趙瑤賡

摘要：現(xiàn)金購票和城市公交一卡通是傳統(tǒng)的城市軌道交通自動(dòng)售檢票（AFC）系統(tǒng)的主要支付方式，隨著時(shí)代的迅速發(fā)展人們生活水平的提高，推動(dòng)了新型移動(dòng)支付方式的發(fā)展。在AFC系統(tǒng)中新型移動(dòng)支付方式的使用給人們的出行帶來了極大的便利，大大降低了交通集團(tuán)的運(yùn)營成本同時(shí)節(jié)省了人力資源為企業(yè)獲取了更大了利益。

關(guān)鍵詞：新型移動(dòng)支付;AFC系統(tǒng);應(yīng)用

1.新型移動(dòng)支付的應(yīng)用現(xiàn)狀

隨著時(shí)代的進(jìn)步推動(dòng)了新型移動(dòng)支付方式的發(fā)展。在AFC系統(tǒng)中新型移動(dòng)支付方式的使用給人們的出行帶來了極大的便利，支付方式的簡(jiǎn)化減少了傳統(tǒng)的城市軌道交通的收費(fèi)程序結(jié)算的壓力，大大降低了交通集團(tuán)的運(yùn)營成本同時(shí)節(jié)省了人力資源為企業(yè)獲取了更大了利益。由于目前的移動(dòng)支付的商業(yè)模式還不夠成熟，需要建立完善的支付標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)移動(dòng)支付的監(jiān)督制度，避免出現(xiàn)逃票的不良行為。時(shí)代在不斷的進(jìn)步，我國各大城市的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)越來越完善，乘坐公共汽車出行的人越來越多在交通市場(chǎng)上的占比越來越重，車票的處理壓力和結(jié)算方式在自助售檢票的系統(tǒng)中越來越不適用。

2.新型移動(dòng)支付在AFC系統(tǒng)的應(yīng)用過程中出現(xiàn)的問題

2.1商業(yè)模式不夠成熟

目前研發(fā)的新型移動(dòng)支付方式由于在AFC系統(tǒng)中使用時(shí)間不長，雖然為其發(fā)展提供了便利，但是也把商業(yè)模式不成熟的問題徹底表現(xiàn)出來，在服務(wù)對(duì)象、技術(shù)開發(fā)、服務(wù)運(yùn)營和安全保障的四大商業(yè)模式環(huán)節(jié)中，由于商業(yè)框架的構(gòu)建沒有達(dá)到完整的程度，增加了商業(yè)模式的四大環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞風(fēng)險(xiǎn)的概率，使得整個(gè)企業(yè)都處于一個(gè)不穩(wěn)定的環(huán)境中。

2.2支付標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

新型的移動(dòng)支付在售檢票環(huán)節(jié)的安全檢測(cè)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，因此在AFC系統(tǒng)中對(duì)設(shè)備的安全檢查提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)部門要統(tǒng)一完善支付過程中的基礎(chǔ)安全保障體系、移動(dòng)支付電子設(shè)備和聯(lián)網(wǎng)設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)（圖1），由于部分售票環(huán)節(jié)的制度不完善，影響了乘客的消費(fèi)心情會(huì)降低乘客對(duì)于AFC系統(tǒng)中應(yīng)用的新型移動(dòng)支付方式的滿意度，會(huì)制約新型支付方式在AFC系統(tǒng)中的投入力度。

2.3監(jiān)督力度不夠

阻礙移動(dòng)支付方式在AFC系統(tǒng)中有效應(yīng)用的關(guān)鍵因素就是相關(guān)部門的監(jiān)管力度不嚴(yán)謹(jǐn)，在監(jiān)管過程中存在盲區(qū)和監(jiān)管重疊是相關(guān)部門監(jiān)管工作中最常見的現(xiàn)象，導(dǎo)致新型移動(dòng)支付方式在實(shí)踐中常常會(huì)出現(xiàn)安全漏洞，主要原因還是由于各個(gè)監(jiān)管部門的監(jiān)管工作分配不合理，因此，調(diào)整好相關(guān)部門監(jiān)管工作的安排，分工明確、各司其職才能有效避免監(jiān)管工作的失誤。

3.促進(jìn)新型移動(dòng)支付在AFC系統(tǒng)廣闊的應(yīng)用

3.1建立成熟的移動(dòng)支付商業(yè)模式

新型移動(dòng)支付方式要想在AFC系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用，首先就要在服務(wù)運(yùn)營中投入更多的精力，只有把乘客的滿意度提升上去，才能夠受到更加廣泛的關(guān)注，一套成熟的移動(dòng)支付商業(yè)模式可以在AFC的應(yīng)用系統(tǒng)中發(fā)揮巨大的作用，因此，構(gòu)建完善的移動(dòng)支付商業(yè)模式勢(shì)在必行對(duì)AFC系統(tǒng)的應(yīng)用非常重要的意義。以增強(qiáng)乘客體驗(yàn)度為前提是相關(guān)部門在運(yùn)營過程中的信息保障，規(guī)范服務(wù)制度有效避免因人為的失誤造成乘客身份信息出現(xiàn)紕漏的狀況發(fā)生，提升乘客乘車體驗(yàn)充分滿足乘客的乘車需求，建立成熟的移動(dòng)支付商業(yè)模式來適應(yīng)當(dāng)前信息時(shí)代的發(fā)展潮流在AFC系統(tǒng)中廣泛運(yùn)用。

3.2統(tǒng)一移動(dòng)支付標(biāo)準(zhǔn)

目前相關(guān)部門對(duì)于AFC系統(tǒng)的應(yīng)用設(shè)備的安全、聯(lián)網(wǎng)通用設(shè)備質(zhì)量的檢測(cè)、支付交易內(nèi)容以及技術(shù)缺乏嚴(yán)格的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于新型移動(dòng)支付方式的適用性同樣也需要提升，這就要求相關(guān)的各個(gè)部門之間進(jìn)行交流，才能夠制定出統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前乘坐公共交通工具的乘客使用二維碼支付的較多，因此，統(tǒng)一設(shè)置二維碼掃描模塊的系統(tǒng)設(shè)置，協(xié)調(diào)好各部門之間的工作有助于提升AFC系統(tǒng)設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行效率，為乘客的信息安全提供強(qiáng)有力的保障服務(wù)，進(jìn)而在AFC系統(tǒng)中新型移動(dòng)支付方式能夠發(fā)揮其有效作用。

3.3加大新型移動(dòng)支付方式的監(jiān)督力度

促進(jìn)移動(dòng)支付方式在AFC系統(tǒng)中有效應(yīng)用的主要措施就是加強(qiáng)相關(guān)部門的監(jiān)管力度，避免在監(jiān)管過程中出現(xiàn)盲區(qū)和監(jiān)管重疊以及新型移動(dòng)支付方式在實(shí)踐中出現(xiàn)安全漏洞的現(xiàn)象，調(diào)整好相關(guān)部門監(jiān)管工作的安排，分工明確、各司其職，監(jiān)督過程中對(duì)每一環(huán)節(jié)的工作都要負(fù)責(zé)到底、監(jiān)管到位，保證監(jiān)督人員的工作任務(wù)能夠按時(shí)規(guī)范的完成，有效避免監(jiān)管工作的失誤，同時(shí)還要定期檢查和維護(hù)應(yīng)用設(shè)備保證乘客的安全。

結(jié)語

新型的移動(dòng)支付方式改善了傳統(tǒng)AFC系統(tǒng)支付效率低的問題，但由于目前的移動(dòng)支付的商業(yè)模式還不夠成熟，新型的移動(dòng)支付難以發(fā)揮其有效作用，因此，需要建立完善的支付標(biāo)準(zhǔn)并且加強(qiáng)對(duì)移動(dòng)支付的監(jiān)督制度，促進(jìn)AFC系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行，加快軌道交通的發(fā)展。

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