李美潤

摘 要：在進行天津港第四港埠機械設(shè)備管理的過程中，需要針對設(shè)備的維修情況進行精細化的管理。因為在對港口設(shè)備進行管理的過程中存在一定的難度。天津港屬于我國最大的人工港口，是我國對外貿(mào)易的重要口岸，服務范圍比較廣。所以在對相關(guān)設(shè)備進行管理時，要根據(jù)設(shè)備的應用特點，制定專門的維修計劃，并且提高管理的水平和質(zhì)量。才能保證各項工作在開展時能夠發(fā)揮更大的作用，促進港口活動的正常運行。本文就天津港第四港埠機械設(shè)備的維修與精細化管理進行相關(guān)的分析和探討。

關(guān)鍵詞：天津港第四港埠;機械設(shè)備維修;精細化管理;分析探討

要想保證天津港生產(chǎn)的順利進行，機械設(shè)備是不可缺少的一項物質(zhì)基礎(chǔ)。包括在進行岸邊裝卸和陸地流動活動開展的過程中，都需要配置專門的機械設(shè)備，而且應用的設(shè)備數(shù)量比較多。這些設(shè)備貫穿于港口生產(chǎn)活動的各個環(huán)節(jié)中，如果設(shè)備在應用的過程中出現(xiàn)了故障問題。就會導致相關(guān)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，無法正常運行。會直接降低港口的作業(yè)效率，延長船舶的停港時間，會給港口帶來嚴重的經(jīng)濟損失。因此必須加強設(shè)備的管理，確保設(shè)備在應用時更加的安全可靠，才能為港口的正常生產(chǎn)提供有效的支持[1]。

1 天津港第四港埠機械設(shè)備的維修現(xiàn)狀

在進行天津港第四港埠機械設(shè)備管理的過程中，可以發(fā)現(xiàn)在進行機械設(shè)備應用時，主要存在卸船機和翻斗機以及岸橋的起重機等設(shè)備。在對這些設(shè)備進行維修的過程中，采用了5級檢修制度，就是通過日常的保養(yǎng)和一級二級的保養(yǎng)以及中修大修等工作來保證設(shè)備的正常運行。在檢修的過程中，因為級別有所不同，所以維修的內(nèi)容也存在較大的差別，對維修技術(shù)的要求也存在不同。在開展維修工作的過程中，要對系統(tǒng)和部件進行全面的檢查，因為涉及到的工作面比較廣，因此必須提高可操作性。但現(xiàn)在的很多維修人員的綜合素質(zhì)不足，專業(yè)能力不強，在開展工作的過程中出現(xiàn)了工作重復的現(xiàn)象。因為在檢修時很多項目存在重疊問題，導致人力資源和物力資源出現(xiàn)了浪費。還有一些工作人員比較疏忽大意，對程序進行了簡化，忽略了重要的檢修環(huán)節(jié)，違背了檢修工作的開展目的。一些檢修人員為簡化工作的內(nèi)容，導致設(shè)備在應用時出現(xiàn)了帶病作業(yè)的現(xiàn)象[2]。

在開展日常保養(yǎng)工作時，因為保養(yǎng)的力度比較小，導致工作流于形式。實際上日常保養(yǎng)是所有維修項目開展的基礎(chǔ)，會對最終的維修保養(yǎng)效果產(chǎn)生直接性的影響。如果工作人員沒有根據(jù)相應的要求進行準確的操作，那么后期會出現(xiàn)更多的問題。在對機械設(shè)備進行維修時，相關(guān)制度要求必須定期的進行二級保養(yǎng)。例如在對起重機設(shè)備進行保養(yǎng)時，保養(yǎng)期限為半年。但是如果沒有對設(shè)備的日常運行情況進行實時的監(jiān)督和檢查，那么在開展二級保養(yǎng)時，作業(yè)量就會不斷的增大。按照標準要求開展工作，會出現(xiàn)人力物力資源的浪費，也無法保證工作開展的及時性。在對設(shè)備進行大修時，如果管理人員對相關(guān)制度過于依賴，就會出現(xiàn)更多的隱患問題。在進行大修的過程中，因為持續(xù)的時間比較長，會影響正常的生產(chǎn)。且大修時間設(shè)置的不夠科學，會增加作業(yè)的成本[3]。

2 天津港第四港埠機械設(shè)備的精細化管理措施

2.1 加強設(shè)備的精細化養(yǎng)護

在對設(shè)備進行養(yǎng)護的過程中，機械維護可以延緩故障問題的發(fā)生時間，需要對設(shè)備進行定期的清潔和緊固以及潤滑等。還要采取合理的維護方法，延長設(shè)備的使用時間，確保機械設(shè)備在應用時更加的安全可靠。在開展日常維護作業(yè)時，因為設(shè)備的運行環(huán)境比較惡劣，需要對故障問題進行預防，才能減少維修作業(yè)開展的工作量，降低作業(yè)成本。維修人員應該對設(shè)備的傳動機構(gòu)和鋼系統(tǒng)等構(gòu)件進行全面的檢查，對故障問題的發(fā)生部位進行明確，對一些小問題進行及時的解決。如果發(fā)現(xiàn)了比較嚴重的故障問題要及時上報，還要做好設(shè)備的定期維護。要加強設(shè)備的清潔，并且對一些零部件進行定期的維護和更換。要根據(jù)作業(yè)內(nèi)容的要求將維護工作分為三個等級，一級維護主要是對設(shè)備進行潤滑和緊固，二級維護是對故障問題進行檢查和調(diào)整，三級維護是對設(shè)備進行解體清潔和檢查以及調(diào)整更換。在對設(shè)備進行特殊維護時，主要是開展磨合期維護和停運維護、封存維護等工作。在對設(shè)備進行磨合期維護時，主要是對一些新型的設(shè)備，或者已經(jīng)經(jīng)過了大型檢修的設(shè)備進行必要的維護。停運維護就是對設(shè)備進行外部的清潔，還要定期的開啟設(shè)備。封存維護主要是對一些長期不使用的設(shè)備進行全面的維護，然后對其進行封存。但是每半年要發(fā)動設(shè)備一次，然后重新封存[4]。

2.2 加強管理人員的培訓教育

在進行機械設(shè)備使用時，主要是通過人工操作進行設(shè)備的使用，所以要做好人員的管理。要對設(shè)備的操作人員進行定期的培訓和教育，還應該提高管理人員的能力水平，確保管理人員能夠嚴格按照規(guī)章制度要求對設(shè)備進行精細化管理，并且做好日常檢查和設(shè)備的記錄[5]。

3 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)階段市場經(jīng)濟的發(fā)展正在不斷地深入，在進行港口生產(chǎn)的過程中，對設(shè)備管理工作提出了更高的要求。管理人員必須更新自身的觀念，引進更加先進的理念，才能保證各項工作在開展時更加的科學有序。要對現(xiàn)有的管理方法和技巧進行優(yōu)化，并且全面提高設(shè)備管理的水平和質(zhì)量。在生產(chǎn)的過程中還要積極的總結(jié)經(jīng)驗，制定與港口設(shè)備相符合的維修管理模式，才能進一步降低設(shè)備故障問題的發(fā)生幾率。確保設(shè)備在運行時更加的安全可靠，促進港口生產(chǎn)作業(yè)進行可持續(xù)的發(fā)展。

參考文獻：

[1]錢程.燃機發(fā)電設(shè)備全壽命周期精細化管理方法研究[J].電力設(shè)備管理，2020（04）：83-85.

[2]蘇劍鋒.港口機械設(shè)備的維修與精細化管理探討[J].中外企業(yè)家，2020（11）：235.

[3]吳孝禹，譚康超，曾祥榮.港口機械設(shè)備的維修與精細化管理[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2019（05）：219-220.

[4]張建祥.港口機械設(shè)備的維修與精細化管理[J].科技風，2013（24）：54.

[5]陳重.港口機械設(shè)備的維修與精細化管理[J].技術(shù)與市場，2013，20（07）：288+290.