鄭翌潔 齊曉慧

摘 ?要 專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程是基礎(chǔ)課程向?qū)I(yè)課程深入過(guò)程中的過(guò)渡課程，在基礎(chǔ)到專(zhuān)業(yè)之間架起一座橋梁。鑒于其地位和重要性，以飛行器原理這門(mén)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課的教學(xué)實(shí)踐為例，對(duì)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程的教學(xué)方法進(jìn)行探討，以期探索更加適合專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程教學(xué)的實(shí)施方法，最大限度提高教學(xué)質(zhì)量并發(fā)揮專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課的作用和優(yōu)勢(shì)。

關(guān)鍵詞 無(wú)人機(jī);專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課;教學(xué)方法;飛行器原理;示教系統(tǒng)

中圖分類(lèi)號(hào)：G642 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1671-489X（2020）18-0078-04

Discussion and Practice of Teaching Methods of Basic Courses for UAV Majors//ZHENG Yijie， QI Xiaohui

Abstract The professional basic course is the transition course from

the basic course to the in-depth course， which builds a bridge between

basic and professional. In view of its status and importance， taking

the teaching practice of the professional basic course of Aircraft Prin-

ciple as an example， this paper discusses the teaching methods of the basic courses of the major， in order to explore the implementation methods more suitable for the teaching of the basic courses of the major， to maximize the teaching effect and to play the role and advantages of the basic courses of the major.

Key words UAV; professional basic courses; teaching methods; air-craft principle; teaching system

1 前言

近年來(lái)，陸軍工程大學(xué)石家莊校區(qū)為陸軍無(wú)人機(jī)部隊(duì)培養(yǎng)了大量無(wú)人機(jī)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的軍官和士官，開(kāi)設(shè)了各類(lèi)課程為培養(yǎng)無(wú)人機(jī)相關(guān)人才服務(wù)。這些課程當(dāng)中主要包含基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課三大類(lèi)：前期的基礎(chǔ)課主要為學(xué)員奠定必要的基礎(chǔ)理論知識(shí);后期的專(zhuān)業(yè)課主要進(jìn)行裝備理論和實(shí)踐方面的學(xué)習(xí);而專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課作為連接基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課的橋梁，在學(xué)員的縱向?qū)W習(xí)歷程中起到承上啟下的作用，將學(xué)員已有的基礎(chǔ)理論知識(shí)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化的同時(shí)，培養(yǎng)學(xué)員必要的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，為學(xué)員后續(xù)的專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)奠定深厚的專(zhuān)業(yè)理論基礎(chǔ)，因此地位重要。但是在專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課教學(xué)過(guò)程中還存在不少問(wèn)題，特別是教學(xué)方法上，為了提升教學(xué)質(zhì)量，有必要展開(kāi)針對(duì)性的研究和實(shí)踐。為此，以飛行器原理這門(mén)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程為例，對(duì)無(wú)人機(jī)相關(guān)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程的教學(xué)方法展開(kāi)研究。

2 飛行器原理課程特點(diǎn)和教學(xué)中面臨的問(wèn)題

飛行器原理當(dāng)中專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的范圍較廣，內(nèi)容模塊多，涉及飛行原理、飛機(jī)系統(tǒng)組成及飛機(jī)系統(tǒng)性能三大模塊內(nèi)容;每個(gè)模塊當(dāng)中又包含多個(gè)小模塊，且部分內(nèi)容原理較為復(fù)雜，對(duì)學(xué)員的學(xué)習(xí)能力提出較高的要求。目前，在飛行器原理教學(xué)過(guò)程中存在以下問(wèn)題。

內(nèi)容模塊多，部分理論內(nèi)容晦澀難懂，學(xué)員掌握知識(shí)困難 ?學(xué)員在接觸飛行器原理這門(mén)課程之前，所學(xué)習(xí)的全部是基礎(chǔ)理論知識(shí)，初次接觸內(nèi)容模塊多的專(zhuān)業(yè)性理論課程，會(huì)因?yàn)榻佑|的知識(shí)面突然變得廣泛而感到迷茫，產(chǎn)生畏難情緒。此外，飛機(jī)系統(tǒng)性能分析相關(guān)內(nèi)容理論性強(qiáng)且抽象難懂，僅僅為學(xué)員分析公式、過(guò)多地講授理論方法，直接帶來(lái)的結(jié)果就是學(xué)員感到枯燥乏味，課堂氛圍變得沉悶，從而導(dǎo)致學(xué)員對(duì)這門(mén)課程的興趣和學(xué)習(xí)積極性降低，進(jìn)而對(duì)知識(shí)的接受和掌握變得更加困難。

理論課程和實(shí)踐課程脫節(jié)，不能達(dá)到所學(xué)為所用的效果 ?作為專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課，飛行器原理這門(mén)課程希望能夠?yàn)楹罄m(xù)裝備課程的順利開(kāi)展提供理論支撐。學(xué)員學(xué)習(xí)裝備課程過(guò)程中如果遇到相關(guān)理論問(wèn)題，剛好能夠運(yùn)用飛行器原理相關(guān)理論知識(shí)解決，這是最理想的情況。但是現(xiàn)實(shí)情況是，一方面，學(xué)員在學(xué)習(xí)飛行器原理課程時(shí)全部是理論知識(shí)，理論內(nèi)容本身較抽象，難以理解深透，無(wú)法形成感性認(rèn)識(shí)，因此，學(xué)以致用的能力較弱;另一方面，理論課程與裝備課程開(kāi)課時(shí)間相隔較遠(yuǎn)，當(dāng)學(xué)員學(xué)習(xí)裝備課程遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)，早已將相對(duì)應(yīng)的理論知識(shí)遺忘，因此，原理課程的學(xué)習(xí)最終很難體現(xiàn)在“用”上，也很難發(fā)揮其對(duì)裝備問(wèn)題解釋的針對(duì)性，造成理論與實(shí)踐脫節(jié)的后果。

授課內(nèi)容及側(cè)重點(diǎn)與學(xué)員將來(lái)任職崗位的針對(duì)性不強(qiáng) ?現(xiàn)有授課內(nèi)容主要集中在空氣動(dòng)力學(xué)、飛機(jī)（無(wú)人機(jī)）結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)性能上，授課過(guò)程中只注重通用理論知識(shí)的講解，忽視了教學(xué)內(nèi)容應(yīng)指向任職崗位。例如，學(xué)員在進(jìn)入部隊(duì)以后需要經(jīng)常操控裝備，在無(wú)人機(jī)發(fā)射回收時(shí)都需要掌握風(fēng)速、風(fēng)向信息，而在授課過(guò)程中沒(méi)有針對(duì)無(wú)人機(jī)發(fā)射回收過(guò)程中風(fēng)速、風(fēng)向?qū)o(wú)人機(jī)的影響等情況進(jìn)行闡述，只是講授了通常情況的氣流特性。這樣傳授給學(xué)員的知識(shí)范圍較為寬泛，不夠具備崗位指向性和針對(duì)性，不利于培養(yǎng)學(xué)員的崗位任職能力。

3 飛行器原理課程教學(xué)方法探討與實(shí)踐

基于飛行器原理課程特點(diǎn)及培養(yǎng)目標(biāo)要求，進(jìn)行有針對(duì)性的教學(xué)方法研究和實(shí)踐。

依托示教系統(tǒng)，貫穿啟發(fā)思想，進(jìn)行討論式教學(xué) ?以“升力的產(chǎn)生”一講為例，教員依托示教系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)授課過(guò)程中將啟發(fā)式思想貫穿全程，適時(shí)引導(dǎo)學(xué)員討論實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象與結(jié)果，并從中歸納總結(jié)出相關(guān)知識(shí)。簡(jiǎn)要流程如圖1所示，具體展開(kāi)過(guò)程如下。

教員將制作好的兩塊平面面積相同的泡沫板（一個(gè)是平板形狀，另一個(gè)是機(jī)翼剖面形狀）放入實(shí)驗(yàn)用小型風(fēng)洞中，并對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置作簡(jiǎn)要介紹。在實(shí)驗(yàn)正式開(kāi)始之前，引導(dǎo)學(xué)員猜想：接通電源后會(huì)出現(xiàn)怎樣的現(xiàn)象？?jī)蓧K泡沫板會(huì)發(fā)生怎樣的變化？由此帶動(dòng)學(xué)員思維，使其對(duì)實(shí)驗(yàn)觀察重點(diǎn)了然于胸。實(shí)驗(yàn)正式開(kāi)始之后，學(xué)員觀察到實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，教員針對(duì)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，按照“你們看到了什么→為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象→從這個(gè)現(xiàn)象能夠得出什么結(jié)論→推廣到飛機(jī)上，要想使飛機(jī)產(chǎn)生升力，應(yīng)具備什么條件→飛機(jī)上的升力到底從何而來(lái)”這樣一條主線來(lái)引導(dǎo)學(xué)員觀察、討論和歸納結(jié)論。學(xué)員在此過(guò)程中適當(dāng)?shù)亟Y(jié)合成若干個(gè)小組，針對(duì)主線中的各個(gè)問(wèn)題展開(kāi)討論，并由小組不同成員給出階段性問(wèn)題的結(jié)果反饋。最后，學(xué)員集中討論“飛機(jī)上的升力到底從何而來(lái)”。討論之前可增加一個(gè)小實(shí)驗(yàn)，再次依托空氣動(dòng)力學(xué)演示裝置，測(cè)量較大翼型上下表面的壓強(qiáng)大小，結(jié)合最初的實(shí)驗(yàn)，再加上這個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，引導(dǎo)學(xué)員歸納得出結(jié)論。

在此授課過(guò)程中始終以學(xué)員為主體、教員為主導(dǎo)，學(xué)員是課堂實(shí)際參與者，教員是流程（主線）控制者，更確切來(lái)說(shuō)是引導(dǎo)者。首先，教員結(jié)合適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)和啟發(fā)，使學(xué)員在很大程度上參與課堂，并最大限度發(fā)揮自主性，最初在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題;其次，學(xué)員在討論中思考問(wèn)題，提出解決辦法，在此過(guò)程中還包含各種思維的碰撞，批判性思維得到培養(yǎng);最后，學(xué)員在歸納總結(jié)中將知識(shí)內(nèi)化并解決問(wèn)題。整個(gè)教學(xué)過(guò)程從知識(shí)學(xué)習(xí)走向問(wèn)題解決，學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)從淺層引領(lǐng)轉(zhuǎn)向深度喚醒。

實(shí)施項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)員的工程實(shí)踐能力及創(chuàng)新精神 ?為了檢驗(yàn)并加深學(xué)員對(duì)飛機(jī)飛行中所涉及的空氣動(dòng)力學(xué)部分、飛機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)性能等方面內(nèi)容的理解，設(shè)計(jì)一個(gè)能綜合研究并運(yùn)用這些內(nèi)容的任務(wù)：根據(jù)所學(xué)理論，實(shí)現(xiàn)小飛機(jī)的起飛降落，保證其穩(wěn)定性和操縱性良好。

雖是小飛機(jī)設(shè)計(jì)，但是麻雀雖小，五臟俱全。支持飛機(jī)成功飛行和實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定操縱的部件，小飛機(jī)都具備，這就要求學(xué)員從整體上去進(jìn)行設(shè)計(jì)，從全局上去把握系統(tǒng)，而不是僅僅局限于某一部分。學(xué)員除了查閱飛機(jī)設(shè)計(jì)相關(guān)書(shū)籍之外，還需要熟練掌握各個(gè)系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)，在熟悉各種相關(guān)理論知識(shí)的前提下再展開(kāi)對(duì)小飛機(jī)的設(shè)計(jì)。

設(shè)計(jì)當(dāng)中又包含多方面內(nèi)容：首先是機(jī)體的設(shè)計(jì)，這當(dāng)中包括設(shè)定合理的起飛重量，設(shè)計(jì)飛機(jī)的氣動(dòng)布局以使其氣動(dòng)性較好，設(shè)計(jì)舵面及其操縱問(wèn)題;其次是動(dòng)力裝置的選取，需要根據(jù)飛機(jī)起飛重量和其他影響因素設(shè)計(jì)動(dòng)力裝置，或者計(jì)算動(dòng)力裝置所需各項(xiàng)參數(shù)以選取合適的動(dòng)力;除此之外，學(xué)員還需要查閱相關(guān)編程資料，進(jìn)行飛行控制方面的設(shè)計(jì)，抑或結(jié)合舵機(jī)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行舵機(jī)的選取和設(shè)計(jì)，總之，最終是為了解決飛機(jī)穩(wěn)定性和操縱性問(wèn)題。

當(dāng)整個(gè)飛機(jī)組裝完成后，還需要進(jìn)行一系列試驗(yàn)和調(diào)試、改進(jìn)，提高飛機(jī)飛行性能和飛行品質(zhì)，最終實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的穩(wěn)定飛行和安全操縱，至此任務(wù)才被完成。在完成任務(wù)的過(guò)程中，單單靠一個(gè)人不能解決所有問(wèn)題，所以教員需要適時(shí)地鼓勵(lì)學(xué)員互相合作，共同完成小飛機(jī)的制作，共同對(duì)知識(shí)進(jìn)行理解和應(yīng)用。具體實(shí)施流程如圖2所示。

在解決這種具備實(shí)用性、適度復(fù)雜性和整合性的真實(shí)性任務(wù)過(guò)程中[1]，學(xué)員從任務(wù)本身出發(fā)，在任務(wù)的驅(qū)動(dòng)下確立學(xué)習(xí)目標(biāo)、查閱相關(guān)資料、尋求合作伙伴、嘗試探索改變，最終完成任務(wù)、解決問(wèn)題，在親身經(jīng)歷中獲得經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，形成飛機(jī)全系統(tǒng)的概念，加深對(duì)各系統(tǒng)工作原理的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，學(xué)員提高了工程實(shí)踐能力，在探索中培養(yǎng)了創(chuàng)新精神，為后續(xù)飛機(jī)系統(tǒng)裝備學(xué)習(xí)打下良好的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)。

基于案例教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)員學(xué)習(xí)興趣和分析解決問(wèn)題能力 ?為拓寬學(xué)員視野，提高學(xué)員學(xué)習(xí)積極性，緊貼教學(xué)內(nèi)容，給定具備示范性和敘事性教學(xué)案例，讓學(xué)員從案例入手，或探討提取出的案例問(wèn)題，或綜合所學(xué)知識(shí)分析和處理案例難題，鍛煉分析并解決問(wèn)題的能力。

飛機(jī)的操縱性相關(guān)知識(shí)較抽象、晦澀且理論分析多，學(xué)員理解起來(lái)困難。鑒于此種情況，教員可設(shè)計(jì)相應(yīng)的案例，開(kāi)展案例教學(xué)，以此加深學(xué)員對(duì)這部分內(nèi)容的理解。將飛機(jī)失事的部分事件作為給定案例拋給學(xué)員，要求學(xué)員用所學(xué)知識(shí)去分析事故發(fā)生的原理以及相應(yīng)的預(yù)防措施。

給定案例1：暴風(fēng)雪導(dǎo)致的空難。以視頻形式給出。給出案例后，可組織學(xué)員對(duì)此案例涉及的原因及預(yù)防措施進(jìn)行討論，所涉及的原因關(guān)乎飛機(jī)的操縱性以及除此之外的其他本課程已有知識(shí)，如空氣動(dòng)力學(xué)相關(guān)知識(shí)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)知識(shí)等，對(duì)學(xué)員綜合運(yùn)用知識(shí)的能力提出要求，學(xué)員在綜合運(yùn)用知識(shí)解決案例涉及的問(wèn)題的同時(shí)，加深對(duì)飛機(jī)操縱性的認(rèn)識(shí)，甚至對(duì)整門(mén)課程重新有一個(gè)深入且系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。

給定案例2：一個(gè)螺帽導(dǎo)致的空難。課堂上學(xué)員對(duì)案例的分析及討論流程與案例1相同，不同之處在于，要求學(xué)員課下思考和請(qǐng)教裝備課教員：案例2當(dāng)中涉及的是客機(jī)的情況，若是無(wú)人機(jī)，一個(gè)螺帽對(duì)飛機(jī)的影響會(huì)不會(huì)也如此惡劣呢？一個(gè)螺帽的正常與否是怎樣影響無(wú)人機(jī)的操縱性的？這些后續(xù)對(duì)知識(shí)深入的挖掘以及與裝備的結(jié)合，都需要學(xué)員利用課下時(shí)間完成，這恰恰也體現(xiàn)了案例教學(xué)開(kāi)放性的一面。如此一來(lái)，通過(guò)案例教學(xué)，不僅增加了課堂的互動(dòng)性，加深了學(xué)員對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解深度，還給學(xué)員創(chuàng)造了一定的自主學(xué)習(xí)空間，為培養(yǎng)學(xué)員的裝備素養(yǎng)和崗位能力奠定基礎(chǔ)。

案例教學(xué)的具體實(shí)施流程見(jiàn)圖3。

4 飛行器原理課程教學(xué)對(duì)無(wú)人機(jī)相關(guān)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程教學(xué)的啟示

通過(guò)近幾期飛行器原理課程的教學(xué)方法研究與實(shí)踐，感到基于討論式教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法、案例教學(xué)法等教學(xué)方法，再貫之以啟發(fā)思想，教學(xué)效果要好于傳統(tǒng)教學(xué)。

1）學(xué)員思維更加活躍，對(duì)于問(wèn)題的探索意識(shí)更強(qiáng)烈，逐步開(kāi)始習(xí)慣于獨(dú)立思考，而不是始終依賴(lài)教員“手把手”教。

2）通過(guò)任務(wù)驅(qū)動(dòng)，在實(shí)踐操作過(guò)程中培養(yǎng)了學(xué)員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和運(yùn)用知識(shí)解決問(wèn)題的能力，并初步具備裝備實(shí)踐能力。

3）通過(guò)相關(guān)案例拓展學(xué)員視野，學(xué)員亦在分析、研究案例的同時(shí)，將理性認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)化為感性認(rèn)識(shí)，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。

鑒于此，亦可根據(jù)飛行器原理這門(mén)課程的教學(xué)實(shí)踐，將有關(guān)經(jīng)驗(yàn)推廣至其他無(wú)人機(jī)相關(guān)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程的教學(xué)中，為其他無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課教學(xué)提供一定的參考。

1）注重啟發(fā)式教學(xué)，調(diào)動(dòng)學(xué)員學(xué)習(xí)積極性。啟發(fā)式教學(xué)注重科學(xué)引導(dǎo)學(xué)員思維并訓(xùn)練學(xué)員思維方法、思維習(xí)慣，應(yīng)在教學(xué)活動(dòng)中一以貫之。教員在提問(wèn)時(shí)，要由簡(jiǎn)單的啟發(fā)到復(fù)雜的啟發(fā)，讓學(xué)員用已有的知識(shí)和認(rèn)識(shí)探索新的領(lǐng)域，逐漸完善自己的認(rèn)知水平和知識(shí)結(jié)構(gòu)[2]。這樣，不管是枯燥的理論知識(shí)，還是更具吸引力的相關(guān)案例、實(shí)驗(yàn)，都會(huì)給學(xué)員一種循序漸進(jìn)、由淺入深的層次感，使教學(xué)活動(dòng)處于師生協(xié)同活動(dòng)、相互促進(jìn)的狀態(tài)，對(duì)調(diào)動(dòng)學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性可謂行之有效。啟發(fā)式教學(xué)“貴在導(dǎo)航、妙在開(kāi)竅、要在轉(zhuǎn)化”，無(wú)形中可使學(xué)員由傳統(tǒng)的被動(dòng)學(xué)習(xí)變?yōu)橹鲃?dòng)進(jìn)取，學(xué)習(xí)質(zhì)量得到顯著提升。

2）突出學(xué)員主體作用，提升學(xué)員學(xué)習(xí)自主性。專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程理論性強(qiáng)，同時(shí)具備一定專(zhuān)業(yè)性，在應(yīng)用性較強(qiáng)的模塊可適當(dāng)采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)法、討論式教學(xué)法等學(xué)員參與度較高的教學(xué)方法，學(xué)員在教學(xué)過(guò)程中大多既能夠獨(dú)立思考，又能夠相互協(xié)作，直至解決問(wèn)題，在自己全過(guò)程參與中收獲知識(shí)。通過(guò)全程參與，有助于增強(qiáng)學(xué)員的主體意識(shí)，更好地發(fā)揮學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性。同時(shí)，在討論過(guò)程中的思維碰撞，或者是完成任務(wù)過(guò)程中不同完成方式的選擇，都能夠培養(yǎng)學(xué)員獨(dú)立思考能力、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和探索創(chuàng)新精神。由此，學(xué)員變傳統(tǒng)的“學(xué)會(huì)”為自主的“會(huì)學(xué)”，在直接參與教學(xué)活動(dòng)中獲得直接的體驗(yàn)而產(chǎn)生興趣[3]，學(xué)習(xí)自主性不斷被激發(fā)并加強(qiáng)。

3）加強(qiáng)教學(xué)實(shí)踐性，鍛煉學(xué)員裝備實(shí)踐能力。無(wú)人機(jī)相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程的任務(wù)是通過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)，提高學(xué)員綜合運(yùn)用基礎(chǔ)理論知識(shí)解決本專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)過(guò)程中遇到的實(shí)際問(wèn)題的能力[4]，增強(qiáng)學(xué)員的裝備素養(yǎng)。專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課作為學(xué)員縱向?qū)W習(xí)中承上啟下的教學(xué)環(huán)節(jié)，首先是將基礎(chǔ)理論知識(shí)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化，而歸根結(jié)底是要為學(xué)員能夠解決實(shí)際問(wèn)題、具備裝備實(shí)踐素養(yǎng)服務(wù)。但是，專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課大多為理論課，理論本身枯燥、抽象的特點(diǎn)導(dǎo)致學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性不高。因此，在專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課的教學(xué)過(guò)程中應(yīng)適當(dāng)增加實(shí)踐學(xué)時(shí)，多為學(xué)員提供動(dòng)手實(shí)踐的機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)學(xué)員在做中學(xué)、學(xué)中做，激發(fā)學(xué)員興趣并加深學(xué)員對(duì)基礎(chǔ)理論的認(rèn)識(shí)和理解。同時(shí)，初步鍛煉學(xué)員的裝備實(shí)踐能力，并為學(xué)員開(kāi)展后續(xù)裝備研究奠定基礎(chǔ)。

5 結(jié)語(yǔ)

為最大限度發(fā)揮專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課的作用和優(yōu)勢(shì)，提高學(xué)員學(xué)習(xí)質(zhì)量，陸軍工程大學(xué)石家莊校區(qū)無(wú)人機(jī)工程系積極致力于改進(jìn)傳統(tǒng)教學(xué)手段，融合討論式教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)、案例式教學(xué)等教學(xué)方法，同時(shí)注意增強(qiáng)教學(xué)實(shí)踐性，變“教為主”為“學(xué)為主”，提升學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性、自主性和裝備實(shí)踐能力，取得理想的教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn)

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