文：張明順

關(guān)鍵詞：進(jìn)氣歧管、活塞

故障現(xiàn)象：一輛2009年產(chǎn)雪佛蘭科魯茲轎車，搭載1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，行駛里程15萬(wàn)km。用戶反映車輛在急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有類似敲缸的異響、加速緩慢且機(jī)油消耗量大。

檢查分析：維修人員接車后外出試車，發(fā)現(xiàn)異響確實(shí)存在，且急加速后抬起加速踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。車輛行駛有時(shí)加速困難，并伴隨著明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。連接診斷儀檢測(cè)，讀取到故障碼“P0171：00—燃油修正系統(tǒng)過(guò)稀”。

反復(fù)進(jìn)行原地踩加速踏板和行駛時(shí)輕踩加速踏板的測(cè)試，發(fā)現(xiàn)異響是從氣缸蓋和正時(shí)系統(tǒng)蓋的交接處傳出來(lái)的。由于此車發(fā)動(dòng)機(jī)2個(gè)凸輪軸皮帶輪都是VVT輪，因此凸輪軸皮帶輪有故障就會(huì)導(dǎo)致敲缸異響。但是VVT輪通常是在機(jī)油壓力不夠時(shí)才會(huì)損壞，于是檢查機(jī)油量，發(fā)現(xiàn)機(jī)油液位很低。添加足量機(jī)油后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，急加速抬開加速踏板時(shí)也不再熄火。說(shuō)明由于機(jī)油壓力太低，導(dǎo)致氣門VVT調(diào)節(jié)不當(dāng)引發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

故障排除：針對(duì)敲缸異響和機(jī)油消耗量大的問(wèn)題，更換活塞、活塞環(huán)、氣門油封和機(jī)油限壓閥等部件，并清洗了機(jī)油油道。此外，在拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)還發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管存在裂痕（圖2）。但用戶不愿意承擔(dān)過(guò)高的維修成本，因此選擇對(duì)進(jìn)氣歧管的裂痕進(jìn)行打膠處理，恢復(fù)進(jìn)氣歧管的密封性。

圖2 進(jìn)氣歧管出現(xiàn)裂痕

將所有部件都組裝好后起動(dòng)車輛讀取數(shù)據(jù)，長(zhǎng)期燃油修正在±5%之間變化，數(shù)據(jù)正常。外出試車，回廠后再次連接診斷儀，未讀取到故障碼，且車輛急加速性能正常，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異響，故障排除。