蔡淬礪

摘 要：現(xiàn)代高等教育不僅僅要提高人口素質(zhì)，還要為市場(chǎng)貢獻(xiàn)符合企業(yè)要求的就業(yè)人員，目前眾多高等院校已經(jīng)開設(shè)了民航服務(wù)專業(yè)、空中乘務(wù)專業(yè)等，近期按照民辦高校開展網(wǎng)絡(luò)教學(xué)要求，學(xué)生需要進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)課程學(xué)習(xí)，如何做好客艙服務(wù)課程線上教學(xué)，等待我們?nèi)ヌ剿鳌?/p>

本文主要討論的是客艙服務(wù)課程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)如何進(jìn)行，怎樣把這門課程上好，怎樣保障教學(xué)效果，對(duì)教和學(xué)兩方面的互動(dòng)討論和探索，以及優(yōu)劣勢(shì)分析，為促進(jìn)該課程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)更好的開展給出作者的意見(jiàn)和建議。

關(guān)鍵詞：民航服務(wù)課程;客艙服務(wù)課程;網(wǎng)絡(luò)教學(xué)

一、客艙服務(wù)課程在民航服務(wù)專業(yè)中的課程地位

《民航客艙服務(wù)》課程是專業(yè)課程的核心，是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程。適用于普通高等院校民航服務(wù)類空乘專業(yè)大二學(xué)生?！睹窈娇团摲?wù)》課程可與《民航概論》、《民航運(yùn)輸?shù)乩怼?、《民航法律法?guī)》、《民航旅客運(yùn)輸》、《空乘服務(wù)概論》、《民航服務(wù)英語(yǔ)》、《民航客艙應(yīng)急與救護(hù)》等課程組合成體系進(jìn)行專業(yè)教學(xué)。

學(xué)習(xí)本課程之前的先修課程有《民航概論》、《民航運(yùn)輸?shù)乩怼?、《民航法律法?guī)》、《民航旅客運(yùn)輸》、《空乘服務(wù)概論》等課程， 在前序課程基礎(chǔ)上開展本門課程的學(xué)習(xí)，有助于學(xué)生更容易理解和掌握，本門課程的學(xué)習(xí)。

可與本門課程同時(shí)開展的課程有《民航服務(wù)英語(yǔ)》《民航客艙應(yīng)急與救護(hù)》《民航服務(wù)心理學(xué)》。

二、客艙服務(wù)課程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)建設(shè)

網(wǎng)絡(luò)教學(xué)是以班級(jí)為單位組織授課和雙向互動(dòng)，以錄播課為主，采取“錄播+線上答疑”的形式。有條件的可以采用直播+線上答疑的形式。課后輔導(dǎo)可以采用點(diǎn)播或線上答疑形式。

網(wǎng)絡(luò)教學(xué)首先選擇教學(xué)平臺(tái)，目前超星網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、騰訊會(huì)議、騰訊QQ，釘釘?shù)榷伎梢赃M(jìn)行網(wǎng)絡(luò)教學(xué)。教師可以在平臺(tái)上建立一個(gè)“群”或者“課堂”，邀請(qǐng)班級(jí)學(xué)生進(jìn)入“課堂”，這個(gè)“群”或者“課堂”就是一個(gè)虛擬的教室，教師以直播的形式在線教學(xué)。

大部分民辦高校的特點(diǎn)是，以培養(yǎng)實(shí)用型人才為主。根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)本課程教材選用《民航客艙服務(wù)》中國(guó)民航出版社;主編：洪沁;編委：施敏（上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院）、蘇佳（上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院）、李娜（上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院）、孫芮（中國(guó)民用航空飛行學(xué)院）、劉佳穎（中國(guó)民用航空飛行學(xué)院）;主審：夏莉莉（東方航空公司客艙服務(wù)部）。由教材的出版社、編委及主審可以確定教材的權(quán)威性及實(shí)用性。

民辦高等職業(yè)院校的學(xué)生生源，來(lái)自于一部分高考錄取生源，大部分來(lái)自全國(guó)單獨(dú)招生考試錄取生源，學(xué)生文化基礎(chǔ)薄弱，自律性差，但動(dòng)手能力和社交能力相對(duì)較強(qiáng)，實(shí)用性較強(qiáng)的專業(yè)技能課程更適合這部分學(xué)生的學(xué)習(xí)。

本課程應(yīng)在32課時(shí)完成，應(yīng)有50%的實(shí)操訓(xùn)練，16節(jié)理論課，16節(jié)實(shí)操課，教材6章，第一章概述部分進(jìn)行理論授課，其他5個(gè)章節(jié)分別安排理論加實(shí)操的授課方式，合理進(jìn)行教學(xué)。在分配學(xué)時(shí)上盡量一節(jié)理論一節(jié)實(shí)操，便于學(xué)生鞏固理論知識(shí)，增強(qiáng)實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)教學(xué)大綱制定考核方式，理論考試+實(shí)操考核的綜合成績(jī)?cè)u(píng)定。

在校學(xué)生對(duì)民航服務(wù)、空中服務(wù)環(huán)境很感興趣，但學(xué)生對(duì)民航工作環(huán)境不了解，對(duì)飛機(jī)客艙環(huán)境更陌生，容易造成老師講，學(xué)生不理解，教學(xué)效果差的情況。針對(duì)這中情況，教學(xué)環(huán)境的選擇可分兩個(gè)部分，1、理論教學(xué)可選擇多媒體教室，2、實(shí)踐教學(xué)可選擇在模擬實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行，實(shí)在沒(méi)有模擬實(shí)訓(xùn)室的學(xué)校，可以在教學(xué)方法中進(jìn)行彌補(bǔ)。

網(wǎng)絡(luò)教學(xué)因?yàn)闆](méi)有辦法板書，之前有的老師PPT結(jié)合板書的形式不能用了，這個(gè)對(duì)教師PPT制作要求提高了，盡量將PPT豐富起來(lái)，盡可能找一些引起學(xué)生興趣的教學(xué)視頻幫助教學(xué)。

在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)環(huán)境下，實(shí)踐教學(xué)部分不能利用模擬實(shí)訓(xùn)室環(huán)境，課程設(shè)計(jì)也要作相應(yīng)調(diào)整。教學(xué)方法除了網(wǎng)絡(luò)直播課堂講授以外，我們還可以進(jìn)行在線直播演示法，教師將實(shí)操進(jìn)行演示后，學(xué)生課后進(jìn)行實(shí)操模擬，也可以由教師預(yù)先錄制實(shí)操視頻在線播放，學(xué)生課后進(jìn)行實(shí)操練習(xí)錄制成作業(yè)反饋給老師。以這樣的方法讓學(xué)生更多的參與到教學(xué)中來(lái)，提高教學(xué)互動(dòng)和教學(xué)效果。

通過(guò)對(duì)本課程的學(xué)習(xí)，引導(dǎo)學(xué)生確立就業(yè)目標(biāo)，熱愛(ài)民航服務(wù)事業(yè)，熟悉民航乘務(wù)員的崗位工作、掌握崗位技能，逐步具備民航乘務(wù)崗位人員專業(yè)素質(zhì)和綜合素質(zhì)。

在教授本課程時(shí)教師可使用講授法、案例分析法、討論法、演示法進(jìn)行教授，合理進(jìn)行課堂提問(wèn)、作業(yè)布置、情景模擬，理論結(jié)合實(shí)踐進(jìn)行教學(xué)。

三、客艙服務(wù)課程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)實(shí)踐

在線課堂教學(xué)實(shí)施的五個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)都不能少，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和在校教學(xué)環(huán)境上有差異，網(wǎng)上課堂沒(méi)有了模擬實(shí)訓(xùn)室環(huán)境，更考驗(yàn)教師的教學(xué)能力和備課。在3月至5月三個(gè)月網(wǎng)上教學(xué)期間，每周一節(jié)客艙服務(wù)課，在教學(xué)設(shè)計(jì)上應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整。理論教學(xué)部分對(duì)PPT制作，為引導(dǎo)學(xué)生積極思考，引入部分加入了案例視頻，例如特殊旅客部分，可引入“維珍航空將11歲無(wú)陪兒童趕下飛機(jī)”引起社會(huì)廣泛討論的案例，視頻時(shí)間為1-3分鐘。為吸引學(xué)生注意力，課程內(nèi)容加入了更多動(dòng)畫演示部分，例如在客艙服務(wù)設(shè)備操作部分，可將出口路徑的指示設(shè)為動(dòng)畫演示。

為豐富教學(xué)內(nèi)容，靈活增加拓展知識(shí)，例如機(jī)上餐飲服務(wù)部分可將西餐服務(wù)、酒水飲料類服務(wù)拓展出去，幫助學(xué)生多元掌握客艙服務(wù)技能。作業(yè)布置盡量布置一些學(xué)生感興趣，學(xué)生能力范圍所及的課后練習(xí)，例如讓學(xué)生制作雞尾酒、咖啡拉花和餐巾折疊，并文字介紹其形象含義、制作過(guò)程和材料。實(shí)訓(xùn)課程可在理論教學(xué)中同時(shí)進(jìn)行，例如飛行的四個(gè)階段內(nèi)容的教學(xué)，可觀看紀(jì)律片“國(guó)泰航空空姐的一天”，也可布置課后觀看相關(guān)電影，并寫觀后感。

在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)課程期間，盡量減小沒(méi)有模擬實(shí)訓(xùn)室的影響，突出其他環(huán)節(jié)，使課程完整性不變。

網(wǎng)絡(luò)教學(xué)是科技發(fā)展的成果，有它的先進(jìn)性。過(guò)去教師都是手寫教案，在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)期間多數(shù)教師使用了電子教案，這樣儲(chǔ)存和修改比較方便。有些學(xué)校要求一邊直播一邊錄制回放，可以提高課堂監(jiān)督，迫使教師制作出優(yōu)質(zhì)的PPT和教學(xué)設(shè)計(jì)，另外方便讓沒(méi)有按時(shí)進(jìn)入直播課堂的學(xué)生進(jìn)行回放學(xué)習(xí)。

網(wǎng)絡(luò)教學(xué)中教師遇到的首要困難是，課堂紀(jì)律難。由于每個(gè)家庭提供的學(xué)習(xí)條件不一樣，有的學(xué)生用的電腦，有的學(xué)生用的手機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)直播上課，視頻中看到的學(xué)生也只有一個(gè)臉部或上身部分。要避免個(gè)別同學(xué)的環(huán)境聲音影響課堂，課堂不能開啟每個(gè)同學(xué)的聲音，只能通過(guò)對(duì)某一個(gè)同學(xué)連線語(yǔ)音進(jìn)行課堂問(wèn)答互動(dòng)。部分學(xué)生因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)原因或停電，出現(xiàn)斷網(wǎng)、卡頓、延遲、黑屏等現(xiàn)象，雖然有錄播可以讓學(xué)生回放學(xué)習(xí)，也沒(méi)有直播課效果好，還有的學(xué)生就干脆連錄播也不看了，這樣的情況也是存在的，客艙服務(wù)課程的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)也同樣遇到這樣的問(wèn)題。本課程最困難的是實(shí)訓(xùn)課程部分脫離了模擬實(shí)訓(xùn)室，造成了實(shí)操部分課程實(shí)施難。

四、對(duì)客艙服務(wù)課程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的建議

民航客艙服務(wù)是一門理論加實(shí)操的綜合課程，理論部分盡量依靠制作精美、內(nèi)容豐富的PPT吸引學(xué)生注意力，還可以在網(wǎng)上搜索教學(xué)視頻資源，適當(dāng)播放教學(xué)視頻，讓學(xué)生直觀學(xué)習(xí)，講授課程部分注意和學(xué)生連線互動(dòng)，讓學(xué)生有參與感，不要單純是教師自顧自講述。也可以增加一些實(shí)時(shí)的案例讓學(xué)生思考討論，引導(dǎo)學(xué)生活躍思維，避免學(xué)生隔著屏幕感覺(jué)課堂乏味。

缺乏實(shí)訓(xùn)室環(huán)境，教師應(yīng)從教學(xué)方法和教學(xué)手段上進(jìn)行彌補(bǔ)，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)有優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)。發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)教學(xué)優(yōu)勢(shì)，客艙服務(wù)課程可以做得比在校教學(xué)更好。只依靠教師講述難免顯得課程枯燥，建議進(jìn)行知識(shí)拓展，使用直播演示、布置一些學(xué)生感興趣、且能力范圍所及的課后練習(xí)、在課堂上進(jìn)行優(yōu)質(zhì)作業(yè)展示、學(xué)生分享實(shí)操經(jīng)驗(yàn)等教學(xué)方法及教學(xué)手段，豐富客艙服務(wù)教學(xué)。教無(wú)定法，無(wú)論什么教學(xué)環(huán)境，發(fā)揮教師的能動(dòng)性，客艙服務(wù)課程的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)也能順利進(jìn)行。

[參考文獻(xiàn)]

[1]洪沁《民航客艙服務(wù)》中國(guó)民航出版社.

[2]廖正非孔慶堂《客艙服務(wù)教程》國(guó)防工業(yè)出版社.

[3]傅林《高等教育學(xué)》高等教育出版社.

（作者單位：四川文軒職業(yè)學(xué)院教育學(xué)院，四川 成都 610000）