摘要：隨著科技的進(jìn)步，汽車啟動(dòng)防盜系統(tǒng)技術(shù)也不斷發(fā)展，這樣更增加了車輛的防盜性。本文介紹了邁騰B8轎車啟動(dòng)防盜系統(tǒng)的組成和工作原理，以及在信號(hào)傳遞過程中產(chǎn)生的各種現(xiàn)象，并且利用啟動(dòng)防盜系統(tǒng)的工作原理及其在工作過程中產(chǎn)生的現(xiàn)象對(duì)啟動(dòng)防盜系統(tǒng)的故障進(jìn)行分析。還結(jié)合故障案例制定診斷流程，使抽象的汽車故障診斷變得具體，使汽車故障診斷流程可復(fù)制、可繼承、好傳播。

關(guān)鍵詞：邁騰轎車;啟動(dòng)防盜系統(tǒng);診斷儀

中圖分類號(hào)：U492.8+3 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2021）09-0141-03

0 ?引言

隨著科技的進(jìn)步，汽車防盜技術(shù)不斷改進(jìn)，其中啟動(dòng)防盜系統(tǒng)技術(shù)也不斷發(fā)展，這樣更增加了車輛的防盜性，即使有人進(jìn)入車內(nèi)在沒鑰匙的情況下也無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止車輛被盜。

本文以邁騰B8轎車為例，介紹一種典型的啟動(dòng)防盜系統(tǒng)控制原理，并對(duì)啟動(dòng)防盜系統(tǒng)常見的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，總結(jié)故障診斷的方法和流程。

1 ?邁騰B8轎車啟動(dòng)防盜系統(tǒng)工作原理

1.1 邁騰B8轎車啟動(dòng)防盜系統(tǒng)組成

邁騰B8采用了大眾最新的第五代防盜鎖止系統(tǒng)，主要的組成如圖1所示，主要包括：?jiǎn)?dòng)裝置按鈕 E378、進(jìn)入及起動(dòng)許可控制單元J965、、組合儀表中的控制單元 J285（內(nèi)設(shè)防盜鎖止系統(tǒng)控制單元）、電子轉(zhuǎn)向柱鎖止裝置控制單元 J764、數(shù)據(jù)總線診斷接口 J533（網(wǎng)關(guān)）、車載電網(wǎng)控制單元 J519、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623、雙離合變速箱機(jī)電裝置 控制單元J743等。

1.2 邁騰B8轎車啟動(dòng)防盜系統(tǒng)控制過程

按下一鍵起動(dòng)按鈕E378，進(jìn)入及起動(dòng)許可控制單元J965開始處理信號(hào)并喚醒J519及舒適CAN總線系統(tǒng)，并通過舒適CAN總線查詢防盜鎖止系統(tǒng)控制單元（J285內(nèi)部）是否允許接通15電源。防盜鎖止系統(tǒng)控制單元（J285內(nèi)部）會(huì)查詢車內(nèi)是否有授權(quán)鑰匙，進(jìn)入及起動(dòng)許可控制單元J965通過車內(nèi)天線發(fā)送一個(gè)查詢碼（125kHz低頻信號(hào)）給已匹配的鑰匙，授權(quán)鑰匙識(shí)別到該信號(hào)后進(jìn)行編碼并向J519返回一個(gè)應(yīng)答器數(shù)據(jù)（433MHz高頻信號(hào)），J519將該數(shù)據(jù)經(jīng)舒適CAN總線轉(zhuǎn)發(fā)給防盜鎖止系統(tǒng)控制單元（J285內(nèi)部），防盜鎖止系統(tǒng)控制單元（J285內(nèi)部）通過比對(duì)確認(rèn)是否為已授權(quán)鑰匙。如果為授權(quán)鑰匙，則防盜鎖止系統(tǒng)控制單元（J285內(nèi)部）通過舒適CAN總線向電子轉(zhuǎn)向柱鎖控制單元J764發(fā)送一個(gè)解鎖命令，以打開電子轉(zhuǎn)向柱（方向盤可以轉(zhuǎn)動(dòng)），防盜鎖止系統(tǒng)控制單元（J285內(nèi)部）收到方向盤解鎖信號(hào)后，向J965發(fā)出允許接通15電的信息，J965收到信息后，再通過其端子T40/40至J519的T73a/54端子的線路，向J519發(fā)送S觸點(diǎn)信號(hào)，通過其端子T40/35至J519的T73a/47端子的線路和T40/27至J519的T73a/44端子的線路，J519發(fā)出15請(qǐng)求信號(hào)，J519收到信號(hào)后，一方面通過CAN線點(diǎn)亮儀表等，另一方面向J329繼電器電磁線圈提供電源，使J329繼電器工作為部分用電設(shè)備提供電源，第三方面向J623和J743等驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制單元提供15信號(hào)，J623控制單元收到15信號(hào)后會(huì)通過驅(qū)動(dòng)CAN總線、J533、舒適CAN總線和J285內(nèi)的防盜鎖止系統(tǒng)控制單元進(jìn)行身份信息交換和驗(yàn)證，驗(yàn)證通過后J623就會(huì)進(jìn)入工作狀態(tài)，儀表上的EPC燈會(huì)點(diǎn)亮，J743控制單元收到15信號(hào)后會(huì)通過驅(qū)動(dòng)CAN總線、J533、舒適CAN總線和J285內(nèi)的防盜鎖止系統(tǒng)控制單元進(jìn)行身份信息交換和驗(yàn)證，驗(yàn)證通過后J743就會(huì)進(jìn)入工作狀態(tài)，儀表上的制動(dòng)指示燈會(huì)點(diǎn)亮（如圖2所示）。

在J623和J743等控制單元的身份信息驗(yàn)證通過之后，需滿足以下三個(gè)條件起動(dòng)機(jī)才可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)：

①踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)開關(guān)F（如圖3所示）會(huì)通過T4gk/3到T91/37和T4gk/1到T91/60兩條線路，把制動(dòng)信號(hào)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623，J623會(huì)將此制動(dòng)信號(hào)經(jīng)驅(qū)動(dòng)CAN總線→J533→舒適CAN總線傳遞給儀表控制單元J285，此時(shí)觀察儀表的制動(dòng)指示燈會(huì)熄滅，同時(shí)J623還會(huì)將制動(dòng)信號(hào)經(jīng)驅(qū)動(dòng)CAN總線→J533→舒適CAN總線傳遞給車載電網(wǎng)控制單元J519，J519會(huì)給制動(dòng)燈供電，制動(dòng)燈點(diǎn)亮，如果制動(dòng)開關(guān)傳遞給J623的信號(hào)異常，J623會(huì)進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，默認(rèn)制動(dòng)踏板處于踩下狀態(tài)，此時(shí)不踩制動(dòng)踏板能夠起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，儀表的制動(dòng)指示燈會(huì)熄滅，車尾部的制動(dòng)燈會(huì)點(diǎn)亮。

②變速桿要在P檔或N檔發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常啟動(dòng)，擋位信號(hào)傳遞的路徑（如圖3所示）是從E313經(jīng)過驅(qū)動(dòng)CAN總線傳遞給變速器控制單元J743，再從J743經(jīng)T16m/2到T91/62和T16m/4到T105/80兩條線路傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623，同時(shí)E313和J623都會(huì)將擋位信號(hào)經(jīng)驅(qū)動(dòng)CAN總線→J533→舒適CAN總線傳遞給組合儀表控制單元J285，如果檔位信號(hào)異?；虿辉赑檔，此時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，儀表會(huì)顯示“請(qǐng)掛入P檔”。

③起動(dòng)請(qǐng)求信號(hào)正常，如圖3所示，當(dāng)我們按下啟動(dòng)按鈕E378，信號(hào)會(huì)發(fā)給進(jìn)入及啟動(dòng)許可控制單元J965，J965再通過其端子T40/15至J623的T91/68端子的線路，向J623發(fā)出啟動(dòng)請(qǐng)求信號(hào)。如果此信號(hào)異常，將導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。

在J623和J743等控制單元的身份信息驗(yàn)證通過之后，且J623收到了正常的制動(dòng)開關(guān)信號(hào)、P/N檔位信號(hào)和50啟動(dòng)請(qǐng)求信號(hào)后，J623會(huì)（如圖3所示）同時(shí)給起動(dòng)繼電器1（J906）、起動(dòng)繼電器2（J9O7）的控制線圈提供搭鐵信號(hào)，使兩個(gè)繼電器同時(shí)閉合，這樣起動(dòng)機(jī)就會(huì)接收到控制信號(hào)，從而使起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊J623可以通過T91/67得到有關(guān)起動(dòng)機(jī)控制的反饋信號(hào)，并通過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的信號(hào)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊J623判斷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)成功后，會(huì)切斷兩個(gè)起動(dòng)繼電器J906、J907的控制電路，起動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

2 ?啟動(dòng)防盜系統(tǒng)故障引起起動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)的案例

故障現(xiàn)象：①打開點(diǎn)火開關(guān)，儀表點(diǎn)亮;②打開點(diǎn)火開關(guān)，EPC燈正常點(diǎn)亮;③踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)指示燈顯示正常;④起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，手摸起動(dòng)繼電器J906、J907沒有觸點(diǎn)吸合的震動(dòng);⑤起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)不運(yùn)行，起動(dòng)機(jī)內(nèi)無觸點(diǎn)吸合的聲音。

故障分析：

①由現(xiàn)象打開點(diǎn)火開關(guān)儀表點(diǎn)亮說明：E378到進(jìn)入及起動(dòng)許可接口控制單元J965，J965通過喚醒線喚醒J519同時(shí)通過舒適CAN線→儀表控制單元J285→J965通過天線→鑰匙→車載電網(wǎng)控制單元J519通過舒適CAN線→J285通過舒適CAN線→J764通過舒適CAN線→J285通過舒適CAN線→J965通過s#和兩個(gè)15#請(qǐng)求線→J519信號(hào)傳遞正常，且J519能夠通過舒適CAN點(diǎn)亮儀表;

②由現(xiàn)象打開點(diǎn)火開關(guān)后EPC燈點(diǎn)亮說明：J623的身份信息已經(jīng)驗(yàn)證通過，及打開點(diǎn)火開關(guān)后J623的30#供電電壓正常、15#供電電壓正常、搭鐵正常，且J623通過驅(qū)動(dòng)CAN→J533通過舒適CAN→J285信息傳遞正常;

③由現(xiàn)象踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)指示燈顯示正常說明：制動(dòng)燈開關(guān)→J623通過驅(qū)動(dòng)CAN→J533通過舒適CAN→J285信息傳遞正常，并且J743的身份信息已經(jīng)驗(yàn)證通過，及打開點(diǎn)火開關(guān)后J743的30#供電電壓正常、15#供電電壓正常、搭鐵正常，且J743通過驅(qū)動(dòng)CAN→J533通過舒適CAN→J285信息傳遞正常;

④由現(xiàn)象起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，手摸起動(dòng)繼電器J906、J907沒有觸點(diǎn)吸合的震動(dòng)說明：可能起動(dòng)機(jī)起動(dòng)條件不滿足，J623沒對(duì)起動(dòng)繼電器J906、J907發(fā)出了正?？刂菩盘?hào)，也可能是起動(dòng)繼電器J906、J907的供電或相關(guān)電路故障;

由故障現(xiàn)象起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)內(nèi)無觸點(diǎn)吸合的聲音，說明起動(dòng)機(jī)沒工作。

綜上所述，造成以上故障現(xiàn)象的可能原因有：①起動(dòng)機(jī)自身及相關(guān)電路故障;②起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)條件不滿足。

診斷思路：

第一步：讀取故障碼。打開點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用診斷儀在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623中讀取故障碼（如圖4所示）。

故障碼P061500產(chǎn)生的機(jī)理（如圖5所示）是：正常情況下，打開點(diǎn)火開關(guān)的時(shí)，圖中所示CPU通過1號(hào)端子檢測(cè)T91/87對(duì)地電壓是+B，而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，CPU會(huì)通過2號(hào)端子控制J906線圈搭鐵，此時(shí)CPU通過1號(hào)端子檢測(cè)T91/87對(duì)地電壓是0V，而當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)CPU檢測(cè)到T91/87端子對(duì)地電壓是2.5V（此電壓是J623內(nèi)部提供的參考電壓）而不是+B時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生P061500故障碼。

故障碼P304900產(chǎn)生的機(jī)理（如圖5所示）是：正常情況下，打開點(diǎn)火開關(guān)的時(shí)，圖中所示CPU通過1號(hào)端子檢測(cè)T91/88對(duì)地電壓是+B，而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，CPU會(huì)通過2號(hào)端子控制J907線圈搭鐵，此時(shí)CPU通過1號(hào)端子檢測(cè)T91/88對(duì)地電壓是0V，而當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)CPU檢測(cè)到T91/88端子的對(duì)地電壓是2.5V（此電壓是J623內(nèi)部提供的參考電壓）而不是+B時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生P304900故障碼。

綜上所述，故障可能在：J906、J907自身及其電路。

第二步：讀取起動(dòng)數(shù)據(jù)流。從打開點(diǎn)火開關(guān)到起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623讀取起動(dòng)數(shù)據(jù)流，打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)的數(shù)據(jù)流（如圖6所示）。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，讀取起動(dòng)相關(guān)數(shù)據(jù)流（如圖7所示）。

實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)流結(jié)果為：50請(qǐng)求正常;50反饋異常;J906接通;J907接通。

由上述數(shù)據(jù)可知，J623已經(jīng)接收到由J965發(fā)出的50請(qǐng)求信號(hào)，并且發(fā)出了針對(duì)J906和J907的控制信號(hào)，說明起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)條件已經(jīng)滿足，但是J623沒有接收到了正常的起動(dòng)反饋信號(hào)。結(jié)合以上所讀取的故障碼和故障現(xiàn)象，下一步依據(jù)如圖8所示電路，檢測(cè)起動(dòng)繼電器J907的輸出電壓。

第三步：測(cè)量J907輸出。斷開點(diǎn)火開關(guān)，拔下J907繼電器，利用萬用接線盒中的“T”型導(dǎo)線，把J907連接在繼電器盒的對(duì)應(yīng)位置。起動(dòng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量J907的87#端子的對(duì)地電壓，正常應(yīng)為+B，實(shí)際測(cè)量為0V，結(jié)果異常，其原因有：①J907自身故障;②J907控制電路故障;③J907供電電路故障。

第四步：測(cè)量J907的供電及控制線路。從打開點(diǎn)火開關(guān)到起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分別測(cè)量J907的30#、86#、85#三個(gè)端子的對(duì)地電壓，測(cè)量發(fā)現(xiàn)86#端子始終是0V，應(yīng)該為+B，測(cè)量結(jié)果說明J907的線圈所在的電路上游提供異常，可能原因：①SC49-J907線路;②SC49自身及其上游供電。

第五步：測(cè)量SC49兩端對(duì)地電壓。打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)得SC49上游對(duì)地電壓為12.6V，下游對(duì)地電壓為2.5V，其中下游2.5V對(duì)地電壓是J623內(nèi)部提供的參考電壓，實(shí)測(cè)結(jié)果表明SC49兩端對(duì)地電壓不一致，可能是SC49自身故障，下一步對(duì)SC49進(jìn)行單件測(cè)試。

第六步：?jiǎn)渭y(cè)試。拔下SC49，用萬用表測(cè)得SC49電阻無窮大，應(yīng)該為0Ω，判斷SC49保險(xiǎn)絲斷路，更換保險(xiǎn)絲后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，故障排除。

3 ?總結(jié)

本文以邁騰B8轎車啟動(dòng)防盜系統(tǒng)為例，介紹了邁騰B8轎車啟動(dòng)防盜系統(tǒng)的組成和工作原理，以及在信號(hào)傳遞過程中產(chǎn)生的各種現(xiàn)象，并且利用啟動(dòng)防盜系統(tǒng)的工作原理及其在工作過程中產(chǎn)生的現(xiàn)象對(duì)啟動(dòng)防盜系統(tǒng)的故障進(jìn)行分析。還結(jié)合故障案例制定診斷流程，使抽象的汽車故障診斷變得具體，使汽車故障診斷流程可復(fù)制、可繼承、好傳播。筆者認(rèn)為本文對(duì)啟動(dòng)防盜系統(tǒng)故障的診斷維修具有一定的指導(dǎo)意義。

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作者簡(jiǎn)介：馬福勝（1974-），男，山東臨朐人，濰坊職業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院講師， 研究方向?yàn)槠嚲S修技術(shù)。