孟一君

[摘 要]為培育出更加符合市場需求的物流人才，文章立足中職院校物流專業(yè)，通過構(gòu)建互融互助的校企合作機制，大力推行學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，確立分段進階的課程體系，積極打造雙師隊伍，依托工學(xué)交替提高物流專業(yè)學(xué)生的就業(yè)競爭力，實現(xiàn)中職院校人才培養(yǎng)目標(biāo)。

[關(guān)鍵詞]校企合作;工學(xué)交替;物流專業(yè)

[DOI] 10.13939/j.cnki.zgsc.2020.20.170

物流專業(yè)具有較強的理論性和實踐性，在實踐教學(xué)中，不能只是局限于理論知識的掌握，更重要的是培育學(xué)生的動手能力。結(jié)合行業(yè)發(fā)展實際，企業(yè)更需要的是業(yè)務(wù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良、素質(zhì)過硬的復(fù)合型人才，這也給中職物流專業(yè)人才培養(yǎng)帶來了巨大挑戰(zhàn)。但就中職院校物流專業(yè)現(xiàn)行的人才培養(yǎng)模式來看，所開展的教學(xué)活動培養(yǎng)出來的人才，難以與企業(yè)要求高度契合，與企業(yè)崗位需求還存在較大差異，對此，職業(yè)院校應(yīng)加大探索力度，形成多層次、多途徑、全方位的工學(xué)交替形式，為物流專業(yè)人才培養(yǎng)提供新思路和新方法。

1 引企入校，搭建校企合作平臺

中職物流專業(yè)是以培養(yǎng)實干型人才為主的專業(yè)，但在其發(fā)展歷程中也存在各種問題亟待解決，主要表現(xiàn)在現(xiàn)行的課程體系和人才培養(yǎng)模式與企業(yè)實際需求差距較大;教學(xué)資源較為薄弱，校企合作機制不完善，缺乏頂層設(shè)計，致使雙方在合作過程中積極性不高。這些問題都極大地制約了物流人才培養(yǎng)的成效，為更好地突破這些困境與難題，中職院校必須要明確改革目標(biāo)，抓住校企合作這一契機，確保所培育的人才能與企業(yè)崗位需求實現(xiàn)無縫對接，從而更好地發(fā)揮出職業(yè)教育拉動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，培育行業(yè)專業(yè)人才的功能;還應(yīng)當(dāng)加強雙師型教師隊伍建設(shè)，為實踐型人才的培育奠定良好的師資基礎(chǔ)[1]。與此同時，應(yīng)給學(xué)生創(chuàng)設(shè)足夠的勤工儉學(xué)的平臺，讓學(xué)生獲得更多的鍛煉機會，提高學(xué)生的實踐能力。此外，還需落實好校內(nèi)實訓(xùn)環(huán)境的建設(shè)，讓學(xué)生能盡快適應(yīng)企業(yè)崗位工作，從而為今后的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)提供更大的空間和平臺?；谶@樣的人才培養(yǎng)目標(biāo)，職業(yè)院校必須要轉(zhuǎn)變思路，以主動型替代以往的互動型、被動型參與，通過與企業(yè)深度合作實現(xiàn)雙贏，對當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)進行走訪調(diào)研，從多角度對相關(guān)企業(yè)進行考察，如企業(yè)規(guī)模、專業(yè)度以及實習(xí)機會等，選擇管理體系完善、規(guī)模專業(yè)化發(fā)展的知名企業(yè)，如順豐、兩通一達(dá)等，共同成立“××物流工作室”，讓物流專業(yè)的學(xué)生實現(xiàn)在校即可上崗，確保所培育的人才能盡快適應(yīng)社會，更快融入企業(yè)工作環(huán)境之中。并以此為突破口，改革物流專業(yè)課程體系，創(chuàng)新校企合作機制。

2 改革創(chuàng)新，確定“工學(xué)結(jié)合、分段進階”的人才培養(yǎng)模式

在與物流企業(yè)達(dá)成人才共育的合作機制的基礎(chǔ)上，中職院?？蓪⑵髽I(yè)真實項目引入校園，建設(shè)生產(chǎn)性實境教學(xué)基地，推動企業(yè)文化與校園文化兩者融合，以此來提升學(xué)生的發(fā)展?jié)摿Γ貙拰W(xué)生今后的職業(yè)發(fā)展空間。首先，對物流行業(yè)進行充分的市場調(diào)研，了解物流企業(yè)人才結(jié)構(gòu)體系、需求情況及崗位任職要求，結(jié)合本校專業(yè)課程體系，圍繞物流企業(yè)崗位的職業(yè)能力要求，著重對學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)、物品采購、運輸管理、倉儲管理、配送管理、生產(chǎn)物流管理、信息處理以及國際貨運管理等方面的能力培養(yǎng)，將原本一體化的課程體系，創(chuàng)新分為公共素質(zhì)、專業(yè)基礎(chǔ)、單項技能、職業(yè)素養(yǎng)以及理實一體化五個模塊，確保課程體系符合崗位要求，循序漸進培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技能[2]。其次，以物流管理能力為培育目標(biāo)，狠抓崗位技能培訓(xùn)，以核心能力建設(shè)為核心，與企業(yè)專業(yè)人員共同研發(fā)與國際接軌的課程標(biāo)準(zhǔn)，如國際多式聯(lián)運實務(wù)、保稅物流倉儲實訓(xùn)等課程。最后，將三年中職物流專業(yè)學(xué)習(xí)劃分為四個階段，大力實施分段進階培養(yǎng)模式：第一階段為第1～2學(xué)期，主要通過專業(yè)教師課程教學(xué)掌握理論基礎(chǔ);第二階段為第3～4學(xué)期，主要通過校內(nèi)實訓(xùn)基地和校外實踐，掌握專業(yè)核心技術(shù);第三階段為第5學(xué)期，主要是依托校內(nèi)實訓(xùn)和校外實踐，學(xué)習(xí)職業(yè)素養(yǎng)，掌握職業(yè)拓展技能;第四階段為第6學(xué)期，以校外頂崗實習(xí)為主，實現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合，從而掌握崗位技能，縮短后期進入企業(yè)工作的磨合期，能盡快適應(yīng)崗位。

3 打造雙軌制師資隊伍，促進教學(xué)團隊協(xié)作互補

現(xiàn)代學(xué)徒制是中職物流專業(yè)人才培養(yǎng)的有效方式之一，這不僅要求教師具備專業(yè)的教學(xué)能力、夯實的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗外，還需要教師具備項目管理、開發(fā)以及挖掘分析等能力，無疑對現(xiàn)有的師資隊伍結(jié)構(gòu)提出了更高要求。對此，院校應(yīng)基于“互聘共用”的原則，與企業(yè)一起打造雙軌制師資隊伍，徹底打破以往學(xué)校的團隊建設(shè)機制，可以從三個方面入手：一是為院校學(xué)科教師創(chuàng)設(shè)國內(nèi)外進修機會，組織其到物流企業(yè)進行掛職鍛煉，從而提高學(xué)科教師的組織能力，并能根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)運營實際合理調(diào)整課程教學(xué)進度;同時，從物流企業(yè)聘請專業(yè)的物流人才來校擔(dān)任兼職教師，主要負(fù)責(zé)學(xué)生校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)。二是加大骨干教師培養(yǎng)力度，每學(xué)期定期聘請專家來校開展講學(xué)，并參與物流專業(yè)課程研究，以此來提高學(xué)校教師的專業(yè)化水平。三是邀請企業(yè)專業(yè)人才來校擔(dān)任兼職老師，鼓勵在校在職教師利用寒暑假和假期到企業(yè)實習(xí)觀摩，更多了解企業(yè)的運作流程和模式，從而使得學(xué)生不僅能從學(xué)科教師中汲取夯實的理論知識，同時也能從企業(yè)兼職教師處習(xí)得先進的行業(yè)理念和運營模式，從而構(gòu)建一支專兼結(jié)合、結(jié)構(gòu)合理的雙師型教師隊伍。

4 工學(xué)交替，跟班實習(xí)感受真實職場

工學(xué)交替能幫助學(xué)生在較短時間內(nèi)提升技能，縮短適應(yīng)期，從而實現(xiàn)快速上崗。中職院校可以分批組織學(xué)生到合作企業(yè)進行跟班實習(xí)[3]。在實習(xí)過程中，由企業(yè)員工向?qū)W生講解演示攬件、派件、卸車以及裝車等流程操作。在講解過程中，學(xué)生如果存在疑惑，員工可進行多次示范，并鼓勵學(xué)生進行嘗試，直至掌握為止。學(xué)生需要在此期間掌握收件包裝、違禁品查收以及車牌、籠牌等的使用，各個流程不可出現(xiàn)差漏。在頂崗實習(xí)中，學(xué)生的身份有所改變，相當(dāng)于企業(yè)“準(zhǔn)員工”的身份，為了能夠讓學(xué)生更好地適應(yīng)工作崗位，學(xué)校還應(yīng)做好動員大會，加強崗前安全教育，并統(tǒng)一為學(xué)生辦理意外保險。邀請企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來校召開宣講會，向?qū)W生及家長講解定崗實習(xí)內(nèi)容，舉行動員大會。通過跟班實習(xí)，讓學(xué)生在實習(xí)過程中能將理論知識與實踐操作有效結(jié)合起來，為后續(xù)進階學(xué)習(xí)奠定夯實的基礎(chǔ)。此外，學(xué)校應(yīng)聯(lián)合企業(yè)每月組織召開總結(jié)大會，對該階段表現(xiàn)優(yōu)異的實習(xí)生進行表揚，同時指出所存在的問題，尋求更好的解決方法，以此更好地指導(dǎo)下一階段的實習(xí)。學(xué)科教師應(yīng)加強對企業(yè)物流崗位職責(zé)、業(yè)務(wù)流程等方面的收集，為課堂案例教學(xué)、情境教學(xué)提供翔實、可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)，確保制訂的人才培養(yǎng)方案具有可行性。資料收集形式多樣，不僅局限于圖文，還可以采取音視頻等形式，豐富課堂教學(xué)內(nèi)容，切實提高學(xué)生的綜合能力，通過高質(zhì)量的校外實習(xí)惠及全校師生。

5 結(jié)語

總而言之，人才培養(yǎng)的模式并非一層不變，而應(yīng)當(dāng)隨著時代的發(fā)展而不斷變化和創(chuàng)新，注重校企之間的合作交流，為學(xué)生提供更多可實踐的機會和平臺。而作為人才培養(yǎng)基地的中職院校，更應(yīng)當(dāng)加大對職業(yè)概念的引入，讓學(xué)生掌握專業(yè)今后的發(fā)展方向，在系統(tǒng)化的課程體系學(xué)習(xí)過程中，真正實現(xiàn)自我價值，成長為一個符合時代特色的高素質(zhì)和高技能人才。

參考文獻：

[1]高月娜.物流人才的市場需求與物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)融合模式探析[J].現(xiàn)代交際，2017（5）：121

[2]張濤.以就業(yè)為導(dǎo)向的中職物流專業(yè)教學(xué)模式探索[J].高考，2018（12）：293

[3]李華.基于物流技能大賽的物流人才培養(yǎng)研究[J].物流工程與管理，2017，39（1）.