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        一汽豐田凱美瑞冷車(chē)起動(dòng)不順暢

        2020-08-11 05:23張志鋒
        關(guān)鍵詞:混合氣缸內(nèi)噴油器

        文:張志鋒

        關(guān)鍵字:進(jìn)氣歧管?chē)娪推?/p>

        故障現(xiàn)象:一輛2017年產(chǎn)一汽豐田凱美瑞轎車(chē),搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器,行駛里程11萬(wàn)km。用戶(hù)反映車(chē)輛冷起動(dòng)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)起動(dòng)不順暢的問(wèn)題。在故障發(fā)生時(shí),車(chē)輛位于P擋,且通常出現(xiàn)在停車(chē)超過(guò)2 h之后。

        檢查分析:維修人員接車(chē)后多次測(cè)試,發(fā)現(xiàn)在故障出現(xiàn)時(shí),車(chē)輛儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針出現(xiàn)短暫停頓,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程出現(xiàn)延遲。用診斷儀檢測(cè),未讀取到任何故障碼。測(cè)量起動(dòng)瞬間的蓄電池電壓為11.0 V,起動(dòng)電壓正常。

        根據(jù)故障現(xiàn)象分析,可能的原因有起動(dòng)機(jī)故障、起動(dòng)機(jī)線束故障、燃油壓力不足、冷卻液溫度異常、點(diǎn)火能量不足、進(jìn)氣量異常、曲軸位置信號(hào)錯(cuò)誤和氣缸壓力異常等。

        圖1 豐田6AR-FSE發(fā)動(dòng)機(jī)的雙噴射系統(tǒng)

        查看發(fā)動(dòng)機(jī)在未運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的數(shù)據(jù),冷卻液溫度在起動(dòng)之前為28℃。如圖1所示,故障車(chē)輛使用的6AR-FSE發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)氣歧管?chē)娚洌ǖ蛪海┖透變?nèi)直噴(高壓)的雙噴射模式。低壓燃油系統(tǒng)壓力傳感器讀數(shù)為0.935 MPa,高壓燃油系統(tǒng)壓力傳感器讀數(shù)為12.061 MPa。此外,空氣流量計(jì)讀數(shù)為0.01 g/s。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn),轉(zhuǎn)速表指針在350 r/min的位置短暫停頓了一下。經(jīng)測(cè)算,發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止到轉(zhuǎn)速提升至700 r/min的用時(shí)為4.2 s,正常情況下的用時(shí)應(yīng)為3.4 s。

        發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后,最初的怠速轉(zhuǎn)速約為1 480 r/min,明顯過(guò)高。此時(shí)的空氣流量計(jì)讀數(shù)為7.37 g/s,短期燃油修正為-7.03%,長(zhǎng)期燃油修正為-20.00%,上述數(shù)據(jù)均表明當(dāng)前缸內(nèi)混合氣過(guò)濃?;旌蠚膺^(guò)濃的狀態(tài)持續(xù)約9.7 s之后恢復(fù)正常。無(wú)故障的同款車(chē)型在相同工況下并無(wú)此現(xiàn)象。在起動(dòng)的過(guò)程中,低壓燃油系統(tǒng)壓力傳感器讀數(shù)為0.429 MPa、高壓燃油系統(tǒng)壓力傳感器讀數(shù)為14.25 MPa,數(shù)據(jù)正常。燃油壓力無(wú)異常,但冷機(jī)起動(dòng)時(shí)混合氣明顯過(guò)濃,維修人員懷疑噴油器存在針閥卡滯,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)濃。

        維修人員拆下2套噴油器進(jìn)行清洗,隨后進(jìn)行壓力保持測(cè)試。連接專(zhuān)用設(shè)備,對(duì)進(jìn)氣歧管?chē)娚淙加凸苈泛透變?nèi)直噴燃油管路分別進(jìn)行相應(yīng)的壓力設(shè)定。最終發(fā)現(xiàn),低壓燃油系統(tǒng)管路內(nèi)的壓力在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了明顯下降,說(shuō)明進(jìn)氣歧管?chē)娪推骰蛳鄳?yīng)管路存在泄漏。經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn),第1缸火花塞明顯潮濕,且有燃油味,因此判定第1缸噴油器存在滴漏現(xiàn)象。檢查另外3個(gè)氣缸,也都發(fā)現(xiàn)存在輕微的滲漏現(xiàn)象。

        故障排除:上述檢查結(jié)果表明,進(jìn)氣歧管?chē)娪推鲀?nèi)的針閥存在磨損,導(dǎo)致噴油器出現(xiàn)關(guān)閉不嚴(yán)的情況。燃油因密封不良滴漏到氣缸內(nèi),導(dǎo)致混合氣過(guò)濃,引起冷起動(dòng)不順暢。更換進(jìn)氣歧管?chē)娪推鳎收吓懦?/p>

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