曹洪雙

摘 要：鉸縫損壞是橋梁出現(xiàn)問題的主要原因。本文對(duì)新型鉸縫在橋梁設(shè)計(jì)中的利用進(jìn)行了研究，分析如何使用新型鉸縫，幫助施工人員和設(shè)計(jì)人員更好地利用全新技術(shù)。

關(guān)鍵詞：新型鉸縫;重載交通道路;橋梁設(shè)計(jì);應(yīng)用

引言：很多橋梁都要面臨重載的問題，這就會(huì)導(dǎo)致鉸縫過早損壞，所以必須要合理使用新型鉸縫，以便保證橋梁的安全。

一、導(dǎo)致鉸縫損壞的不利因素

在路面上行駛的重載車輛會(huì)由于壓力的影響，出現(xiàn)鉸縫迅速變形，雖然橋梁的鋪裝層一般能夠分散一定的荷載，但是絕大多數(shù)的荷載還是在鉸縫上?；炷恋目箟簭?qiáng)度是要大于抗拉強(qiáng)度的，在經(jīng)過重載的反復(fù)作用，就會(huì)讓鉸縫中的混凝土損壞，最后出現(xiàn)混凝土脫落的問題。為了能夠避免鉸縫受到重壓的載荷而出現(xiàn)損壞，就需要通過設(shè)計(jì)，讓鉸縫的抗剪能力、抗變形能力提高。一般情況下，通過增加一些縱向鋼筋就能夠提高鉸縫的抗剪能力，而為了提升抗變形能力，可以將鉸縫的混凝土和行車板道設(shè)計(jì)成一個(gè)整體，利用整體性來提升結(jié)構(gòu)的抗壓能力，而且也能讓抗剪能力明顯提升。通過這兩種方式，能夠提升鉸縫的使用壽命，避免鉸縫出現(xiàn)過早損壞和破碎的問題。

二、鉸縫的設(shè)計(jì)方法

針對(duì)在重載壓力下鉸縫容易損壞這個(gè)特點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)前的技術(shù)進(jìn)行分析，采取以下的設(shè)計(jì)方法。結(jié)合施工目的，對(duì)鉸縫內(nèi)壁進(jìn)行鑿毛施工，在板與橋面之間，嵌入15厘米焊接縫隙，使板輔助橋面一同抵抗壓力。兩條鋼筋之間應(yīng)該采用搭接鋼筋的方式，利用單面的焊接方式，焊接15厘米左右的縫隙。完成鋼筋的焊接工作和綁扎施工后，徹底清除鉸縫內(nèi)的臟物，并注入帶石子的混凝土，利用振搗施工進(jìn)行振搗，注意決不可使用人工振搗。處理完工后，就能夠讓鉸縫和行車道板變成一個(gè)整體，提升結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。

三、新型鉸縫的施工工藝

（一） 處理鉸縫地面

增加橋梁的板底摩擦程度，讓板底與砂漿進(jìn)行有效連接，提升穩(wěn)定性。所以使用新型鉸縫的時(shí)候會(huì)使用人工拋鑿的方式對(duì)橋梁的底部進(jìn)行處理。拋鑿之前必須進(jìn)行打毛的工作，之后用手錘或者電錘來對(duì)混凝土進(jìn)行打磨，在混凝土表面上打出摩擦凹點(diǎn)，形成一個(gè)橫向的凹槽面，從而促使砂漿與底板充分融合。

（二）做好鉸縫的清理工作

傳統(tǒng)的鉸縫已損壞，全新的鉸縫設(shè)計(jì)能夠改變鉸縫的性能。但是為了保證質(zhì)量，必須要在注膠之前清理破損鉸縫，避免內(nèi)部的混凝土和其他雜物對(duì)施工質(zhì)量造成影響?？梢岳秒娿@進(jìn)行清理，能夠把鉸縫中多于的混凝土等雜物徹底清理干凈，然后結(jié)合高壓水槍的快速壓強(qiáng)徹底將鉸縫中剩余的雜物沖出來，在干燥之后就可以進(jìn)行注膠工作。

（三）對(duì)鉸縫注膠

在完成對(duì)鉸縫的處理之后，繼續(xù)對(duì)鉸縫進(jìn)行注膠。注膠的膠固定后，會(huì)和旁邊的空心板融為整體。注意這個(gè)過程之中，應(yīng)該在鉸縫10mm的位置插入3根管，以便能順利地在鉸縫中加入膠液，在注入的過程中，判斷鉸縫中是否充滿了固膠，并且保證在密封施工的條件下，注膠工作可以順利進(jìn)行。為了避免出現(xiàn)鉸縫中加入的固膠掉落的情況，就需要對(duì)鉸縫的底板做好密封。將封口膠和塑料板等幾種材料進(jìn)行綜合使用，以及對(duì)兩端頭進(jìn)行密封，就可以保證密封的效果。另外，為了確保注膠成績(jī)，可以運(yùn)用兩次注膠的流程穩(wěn)固效果，第一次注膠時(shí)，直到測(cè)量管中出現(xiàn)流膠，就可以得知固膠已經(jīng)充滿，第一道工序便已完成;當(dāng)?shù)谝淮巫⒛z完全固化穩(wěn)定后，再采取第二次注膠流程，一直注膠到板縫兩段同時(shí)出現(xiàn)固膠滲出便可以停止施工。施工過程中我們會(huì)確保固膠充分地充充板縫，會(huì)進(jìn)行縱向處理裂縫，再進(jìn)行注膠，兩次工藝之后道路版面就能變成一個(gè)整體，并且具有較強(qiáng)的抗壓能力和抗變形能力。

（四）道路橋梁的表面整體性控制

為了能讓道路橋梁表面的整體性增強(qiáng)，在進(jìn)行拋鑿工作時(shí)，可以把鋼筋網(wǎng)和高強(qiáng)度砂漿結(jié)合，保證拋鑿的效果。對(duì)道路橋梁地面加入鋼筋之前，必須要了解空心面板中的鋼筋分布情況，通過畫出鋼筋的分布圖，就能夠找到鋼筋的位置，并且設(shè)計(jì)鉆孔。切記要避免鋼筋位置和鉆孔相重合，保證施工中的安全，而且還要及時(shí)將孔內(nèi)的雜物清理干凈，確保施工質(zhì)量。施工的過程中不僅要讓板底內(nèi)的混凝土得到充分的水分吸收，還要讓水分吸收后的板面保持干燥狀態(tài)，因此，可以對(duì)板底內(nèi)的混凝土噴射高強(qiáng)度的砂石漿液，注重噴射過程中水分的配比，保證水分。再將1毫米界面劑利用氣泵噴涂到板底，是就能夠讓砂漿和板底之間有更牢固的粘結(jié)，隨后可以采取接下來的噴抹砂漿工作。

（五）噴抹砂漿工作

包括三組流程步驟：一是在混凝土表面噴砂石漿液，以此促成砂漿層的生成，經(jīng)過10個(gè)小時(shí)左右以后，將多余的砂石漿擠到砂漿層旁側(cè)的鋼筋網(wǎng)內(nèi)，最好是在機(jī)器的參與下共同完成，能夠極大地提高質(zhì)量。在砂漿凝固之后，要根據(jù)設(shè)計(jì)來控制砂漿的厚度，并且做好抹平工作。為了避免開裂，需要保證濕潤(rùn)，通過在一周之內(nèi)對(duì)砂漿進(jìn)行灑水，保證砂漿層的濕潤(rùn)，做好養(yǎng)護(hù)工作。

四、檢測(cè)鉸縫和預(yù)防開裂

目前檢測(cè)鉸縫的主要方法，是利用經(jīng)驗(yàn)者的目測(cè)方法或者直接檢測(cè)鉸縫結(jié)構(gòu)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果判斷鉸縫是否正常。使用目測(cè)法判斷時(shí)，主要從兩個(gè)方面對(duì)鉸縫是否受到破壞進(jìn)行判斷，一個(gè)是鉸縫處的滲水情況，一個(gè)是橋面的開裂情況，使用目測(cè)比較難以進(jìn)行，因?yàn)楸仨氁忾]道路施工，而且會(huì)因?yàn)樾枰獙?duì)重新鑿除鉸縫，既有浪費(fèi)的問題，還可能出現(xiàn)鉸縫不能修復(fù)的情況。荷載實(shí)驗(yàn)法來判斷鉸縫是否受損，會(huì)通過橫向分布系數(shù)來進(jìn)行分析，檢查剪力的傳遞是否正常。但是使用這種方法比較復(fù)雜，并且需要花費(fèi)大量的金錢，導(dǎo)致很難進(jìn)行大量的檢測(cè)。

為此，如果在施工過程中發(fā)現(xiàn)鉸縫有損壞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鉸縫漏水嚴(yán)重，就必須尋求專業(yè)的第三方機(jī)構(gòu)來幫助解決問題。通過專業(yè)技術(shù)人員對(duì)鉸縫進(jìn)行情況鑒別，準(zhǔn)確判斷鉸縫可能存在的受損形勢(shì)。然后根據(jù)分析結(jié)果，就可以采取針對(duì)性的措施。為了保證橋梁的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須做好施工的組織，保證施工過程中道路的通暢性。在完成施工之后，還要對(duì)相對(duì)位移的最大值和最小值進(jìn)行比較，在沒有發(fā)生比較劇烈的變化，而且也沒有發(fā)生比較嚴(yán)重的滲水現(xiàn)象，就可以確定鉸縫已經(jīng)有了明顯的改善，相比過去有了更強(qiáng)的耐用性。

五、結(jié)束語(yǔ)

通過將新型鉸縫技術(shù)應(yīng)用到橋梁的建設(shè)當(dāng)中，能夠提升橋梁的安全，保證橋梁的使用壽命。對(duì)于偏遠(yuǎn)而且生活水平低下的地區(qū)，使用新型鉸縫技術(shù)也能提升基礎(chǔ)設(shè)施的水平，推動(dòng)我國(guó)的發(fā)展。

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