劉建平

【摘要】隨著現(xiàn)代市政隧道工程的規(guī)模不斷擴(kuò)大，而淺埋暗挖技術(shù)的應(yīng)用能夠提供良好的支護(hù)體系，該技術(shù)不僅具有較強(qiáng)的適應(yīng)性及靈活性優(yōu)勢(shì)，更能有效提高隧道工程的整體質(zhì)量，基于此，淺埋暗挖技術(shù)在市政隧道施工中發(fā)揮著重要作用，并得到了高頻應(yīng)用。但是在技術(shù)應(yīng)用階段，應(yīng)當(dāng)從隧道施工的實(shí)際情況出發(fā)，采取積極措施對(duì)技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，合理規(guī)避施工問題，促使隧道工程的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)價(jià)值充分發(fā)揮。

【關(guān)鍵詞】淺埋暗挖技術(shù);市政工程隧道;應(yīng)用

【中圖分類號(hào)】U455

【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

在城市交通出行壓力劇增的同時(shí)，為了緩解交通壓力，隧道工程的建設(shè)數(shù)量及質(zhì)量明顯提升，這就在一定程度上推動(dòng)了地下軌道交通的現(xiàn)代化發(fā)展及應(yīng)用，基于此，夯實(shí)市政工程隧道施工質(zhì)量意義重大。在隧道施工階段應(yīng)用淺埋暗挖技術(shù)能夠大幅度提升工程質(zhì)量水準(zhǔn)，滿足不斷上升的施工要求，對(duì)淺埋暗挖技術(shù)如何高效應(yīng)用進(jìn)行研究十分必要，便于對(duì)技術(shù)及工程質(zhì)量形成助推式的積極作用。

1、市政工程隧道施工環(huán)節(jié)中存在的主要問題

1.1土質(zhì)穩(wěn)定性差

通過對(duì)可靠資料進(jìn)行研究可以發(fā)現(xiàn)，隧道開挖區(qū)域由于受到相應(yīng)因素的影響普遍存在不同程度的失穩(wěn)問題，處于軟基環(huán)境下，更應(yīng)當(dāng)在施工前期就將可行性的加固處理措施落實(shí)到位，避免出現(xiàn)崩塌等問題，在精準(zhǔn)掌握巖石特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)后續(xù)施工流程進(jìn)行優(yōu)化。實(shí)際上，隧道穿越地層中的泥土大多以砂質(zhì)粘性土壤為主，同時(shí)局部可能伴隨存在部分沖擊砂層，具備該特點(diǎn)的地層相對(duì)薄弱，基于此，在隧道開挖環(huán)節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊的圍巖極易因自重而引發(fā)沉降問題，相對(duì)的，如果圍巖表面松弛指數(shù)高，或者是已經(jīng)出現(xiàn)變形情況，將增加圍巖坍塌問題的發(fā)生概率，如果地表控制效果不佳，必將難以保證圍巖穩(wěn)定性，后續(xù)施工流程的發(fā)展進(jìn)度也可能有所延遲，進(jìn)而增加施工難度[1]。

1.2地下管線滲漏

市政隧道工程施工階段，還應(yīng)當(dāng)對(duì)上層滯水情況進(jìn)行考量，明確其穩(wěn)定性要素，就不能忽視對(duì)水源補(bǔ)給情況的全面考量，嚴(yán)格依照隧道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及范疇提高水源供給效率。與此同時(shí)，還需要全面分析隧道內(nèi)風(fēng)道結(jié)構(gòu)，如果各結(jié)構(gòu)都具有交錢的飽和屬性，部分地層結(jié)構(gòu)中就可能出現(xiàn)空洞等問題，在降水作業(yè)無法及時(shí)匹配到位的情況下，后續(xù)風(fēng)道開挖作業(yè)的開展就會(huì)受到不良影響。除此之外，如果施工項(xiàng)目對(duì)地層穩(wěn)定性形成擾動(dòng)作用，市政工程的質(zhì)量安全就會(huì)受到波及。

2、市政隧道施工淺埋暗挖技術(shù)應(yīng)用

2.1上臺(tái)階施工

現(xiàn)階段城市功能更為多樣化，這就使得地下管線的布設(shè)環(huán)境也趨向復(fù)雜化，數(shù)量之大會(huì)對(duì)關(guān)聯(lián)施工項(xiàng)目形成一定影響，為了提高施工項(xiàng)目的安全系數(shù)，就應(yīng)當(dāng)在施工前期科學(xué)分析設(shè)計(jì)圖紙，并在深度現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察的基礎(chǔ)上，全面掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)環(huán)境，明確影響工程質(zhì)量安全的關(guān)鍵因素，圍繞周邊土體進(jìn)行擺噴施工，充分保障土體穩(wěn)定性，規(guī)避施工階段的土體不穩(wěn)等問題。而上臺(tái)階施工階段，首先應(yīng)當(dāng)對(duì)管線進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，而后需要將開挖環(huán)節(jié)的圍巖擾動(dòng)指標(biāo)控制在合理范疇內(nèi)，利用風(fēng)鎬進(jìn)行開挖作業(yè)。而開挖應(yīng)當(dāng)從拱部區(qū)域開始，并將中心部位預(yù)留出來，優(yōu)化調(diào)整支護(hù)結(jié)構(gòu)，并將開挖中產(chǎn)生的土方及時(shí)運(yùn)輸?shù)较屡_(tái)階區(qū)域，確保開挖與支護(hù)作業(yè)共同進(jìn)行，為下個(gè)工序的正常推進(jìn)奠定基礎(chǔ)[2]。

2.2下臺(tái)階施工

下臺(tái)階施工階段的主力是人工，這就需要以設(shè)計(jì)圖紙為基準(zhǔn)，嚴(yán)格按照施工要求，對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行合理應(yīng)用，逐步推進(jìn)開挖作業(yè)，當(dāng)進(jìn)入到中央位置時(shí)，這部分的土體開挖需要根據(jù)具體情況控制好側(cè)輪廓指數(shù)，當(dāng)人工開挖結(jié)束后，分別對(duì)兩側(cè)輪廓進(jìn)行處理及修正，實(shí)現(xiàn)對(duì)土體擾動(dòng)問題的有效控制。一般情況下，隧道下調(diào)節(jié)開挖深度以1m為標(biāo)準(zhǔn)，在開挖后進(jìn)行支護(hù)，促使其形成封閉圈，具體操作環(huán)節(jié)需要注意，嚴(yán)禁超出循環(huán)進(jìn)尺范圍，從根本上提高施工效率及安全性系數(shù)。

2.3隔離樁的科學(xué)設(shè)置

風(fēng)道及建筑物之間應(yīng)當(dāng)保持有效間隔，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)以上兩個(gè)部分的隔離要求，就可以對(duì)小導(dǎo)管進(jìn)行合理應(yīng)用，有序推進(jìn)注漿作業(yè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)地層變形范疇的有效縮減。同時(shí)還應(yīng)當(dāng)積極開展測(cè)量及監(jiān)控作業(yè)，嚴(yán)格依照真實(shí)的數(shù)據(jù)信息規(guī)范完成對(duì)應(yīng)工作。在具體的施工項(xiàng)目中，應(yīng)當(dāng)充分掌握施工設(shè)計(jì)圖紙中的要點(diǎn)及要求，明確各分項(xiàng)施工作業(yè)的流程及職責(zé)范疇，確保各個(gè)結(jié)構(gòu)的獨(dú)立性都能達(dá)到既定標(biāo)準(zhǔn)，為隧道工程質(zhì)量的提升夯實(shí)基礎(chǔ)[3]。

2.4管棚支護(hù)技術(shù)

淺埋暗挖技術(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)對(duì)支護(hù)的技術(shù)要求相對(duì)較高，這是因?yàn)橹ёo(hù)體系作為淺埋暗挖技術(shù)的關(guān)鍵一環(huán)，一旦難以保證穩(wěn)定性，其技術(shù)能效的發(fā)揮也會(huì)受到直接限制，基于此，淺埋暗挖技術(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)將支護(hù)工作重點(diǎn)關(guān)注起來。在超前支護(hù)環(huán)節(jié)，管棚施工的簡(jiǎn)易性特點(diǎn)顯著，施工成本并不高，可以根據(jù)管井規(guī)格直接對(duì)施工材料進(jìn)行優(yōu)化選擇。如果鋼管兩端的支護(hù)體系達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模，實(shí)際開挖環(huán)節(jié)的變形量就能隨之縮小，其作用原理為：管棚本身就存在一定的支護(hù)能力，而鋼管兩端設(shè)置的支護(hù)梁則具有較強(qiáng)的彈性支撐系數(shù)，在作用發(fā)揮的同時(shí)就能保證穩(wěn)定性。而上方地層變形中包括端頭支撐變形及繞曲變形兩個(gè)方面，具體操作環(huán)節(jié)可以通過調(diào)整支撐量剛度及管棚高度滿足支護(hù)階段的系數(shù)要求，從而進(jìn)一步保證支護(hù)的實(shí)效性，而施工流程基于此也將有序推進(jìn)，從根本上保障隧道工程的質(zhì)量效果[4]。

3、市政工程隧道施工中淺埋暗挖技術(shù)的優(yōu)化措施

3.1減少斷面，加強(qiáng)支護(hù)作用

在大管棚支護(hù)施工及掌子面開挖施工作業(yè)結(jié)束后，可選擇應(yīng)用交叉中隔墻法，在開挖施前期應(yīng)用超前導(dǎo)管進(jìn)行灌漿，而后針對(duì)開挖區(qū)域進(jìn)行加固，這就能夠從根本上提高淺埋暗挖的技術(shù)效果。與此同時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)初次襯砌的安裝及支撐作業(yè)落實(shí)到位，對(duì)每次開挖深度進(jìn)行嚴(yán)格控制，但是開挖深度應(yīng)當(dāng)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行綜合分析后才能確定。除此之外，為了減少各開挖環(huán)節(jié)的不良影響，就應(yīng)當(dāng)將縱向距離控制在合理范圍內(nèi)。

3.2加強(qiáng)封閉，注重工藝屬性

要想從根本上實(shí)現(xiàn)對(duì)圍巖變形問題的精確控制，就應(yīng)當(dāng)對(duì)市政工程隧道施工中的信息進(jìn)行全面且及時(shí)的反饋，而臺(tái)階及仰拱等區(qū)域，還需要在施工項(xiàng)目結(jié)束后的第一時(shí)間開展封閉作業(yè)，促使隧道整體性達(dá)到既定標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)確保仰拱及底板回填作業(yè)同步進(jìn)行。另外，積極落實(shí)隧道質(zhì)量監(jiān)控作業(yè)，注重信息回饋，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道質(zhì)量的全面監(jiān)管，而信息回饋應(yīng)當(dāng)保證及時(shí)性，該類信息中涵蓋圍巖受力及變形指數(shù)等內(nèi)容，這樣就可以根據(jù)圍巖情況來確定支護(hù)的作用效果，以圍巖變化為基準(zhǔn)科學(xué)調(diào)整支護(hù)方式及相應(yīng)系數(shù)，充分保障隧道穩(wěn)定性及安全性。

結(jié)語：

綜上所述，淺埋暗挖在市政隧道施工中的應(yīng)用范圍更為廣泛化，實(shí)用效果也十分理想，雖然技術(shù)本身的作用價(jià)值顯著，但是應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照施工要求及工程技術(shù)參數(shù)，加強(qiáng)對(duì)淺埋暗挖技術(shù)質(zhì)量的控制，持續(xù)性的優(yōu)化技術(shù)，在推動(dòng)淺埋暗挖技術(shù)適宜性及合理性應(yīng)用的同時(shí)，助推我國(guó)市政隧道工程的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展[5]。

參考文獻(xiàn)：

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[2]馬亮，聶佳佳，裴祎偉.淺埋暗挖技術(shù)在市政工程隧道施工中的應(yīng)用研究[J].建材與裝飾，2019（04）：257-258.

[3]劉卿，李龍杰.市政工程隧道施工中淺埋暗挖技術(shù)的應(yīng)用[J].決策探索（中），2018（03）：45-46.

[4]楊智亮.淺埋暗挖技術(shù)在市政工程隧道施工中的應(yīng)用[J].山西建筑，2010，36（05）：330-332.

[5]張暉.淺埋暗挖法在北京市政工程中的應(yīng)用——宣外大街電力隧道施工技術(shù)[J].隧道建設(shè)，1999（04）：19-23.