諸斌

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)的交通行業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展。公路建設(shè)的水平得到了提升，公路工程建設(shè)相比其他工程，體現(xiàn)出了復(fù)雜性，在建設(shè)施工過(guò)程中，可能會(huì)受到客觀因素的影響，導(dǎo)致公路在施工建設(shè)中存在較多的問(wèn)題。其中，公路建設(shè)的施工質(zhì)量問(wèn)題最受大家重視，做好質(zhì)量管理工作，才可以確保建設(shè)出的公路質(zhì)量有保障。本文就公路建設(shè)中施工質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：公路建設(shè);施工質(zhì)量管理;問(wèn)題探究

文章編號(hào)：2095-4085（2020）05-0177-02

公路建設(shè)的質(zhì)量關(guān)系著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。公路工程的質(zhì)量管理是一項(xiàng)十分重要的工作，從公路建設(shè)的可行性出發(fā)，到進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)，到最后開(kāi)展施工直至驗(yàn)收，伴隨著公路建設(shè)的始終。我國(guó)的公路建設(shè)數(shù)量日益增加的同時(shí)，也需要施工質(zhì)量的提升，施工單位應(yīng)當(dāng)注重公路工程質(zhì)量的控制，避免出現(xiàn)豆腐渣工程，甚至造成經(jīng)濟(jì)與人身的傷害。

1 公路建設(shè)施工管理存在的問(wèn)題

1.1 施工難度大，工期較短

公路建設(shè)是滿(mǎn)足城市交通的便利，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供需要，因此公路建設(shè)往往要在短時(shí)間內(nèi)緊鑼密鼓的進(jìn)行，建設(shè)任務(wù)十分的繁重。且由于公路建設(shè)過(guò)程中會(huì)遭遇一些不穩(wěn)定的外在因素影響，如施工現(xiàn)場(chǎng)流動(dòng)性強(qiáng)、露天作業(yè)導(dǎo)致受自然環(huán)境影響較大等，這些因素極大地增加了施工難度。

1.2 設(shè)計(jì)難度大，變更因素較多

在開(kāi)展公路施工建設(shè)時(shí)，常常會(huì)由于地質(zhì)因素，導(dǎo)致需要重新進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)劃的變更，一些原本設(shè)計(jì)好的方案，可能由于實(shí)地?zé)o法開(kāi)展導(dǎo)致重新更改，甚至全盤(pán)變更，這就使得公路建設(shè)施工進(jìn)展被不斷拖延。究其原因，這與設(shè)計(jì)者的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)相關(guān)，設(shè)計(jì)者對(duì)當(dāng)?shù)毓方ㄔ飙h(huán)境不了解，若要達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，就必須開(kāi)展實(shí)地考察，若是由于設(shè)計(jì)人員與工程建設(shè)人員造成的施工管理問(wèn)題，大可以有效避免[1]。

1.3 管理制度不明確

在開(kāi)展公路建設(shè)時(shí)，需要多個(gè)部門(mén)的協(xié)調(diào)管理方能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一施工進(jìn)展。但目前存在施工管理過(guò)程監(jiān)管不力的現(xiàn)象，多個(gè)部門(mén)的職能互相交叉，管理制度不夠明確，管理目標(biāo)沒(méi)有進(jìn)行一一落實(shí)，使得開(kāi)展施工管理工作時(shí)，人力物力都沒(méi)有得到有效利用。另外，各部門(mén)沒(méi)有明確的監(jiān)管職責(zé)，無(wú)法按照規(guī)定來(lái)履行各自的監(jiān)管任務(wù)，出現(xiàn)公路質(zhì)量問(wèn)題時(shí)互相推脫，使得公路建設(shè)不能按期完成，建設(shè)質(zhì)量得不到有力保障[2]。

2 公路施工管理問(wèn)題解決措施

2.1 完善施工質(zhì)量管理體系

公路工程質(zhì)量的建設(shè)，離不開(kāi)良好管理體系作保障，因此，公路建設(shè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重施工質(zhì)量管理體系的建成，確保在每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量的把關(guān)，嚴(yán)格為工程建設(shè)做服務(wù)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，改進(jìn)施工質(zhì)量。作為一個(gè)協(xié)調(diào)統(tǒng)一的管理體系，在確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，還應(yīng)當(dāng)開(kāi)展嚴(yán)格的監(jiān)管工作，對(duì)于施工過(guò)程進(jìn)行全方位的監(jiān)管，確保工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)當(dāng)設(shè)立政府監(jiān)管、項(xiàng)目監(jiān)管與企業(yè)自檢這三個(gè)等級(jí)的管理體系，確保工程質(zhì)量管理措施落實(shí)到位。開(kāi)展管理工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)明確各個(gè)部門(mén)的管理職責(zé)，多個(gè)部門(mén)間能夠協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保管理工作的高效性，部門(mén)間也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行互相監(jiān)督，將施工過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)的工作進(jìn)行劃分，確保在出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，能夠有據(jù)可循。必要時(shí)還應(yīng)當(dāng)提升管理人員的綜合素質(zhì)，針對(duì)公路工程質(zhì)量管理工作進(jìn)行集中培訓(xùn)，讓每一位管理者明確自己職責(zé)與工作內(nèi)容的重要性，確保公路工程質(zhì)量管理工作的順利開(kāi)展，從而有效提升公路建設(shè)的整體質(zhì)量[3]。

2.2 完善質(zhì)量監(jiān)管工作

開(kāi)展質(zhì)量監(jiān)管工作可以有效地實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)的目標(biāo)，也是確保公路施工管理體系得到落實(shí)的參考標(biāo)準(zhǔn)。公路建設(shè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)明確建設(shè)工作的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，并不斷進(jìn)行強(qiáng)化。各個(gè)階段的項(xiàng)目工程資料應(yīng)當(dāng)進(jìn)行統(tǒng)一的發(fā)放，讓建設(shè)單位與施工單位明確建設(shè)的根本目標(biāo)，保障建設(shè)工作的順利開(kāi)展，使得每一個(gè)建設(shè)過(guò)程都有法可依。還要不斷強(qiáng)化各類(lèi)檢測(cè)手段，及時(shí)開(kāi)展計(jì)量檢測(cè)工作。在進(jìn)行公路建設(shè)時(shí)，相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)配備專(zhuān)門(mén)的人員，負(fù)責(zé)公路質(zhì)量的檢驗(yàn)與抽檢工作，確保在公路建設(shè)過(guò)程中的公路質(zhì)量達(dá)標(biāo)。還應(yīng)當(dāng)重視施工過(guò)程中對(duì)各項(xiàng)施工數(shù)據(jù)的記載，這些數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行上報(bào)，確保在施工建設(shè)過(guò)程中各項(xiàng)數(shù)據(jù)都得到跟進(jìn)，問(wèn)題得到更正。還應(yīng)當(dāng)完善施工人員的技術(shù)監(jiān)管工作，對(duì)一些技術(shù)水平較低的工人進(jìn)行崗位培訓(xùn)，使得其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能夠達(dá)到當(dāng)前公路建設(shè)工程的施工需要[4]。

2.3 加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量控制

加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量控制工作，可以確保公路工程的質(zhì)量得到有效提升。首先，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量控制，在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)提前進(jìn)行實(shí)地考察，確保設(shè)計(jì)出的工程計(jì)劃能夠有效開(kāi)展，對(duì)于施工過(guò)程中出現(xiàn)的設(shè)計(jì)修改問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)定的報(bào)批手續(xù)開(kāi)展，并根據(jù)規(guī)定進(jìn)行處理。一些不需要上報(bào)的小型設(shè)計(jì)變更，可由現(xiàn)場(chǎng)的施工、監(jiān)理與設(shè)計(jì)師三方進(jìn)行評(píng)審，并由設(shè)計(jì)單位的工程師進(jìn)行審批，保障設(shè)計(jì)工作流程符合標(biāo)準(zhǔn)。其次，要注重對(duì)工程建設(shè)選用材料的控制，公路工程的質(zhì)量好壞與選取的材料優(yōu)劣緊密相關(guān)，施工單位應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格的材料篩選。對(duì)于施工材料應(yīng)當(dāng)進(jìn)行測(cè)試鑒定，針對(duì)公路建設(shè)的實(shí)際情況選取合適的材料，嚴(yán)令禁止半成品材料及不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。最后要對(duì)施工環(huán)節(jié)的各個(gè)階段進(jìn)行質(zhì)量把控，施工隊(duì)伍應(yīng)當(dāng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)報(bào)備，對(duì)可能發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行預(yù)測(cè)，并提前開(kāi)展防預(yù)控制工作，以防發(fā)生安全事故。

3 結(jié) 語(yǔ)

綜上，公路建設(shè)中施工質(zhì)量管理工作的落實(shí)到位，可以有效保障公路工程的建設(shè)質(zhì)量。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)明確當(dāng)前建設(shè)工作中存在的問(wèn)題，不斷改進(jìn)與優(yōu)化，明確管理部門(mén)的職責(zé)，將管理工作落到實(shí)處，保障公路建設(shè)工作的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[4]王月.論公路建設(shè)工程質(zhì)量管理存在的主要問(wèn)題及對(duì)策[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2018，383（9）：251-252，255.