謝彩麗

摘 要：隨著世界經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)全球化成為發(fā)展趨勢(shì)，自貿(mào)區(qū)建設(shè)應(yīng)運(yùn)而生。自貿(mào)區(qū)建設(shè)為物流行業(yè)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇，對(duì)物流人才培養(yǎng)提出了新的要求。本文分析自貿(mào)區(qū)建設(shè)對(duì)物流人才的需求，高職院校物流管理人才培養(yǎng)模式及存在的問題，提出重新進(jìn)行物流人才定位，實(shí)行崗賽訓(xùn)課一體化教學(xué)設(shè)計(jì)，打造高素質(zhì)雙師型隊(duì)伍等方面的改革物流人才培養(yǎng)模式。

關(guān)鍵詞;自貿(mào)區(qū)建設(shè)? 物流管理人才? 人才培養(yǎng)

中圖分類號(hào)：F272.92 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2020）05（b）--02

自貿(mào)區(qū)建設(shè)促使物流企業(yè)創(chuàng)新傳統(tǒng)物流服務(wù)模式，物流企業(yè)服務(wù)模式創(chuàng)新推動(dòng)人才培養(yǎng)的轉(zhuǎn)型，中職是物流人才培養(yǎng)的重要基地，要緊跟行業(yè)發(fā)展對(duì)人才的需求，推進(jìn)專業(yè)教育改革，培養(yǎng)實(shí)踐能力強(qiáng)、具有跨文化交流能力的自貿(mào)區(qū)復(fù)合型人才。中職應(yīng)對(duì)接自貿(mào)區(qū)建設(shè)人才需求，發(fā)揮自貿(mào)區(qū)建設(shè)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新校企合作辦學(xué)模式，以提高專業(yè)技能，拓寬專業(yè)口徑等創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，適應(yīng)物流市場(chǎng)發(fā)展所需的復(fù)合型人才。

1 自貿(mào)區(qū)建設(shè)對(duì)物流人才的需求

2019年發(fā)改委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，西部陸海新通道深化陸海雙向開放，推進(jìn)西部開發(fā)新格局。方案指出廣西省在內(nèi)的6個(gè)省區(qū)設(shè)立自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，是國(guó)務(wù)院作出的重大決策，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，主動(dòng)服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略，將自貿(mào)區(qū)建設(shè)成為改革開放新高地。自貿(mào)區(qū)承擔(dān)不同的發(fā)展任務(wù)，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，廣西北部灣區(qū)自貿(mào)區(qū)秉承服務(wù)全國(guó)的發(fā)展要求，圍繞轉(zhuǎn)變政府職能，擴(kuò)大服務(wù)業(yè)開放等方面開展試點(diǎn)工作，為物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好條件[1]。

廣西自貿(mào)區(qū)提出暢通國(guó)際大道，打造西部陸海聯(lián)通門戶港等方面的具體措施。西部陸海新通道線路要通過北部灣港出海，鞏固了中國(guó)東盟貿(mào)易橋頭堡的地位，夯實(shí)北部灣西部第一大港的地位。從2008年北部灣經(jīng)濟(jì)特區(qū)規(guī)劃到2017年北部灣城市群規(guī)劃，使北部灣成為一灣兩軸的國(guó)家戰(zhàn)略。北部灣發(fā)揮沿海延邊獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，有利于促進(jìn)“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略互動(dòng)，是面對(duì)東盟十國(guó)的經(jīng)濟(jì)新極。北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)占據(jù)西部陸海新通道國(guó)家戰(zhàn)略地位，隨著防城港經(jīng)濟(jì)港口建設(shè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

自貿(mào)區(qū)設(shè)立將帶動(dòng)物流業(yè)蓬勃發(fā)展。自貿(mào)區(qū)頒布了系列相關(guān)政策，自貿(mào)區(qū)建立使得物流發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，為廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。自貿(mào)區(qū)設(shè)立利用港口城市航運(yùn)資源，自貿(mào)區(qū)對(duì)實(shí)施的政策如允許設(shè)立外商國(guó)際船舶管理企業(yè)，放寬設(shè)立中外合資國(guó)際船舶企業(yè)外資股比限制，自貿(mào)區(qū)外資準(zhǔn)入機(jī)制放寬，服務(wù)貿(mào)易開放擴(kuò)大，有利于福建航運(yùn)物流業(yè)飛速發(fā)展。

自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展方向是全面合作，對(duì)貿(mào)易進(jìn)行先試，包括投資準(zhǔn)入政策，貨物貿(mào)易自由轉(zhuǎn)變等。試驗(yàn)區(qū)對(duì)商品貿(mào)易實(shí)行市場(chǎng)自由化發(fā)展，自貿(mào)區(qū)為物流行業(yè)發(fā)展提供機(jī)會(huì)。建立健全完善的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，如服務(wù)產(chǎn)業(yè)等，打造不同功能性平臺(tái)，將物流運(yùn)輸，電子信息制作為突破口重點(diǎn)建設(shè)，充分利用自身適用港口政策，開發(fā)有關(guān)船舶金融領(lǐng)域。

2 自貿(mào)區(qū)物流管理人才要求

自貿(mào)區(qū)是全球供應(yīng)鏈集成平臺(tái)，帶動(dòng)內(nèi)外資企業(yè)涌入，促進(jìn)制造業(yè)集聚，帶動(dòng)各種要素市場(chǎng)集聚，自貿(mào)區(qū)國(guó)際化企業(yè)，海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)將產(chǎn)生巨大的物流人才需求。海關(guān)監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變，金融物流發(fā)展，對(duì)物流人才提出新的要求。如物流人員僅掌握供應(yīng)鏈等基本知識(shí)技能，不能滿足自貿(mào)區(qū)功能多元性的需求[2]。

自貿(mào)區(qū)主要對(duì)物流中轉(zhuǎn)配送、物流信息技術(shù)、供應(yīng)鏈管理，港口管理等方面人才需求增加。自貿(mào)區(qū)是我國(guó)外貿(mào)政策平臺(tái)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，港口建設(shè)等帶動(dòng)國(guó)際物流樞紐形成，上海港集裝箱吞吐量連續(xù)世界第一，自貿(mào)區(qū)國(guó)際中轉(zhuǎn)等功能，需要大量掌握集裝箱運(yùn)輸?shù)确矫嬷R(shí)，熟悉國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)操作技能的人才。隨著自貿(mào)區(qū)跨境電商試點(diǎn)推開，自貿(mào)區(qū)境內(nèi)關(guān)外特性有利于物流模式創(chuàng)新，物流人才必須熟悉跨境電商物流流程，熟悉與自貿(mào)區(qū)電商相關(guān)實(shí)體操作，具備跨境電商運(yùn)輸營(yíng)銷客服能力。

物流金融是物流業(yè)創(chuàng)新型增值業(yè)務(wù)，有利于增強(qiáng)物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，自貿(mào)區(qū)物流金融業(yè)務(wù)類型多，相關(guān)人員要熟悉金融業(yè)務(wù)，對(duì)供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)熟練，能對(duì)物流金融進(jìn)行方案策劃實(shí)施等。自貿(mào)區(qū)綜合型平臺(tái)建立需要信息網(wǎng)絡(luò)支撐，如上海自貿(mào)區(qū)聚集30個(gè)部門相關(guān)信息數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)工商信息聯(lián)通。自貿(mào)區(qū)政府公共信息平臺(tái)、進(jìn)出口貿(mào)易結(jié)算平臺(tái)等信息系統(tǒng)集成，EPC等物流技術(shù)在物流流程中的適用，要求物流人才掌握信息技術(shù)方法，使用信息技術(shù)開展物流運(yùn)作管理[3]。

自貿(mào)區(qū)成立后交易量增加，貨運(yùn)班線、共同配送等物流方式更加多樣化，中歐班列成熟加快我國(guó)與歐洲貿(mào)易往來，貨物品種增多，業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)需要專業(yè)的物流企業(yè)保證服務(wù)質(zhì)量，第三方物流專業(yè)化、低成本等優(yōu)勢(shì)符合我國(guó)貿(mào)易發(fā)展趨勢(shì)，相關(guān)高職院校要設(shè)立第三方物流專業(yè)，專業(yè)學(xué)生從事崗位主要包括調(diào)度員、客服人員、基層管理員等，工作崗位要求學(xué)生掌握倉儲(chǔ)配送、快遞業(yè)務(wù)等相關(guān)知識(shí)，具備客戶服務(wù)能力、市場(chǎng)開發(fā)能力。

3 自貿(mào)區(qū)建設(shè)下物流管理人才培養(yǎng)中的問題

自貿(mào)區(qū)建設(shè)催生國(guó)際化人才的新需求。根據(jù)物流專業(yè)培養(yǎng)方案，國(guó)際物流人才培養(yǎng)向好發(fā)展，但仍存在許多問題。目前自貿(mào)區(qū)建設(shè)下物流專業(yè)人才培養(yǎng)中的問題主要包括物流專業(yè)建設(shè)不健全，復(fù)合型國(guó)際人才缺失，國(guó)際物流人才培養(yǎng)關(guān)注度較低。

隨著物流業(yè)迅速發(fā)展，有些院校將物流專業(yè)列為重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，但由于建設(shè)節(jié)奏較快，出現(xiàn)一些課程設(shè)置混亂等問題。如有的院校建設(shè)課程設(shè)置重復(fù)，有些院校課程設(shè)置偏向其他專業(yè)，導(dǎo)師學(xué)生未對(duì)物流專業(yè)內(nèi)容有效掌握。隨著自貿(mào)區(qū)建立，吸引大批跨國(guó)公司來華發(fā)展業(yè)務(wù)，物流企業(yè)對(duì)經(jīng)營(yíng)管理人才要求提高，自貿(mào)區(qū)建設(shè)需要大量了解跨國(guó)企業(yè)文化的復(fù)合型國(guó)際物流人才，中職物流人才專業(yè)課設(shè)置較窄，忽略了復(fù)合型人才的培養(yǎng)需求。

目前職業(yè)院校積極參與物流專業(yè)課程改革，力求全方位人才培養(yǎng)目標(biāo)。但由于許多中職院校受經(jīng)費(fèi)限制，導(dǎo)致物流實(shí)驗(yàn)室等基礎(chǔ)設(shè)施不完善，教師不能順利制定教學(xué)計(jì)劃。

自貿(mào)區(qū)建設(shè)下物流行業(yè)發(fā)展迎來新的機(jī)遇，國(guó)際貿(mào)易更加頻繁，銷售物流與采購等業(yè)務(wù)增加，報(bào)關(guān)檢驗(yàn)、國(guó)際采購員、物流客戶市場(chǎng)開拓等崗位需求增多。物流高職人才需要具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)能力、良好的溝通能力，要求學(xué)生掌握管理學(xué)等基礎(chǔ)知識(shí)，深入研究國(guó)際物流與貿(mào)易等專業(yè)知識(shí)，專業(yè)應(yīng)用能力是專業(yè)相關(guān)動(dòng)手實(shí)踐能力，包括信息收集等基礎(chǔ)能力、物流設(shè)施設(shè)備使用等專業(yè)知識(shí)應(yīng)用能力。良好的溝通協(xié)調(diào)能力包括具備良好的職業(yè)素質(zhì)，溝通能力包含交流及語言能力。英語交流能力是學(xué)生需具備的基本技能。

職業(yè)院校對(duì)物流人才培養(yǎng)定位傾向于國(guó)內(nèi)物流業(yè)務(wù)，如車次運(yùn)輸調(diào)度、快遞等崗位，開設(shè)的課程主要為管理學(xué)、現(xiàn)代物流基礎(chǔ)、倉儲(chǔ)管理等課程，主要以講授為主，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容傾向于傳統(tǒng)人工操作。當(dāng)前物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的問題主要包括人才培養(yǎng)方案陳舊、課程設(shè)施寬泛、教學(xué)方式單一、校企合作力度不足。

4 基于自貿(mào)區(qū)建設(shè)的物流管理人才培養(yǎng)策略

自貿(mào)區(qū)功能特殊性決定物流流程復(fù)雜性，對(duì)物流人才提出更高地要求。自貿(mào)區(qū)物流人才應(yīng)符合物流發(fā)展需要，掌握物流各學(xué)科基本知識(shí)，具備處理自貿(mào)區(qū)物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作能力，具有處理國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)所需的高水平外語能力。物流專業(yè)人才定位應(yīng)基于物流智能化新技術(shù)，服務(wù)自貿(mào)區(qū)商貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展供應(yīng)鏈智慧物流，培養(yǎng)懂信息、融創(chuàng)新、勝任國(guó)際物流，供應(yīng)鏈管理等工作的復(fù)合型物流管理人才，主要就業(yè)方向?yàn)榫C合能力要求高、晉升空間大的崗位，如物流客戶開發(fā)、物流系統(tǒng)規(guī)劃等相關(guān)崗位。

自貿(mào)區(qū)物流人才能力素質(zhì)源于系統(tǒng)學(xué)習(xí)，必須構(gòu)建適合自貿(mào)區(qū)物流人才能力要求的專業(yè)知識(shí)體系，知識(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)堅(jiān)持基礎(chǔ)與專業(yè)知識(shí)統(tǒng)一，合理劃分專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)體系，建立自貿(mào)區(qū)物流技能，物流決策等不同層次專業(yè)人才培養(yǎng)架構(gòu)。自貿(mào)區(qū)物流人才培養(yǎng)專業(yè)課程設(shè)置要針對(duì)所需崗位能力素質(zhì)進(jìn)行，對(duì)自貿(mào)區(qū)物流行業(yè)進(jìn)行調(diào)研，由自貿(mào)區(qū)物流企業(yè)專家組成實(shí)踐論證，分析自貿(mào)區(qū)物流管理人才從業(yè)成長(zhǎng)經(jīng)歷。從物流專業(yè)能力等方面構(gòu)建物流專業(yè)課程體系。 物流專業(yè)能力課程由核心與實(shí)踐能力課程板塊組成，圍繞自貿(mào)區(qū)所需倉儲(chǔ)、保稅、港口物流、物流規(guī)劃設(shè)計(jì)、法律知識(shí)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力等物流專業(yè)能力進(jìn)行課程設(shè)置。

培養(yǎng)自貿(mào)區(qū)新型物流人才需要改變傳統(tǒng)課程教學(xué)觀，改變過去先講授再實(shí)驗(yàn)的傳統(tǒng)教學(xué)模式，讓學(xué)生通過學(xué)做過程實(shí)現(xiàn)知識(shí)學(xué)習(xí)，綜合職業(yè)能力提高，采取實(shí)驗(yàn)教學(xué)等，要走出學(xué)校，融入行業(yè)環(huán)境，掌握培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力?？赏ㄟ^企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)等形式，在行業(yè)專家指導(dǎo)下完成自貿(mào)區(qū)物流工作，完成自貿(mào)物流崗位能力培養(yǎng)。通過專業(yè)實(shí)踐技能競(jìng)賽形式，由政府、企業(yè)制定物流技能比賽內(nèi)容，在企業(yè)開展優(yōu)化自貿(mào)物流工作流程，加強(qiáng)自貿(mào)物流工作安全管理等方面的競(jìng)賽，激發(fā)學(xué)生分析解決實(shí)際問題的能力，檢驗(yàn)學(xué)生職業(yè)實(shí)踐水平。

自貿(mào)區(qū)物流人才培養(yǎng)需要高素質(zhì)教師隊(duì)伍建設(shè)，重點(diǎn)是提升教師的專業(yè)水平，為保證專業(yè)教師物流專業(yè)知識(shí)更新，院?？梢圆扇」蓪W(xué)習(xí)提高教師專業(yè)水平。如安排教師到物流企業(yè)掛職鍛煉，選送骨干教師到優(yōu)秀院校進(jìn)修學(xué)習(xí)等，通過不斷提高教師隊(duì)伍的職稱層次，自貿(mào)區(qū)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作管理能力，結(jié)合管理制度，建立雙師型教師為主體，結(jié)構(gòu)合理的優(yōu)秀物流管理專業(yè)教師隊(duì)伍。

針對(duì)不同人才發(fā)展方向制定不同教學(xué)目標(biāo)，可以針對(duì)不同就業(yè)方向制定不同的授課計(jì)劃，各中職院校設(shè)置了全面的課程，但可以通過適當(dāng)增減課時(shí)等方面突出各方面培養(yǎng)目標(biāo)的不同。如針對(duì)自貿(mào)區(qū)物流規(guī)劃在物流園規(guī)劃、自動(dòng)倉庫規(guī)劃等課程上重點(diǎn)授課，重點(diǎn)關(guān)注港口物流、集裝箱運(yùn)輸?shù)日n程。針對(duì)物流系統(tǒng)方面，對(duì)物流信息管理技術(shù)、物流信息系統(tǒng)分析等課程深入研究。綜合大學(xué)可以利用優(yōu)勢(shì)學(xué)院間相互合作，使學(xué)生具備全面的基礎(chǔ)知識(shí)與專業(yè)強(qiáng)項(xiàng)。

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