李維興

摘 要：經(jīng)過十年高速發(fā)展，我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)到了381萬(wàn)輛，數(shù)量上的迅速增多，這就使得市場(chǎng)對(duì)新能源汽車維修與養(yǎng)護(hù)人才的需求也不斷增強(qiáng)。面對(duì)市場(chǎng)需求的趨勢(shì)，高職院校應(yīng)當(dāng)意識(shí)到新能源汽車專業(yè)教學(xué)方式改革工作的性重要性和必要性，調(diào)整各種教學(xué)方式積極適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)變革。本文將結(jié)合實(shí)際教學(xué)過程，談?wù)勔再惔俳?，?duì)新能源汽車專業(yè)教學(xué)改革的實(shí)踐。

關(guān)鍵詞：技能競(jìng)賽 新能源汽車技術(shù) 實(shí)踐

從2009年開始，國(guó)家在財(cái)政補(bǔ)貼、稅費(fèi)和產(chǎn)業(yè)促進(jìn)上給予新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展諸多支持。在各方共同努力下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有逐步壯大。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車銷量從2009的年不足500輛增長(zhǎng)至2019年的120.6萬(wàn)輛，截至2019年底，保有量達(dá)381萬(wàn)輛。根據(jù)2020年1月教育部印發(fā)《教育部關(guān)于公布2020年高等職業(yè)教育專業(yè)設(shè)置備案和審批結(jié)果通知》中新能源汽車技術(shù)專業(yè)位列新開專業(yè)TOP榜第10.，可見當(dāng)前新能源汽車專業(yè)在各個(gè)高職院校重視，也體現(xiàn)高職院校緊扣國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新需求與新業(yè)態(tài)。各個(gè)相關(guān)高職院校意識(shí)到重點(diǎn)放加強(qiáng)新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)上，改革現(xiàn)有傳統(tǒng)教學(xué)方式，提倡專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的教學(xué)方式更多借助技能競(jìng)賽。從技能競(jìng)賽中鍛煉打磨學(xué)生的技能，并且采用合理高效的教學(xué)方式將技能競(jìng)賽運(yùn)用到新能源汽車技術(shù)專業(yè)中，使得當(dāng)前新能能源汽車技術(shù)人才能夠得到培養(yǎng)。

1 技能競(jìng)賽在新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革中的作用

1.1 整合傳統(tǒng)課程體系，技能模塊導(dǎo)向

傳統(tǒng)的高職院校新能源汽車技術(shù)知識(shí)教學(xué)從元器件的構(gòu)造到元器件的原理，然后再?gòu)脑骷脑淼皆骷臋z修，這個(gè)過程是比較枯燥與冗長(zhǎng)的，而技能競(jìng)賽的主要考察技能的運(yùn)用，并且還伴隨著競(jìng)賽時(shí)間緊且任務(wù)重的特點(diǎn)，這就意味著我們需要進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的整合。需要高職院校根據(jù)自身情況采取積極有效方式，比較成熟的做法是將傳統(tǒng)課程體系中的多個(gè)單獨(dú)的知識(shí)點(diǎn)融通成一個(gè)知識(shí)模塊，例如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的檢查這個(gè)知識(shí)模塊（如圖1），而不是分成汽車維護(hù)保養(yǎng)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理等知識(shí)點(diǎn)。這樣的教學(xué)改革方式，目前比較符合職業(yè)院校實(shí)際情況。通過這種教學(xué)內(nèi)容整合方式，職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量將能夠得到很大程度上的提升。

1.2 綜合提升技能水平

技能競(jìng)賽的要求是對(duì)設(shè)備和維修對(duì)象進(jìn)行有效且快速的作業(yè)，注重實(shí)踐技能，這也將使實(shí)踐教學(xué)提到更高的位置，作為指導(dǎo)教師應(yīng)該意識(shí)到促進(jìn)學(xué)生技能水平提升十分重要，但是僅僅通過目前傳統(tǒng)的教學(xué)方式，是無(wú)法讓當(dāng)前新能源汽車技術(shù)學(xué)生的實(shí)踐技能水平快速達(dá)到技能競(jìng)賽的要求。以賽代練是成功地解決了這個(gè)問題關(guān)鍵。教師可以通過小型的校內(nèi)技能競(jìng)賽的形式讓學(xué)生的專業(yè)技能水平得到充分提升，進(jìn)而使從中篩選出校外競(jìng)賽的種子選手，也能讓所有學(xué)生參與其中，達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生成為契合時(shí)代需求的新能源汽車技術(shù)人才。

1.3 形成自驅(qū)力成就學(xué)生

雞蛋從里面打破的卻是生命，人生從內(nèi)打破，是成長(zhǎng)。由于當(dāng)前教育現(xiàn)狀，職業(yè)教育的認(rèn)可度還有待提高，學(xué)生生源質(zhì)量也弱，很多學(xué)生學(xué)習(xí)能力不強(qiáng)，積極性不高，有嚴(yán)重的偏科現(xiàn)象。經(jīng)過對(duì)比調(diào)查研究，筆者發(fā)現(xiàn)，新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程普遍知識(shí)比較枯燥等和學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高形成鮮明的反差。這種矛盾導(dǎo)致僅僅采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法已不能適應(yīng)現(xiàn)狀，不能滿足當(dāng)前教學(xué)的需要。在這種情況下，教師如果不了解學(xué)生的情況，任然按照傳統(tǒng)的教學(xué)模式施教，學(xué)生在上課時(shí)就會(huì)聽不懂學(xué)不會(huì)的情況，學(xué)習(xí)效率下降，從而產(chǎn)生畏難情緒，教學(xué)效果大打折扣。而職業(yè)技能競(jìng)賽導(dǎo)向一定程度上解決這一矛盾，它可以起到調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性的作用，使得學(xué)生自主按照競(jìng)賽要求，形成自驅(qū)力嚴(yán)格要求自己。學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性可以得到良好調(diào)動(dòng)，促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)意識(shí)。

2 技能競(jìng)賽在新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革中的運(yùn)用方式

2.1 軟硬件提升助力技能競(jìng)賽

技能競(jìng)賽的比拼是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，?duì)于設(shè)備的熟悉程度直接影響到競(jìng)賽水平大發(fā)揮，高職院校首先要做好能夠滿足技能競(jìng)賽需求的教學(xué)設(shè)施建設(shè)工作。教學(xué)設(shè)施的建設(shè)是一切得以良好運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。以筆者所在院校為例，在這些實(shí)際工作建設(shè)中，學(xué)院不但分配年富力強(qiáng)的技能骨干師資，還投入相當(dāng)?shù)馁Y金購(gòu)買汽車專業(yè)的競(jìng)賽實(shí)訓(xùn)設(shè)備，除此以外，還應(yīng)建立和完善相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)實(shí)訓(xùn)室，類似汽車舒適性系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室。建立起來(lái)的實(shí)訓(xùn)室體現(xiàn)新需求新業(yè)態(tài)的專業(yè)的教學(xué)要求，才能充分適應(yīng)人才培養(yǎng)。

2.2 職業(yè)導(dǎo)向，激發(fā)學(xué)生競(jìng)賽熱情

技能競(jìng)賽的目標(biāo)是培養(yǎng)契合新需求新業(yè)態(tài)的新能源汽車技術(shù)人才，因此，在選擇技能競(jìng)賽賽項(xiàng)上應(yīng)該考慮本校實(shí)際情況，充分考慮到學(xué)生的專業(yè)與能力，使得技能競(jìng)賽符合學(xué)生需求。在組織校級(jí)競(jìng)賽組織過程中，職業(yè)院校管理部門與指導(dǎo)教師綜合研判，調(diào)動(dòng)起學(xué)生的興趣與熱情，興趣與熱情作為一個(gè)重要的參考因素，將整個(gè)競(jìng)賽組織工作起到一個(gè)很好的助力。實(shí)現(xiàn)組織的相關(guān)競(jìng)賽能符合學(xué)生能力發(fā)展，技能競(jìng)賽項(xiàng)目讓學(xué)生在競(jìng)賽中充分展現(xiàn)自己的熱情，迅速提升新能源汽車實(shí)踐技能，成為當(dāng)今時(shí)代需求的人才。

2.3 延續(xù)課程思政，貫穿人才培養(yǎng)體系

當(dāng)前國(guó)家大力提成使各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)”。為突破思政、專業(yè)教育“兩張皮”的瓶頸，國(guó)內(nèi)高校紛紛開始了“課程思政”的探索與實(shí)踐。技能競(jìng)賽是課程思政的有利延伸，比賽最重要的是以賽促練、以練促用，新能源汽車技術(shù)的人才培養(yǎng)問題始終是我們面臨的一項(xiàng)重要問題，很多新能源汽車技術(shù)崗位看起來(lái)誰(shuí)都能做，但其實(shí)是很講究技藝和規(guī)范的。學(xué)生通過技能競(jìng)賽參與不僅僅是為了參賽，更重要的是通過沒次比賽，大面積組織學(xué)生進(jìn)行技能訓(xùn)練，讓他們注意工作中的細(xì)節(jié)，使他們懂得工匠精神和技能爭(zhēng)先的導(dǎo)向，將立德樹人落實(shí)在整個(gè)人才培養(yǎng)體系之中，形成在整個(gè)人才培養(yǎng)體系中貫徹落實(shí)，發(fā)揚(yáng)工匠精神、為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興打好攻堅(jiān)克難戰(zhàn)。

2.4 校企聯(lián)合培養(yǎng)，助力競(jìng)賽

校企合作是當(dāng)前職業(yè)院校的主流工作內(nèi)容，學(xué)校以培養(yǎng)符合社會(huì)需求的技能人才為目標(biāo)，當(dāng)前各個(gè)職業(yè)院校積極參與社會(huì)企業(yè)合作，作為技能競(jìng)賽的培養(yǎng)過程，如果能引入企業(yè)的參與，有些技能和知識(shí)單單依靠學(xué)校教學(xué)是難以學(xué)到的，通過企業(yè)協(xié)同，促進(jìn)職業(yè)院校的學(xué)生獲得能力和競(jìng)爭(zhēng)力，將極大的提高學(xué)生競(jìng)賽的競(jìng)技水平和減少指導(dǎo)教師的壓力，企業(yè)也能通過競(jìng)賽去考察學(xué)生，最終使得技能競(jìng)賽中成績(jī)優(yōu)異的學(xué)生有機(jī)會(huì)進(jìn)入社會(huì)被優(yōu)秀企業(yè)選中。社會(huì)企業(yè)可以通過這種合作吸收優(yōu)秀人才。助推學(xué)生自覺加強(qiáng)自身的技能知識(shí)，提升自身的職業(yè)技能。

2.5 打破傳統(tǒng)課程體系，整合多元體系

為了深化課程改革，新能源汽車技術(shù)專業(yè)應(yīng)當(dāng)把模塊化教學(xué)和一體化教學(xué)作為改革重點(diǎn)，使得分層次教學(xué)和個(gè)性化教學(xué)能夠得以推行。新能源汽車技術(shù)專業(yè)對(duì)操作規(guī)范要求特別嚴(yán)格，因此學(xué)校在專業(yè)課程改革中，應(yīng)該依據(jù)新能源汽車技術(shù)職業(yè)崗位開設(shè)課程，并在此基礎(chǔ)上確定能力模塊。各個(gè)能力模塊的應(yīng)開課程可以通過工作過程任務(wù)來(lái)推行。除此以外，根據(jù)理論基礎(chǔ)將一門課程合理劃分為不同工作任務(wù)模塊，模塊由淺入深，當(dāng)學(xué)生規(guī)范完成一個(gè)模塊，并且理論及實(shí)踐操作考核合格后，才能進(jìn)入下一個(gè)模塊。專業(yè)課程安排實(shí)訓(xùn)室實(shí)施的理實(shí)一體化教學(xué)（如圖2），使得學(xué)生在學(xué)中做，做中學(xué)，最終能夠達(dá)到最佳的教學(xué)效果。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著時(shí)代的發(fā)展，目前的社會(huì)企業(yè)對(duì)職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才的渴求，促使我們要對(duì)學(xué)生實(shí)踐技能的要求更加苛求。我們希望通過重視技能競(jìng)賽，作為促進(jìn)新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革的重要手段，使得職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的提高，培養(yǎng)契合新需求新業(yè)態(tài)的新能源汽車技術(shù)人才。

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