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        微課在汽修一體化教學(xué)中的應(yīng)用探究

        2020-05-21 10:04:05韓舞
        職業(yè) 2020年5期
        關(guān)鍵詞:汽修專業(yè)一體化教學(xué)微課

        韓舞

        摘 要:微課時(shí)代的到來,為現(xiàn)有技工教育的一體化教學(xué)帶來新的理念和方法。本文研究如何在汽修專業(yè)教學(xué)中發(fā)揮微課思維,挖掘微課優(yōu)勢,將其融入并解決當(dāng)前汽修一體化教學(xué)中存在的一些突出問題,最終獲得良好的實(shí)踐效果。

        關(guān)鍵詞:微課 汽修專業(yè) 一體化教學(xué)

        當(dāng)前大受歡迎的微課具有許多優(yōu)秀的特征,如視頻短、內(nèi)容精、主題鮮明及交互性好等,加之信息化和“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的來臨,讓人們更加青睞于這種簡單、高速、便捷的“微學(xué)習(xí)”方式。微課的興起為技工教育課程改革帶來了新方向和新契機(jī),但是微課作為一種新的教學(xué)輔助手段并不能完全替代課堂學(xué)習(xí)和師生互動(dòng)交流。因?yàn)榧寄軐W(xué)習(xí)特別是汽修專業(yè)技能的掌握,是一種在互動(dòng)和實(shí)踐體驗(yàn)中完成的能力內(nèi)化及提升的過程,不能簡單地將國外“基于微課的翻轉(zhuǎn)課堂”生搬硬套進(jìn)教學(xué)之中。目前,汽修專業(yè)一體化課程體系已經(jīng)基本形成,但教學(xué)實(shí)施過程中仍存在諸多的難處,因此應(yīng)積極發(fā)揮“微思維”,根據(jù)不同的汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)背景,探索如何把微課模式與汽修一體化教學(xué)模式充分內(nèi)化糅合起來,進(jìn)一步發(fā)揮一體化課程教學(xué)的優(yōu)勢,拓展學(xué)生的思維,最大限度地滿足學(xué)生個(gè)性化學(xué)習(xí)的需求,提高技能學(xué)習(xí)效率。

        一、當(dāng)前汽修一體化教學(xué)中存在的難題

        基于工作過程的一體化教學(xué)提出了“做中學(xué),學(xué)中做”的理念,突出學(xué)生的主體性和自主能動(dòng)性,徹底解決了理論與實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)的矛盾,教學(xué)方式和教學(xué)水平得到了顯著改善,符合技工教育的規(guī)律和特點(diǎn)。在汽修一體化課程的項(xiàng)目教學(xué)過程中,教師先引導(dǎo)學(xué)生對相關(guān)基礎(chǔ)知識進(jìn)行探究學(xué)習(xí),再通過實(shí)踐練習(xí)學(xué)會(huì)技能,但在教學(xué)實(shí)踐中會(huì)遇到課外自學(xué)難、課堂限制大、學(xué)習(xí)形式化和評價(jià)難等問題,具體情況如下。

        1.課外自學(xué)困難

        一方面對于課前預(yù)習(xí),學(xué)生普遍學(xué)習(xí)興趣偏低、自覺性差,加之內(nèi)容吸引力不足,課前預(yù)習(xí)效果甚微,僅靠課堂中教師簡單提問無法檢驗(yàn)預(yù)習(xí)效果,也享受不了學(xué)生提前預(yù)習(xí)所帶來的高效課堂。另一方面是課后復(fù)習(xí),學(xué)生在脫離實(shí)訓(xùn)環(huán)境的情況下,無法實(shí)現(xiàn)對所學(xué)習(xí)操作技能的有效復(fù)習(xí),導(dǎo)致一段時(shí)間后教學(xué)效果出現(xiàn)大幅度的衰減。

        2.課堂教學(xué)限制大

        一是學(xué)習(xí)時(shí)間限制。汽修一體化課程具有項(xiàng)目化、操作步驟多及規(guī)范性強(qiáng)等特點(diǎn),有些學(xué)生能力差、進(jìn)度慢,但教師也只能在規(guī)定的課時(shí)按教學(xué)環(huán)節(jié)折中進(jìn)行,難以回頭重復(fù)“示范動(dòng)作”,留給學(xué)生理解消化的時(shí)間并不充裕。同時(shí)教師受限于課時(shí)和精力,不可能在操作細(xì)節(jié)上進(jìn)行無限次的示范,一對一地糾正輔導(dǎo)就更難實(shí)現(xiàn)了。二是物質(zhì)條件限制。汽修專業(yè)一體化實(shí)訓(xùn)教學(xué)對設(shè)備依賴性較大,容易出現(xiàn)設(shè)備條件跟不上、工位不足,學(xué)生實(shí)訓(xùn)操作程度不夠等問題。三是教學(xué)手段不足、很多專業(yè)知識的教學(xué)只停留在PPT、黑板、掛圖講解的層面,這些傳統(tǒng)手段展示力有限、吸引力不強(qiáng),學(xué)生理解接受起來也有困難。

        3.學(xué)生學(xué)習(xí)過程偏重形式化

        工學(xué)一體化教學(xué)流程緊湊,并且重視以小組合作的形式完成學(xué)習(xí)任務(wù)。這種模式對學(xué)生的自學(xué)能力和自覺性提出了較高的要求,學(xué)生在沒有前期充分學(xué)習(xí)和知識準(zhǔn)備的情況下,盡管有工作頁的引導(dǎo),但缺乏教師的有效指導(dǎo),很多學(xué)生都只是表面上的“主動(dòng)學(xué)習(xí)”,容易出現(xiàn)按部就班、走馬觀花的情況,探究學(xué)習(xí)程度不夠深入、合作學(xué)習(xí)效果不佳,最終導(dǎo)致了學(xué)習(xí)形式化、表面化等問題。

        4.學(xué)習(xí)評價(jià)難度高

        一體化教學(xué)模式對學(xué)生的評價(jià)是基于學(xué)習(xí)質(zhì)量、完成情況和團(tuán)隊(duì)合作等多元化的評定方式,但要做到客觀地評價(jià)每位學(xué)生并不容易。通常教師與學(xué)生配比懸殊,并且任務(wù)是以小組合作的形式來完成,教師很難對每位學(xué)生的實(shí)訓(xùn)質(zhì)量都能做到觀察入微或者準(zhǔn)確把握,因此會(huì)導(dǎo)致良莠不齊、濫竽充數(shù)的情況發(fā)生。教師若在沒有基于客觀事實(shí)的情況下進(jìn)行總體性評價(jià),則會(huì)讓學(xué)生產(chǎn)生自我認(rèn)知不足甚至是認(rèn)知偏差,最終偏離了一體化教學(xué)模式的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

        二、巧借微課解決汽修一體化教學(xué)難題

        1.利用微課培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)習(xí)慣,增強(qiáng)課外自學(xué)效果

        微課以視頻為主要的呈現(xiàn)方式,學(xué)習(xí)模式新穎,非常接地氣,更受年輕人的青睞,同時(shí)也符合技校生的學(xué)情。學(xué)生在上課前通過直觀易懂的微課視頻預(yù)習(xí)相關(guān)知識,對于馬上要學(xué)習(xí)的知識有所理解,做到心中有數(shù),這樣在實(shí)訓(xùn)過程中才能盡可能地把自己所學(xué)的理論和操作技能結(jié)合起來,做到如魚得水,從而達(dá)到實(shí)訓(xùn)課的教學(xué)目的。同時(shí),學(xué)生可以通過微課網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)便捷地進(jìn)行自主學(xué)習(xí),擁有更大的主動(dòng)權(quán),既順應(yīng)社會(huì)信息化趨勢,又有利于自學(xué)習(xí)慣的培養(yǎng)。

        2.突破課堂限制,延伸課堂教學(xué)

        一體化課程中每個(gè)典型工作任務(wù)都是由一系列的子項(xiàng)目組成的,而這些子項(xiàng)目教學(xué)內(nèi)容中的重、難點(diǎn)知識和技能要點(diǎn),都可以設(shè)計(jì)成 5~10 分鐘的微課視頻。學(xué)生可以在線選擇觀看和反復(fù)觀看,而不受時(shí)間、地點(diǎn)的限制,充分滿足了學(xué)生個(gè)性化學(xué)習(xí)的需求,不但打破了當(dāng)下學(xué)習(xí)資源過度集中在教師手上的弊病,提高了共享性,也在一定程度上延伸了課堂的學(xué)習(xí)。

        3.巧用微課攻克教學(xué)重、難點(diǎn),增強(qiáng)教學(xué)實(shí)效

        汽車修理工作不僅要熟悉汽車的內(nèi)部構(gòu)造,更要深入地理解部件之間的運(yùn)作機(jī)制。因此在汽修一體化教學(xué)中,如何加深學(xué)生對汽車本質(zhì)的認(rèn)識是教學(xué)中需要思考的重要問題。微課集合了多媒體的許多優(yōu)勢,可以解決教學(xué)手段不足的困擾。常言道“知識在情感的襯托下才更有親切感”,教師應(yīng)恰當(dāng)?shù)乩梦⒄n豐富學(xué)生的認(rèn)知和情感,從而突破重、難點(diǎn),提高學(xué)習(xí)技能知識的積極性及實(shí)效性。例如,針對當(dāng)前技校生“抽象空間、立體想象能力欠缺”的學(xué)情,教師若能結(jié)合帶有立體三維動(dòng)畫的微課等這些學(xué)生喜聞樂見的內(nèi)容進(jìn)行講解,使學(xué)生在觀賞汽車部件組成及運(yùn)動(dòng)過程的同時(shí)對汽車零件的構(gòu)造及其運(yùn)作機(jī)制等了然于心。

        4. 構(gòu)建系列微課,拓展專業(yè)教學(xué)資源

        目前,微課的制作過程已經(jīng)簡易化了,利用智能手機(jī)錄制視頻后,通過Camtasia Studio或者愛剪輯等軟件進(jìn)行音像的加工編輯即可以成為一個(gè)可用的微課。教師可以就汽修專業(yè)一體化課程的每個(gè)知識點(diǎn)或重、難點(diǎn)設(shè)計(jì)制作成系列微課,這既滿足了學(xué)生在一體化教學(xué)各環(huán)節(jié)中的學(xué)習(xí)使用,也有利于保持學(xué)生對專業(yè)知識學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和完整性。此外,鼓勵(lì)在校實(shí)訓(xùn)或者頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生通過手機(jī)設(shè)備攝錄典型汽修工作過程,為優(yōu)質(zhì)微課的制作提供現(xiàn)成的素材,這在拓展學(xué)生學(xué)習(xí)視野的同時(shí),也極大地豐富了汽修教學(xué)資源。

        三、微課在汽修一體化教學(xué)中的實(shí)踐應(yīng)用

        汽車維護(hù)是一門專業(yè)基礎(chǔ)課程,也是學(xué)生走上汽修工作崗位前必須學(xué)習(xí)的重要技能。筆者學(xué)校在該課程中的《四萬公里維護(hù)保養(yǎng)》項(xiàng)目教學(xué)中采用了基于微課的一體化教學(xué)模式,取得了良好的效果。前期準(zhǔn)備工作包括將學(xué)習(xí)任務(wù)制定好,確定學(xué)習(xí)重點(diǎn)、難點(diǎn)及內(nèi)容,完成微課的教學(xué)設(shè)計(jì)。根據(jù)《四萬公里維護(hù)保養(yǎng)》的學(xué)習(xí)目標(biāo),將該課程分解為九個(gè)子任務(wù),并以每個(gè)任務(wù)的重、難點(diǎn)知識分別設(shè)計(jì)制作出9個(gè)系列的微課視頻:四萬公里維護(hù)保養(yǎng)流程、基本檢查、機(jī)油與濾清器的更換、冷卻液的檢查與更換、火花塞的更換、燃油濾清器的更換、制動(dòng)器的檢查與維護(hù)、制動(dòng)液的檢查與更換、輪胎的檢查。微課制作注重畫面美觀、生動(dòng)有趣,盡量達(dá)到寓教于樂的效果,更能吸引學(xué)生的關(guān)注。教師課前將微課上傳到網(wǎng)絡(luò),布置學(xué)習(xí)任務(wù)。下面重點(diǎn)介紹一下系列微課的使用過程。

        1.課前結(jié)合微課提高預(yù)習(xí)質(zhì)量

        教師先在微信或QQ群平臺(tái)發(fā)布學(xué)習(xí)任務(wù),并將《四萬公里維護(hù)保養(yǎng)》系列微課、維修手冊和PPT等資料上傳到網(wǎng)絡(luò)免費(fèi)云平臺(tái)(如百度云、360云等)供學(xué)生自行下載學(xué)習(xí)。學(xué)生按工作任務(wù)單要求觀看微課視頻、技術(shù)資料等資源,提前自學(xué)后,完成若干道測試題。教師在后臺(tái)根據(jù)測試分?jǐn)?shù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果,把握學(xué)生的預(yù)習(xí)質(zhì)量。

        2.課中發(fā)揮微課多元化優(yōu)勢,優(yōu)化汽修專業(yè)一體化教學(xué)各環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)過程

        (1)創(chuàng)設(shè)情境。使用“微課1保養(yǎng)流程”帶出一個(gè)工作情景——通過一輛卡羅拉轎車預(yù)約到店進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的真實(shí)工作情境,讓學(xué)生融入角色中,明確四萬公里維護(hù)保養(yǎng)工作任務(wù)。

        (2)任務(wù)分配。根據(jù)四萬公里維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容,將8個(gè)工作任務(wù)分配給各小組,各組學(xué)習(xí)對應(yīng)微課后,完成工作任務(wù),然后再進(jìn)行任務(wù)輪換。這樣既提高了教學(xué)設(shè)備使用率,又避免了學(xué)生任務(wù)雷同,互相形成依賴。

        (3)資訊計(jì)劃。教師督促學(xué)生們在工作頁、引導(dǎo)性問題的驅(qū)動(dòng)下,自行觀看四萬公里保養(yǎng)的系列微課視頻、搜集維修信息等,再結(jié)合汽車實(shí)物完成工作頁內(nèi)容填寫,并通過小組討論制訂工作方案。這種“以工作頁為引導(dǎo),以微課為指導(dǎo)”的模式,更能讓學(xué)生知道該干什么、怎么干,從而主動(dòng)地進(jìn)行學(xué)習(xí),提高自主探究學(xué)習(xí)深入度。

        (4)任務(wù)實(shí)施。在小組長的帶領(lǐng)下,采用“四工位法”進(jìn)行任務(wù)實(shí)施,即組長擔(dān)任指導(dǎo)員,其他三位組員分別擔(dān)任主操作員、協(xié)助員、記錄員,然后各角色之間互換,讓所有學(xué)生的綜合能力都得到提升。發(fā)揮微課在實(shí)訓(xùn)的“可循環(huán)演示優(yōu)勢”,彌補(bǔ)教師無法逐個(gè)示范的問題,指導(dǎo)員可以隨時(shí)掃描設(shè)備上的二維碼進(jìn)行反復(fù)學(xué)習(xí),根據(jù)微課內(nèi)容隨時(shí)進(jìn)行制動(dòng)液檢查與更換、火花塞更換等保養(yǎng)項(xiàng)目技能操作的自我糾正。這樣學(xué)生通過教師和微課的雙重指導(dǎo),有效地克服了學(xué)生“表面上主動(dòng)學(xué)習(xí)”的詬病,提高了合作學(xué)習(xí)效果,快速提升自己的汽車保養(yǎng)知識及技能。

        (5)評價(jià)拓展。學(xué)生可用手機(jī)記錄下自己操作過程的微視頻,在進(jìn)行評價(jià)分享的時(shí)候,根據(jù)微視頻的內(nèi)容對整個(gè)任務(wù)的完成情況進(jìn)行自我評價(jià),有利于學(xué)生發(fā)現(xiàn)和改善自身存在的不足,同時(shí)也有利于教師對學(xué)生完成質(zhì)量的準(zhǔn)確把握和客觀評價(jià)。

        3.課后以微課復(fù)習(xí)鞏固課堂所學(xué)

        在課堂教學(xué)結(jié)束后,學(xué)生在脫離實(shí)訓(xùn)環(huán)境的情況下,仍可以通過微課對所學(xué)操作技能進(jìn)行有效復(fù)習(xí),做到“短板補(bǔ)齊”。 如此讓學(xué)生的學(xué)習(xí)可以無處不在,使得課上的正式學(xué)習(xí)與課外的非正式學(xué)習(xí)能夠統(tǒng)一、連續(xù),從而鞏固了學(xué)習(xí)成果。

        四、實(shí)踐反思

        實(shí)踐表明,把微課與汽修一體化教學(xué)模式融合起來,既能發(fā)揮微課多元化教學(xué)的優(yōu)勢,又彌補(bǔ)了一體化教學(xué)中的不足。后期從課題成績的分析表明,學(xué)生的任務(wù)完成度比較高,很好地實(shí)現(xiàn)了預(yù)期教學(xué)目標(biāo),課題考核優(yōu)秀率達(dá)到91.2%。同時(shí),學(xué)生能夠較高質(zhì)量地完成汽車維護(hù)保養(yǎng)工作。但在推廣過程中,有幾個(gè)方面需要注意。

        1.要形成合力,完善微課資源平臺(tái)

        精品微課系列的完成需要按教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)腳本,進(jìn)行大量的視頻錄制和剪輯美化,這是個(gè)龐大的工程。此外,微課平臺(tái)是區(qū)域性微課資源建設(shè)、共享和應(yīng)用的基礎(chǔ),其中包括網(wǎng)速帶寬、服務(wù)器及教學(xué)資源平臺(tái)等軟硬件的改善,這些超出了普通教師的能力范圍,因此建議由學(xué)校教研部門成立團(tuán)隊(duì)進(jìn)行統(tǒng)一開發(fā)。

        2.提升教師綜合能力

        實(shí)施微課教學(xué),教師除了需要具備常規(guī)教學(xué)能力以外,還應(yīng)具備課前線上互動(dòng)引導(dǎo)、課中組織安排、課后總結(jié)歸納等綜合能力。另外還要會(huì)制作視頻和電子課件,使用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)等現(xiàn)代信息技術(shù)。所以應(yīng)加強(qiáng)教師教研能力和綜合能力的提升。

        3.注重微課與現(xiàn)實(shí)課堂的整合

        作為核心教學(xué)資源的微視頻在課堂中可以承擔(dān)不同的角色: 課程引入、核心概念講述、探究過程的演示、課后的練習(xí)等。一個(gè)優(yōu)質(zhì)的微課應(yīng)當(dāng)扎根于現(xiàn)實(shí)課堂,能自然地與課堂相融合。要做好這一點(diǎn),需要注重教學(xué)設(shè)計(jì),即對學(xué)生進(jìn)行需求分析,結(jié)合教學(xué)任務(wù)需求,確定學(xué)習(xí)內(nèi)容,并組構(gòu)成微課程資源。同時(shí),教師還要不斷地進(jìn)行教學(xué)反思,把實(shí)際教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的過程融入微課當(dāng)中。

        五、小結(jié)

        微課為汽修專業(yè)一體化教學(xué)提供了更加豐富的方法手段,也帶來了許多新思路。我們應(yīng)該努力探究如何更好地將微課與一體化教學(xué)模式有機(jī)結(jié)合起來,將新媒體和傳統(tǒng)教學(xué)的優(yōu)勢聯(lián)合起來,將線上教育與線下教育互補(bǔ)起來,探索“課堂普學(xué),微課促學(xué)”之路,有效調(diào)動(dòng)技校生的學(xué)習(xí)興趣,滿足個(gè)性化的學(xué)習(xí)需求,提高技能教學(xué)質(zhì)量,為社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更多優(yōu)質(zhì)的知識性、技能型、創(chuàng)新型技能人才。

        參考文獻(xiàn):

        [1]顏允.汽車一體化微課教學(xué)探索[J].中國職協(xié)2015年度優(yōu)秀科研成果獲獎(jiǎng)?wù)撐募ㄖ袃裕?015(12).

        [2]溫潔明.基于微課的翻轉(zhuǎn)課堂模式在汽修專業(yè)課程教學(xué)中的探索[J].亞太教育,2016(25).

        [3]李景芝.淺談“微課”在汽車一體化教學(xué)中的應(yīng)用[J].職業(yè)教育,2015(4).

        (作者單位:鄭州工業(yè)技師學(xué)院)

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