黃彬

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對汽車的要求越來越高，更加注重汽車的配置和性能，汽車的生產(chǎn)模式也在不斷更新，汽車行業(yè)的模塊化生產(chǎn)工藝滿足人們的需求，同時考慮到自身的經(jīng)濟(jì)效益，如何在短時間內(nèi)生產(chǎn)更多的汽車產(chǎn)品，搶占市場先機(jī)，汽車制造商要一方面提升設(shè)計質(zhì)量，另一方面不斷提升生產(chǎn)工藝，推動汽車行業(yè)的發(fā)展。就要實行模塊化裝配生產(chǎn)，并使其在汽車行業(yè)廣泛推廣是我們研究的方向。

關(guān)鍵詞：模塊化生產(chǎn);汽車總裝生產(chǎn)工藝;研究方向

0 導(dǎo)言

世界經(jīng)濟(jì)全球化對于汽車行業(yè)的發(fā)展既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，人們對于汽車的需求量也不斷增加，這是好的契機(jī)，但如何在汽車市場中脫穎而出，那么就得在汽車總裝工藝上進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新，提高自身的競爭水平，那么先進(jìn)的模塊化生產(chǎn)技術(shù)對汽車企業(yè)的影響是最直接的，所以要重視模塊化技術(shù)，使汽車的質(zhì)量和安全性得到保障。

1 模塊化裝配生產(chǎn)的具體應(yīng)用

模塊化裝備生產(chǎn)不同于傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)模式，模塊化生產(chǎn)有效的解決了傳統(tǒng)生產(chǎn)中的缺陷和不足，將簡單的串聯(lián)式生產(chǎn)轉(zhuǎn)換為聯(lián)動式生產(chǎn)，這樣為了避免生產(chǎn)流程過于復(fù)雜，也避免了生產(chǎn)環(huán)節(jié)過多，生產(chǎn)流程也比之前簡單，可以有效的提高汽車生產(chǎn)的效率，以及汽車企業(yè)的靈活性，所謂模塊化生產(chǎn)就是將不同生產(chǎn)的不同環(huán)節(jié)在同一時間進(jìn)行，再進(jìn)行組合，該產(chǎn)品的設(shè)計制造方面都有其獨特性，通過專業(yè)的企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)，不斷研發(fā)新工藝，新理念，在不影響汽車質(zhì)量的前提想降低成本運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)不斷推進(jìn)汽車的數(shù)字化發(fā)展，形成一個綜合的系統(tǒng)，從生產(chǎn)的資金投入來看，模塊化生產(chǎn)的資金需求并沒有下降，模塊化生產(chǎn)是現(xiàn)代化科技，大多數(shù)設(shè)備的進(jìn)價比較高，它的成本在未來某一段時間有可能會得到降低，但是模塊化生產(chǎn)前期投入比較多，但是綜合下來看，是比人力資源要安全得多，不用擔(dān)心安全問題，而且可以高效的完成任務(wù)，能夠較好的適應(yīng)當(dāng)前大規(guī)模的生產(chǎn)需求。

模塊化生產(chǎn)組裝整合發(fā)展，利于生產(chǎn)的優(yōu)化和調(diào)整，同時也降低了汽車生產(chǎn)的風(fēng)險，根據(jù)市場需求改變產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模，這是生產(chǎn)流模塊化生產(chǎn)方式的優(yōu)點，但是他也受到市場供求因素的影響，但當(dāng)某一產(chǎn)品受到比較大的歡迎時，我們可以根據(jù)需求增加生產(chǎn)的規(guī)模，避免供不應(yīng)求的情況，而當(dāng)一種需求比較少的時候，就可以減少生產(chǎn)量，避免供大于求的現(xiàn)象，這樣也可以減少企業(yè)生產(chǎn)的風(fēng)險性，從而增加企業(yè)的競爭優(yōu)勢，避免損耗，提高效益，同時模塊化的生產(chǎn)，也促進(jìn)了企業(yè)進(jìn)行技術(shù)，產(chǎn)業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新，增強(qiáng)了綜合企業(yè)的綜合實力。

2 總裝工藝技術(shù)的模塊化

我國科技不斷發(fā)展實現(xiàn)了汽車的電子控制系統(tǒng)模塊化，我們可以通過利用電子計算機(jī)系統(tǒng)對汽車進(jìn)行測試，確定其功能的正常使用，通過對汽車的操作控制來保障駕駛者的安全，同時給顧客提供舒適安逸的駕駛體驗，模塊化生產(chǎn)工藝設(shè)計采用先進(jìn)的自動化技術(shù)，比起人工勞動力，更讓人們放心可靠，智能化設(shè)計前后擋風(fēng)和全景天窗的涂膠過程，通過科技自動化的形式來完成，可以避免了人工涂膠水的偏差，確保其準(zhǔn)確性，也保障了工人的安全，有些高危險的作業(yè)利用自動化更為合適，比如，汽車輪胎的組裝也會運(yùn)用到汽車自動化，首先輪胎被生產(chǎn)線運(yùn)輸?shù)胶螘r合適的位置，根據(jù)程序設(shè)計的步驟往下進(jìn)行操作，通過自動化分裝系統(tǒng)，對不同型號的輪胎進(jìn)行分辨，在準(zhǔn)確找好輪胎后，分別進(jìn)行輪胎的組裝和檢測，這樣可以節(jié)省大量的勞動力，不用勞動者的辛苦付出，人工查找，在進(jìn)行組裝，可以降低成本，同時保證汽車的質(zhì)量。汽車自動化的優(yōu)勢就在于它的精確性，自動化可以保證每個零件穩(wěn)定固定在一起，同時，汽車企業(yè)將模塊化技術(shù)的運(yùn)用，提高了汽車行業(yè)的整體水平，可以體現(xiàn)汽車產(chǎn)品的智能性以及可靠性，大大地提高了汽車產(chǎn)品的市場競爭力。

3 模塊化的作用

模塊化的作用在于其設(shè)計工藝，通過最大化的設(shè)計，實現(xiàn)汽車配件的優(yōu)化配置。不斷滿足人們?nèi)找嬖鲩L的高要求，以最少的資源，精確的配置，不斷滿足人們的多樣化需求。進(jìn)行不斷的創(chuàng)新，增加其體驗感和新鮮感，形成自己的汽車品牌服務(wù)，模塊化生產(chǎn)包括有工藝模塊化技術(shù)、有創(chuàng)造的模塊化技術(shù)、有交付的模塊化技術(shù)、以及服務(wù)的模塊化技術(shù)，這四類技術(shù)，而不僅僅包括設(shè)計的模塊化，模塊化的意義對于企業(yè)來說，可以降低零件數(shù)量，可以增加自身的效益，減少汽車變形的設(shè)計，從而可以樹立良好的信譽(yù)，增加其業(yè)務(wù)量，有源源不斷的訂單，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)核心競爭力。

4 模塊化裝配生產(chǎn)對汽車行業(yè)發(fā)展的影響

模塊化技術(shù)的應(yīng)用不僅僅是在車門的裝配上，還有在在汽車工藝的運(yùn)用，模塊化生產(chǎn)工藝設(shè)計可以實現(xiàn)汽車企業(yè)零部件的標(biāo)準(zhǔn)化。使大批的配件設(shè)施生產(chǎn)以及快速生產(chǎn)得到實現(xiàn)，模塊化的零部件實現(xiàn)了供應(yīng)商的直接參與，直接縮短了中間的時間，是在優(yōu)化器升級汽車中做工藝系統(tǒng)上，得到了很大的促進(jìn)作用。汽車企業(yè)的發(fā)展前景與盈利水平也受到模塊化技術(shù)的影響。在模塊化技術(shù)的影響下，促進(jìn)新的生產(chǎn)，降低生產(chǎn)周期，節(jié)約了開發(fā)的成本。設(shè)計生產(chǎn)裝備的同步化，從而使汽車制造方案得到最大程度的優(yōu)化。有利于擴(kuò)大和提高各類汽車零部件的種類多樣化，提高智能化水平，保障汽車配件的生產(chǎn)質(zhì)量。模塊化這個新興概念是隨著時代發(fā)展而來的，不同于傳統(tǒng)的裝配工藝，正因為如此，模塊化工藝應(yīng)運(yùn)而生，我們應(yīng)該普遍推廣汽車制造領(lǐng)域的模塊化，推動我國國產(chǎn)汽車行業(yè)的發(fā)展，不斷提高國產(chǎn)質(zhì)量的裝配質(zhì)量，增強(qiáng)品牌效應(yīng)，積極應(yīng)對全球化的市場競爭。不斷提高國產(chǎn)汽車行業(yè)知名度，發(fā)揮模塊化生產(chǎn)工藝在現(xiàn)代的裝配過程中的優(yōu)勢，提高了汽車企業(yè)的競爭力水平。

5 結(jié)束語

模塊化是將部分的功能進(jìn)行組合配置，汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的模塊化是將汽車各結(jié)構(gòu)和一個零件部分組合起來變成統(tǒng)一的模塊，這就是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)模塊化。模塊化生產(chǎn)工藝大大地節(jié)省生產(chǎn)的所需時間，減少了不必要的流水線，降低了場內(nèi)公益投資，簡化了工藝布置，幫助汽車制造商節(jié)約成本，從而提高企業(yè)的純利潤，提高了主線使用效率。

參考文獻(xiàn)：

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