xué)生讓他們掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)技能，對以后的學(xué)習(xí)才有好的幫助。對學(xué)生僅僅進(jìn)行基礎(chǔ)知識教學(xué)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代社會的需要，還要多方面培養(yǎng)學(xué)生的能力，比如培養(yǎng)學(xué)生對軟件使用的技能。如今是計算機(jī)高速發(fā)展的時代，有許多的軟件對新能源汽車維修專業(yè)有很大的幫助，比如用手很難完成的繪圖等問題，用軟件可能很容易就能夠繪制出來。再者說計算機(jī)軟件是未來工作的主要工具，熟練掌握這些技能也是未來發(fā)展的關(guān)鍵。另外現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)發(fā)達(dá)，通過互聯(lián)網(wǎng)隨時了解最新的設(shè)計信息，也是未來新能源汽車維修專業(yè)必須要掌握的一個基礎(chǔ)技能。社會發(fā)展速度的變快就會促使產(chǎn)品更新?lián)Q代速度變快，一味地固守原來的設(shè)計模式，設(shè)計理念，注定會遭到社會的淘汰。所以說，不僅要培養(yǎng)學(xué)生的基礎(chǔ)知識技能，更要注重學(xué)生的多方面技能培養(yǎng)，適應(yīng)社會的發(fā)展。

（二）基于新能源汽車服務(wù)大賽培養(yǎng)復(fù)合型人才

對學(xué)生只進(jìn)行理論的教學(xué)無法培養(yǎng)一個合格的人才，需要從實(shí)踐的角度培養(yǎng)學(xué)生。新能源汽車服務(wù)大賽可以給學(xué)生一個機(jī)會一個平臺，去鍛煉自己展示自己。學(xué)生通過參加比賽，不僅可以學(xué)習(xí)先進(jìn)的設(shè)計理念，還能夠?qū)⒆约簩I(yè)操作交給專業(yè)人員進(jìn)行點(diǎn)評?？梢詫W(xué)習(xí)別人的優(yōu)點(diǎn)，看到自己的不足，這對于學(xué)生的成長以及專業(yè)知識技能的掌握都是非常必要的。所以說，參加新能源汽車服務(wù)大賽是培養(yǎng)復(fù)合型設(shè)計人才非常高效的一個手段。

（三）推進(jìn)校企合作教學(xué)模式，讓學(xué)生從實(shí)踐中進(jìn)行學(xué)習(xí)

校企合作也是當(dāng)今許多中職院校比較常用的一個教學(xué)模式，目的主要是提高學(xué)生的動手能力。在學(xué)校，學(xué)生可能只掌握了理論知識，技能也得不到鍛煉。通過校企合作模式，讓學(xué)生有一個檢驗(yàn)自己的地方。通過實(shí)踐來發(fā)現(xiàn)自己的不足，而且企業(yè)的要求往往是當(dāng)下社會的主流觀念。如果設(shè)計的產(chǎn)品不能夠滿足企業(yè)的要求，說明學(xué)生還不能夠適應(yīng)當(dāng)下社會的發(fā)展，可以說這給了學(xué)生一個改進(jìn)的機(jī)會。當(dāng)然，對于企業(yè)來說，它們可以得到符合企業(yè)需求的專業(yè)人員，減少企業(yè)再培養(yǎng)成本。所以說，校企合作教學(xué)模式是一個雙贏的方式，既有利于學(xué)校復(fù)合型人才的培養(yǎng)，又給了企業(yè)發(fā)展的機(jī)遇。

四、 結(jié)語

復(fù)合型新能源汽車維修服務(wù)人才的短缺已經(jīng)是當(dāng)下社會值得注意的問題，社會的快速發(fā)展離不開新能源汽車服務(wù)人才的努力。各高校注重培養(yǎng)新能源汽車維修服務(wù)復(fù)合型人才的方式：加強(qiáng)學(xué)生基礎(chǔ)知識技能培養(yǎng)，多方面培養(yǎng)學(xué)生技能，通過新能源汽車服務(wù)大賽、校企合作等方式從實(shí)踐中培養(yǎng)新能源汽車維修服務(wù)復(fù)合型人才。

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作者簡介：

焦荷，天津市，天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)。