魏娜 朱芳

摘? ?要：《燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)》是民用航空維修領(lǐng)域的一門理論性和實(shí)踐性都很強(qiáng)的專業(yè)課程。為了讓學(xué)生能夠深入理解掌握燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)基本理論知識(shí)，更好地培養(yǎng)學(xué)生的工程思維和實(shí)踐能力，本文結(jié)合教學(xué)實(shí)踐，合理的運(yùn)用信息化教學(xué)方法，豐富教學(xué)內(nèi)容，有效的將該門課程的理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力，提升教學(xué)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：飛機(jī)機(jī)電專業(yè)? 機(jī)務(wù)教學(xué)? 教學(xué)設(shè)計(jì)

飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)是我校最具民航特色的專業(yè)，是培養(yǎng)從事民用航空機(jī)務(wù)維修工程中飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動(dòng)力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)等一線工作的高技能專業(yè)人才的核心專業(yè)。培養(yǎng)學(xué)生具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和嫻熟的動(dòng)手能力，以適應(yīng)航空運(yùn)輸企業(yè)機(jī)務(wù)工作的需要?！度?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)》作為飛機(jī)機(jī)電維修專業(yè)的必修的專業(yè)課程，旨在培養(yǎng)學(xué)生掌握整臺(tái)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程和特性，具備一定的分析和排除燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的能力，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)機(jī)電維修專業(yè)知識(shí)，更好地從事航空機(jī)務(wù)維修工作以及獲取機(jī)務(wù)維修執(zhí)照、機(jī)型執(zhí)照打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1? 課程定位及特點(diǎn)

“燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)”是現(xiàn)代大中型民用航空飛機(jī)使用的動(dòng)力裝置，是飛機(jī)的心臟，因此燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)是航空機(jī)電設(shè)備維修人員必須掌握的專業(yè)知識(shí)，是民航飛機(jī)機(jī)電維修專業(yè)的必修核心主干課程。“燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)”以培養(yǎng)民航維修高級工程師為目標(biāo)，課程模塊包括《燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)》，《燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)》（或《渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)》）和《CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)》這三門課程，其中《燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)》講解了各類燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、特性和基本結(jié)構(gòu)以及燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件的工作原理和構(gòu)造。目前選用中國民航出版社的《燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)》為教材?！度?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)》這門課程于大二上學(xué)期開設(shè)，為后續(xù)的《燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)》《CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)》等課程的學(xué)習(xí)做鋪墊。

2? 教學(xué)課程設(shè)計(jì)的具體措施

2.1 優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)

首先，教師應(yīng)深入鉆研教學(xué)大綱或培養(yǎng)計(jì)劃熟練教材內(nèi)容，根據(jù)教學(xué)目標(biāo)和學(xué)習(xí)者的需求傾向制定課程計(jì)劃，熟練掌握本課程的知識(shí)體系，把握好重點(diǎn)、難點(diǎn)，努力了解學(xué)生的實(shí)際水平，對現(xiàn)有教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行一定程度的調(diào)整。

2.2 充分利用信息化教學(xué)技術(shù)

隨著信息化教學(xué)技術(shù)的逐漸普及與應(yīng)用，信息化技術(shù)在教學(xué)中發(fā)揮著越來越重要的作用。多媒體PPT、視頻、動(dòng)畫、畢博教學(xué)平臺(tái)、云課堂智慧職教、中國大學(xué)慕課、飛機(jī)維修模擬游戲等，為了改善教學(xué)效果，以信息化資源為中心，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，推進(jìn)學(xué)為主教為輔的學(xué)習(xí)模式，讓學(xué)生有自主學(xué)習(xí)的空間，而且不同學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的學(xué)生可根據(jù)自身情況，有針對性地學(xué)習(xí)。本門課程主要以多媒體PPT、系統(tǒng)視頻動(dòng)畫、云課堂智慧職教APP為主，并將其有效的結(jié)合。首先教師在云課堂智慧職教上添加這門課的教學(xué)資源、創(chuàng)建課程、創(chuàng)建班級等任務(wù)，并在課前發(fā)布通知，下達(dá)課前預(yù)習(xí)任務(wù)，布置課前測驗(yàn)。學(xué)生根據(jù)要求，利用手機(jī)或電腦下載的云課堂APP或直接登錄網(wǎng)頁版進(jìn)行課前預(yù)習(xí)，瀏覽教學(xué)課件、視頻和動(dòng)畫，并完成課前測驗(yàn)，找到自己的學(xué)習(xí)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。課中，教師利用云課堂智慧職教APP的簽到功能，獲得學(xué)生的出勤情況，并且根據(jù)學(xué)生課前測驗(yàn)情況進(jìn)行合理分組，這樣教師在課堂中的講解及提問中更有針對性，再通過頭腦風(fēng)暴、課堂討論、提問等功能進(jìn)行師生互動(dòng)，積極推進(jìn)學(xué)生思考，最后對本次課的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行測驗(yàn)，通過系統(tǒng)自動(dòng)評分教師可以快速了解這節(jié)課學(xué)生對知識(shí)點(diǎn)的掌握情況。課堂結(jié)束后，學(xué)生可在云課堂智慧職教APP上對這堂課的整個(gè)教學(xué)過程進(jìn)行評價(jià)包括教學(xué)形式、內(nèi)容、課本等，這樣教師可迅速掌握學(xué)生對知識(shí)的理解程度，獲取教學(xué)建議，反思教學(xué)過程，優(yōu)化教學(xué)方法。課后，教師可根據(jù)本節(jié)課學(xué)生掌握情況進(jìn)行作業(yè)布置，并且可以設(shè)置作業(yè)完成的截止時(shí)間、答案的公布時(shí)間，這樣可以大大的避免學(xué)生的作業(yè)拖延。

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)是一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，在教學(xué)過程中，教師必須積極培養(yǎng)學(xué)生豐富的空間想象能力，要充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性、積極性，引導(dǎo)他們獨(dú)立思考，積極探索，自覺地掌握發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)并且提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力。通過啟發(fā)式教學(xué)，應(yīng)用精練的語言講解重要的知識(shí)點(diǎn)，詳細(xì)的分析步驟及方法，可大大提高學(xué)生的辨別能力，多留空余時(shí)間讓學(xué)生去練習(xí)、消化，尋找適合的學(xué)習(xí)技巧，鍛煉學(xué)生的思維能力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造力，從而更好地掌握學(xué)習(xí)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的方法。

2.3 創(chuàng)造實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)

目前我校采用的《燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)》這本教材是以國內(nèi)外各大航空公司普遍使用的主要機(jī)型為例的，基于民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)務(wù)維修工作過程的一本教材，主要向?qū)W生介紹熱工基礎(chǔ)、氣體動(dòng)力學(xué)和傳熱基礎(chǔ)、進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、燃燒室、燃?xì)鉁u輪、尾噴管、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)等，這些內(nèi)容與學(xué)生以后工作考取民航維修基礎(chǔ)執(zhí)照內(nèi)容緊密相聯(lián)。而且教學(xué)內(nèi)容多，知識(shí)面廣，課時(shí)有限，所以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率尤為重要，為了使學(xué)生更好的了解和掌握燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)，授課計(jì)劃中設(shè)置了實(shí)操課程，學(xué)校引進(jìn)了二維、三維飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修模擬機(jī)，使內(nèi)容更直觀立體化，學(xué)生能真實(shí)的體會(huì)到發(fā)動(dòng)機(jī)維修情景，將所學(xué)理論知識(shí)得到應(yīng)用，大大的提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，同時(shí)也培養(yǎng)了學(xué)生綜合分析問題的能力、解決問題的能力以及工程應(yīng)用的能力。除此之外具備了一定的專業(yè)理論知識(shí)后，針對燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)有相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)課程，學(xué)校機(jī)庫的退役民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)供學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的操作，這些發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物為教師的教學(xué)講解提供了很大的便利，同時(shí)讓學(xué)生能充分發(fā)揮動(dòng)手能力，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.4 課程考核方式

對于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的理論和實(shí)踐結(jié)合性較強(qiáng)的課程，單憑一次期末考試很難做到全面考核學(xué)生對教學(xué)內(nèi)容的掌握程度。結(jié)合本課程特點(diǎn)，課程考核的最終期末成績包括期末的閉卷筆試成績和平時(shí)成績，分別占總成績的60%和40%。其中平時(shí)成績的考核可分為三方面：（1）課堂出勤和討論參與情況，課程上有很多互動(dòng)討論互動(dòng)環(huán)節(jié)，根據(jù)學(xué)生參與互動(dòng)積極性和思維活躍度等方面綜合評判，占平時(shí)成績的30%。（2）云課堂智慧職教設(shè)置10次作業(yè)和五次隨堂測驗(yàn)，各占平時(shí)成績的20%，共占40%。（3）期中考試，占平時(shí)成績的30%。注重學(xué)生對學(xué)習(xí)過程的考察，注重對學(xué)生能力的考察，包括學(xué)生應(yīng)用知識(shí)解決問題的能力、創(chuàng)造性思維能力以及學(xué)習(xí)能力的考察。

3? 結(jié)語

總之， 在教學(xué)過程中，教師應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生掌握正確的學(xué)習(xí)方法，采用靈活多變的教學(xué)手段，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)的教學(xué)應(yīng)該以學(xué)生為中心，真正地讓學(xué)生融入到課堂中來，學(xué)習(xí)與應(yīng)用相結(jié)合， 培養(yǎng)學(xué)生把學(xué)到的專業(yè)知識(shí)應(yīng)用至民航專業(yè)領(lǐng)域，并從中得到鞏固、擴(kuò)展和提高。通過教學(xué)設(shè)計(jì)和實(shí)踐證明，《燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)》取得了比較明顯的教學(xué)效果。課程結(jié)束后，對全班102位同學(xué)進(jìn)行了問卷調(diào)查，結(jié)果顯示：95%的同學(xué)對教學(xué)形式感興趣，并且在學(xué)期末總評及格率達(dá)到96%以上;相對于以前有較大的提升。

參考文獻(xiàn)

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