摘要：隨著現(xiàn)代科技的快速發(fā)展，人們?cè)谄嚻放婆c車型等方面都有了更大的選擇空間。伴隨著車輛的逐漸普及，人們對(duì)于汽車維修服務(wù)的要求也在逐漸升高，電子診斷作為現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的突出體現(xiàn)，其技術(shù)的運(yùn)用對(duì)于汽車維修行業(yè)具有非常重要的意義。

關(guān)鍵詞：汽車維修;電子診斷;運(yùn)用

0 ?引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展讓汽車這種過去的“奢侈品”越發(fā)的普及起來，成為人們生活中重要的交通工具，我國(guó)的汽車行業(yè)也因汽車的普及而得以迅速發(fā)展。汽車行業(yè)的快速擴(kuò)張也帶動(dòng)著其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與壯大，其中汽車維修行業(yè)發(fā)展最為迅速。但就目前來看，汽車維修技術(shù)的先進(jìn)程度無法與汽車行業(yè)的發(fā)展速度相適應(yīng)，其維修方法上大部分仍沿用傳統(tǒng)，這將給汽車行業(yè)的發(fā)展造成一定制約甚至損失?，F(xiàn)階段我國(guó)汽車行業(yè)最主要的特點(diǎn)就是品牌眾多、類型繁多，進(jìn)口、合資、國(guó)產(chǎn)等車型齊頭并進(jìn)、快速發(fā)展的同時(shí)，也給汽車維修行業(yè)帶來了前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，相對(duì)應(yīng)的對(duì)于汽修在技術(shù)方面的要求也會(huì)越來越高。因此，想要在此行業(yè)中不被淘汰就必須進(jìn)行技術(shù)革新，電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車維修中的運(yùn)用，不僅是汽修科技化的最好體現(xiàn)，也為汽車維修走向高效率、高質(zhì)量的重要技術(shù)革命。

1 ?電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車維修中的優(yōu)勢(shì)及作用

1.1 能夠增加汽修企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

汽車在我國(guó)的普及讓汽車由過去的“奢飾品”轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的“必需品”，汽車行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭的迅猛，給汽修行業(yè)帶來了更大的市場(chǎng)機(jī)遇，越來越多的汽車維修企業(yè)如同“雨后春筍”般涌現(xiàn)出來，隨之而來的便是激勵(lì)的競(jìng)爭(zhēng)以期占有更大的市場(chǎng)份額。電子診斷技術(shù)相較于傳統(tǒng)的汽車檢測(cè)設(shè)備更加精細(xì)、精確，在效率上也呈現(xiàn)明顯優(yōu)勢(shì)，汽修企業(yè)引進(jìn)電子診斷設(shè)備及技術(shù)、吸收專業(yè)技術(shù)人員，將會(huì)讓企業(yè)無論是在硬件上還是在軟件上都更具有顯著優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而為企業(yè)在汽修行業(yè)中增加其競(jìng)爭(zhēng)力。

1.2 打開汽修行業(yè)智能化、科技化的新局面

現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展方向是智能化，而人們消費(fèi)觀念意識(shí)的不斷加強(qiáng)，對(duì)于汽車維修及養(yǎng)護(hù)等方面的要求也隨之增加，在汽車養(yǎng)護(hù)上更加注重汽車使用期限的延長(zhǎng)，電子診斷技術(shù)的運(yùn)用，不僅能夠滿足人們?cè)谄囸B(yǎng)護(hù)方面的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，更是汽修技術(shù)走向智能化、科技化的重要突破。電子診斷技術(shù)將以往需要人工檢測(cè)的部分工作交給電腦進(jìn)行操作完成，以系統(tǒng)代替手動(dòng)，使檢測(cè)結(jié)果更加準(zhǔn)確、清晰。

1.3 促進(jìn)專業(yè)化汽修人員隊(duì)伍的建設(shè)

傳統(tǒng)汽車維修模式下，汽車維修人員能力水平參差不齊，缺乏專業(yè)性技術(shù)，在面對(duì)新型車輛或是復(fù)雜汽車問題便會(huì)束手無策，且容易因失誤而造成麻煩和糾紛。電子診斷技術(shù)在汽車維修行業(yè)的運(yùn)用，對(duì)于維修人員的技術(shù)水平及專業(yè)素質(zhì)也提出了更高的要求，傳統(tǒng)的維修思路已無法適用于現(xiàn)代汽車維修。也因此將促使維修人員必須要盡快轉(zhuǎn)變思想，努力接收新事物，加強(qiáng)在汽修高科技、電子技術(shù)等方面的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，以此適應(yīng)新時(shí)期汽修智能化的新形勢(shì)。

2 ?電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車維修中的運(yùn)用

2.1 對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)的運(yùn)用

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件之一，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)，其精準(zhǔn)度要求更高、更嚴(yán)格，運(yùn)用電子診斷技術(shù)對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，能夠清晰顯示汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中的點(diǎn)火系統(tǒng)信號(hào)，通過示波器檢測(cè)點(diǎn)火電壓狀況，查看是否存在故障并做出精確分析，以此實(shí)現(xiàn)充分發(fā)揮汽油發(fā)動(dòng)機(jī)性能的目的。

電子診斷除了可以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的情況外，還可以對(duì)化油器進(jìn)行檢測(cè)，其具體操作為：首先控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使其保持緩慢運(yùn)行狀態(tài);之后轉(zhuǎn)動(dòng)混合體的螺絲，并檢測(cè)其中的碳?xì)浠衔?、一氧化碳及氧氣的含量，根?jù)氣體成份變化做出初步分析;最后通過發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的電壓變化判斷化油器的運(yùn)行狀況。通過電子診斷這一更科學(xué)、更準(zhǔn)確的檢測(cè)技術(shù)，能夠極大的提高檢測(cè)精確度，相較于人工檢測(cè)減少了檢測(cè)步驟，縮短了檢測(cè)及維修的時(shí)間，提升維修效率。

2.2 對(duì)于電動(dòng)機(jī)檢測(cè)的運(yùn)用

隨著國(guó)家環(huán)保產(chǎn)業(yè)政策的改革，發(fā)展新型能源、退出落后產(chǎn)能成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新方向，新能源汽車在這一大環(huán)境的影響下正在積極的推廣與普及，而購(gòu)買力及消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變也讓新能源汽車的銷售量有了顯著提高，因其使用的能源不同，使得新能源汽車中的電動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)運(yùn)行上存在著較大差異，對(duì)于電動(dòng)機(jī)的檢測(cè)也更側(cè)重于電壓的穩(wěn)定情況，電壓過高或過低都會(huì)給電動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重影響，導(dǎo)致汽車無法正常運(yùn)行。電子診斷技術(shù)在電動(dòng)機(jī)電壓檢測(cè)上具有精確定位、簡(jiǎn)單快速、高質(zhì)高效等特點(diǎn)，能夠大大縮短維修時(shí)限。

2.3 對(duì)于內(nèi)燃機(jī)檢測(cè)的運(yùn)用

內(nèi)燃機(jī)是汽車重要的組成部分，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行原理具有很高的復(fù)雜程度，因而內(nèi)燃機(jī)如果出現(xiàn)異響，其原因也是多方面的，如果依靠人工檢測(cè)是無法精確查找問題原因的，且在人工檢測(cè)過程中所消耗的時(shí)間也是較多的。運(yùn)用電子診斷技術(shù)可以精準(zhǔn)確定異響出現(xiàn)的原因，通過高感聽音器增強(qiáng)對(duì)內(nèi)燃機(jī)異響分辨的敏感度，且其在抗干擾能力及穩(wěn)定程度等方面具備的明顯優(yōu)勢(shì)，讓電子診斷更容易查找故障出現(xiàn)的準(zhǔn)確位置，并對(duì)如何維修做出精確分析及判斷，以提高維修效率及質(zhì)量。

2.4 對(duì)底盤檢測(cè)的運(yùn)用

汽車底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)具有一定的聯(lián)系，也因此在底盤功率輸出上易出現(xiàn)故障問題，傳統(tǒng)檢測(cè)工具設(shè)備在功率檢測(cè)技術(shù)上存在明顯劣勢(shì)，而電子診斷技術(shù)則是以利用計(jì)算機(jī)運(yùn)算系統(tǒng)的底盤功率儀完成底盤功率的測(cè)試。通過分析底盤功率輸出數(shù)據(jù)對(duì)底盤是否存在異常做出合理判斷，以保障汽車在行駛過程中的穩(wěn)定。電子診斷測(cè)試底盤功率輸出的方式主要有：一是在保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的條件下，模擬車輛行駛狀態(tài)，測(cè)試底盤的功率輸出，并對(duì)功率數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析;二是測(cè)試驅(qū)動(dòng)輪的功率輸出，對(duì)輸出值進(jìn)行預(yù)測(cè)，并結(jié)合底盤測(cè)功儀的檢驗(yàn)得出功率輸出結(jié)果。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果制定具體的維修方案，以此增加維修效果，提升維修速度。

2.5 對(duì)于油樣檢測(cè)的運(yùn)用

車輛在行駛或運(yùn)行過程中，其車內(nèi)部件都在進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)工作，在這些部件運(yùn)行時(shí)，會(huì)產(chǎn)生摩擦，而摩擦表面則會(huì)產(chǎn)生細(xì)小的金屬顆粒，這些顆粒會(huì)融入到液壓油和潤(rùn)滑油中。據(jù)此可以在檢測(cè)汽車時(shí)加以利用，首先對(duì)汽車的潤(rùn)滑油及液壓油進(jìn)行抽樣，之后運(yùn)用電子診斷設(shè)備對(duì)樣本進(jìn)行檢測(cè)及數(shù)據(jù)分析，通過金屬顆粒的數(shù)量確定各汽車部件的磨損度，對(duì)汽車的綜合情況及狀態(tài)進(jìn)行整體測(cè)評(píng)，以此作為汽車保養(yǎng)及維修的數(shù)據(jù)參照，打好汽車養(yǎng)護(hù)的提前量。

2.6 對(duì)于制動(dòng)性檢測(cè)的運(yùn)用

汽車的制動(dòng)性檢測(cè)主要依靠制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)完成，而制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試方式主要有兩種，即慣性式和反力式。以反力式為例，反力式試驗(yàn)臺(tái)主要由主機(jī)和滾筒構(gòu)成，在測(cè)試時(shí)，車輛在試驗(yàn)臺(tái)上保持行駛狀態(tài)，通過踩踏制動(dòng)踏板測(cè)試力矩桿的位移變化，概率數(shù)據(jù)通過試驗(yàn)臺(tái)的儀表盤顯示。運(yùn)用電子診斷技術(shù)，制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的使用率將會(huì)明顯提升，以此提高汽車制動(dòng)性檢測(cè)的準(zhǔn)確程度，進(jìn)而提高維修效率。

3 ?結(jié)語(yǔ)

汽車行業(yè)在我國(guó)的飛速發(fā)展，也帶動(dòng)著其他相關(guān)行業(yè)的興起與擴(kuò)展，面對(duì)更新?lián)Q代越發(fā)頻繁的汽車行業(yè)，汽車維修也正在從傳統(tǒng)走向現(xiàn)代化。電子診斷是現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的代表，也是汽修行業(yè)發(fā)展的形勢(shì)所趨，在現(xiàn)代汽車維修中運(yùn)用電子診斷技術(shù)，在提升汽修技術(shù)水平的同時(shí)，也帶動(dòng)了現(xiàn)代汽修行業(yè)的科技化與高效化。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊建昆.現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中電子診斷的運(yùn)用分析[J].通訊世界，2017（7）.

[2]申文斌.電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用探討[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2017（06）.

[3]唐黎標(biāo).電子診斷技術(shù)的發(fā)展及在汽車維修中的運(yùn)用[J].客車技術(shù)，2018（2）.

[4]谷鵬.關(guān)于電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用分析[J].科技展望，2017（17）.

[5]陳躍.電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用探討[J].時(shí)代農(nóng)機(jī)，2017（1）.

[6]張震.汽車維修中檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用策略探析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2019（21）：158-159.

作者簡(jiǎn)介：高凱（1983-），男，江蘇泰州人，講師，本科，江蘇省鹽城技師學(xué)院，研究方向?yàn)槠嚲S修工程教育。