周晟妃 李叢 張逸軒

【摘 要】隨著中國(guó)現(xiàn)代社會(huì)城市市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，智慧城市已經(jīng)可以成為現(xiàn)代城市建設(shè)發(fā)展的新方向，智慧路燈作為當(dāng)前城市照明的重要技術(shù)發(fā)展水平方向和熱點(diǎn)話題，在智慧城市文化發(fā)展的過程中占有非常重要的地位。本文主要討論了智慧路燈在智能城市中的應(yīng)用，分析了智慧路燈應(yīng)用的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

【關(guān)鍵詞】智慧路燈;城市道路照明;應(yīng)用;分析研究

引言

路燈作為人們的照明工具，對(duì)人們的出行安全至關(guān)重要，也是城市建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施。隨著社會(huì)生產(chǎn)力和人民生活水平的不斷提高和發(fā)展，電力系統(tǒng)面臨著巨大的壓力，電能的大量消耗不利于生態(tài)環(huán)境的平衡。針對(duì)我們這些社會(huì)問題，智慧路燈在傳統(tǒng)路燈照明的基礎(chǔ)上，進(jìn)行研究進(jìn)一步提高智能化、節(jié)能化地改造，并且可以通過模塊化設(shè)計(jì)、微基站地運(yùn)用等來促使中國(guó)智慧路燈進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展與完善。智慧路燈的出現(xiàn)也可以促進(jìn)智慧城市的建設(shè)和發(fā)展。

一、智慧路燈簡(jiǎn)介

智慧路燈配合城市現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施，整體自動(dòng)化、智能化發(fā)展方向，代替?zhèn)鹘y(tǒng)路燈，可以依靠傳感器監(jiān)測(cè)當(dāng)前天氣變化，自行調(diào)節(jié)明暗。整體采用模塊化設(shè)計(jì)，可配套相應(yīng)的 LED 屏、WIFI 信號(hào)發(fā)射器、高清攝像頭、微基站等設(shè)備，并且可根據(jù)需求隨時(shí)進(jìn)行設(shè)備更換。同時(shí)可以結(jié)合充電樁，為電動(dòng)汽車發(fā)展提供更加便捷的充電技術(shù)服務(wù)，提升我國(guó)城市文化資源利用率，配合新城市建設(shè)，達(dá)到了美觀與智能集與一體的效果。

智慧路燈還依賴于許多先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，如LED燈珠和功率驅(qū)動(dòng)技術(shù)、燈光、色溫、PM 2.5檢測(cè)技術(shù)、無線通信技術(shù)、語(yǔ)言控制通信技術(shù)、無線通信技術(shù)、圖像視頻顯示技術(shù)、電動(dòng)汽車和手機(jī)充電技術(shù)等。通過智慧路燈的網(wǎng)絡(luò)布局，接入點(diǎn)可以為城市網(wǎng)絡(luò)的未來奠定基礎(chǔ)。此外，智慧路燈上的Wi-Fi熱點(diǎn)也將實(shí)現(xiàn)智慧城市的建設(shè)和發(fā)展。

二、智慧路燈在城市照明中的地位分析

智慧城市路燈，顧名思義就是我們更加具有智能化、科技化的路燈。它不僅具有照明的功能，還增加了許多其他的優(yōu)點(diǎn)。智慧路燈在照明方式上得到了進(jìn)一步完善，可以智能控制并根據(jù)道路交通流量顯示照明需求，對(duì)亮度進(jìn)行調(diào)整。這樣一來我們可以通過節(jié)約電量，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。智慧路燈壽命長(zhǎng)，同樣情況下，傳統(tǒng)路燈有可能損壞報(bào)廢，但智慧路燈的壽命要比傳統(tǒng)路燈長(zhǎng)很多，所以智能控制可以減輕智慧路燈工作的非正常負(fù)荷。并且，智慧路燈后期維護(hù)更加方便。與傳統(tǒng)路燈相比，智慧路燈的維護(hù)和檢查不需要派遣人力和巡邏車，只需要計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控來檢測(cè)智慧路燈的情況。這相比于傳統(tǒng)路燈系統(tǒng)而言，可以節(jié)省更多的人力、物力。

三、智慧路燈在城市照明中的應(yīng)用分析

全面掌握設(shè)備信息和運(yùn)行狀態(tài)。智慧路燈的發(fā)展包括智能照明系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、智能安防系統(tǒng)、信息交互系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)等?；谡彰骰A(chǔ)設(shè)施，智慧路燈成為智慧城市的一部分，可以加快城市信息基礎(chǔ)設(shè)施的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

路燈一般可以采用高效節(jié)能的LED燈具外殼，防水散熱性能好，模塊化設(shè)計(jì)有專門的安裝接口，快速有效實(shí)現(xiàn)信息更新維護(hù)，配合智慧照明該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程切換、調(diào)光等功能，達(dá)到按需照明的效果。智慧路燈充分利用城市光纖網(wǎng)絡(luò)資源。并且直接配置Wi-Fi組件，實(shí)現(xiàn)Wi-Fi全覆蓋，市民在路邊就可以利用Wi-Fi上網(wǎng)享受網(wǎng)上沖浪。智慧路燈自帶傳感器可以對(duì)有害氣體、溫度、濕度、PM 2.5、噪音等參數(shù)作出實(shí)時(shí)信息監(jiān)控，并通過中國(guó)城市發(fā)展發(fā)布管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)發(fā)布，方便市民出行，同時(shí)為氣象局提供理論基礎(chǔ)氣象數(shù)據(jù)，為環(huán)保局提供社會(huì)環(huán)境造成污染問題情況，分析和檢測(cè)數(shù)據(jù)。智慧路燈的 led 顯示屏也可以作為商業(yè)道路廣告運(yùn)營(yíng)的載體，提升城市形象。智慧路燈集成監(jiān)控?cái)z像頭，利用路燈的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)資源打造全程視頻，監(jiān)控盲點(diǎn)，提高城市安保水平，有效保護(hù)人民的人身和財(cái)產(chǎn)安全。智慧路燈集成了一個(gè)緊急報(bào)警控制系統(tǒng)，如遇危險(xiǎn)方法可以通過一鍵觸發(fā)報(bào)警器，會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)位置和監(jiān)控研究?jī)?nèi)容，求助信息也會(huì)一并發(fā)送到企業(yè)管理平臺(tái)上。智慧路燈集成電動(dòng)汽車交流充電樁，為新能源汽車提供充電服務(wù)，由于其簡(jiǎn)易構(gòu)造和易于使用，可對(duì)各地充電樁的運(yùn)行狀態(tài)和故障情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

四、智慧路燈在城市照明中的影響分析

一是節(jié)能，路燈可以根據(jù)行人的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)判斷行人與路燈之間的距離，并根據(jù)距離調(diào)整路燈亮度，從而達(dá)到節(jié)能、降低運(yùn)營(yíng)成本的目的。路燈在檢測(cè)這些信息數(shù)據(jù)的同時(shí)，還可以通過物聯(lián)網(wǎng)將數(shù)據(jù)進(jìn)行共享給其他路燈，實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體聯(lián)控。二是檢測(cè)天氣情況，一般來說，氣象臺(tái)發(fā)布的天氣預(yù)報(bào)有一定的滯后性，很難及時(shí)播報(bào)實(shí)時(shí)情況。而只要通過我們?cè)诼窡羯习惭b上使用溫度、濕度、降水、風(fēng)力傳感器等，就可以進(jìn)行直接可以拿到天氣信息數(shù)據(jù)。安裝空氣質(zhì)量傳感器后，路燈還可以檢測(cè)到環(huán)境污染，方便相關(guān)部門根據(jù)空氣質(zhì)量變化采取相應(yīng)的環(huán)保措施。第三，加強(qiáng)安全，一些偏遠(yuǎn)的街道，一些角落的校園缺乏監(jiān)控，所以它可能是一個(gè)更危險(xiǎn)的地方。這時(shí)候，只要在這些社會(huì)公共服務(wù)場(chǎng)所安裝帶有監(jiān)控的智能照明管理系統(tǒng)，就可以做到在照明的同時(shí)也是保障國(guó)家安全。

目前，全國(guó)智慧城市建設(shè)正在全面展開。智慧旅游城市還處于一個(gè)初步發(fā)展階段，系統(tǒng)進(jìn)行構(gòu)建太復(fù)雜，城市照明是最佳的落腳點(diǎn)。智慧路燈可以集成到信息交互系統(tǒng)和城市網(wǎng)絡(luò)管理的監(jiān)控系統(tǒng)中，作為重要的信息采集載體，路燈網(wǎng)絡(luò)可以擴(kuò)展到停車綜合管理網(wǎng)絡(luò)、環(huán)境監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、充電樁網(wǎng)絡(luò)等實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的融合。以分布最廣、分布最均勻的路燈載體進(jìn)行智慧城市建設(shè)，可以最大限度地降低建設(shè)預(yù)算，減少城市桿柱重復(fù)建設(shè)，有效節(jié)約城市地面和空間資源。智慧照明的推動(dòng)落實(shí)關(guān)鍵是政府和相關(guān)信息管理工作部門的支持和重視文化程度，應(yīng)制定一些國(guó)家政策導(dǎo)向和協(xié)調(diào)不同學(xué)生管理會(huì)計(jì)部門間的合作;其次是規(guī)劃系統(tǒng)設(shè)計(jì)，應(yīng)制定相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一設(shè)計(jì)技術(shù)要求;再次是實(shí)施經(jīng)濟(jì)建設(shè)時(shí)同步考慮其他城市資源管理服務(wù)功能的加載或預(yù)留;最后是管理養(yǎng)護(hù)部門之間建立自己一個(gè)智慧路燈管理網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，進(jìn)行日常經(jīng)營(yíng)管理養(yǎng)護(hù)，并為接入智慧城市環(huán)境管理平臺(tái)預(yù)留接口。

五、結(jié)論

目前，在智慧城市的建設(shè)和智慧路燈的推廣中還存在一些困難和瓶頸，主要體現(xiàn)在各城市管理部門之間的協(xié)調(diào)與配合上。全國(guó)絕大多數(shù)城市尚未由政府主管部門牽頭協(xié)調(diào)各行政部門之間的協(xié)調(diào)工作。智慧路燈的建設(shè)難以實(shí)現(xiàn)，智慧城市的建設(shè)只停留在智能子系統(tǒng)的建設(shè)上，從整個(gè)城市的管理來看，難以實(shí)現(xiàn)真正的智慧意識(shí)。通過學(xué)生進(jìn)一步的分析，我們可以發(fā)現(xiàn)中國(guó)智慧路燈有進(jìn)一步發(fā)展普及與應(yīng)用到城市生活當(dāng)中的潛力，并且需要我們要進(jìn)一步的研究與突破智慧路燈的智慧之處，通過社會(huì)實(shí)踐考察來進(jìn)行數(shù)據(jù)分析與思考，當(dāng)然隨著經(jīng)濟(jì)時(shí)代的變遷，我們的探究不同角度也會(huì)有一定的變化，但歸根結(jié)底我們會(huì)依托傳統(tǒng)路燈來不斷擴(kuò)展研究設(shè)計(jì)思路，并且對(duì)于智慧路燈的改造工作進(jìn)行技術(shù)突破。

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基金項(xiàng)目：

天津市高等學(xué)校大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)：202013898031。

（作者單位：1.2.北京科技大學(xué)天津?qū)W院;3.青島科技大學(xué)）