孟幸福

摘 要：基于我國高速公路迅速發(fā)展的背景下，國內(nèi)車輛正在逐漸增加，而高速公路交通事故也呈現(xiàn)逐年上升的趨勢，嚴(yán)重影響著人們的生命安全，同時(shí)也在某種程度上對社會(huì)的穩(wěn)定造成較大的影響?；诖饲闆r下，本文主要對高速公路安全駕駛的相關(guān)意識(shí)進(jìn)行了重點(diǎn)研究，并且對提升駕駛?cè)藛T行車安全的方法做出闡述，旨在降低高速公路安全事故發(fā)生的幾率，提高高速公路車輛駕駛的安全性。

關(guān)鍵詞：高速公路;安全駕駛;相關(guān)意識(shí);提升方法

1 高速公路安全駕駛的相關(guān)意識(shí)

1.1 強(qiáng)化駕駛?cè)藛T法治意識(shí)

高速公路屬于高等級公路，通常整個(gè)道路全線封閉，主要供汽車高速行駛。在高速公路設(shè)計(jì)過程中，穿梭在高速公路上的汽車來往分開，一切非機(jī)動(dòng)車及行人不得在高速攻速上行走。基于理論的角度來分析，由于高速公路具有封閉性等特點(diǎn)，因此高速公路上無需設(shè)置紅綠信號，這主要在于高速公路為安全行車提供了重要的保障。為了保證行駛在高速公路上的車輛安全得到保障，則必須由完善的法律法規(guī)進(jìn)行強(qiáng)制約束。隨著我國交通法律法規(guī)不斷完善，2012年我國頒布了《道路交通安全法》，當(dāng)前這部法律成為史上最嚴(yán)格的法律，具有權(quán)威性、強(qiáng)制性等特點(diǎn)，在該法律實(shí)施的初始階段，我國社會(huì)對于這部法律難以接受，甚至引起各界的不滿，但需要意識(shí)到中國只有不斷完善相關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)格規(guī)范駕駛行為，才能夠保證駕駛?cè)藛T的行車安全。其根本出發(fā)點(diǎn)在于合理規(guī)范駕駛行為，降低安全事故發(fā)生的幾率，保障人們的行車安全?；诖饲闆r下，相關(guān)駕駛?cè)藛T要意識(shí)到《道路交通安全法》實(shí)施的重要性，同時(shí)要積極主動(dòng)學(xué)習(xí)其相關(guān)內(nèi)容，掌握道路交通安全法規(guī)，必須強(qiáng)化駕駛?cè)藛T的法治意識(shí)，進(jìn)而提高其行車安全。

1.2 強(qiáng)化駕駛?cè)藛T保養(yǎng)意識(shí)

基于機(jī)動(dòng)車輛的角度來分析，能否保證對車輛進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)，對于提升車輛整體性能具有重要的意義。相關(guān)駕駛?cè)藛T要做到對車輛定期檢查，及時(shí)排除車輛可能存在的潛在隱患，這也是保證高速公路駕駛安全的基礎(chǔ)保障。相關(guān)駕駛?cè)藛T在高速公路駕駛之前，需要做好行車前準(zhǔn)備工作，具體主要包括以下方面內(nèi)容：①燃油量：駕駛?cè)藛T在駕駛車輛之前，需要及時(shí)檢查燃油量，確保車輛能夠在高速公路安全行駛。眾所周知，國內(nèi)高速公路加油站間距主要設(shè)置為30-50km之間，并且當(dāng)前車輛行駛速度超過100km/h的情況下，其燃料消耗程度將會(huì)增加。由此可見，相關(guān)駕駛?cè)藛T要意識(shí)到這一點(diǎn)，并且能夠做好行車前燃油量檢查工作;②輪胎氣壓：車輛行駛過程當(dāng)中，輪胎往往會(huì)產(chǎn)生不同程度的壓縮和膨脹，當(dāng)前這種現(xiàn)在集中體現(xiàn)在車速較高、輪胎氣壓較低時(shí)，在這兩種條件下表現(xiàn)的尤為明顯，并且最終導(dǎo)致爆胎現(xiàn)象。駕駛?cè)藛T要想避免出現(xiàn)當(dāng)前這種情況，則需要在行車之前，對車輪胎氣壓進(jìn)行檢查，確保一切處于正常的狀態(tài);③制動(dòng)效果：汽車制動(dòng)效果能否得到有效的保障，直接關(guān)系到行車的整體安全性。尤其在高速公路上行駛，必須保證車輛有著良好的制動(dòng)效果，否則將會(huì)增加安全事故發(fā)生的幾率?；诖耍囕v駕駛?cè)藛T要做好行車前檢查工作，及時(shí)排除其存在的故障，進(jìn)而提高高速公路行車的安全性;④轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)：在高速公路行駛的時(shí)候，由于機(jī)動(dòng)車輛較多，使得交通變得相對較為復(fù)雜，尤其在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，如果不能夠很好的控制轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)，將會(huì)存在很多潛在的危險(xiǎn)，在這種情況下，駕駛?cè)藛T需要在出發(fā)前做好轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)檢查工作，并且在具體駕駛過程中，要控制好行車速度，盡可能在車速最適合轉(zhuǎn)彎的時(shí)候進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，這對于降低安全隱患具有重要的意義;⑤車輛其他部分，除了上述介紹的四種情況以外，還需要對車輛其他部件進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保車輛整體安全性。

1.3 強(qiáng)化駕駛?cè)藛T文明意識(shí)

在高速公路行車的過程中，相關(guān)駕駛?cè)藛T除了要嚴(yán)格遵循交通法規(guī)以外，還需要遵守以下方面內(nèi)容：①正確有序進(jìn)入車道，駕駛?cè)藛T在行車過程中，必須由匝道進(jìn)入高速公路，必須按照交通法規(guī)進(jìn)行行車，在進(jìn)入高速公路的時(shí)候，需要打開左轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)要保證在進(jìn)入高速公路前，不會(huì)影響行車道上其他車輛的正常行駛，駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格控制好車輛的行駛的速度，力求保證勻速行駛。當(dāng)駕駛?cè)藛T順利進(jìn)入高速公路后，需要關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。②嚴(yán)格控制好跟車距離，必須保證前后車之間的安全距離，部分駕駛?cè)藛T經(jīng)常出現(xiàn)超速行駛的現(xiàn)象，這就大大提高了安全事故發(fā)生的可能。由此可見，駕駛?cè)藛T行駛在高速公路上時(shí)，必須嚴(yán)格控制好前后車輛之間的距離，根據(jù)《道路交通安全法》第八十條規(guī)定， 機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米?；谟暄?、冰雹等天氣來臨時(shí)，此時(shí)將會(huì)人員可適當(dāng)?shù)募哟笄昂筌囕v之間的安全距離。③謹(jǐn)慎超越車道：駕駛?cè)藛T要想在高速公路上超車，不可隨意進(jìn)行超車，要根據(jù)前后車之間的行駛狀態(tài)進(jìn)行超車，避免影響其他車輛的安全行駛。

1.4 強(qiáng)化駕駛?cè)藛T警覺意識(shí)

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，高速公路頻繁發(fā)生事故的原因在于夜間行車、或者雨雪冰雹等惡劣天氣。基于當(dāng)前這種特殊條件下行車，相關(guān)駕駛?cè)藛T要引以為戒，給予足夠的重視，并且要小心謹(jǐn)慎，尤其在實(shí)際的行車過程中，避免疲勞駕駛。夜晚行車容易產(chǎn)生困倦、疲勞的現(xiàn)象，這對于高速公路行車安全產(chǎn)生了較大的影響。具體需要做好以下方面內(nèi)容：①夜間行車：駕駛?cè)藛T在夜晚行車的時(shí)候，要嚴(yán)格控制好車速，不可超速行駛，尤其要加大前后車間的安全距離，盡可能的做到行駛一段時(shí)間后進(jìn)行休息，以此來緩解疲勞，這對于提高行車的安全性具有重要的意義;②惡劣天氣駕駛;大霧天氣、降雨或降雪天氣，駕駛?cè)藛T的視線相對較差，并且容易出現(xiàn)車輛漂移等現(xiàn)象。在這種情況下，不但要降低車輛行駛的速度，同時(shí)也要打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和霧燈，以行車道或超車道之間的白色分道 線為參照行駛，或者到服務(wù)區(qū)等霧散后再繼續(xù)行駛。

2 提升駕駛?cè)藛T行車安全的方法

2.1 說服教育法

針對部分行車意識(shí)較為薄弱的駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)采取教育的手段對其進(jìn)行批評教育，切勿對他們視而不見，否則將會(huì)助長他們的氣焰。除此之外，還可以以談心的方式對相關(guān)駕駛?cè)藛T進(jìn)行經(jīng)常提醒，幫助他們養(yǎng)成良好的行車意識(shí)，使得駕駛?cè)藛T能夠逐漸提高自身對于行車的安全認(rèn)識(shí)，同時(shí)要幫助駕駛?cè)藛T認(rèn)識(shí)到他們在行車中需要引起注意的地方，彌補(bǔ)他們在車輛駕駛中存在的不足之處。此外，人的情緒往往處于復(fù)雜多變當(dāng)中，其中行車時(shí)的注意力會(huì)隨著心情的變化而發(fā)生相應(yīng)的變化，如果駕駛?cè)藛T情緒不好的情況駕駛車輛，此時(shí)大大增加了安全事故的發(fā)生幾率?；诋?dāng)前這在情況下，必須對駕駛?cè)藛T做好思想教育，使得他們在思想上引起足夠的重視，進(jìn)而提高車輛駕駛?cè)藛T的行車安全。

2.2 宣傳引導(dǎo)法

根據(jù)當(dāng)前國內(nèi)高速公路交通安全的角度來講，相關(guān)交通部門要做好宣傳方面的工作，把駕駛員思想上容易忽視的、行車中容易出現(xiàn)的、近期各級反復(fù)強(qiáng)調(diào)的交通問題采取圖片、板報(bào)、廣播、多媒體等形式進(jìn)行大力宣傳。根據(jù)相關(guān)實(shí)踐研究表明，天氣變化為車輛事故的高發(fā)期，車輛駕駛?cè)藛T已經(jīng)清楚的明白這一道理，但在車輛駕駛過程中并沒有給予足夠的重視，仍然按照自己的思維方式進(jìn)行駕車，這就大大增加了安全事故發(fā)生的可能性。為此，交通部門要針對當(dāng)前這一現(xiàn)狀，做好宣傳教育方面的工作，提出各種季節(jié)性注意的事項(xiàng)，使得駕駛?cè)藛T掌握更多符合應(yīng)對措施，這對于提高行車安全具有重要的作用。

2.3 理論灌輸法

基于行車安全意識(shí)來講，它們并不是與生俱來的，而是靠思想教育、環(huán)境熏陶、外界灌輸逐漸形成起來的。基于當(dāng)前這種情況下，交通管理部門要根據(jù)具體實(shí)際需要，不斷強(qiáng)化對相關(guān)駕駛?cè)藛T進(jìn)行定期培訓(xùn)，通過開展培訓(xùn)教育工作，不但有助于駕駛?cè)藛T主動(dòng)學(xué)習(xí)理論方面的知識(shí)，而且還有助于駕駛?cè)藛T掌握車輛各部件的用途和易發(fā)生故障的原因，以及具體排除方法，這對于提高駕駛?cè)藛T的整體專業(yè)知識(shí)具有重要的作用。而相關(guān)駕駛?cè)藛T只有在培訓(xùn)中掌握基礎(chǔ)知識(shí)，才能夠保證車輛駕駛?cè)藛T更好的應(yīng)對各種故障，以此來化險(xiǎn)為夷。

3 結(jié)語

綜上所述，在高速公路駕駛過程中，要想保證其駕駛的安全性，則需要重點(diǎn)強(qiáng)化對駕駛?cè)藛T安全教育管理，通過定期對其進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，在保證其安全意識(shí)得到提升的同時(shí)，要注重強(qiáng)化駕駛?cè)藛T的相關(guān)意識(shí)，使其逐漸提高車輛駕駛的認(rèn)識(shí)。此外，交通部門要嚴(yán)格按照我國道路交通安全法相關(guān)規(guī)定，重點(diǎn)加強(qiáng)對車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行教育，使其按照相關(guān)法律法規(guī)行車，進(jìn)而提高高速公路駕駛的整體安全性。

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