巫海英

摘 要：隨著時代的不斷發(fā)展，人們的購物方式以及商品的銷售方式在進行不斷的轉(zhuǎn)變，從過去的實體店到購物現(xiàn)如今的網(wǎng)絡(luò)購物，可以說銷售方式隨著人們的需求轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變。但是在電子商務盛行的今天，許多汽車廠商卻沒有辦法在電子商務中占據(jù)一定的份額。如何運用電子商務技術(shù)提高自身企業(yè)汽車的銷量，提高在汽車在電子商務中的占比，是如今許多汽車企業(yè)需要思考的問題。

關(guān)鍵詞：電子商務;汽車銷售;應對策略

在現(xiàn)如今的汽車銷售方式主要是以實體的4S店進行的，這種銷售方式有著一定的弊端，例如沒有辦法在店面內(nèi)部擺放更多的實體車輛，同時，該店的銷量也要依靠所處的環(huán)境以及開店人員的口才去提升的。如果企業(yè)能夠正確地對電子商務模式進行應用，打破傳統(tǒng)的銷售模式，那么在一定程度上能夠提升汽車的銷量。本文進行探究的主要問題便是如何正確的運用電子商務模式提升汽車銷量，以及如何運用電子商務模式提高汽車廠商的知名度。

1 在電子商務模式對汽車進行銷售的優(yōu)勢

首先運用電子商模式對汽車進行銷售，能夠在一定程度上節(jié)約企業(yè)銷售的成本，提升企業(yè)的利潤。在4s店顧客進行購車的時候，會根據(jù)價格以及銷售人員的推薦進行挑選。因為他們在購車之前沒有辦法通過網(wǎng)絡(luò)對車型進行詳細的了解，對銷售人員所推薦的車輛會進行一定的體驗，銷售人員的介紹時間顧客的挑選時間以及試車時間加起來，銷售一輛汽車所耗費的時間成本較大。但是運用電子商務模式進行銷售，通過大數(shù)據(jù)推薦以及網(wǎng)絡(luò)支付，能夠在很大程度上節(jié)約汽車銷售過程中的時間成本。

其次是在網(wǎng)絡(luò)進行銷售，能夠在一定程度上提高商家資金周轉(zhuǎn)程度，降低汽車企業(yè)的資金風險。消費者在網(wǎng)絡(luò)上面進行購車的時候，與商家之間的交易是通過網(wǎng)絡(luò)支付完成的，是資金能夠直接到達汽車公司的賬戶上，而不是通過實體的4S店進行轉(zhuǎn)交，相當于這是消費者直接與汽車企業(yè)進行交易而不是與4S店進行交易，這種模式使企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)率得到了一定的加快，同時消費者的消費體驗，也能夠得到一定的提高。

最后是在網(wǎng)絡(luò)上進行汽車銷售，能夠使企業(yè)的汽車信息得到更為充分的展示。購買者可以通過汽車商家給出的基本汽車信息對自己的需要購買的車輛進行初步的篩選。同時也可以將其他消費者的評價作為自己購車的參考條件之一，在網(wǎng)絡(luò)上進行汽車購買，在一定程度上節(jié)約了汽車生產(chǎn)廠商的成本，能夠使汽車廠商直接對接到用戶，降低了用戶的購買成本。

2 電子商務模式下汽車銷售存在的問題

雖然說在電子商務模式下，我們國家汽車銷售占據(jù)的比例并不高，但是我們不能忽視現(xiàn)如今電子商務模式下汽車銷售中存在的問題。

首先，第一個問題是企業(yè)沒有辦法組建專業(yè)的電子商務銷售小組，汽車進行網(wǎng)絡(luò)銷售的時候是需要依賴第三方交易網(wǎng)站。但是在第三方網(wǎng)站的工作人員中，他們沒有具備互聯(lián)網(wǎng)知識又具備市場營銷管理技能的知識，只是構(gòu)筑一個網(wǎng)站讓汽車企業(yè)能夠發(fā)布自己產(chǎn)品的信息和讓消費者進行購買，網(wǎng)站的構(gòu)筑者對汽車的銷售方式和分類方式不夠了解，這導致消費者在網(wǎng)站進行瀏覽的時候沒有辦法及時獲取自己想要的商品。部分企業(yè)嘗試自己進行銷售網(wǎng)站的構(gòu)筑，但是在構(gòu)筑過程中企業(yè)很容易產(chǎn)生傳統(tǒng)銷售人才和電子銷售人才之間的沖突[1]。

其次，是汽車進行網(wǎng)絡(luò)銷售的時候，所建立的網(wǎng)站過于簡單，其中的商品信息并不完善。例如，在企業(yè)所建立的網(wǎng)站中，沒有設(shè)置快捷導航，根據(jù)售后評價進行商品的分類和根據(jù)汽車的特性進行分類，這使消費者在網(wǎng)站中沒有辦法很快的找到自己想要購買的車型。消費者在瀏覽網(wǎng)站過程中，往往耗費了許多時間，但是也沒有辦法找到自己心儀的商品。在企業(yè)的網(wǎng)站設(shè)置中，沒有運用高新技術(shù)，使消費者能夠更為直觀的感受到該款汽車的車型以及配置。在多數(shù)消費者在網(wǎng)站上面看到的就是這個車大概的模樣以及一大串的數(shù)據(jù)。事實上，許多消費者對汽車的配置數(shù)據(jù)是不了解的，他們對自己想要購買的車輛分類大多是按自身感受的，有些想購買較為舒適的，有些想購買提速較快的，但是在網(wǎng)站上對汽車類型的分類較為模糊，只是給出了每個汽車的參考數(shù)據(jù)，消費者很難通過這些參考數(shù)據(jù)去辨別這輛車是舒適型的還是其他類型的。這是導致客戶在網(wǎng)絡(luò)上面購車體驗不佳的原因之一，也是導致網(wǎng)絡(luò)汽車銷售比例不高的原因，雖然說網(wǎng)絡(luò)上面的價格可能比實體店價格更優(yōu)惠一點，但是許多消費者在沒有經(jīng)過專業(yè)的指導下，是沒有辦法通過該企業(yè)所設(shè)置的網(wǎng)站進行自己心怡車輛的購買的。

最后，影響汽車運用電子商務手段進行銷售的還有一個原因就是消費者對網(wǎng)購價格真實性的懷疑。在網(wǎng)絡(luò)上面的汽車銷售大多數(shù)消費者是持觀望態(tài)度的，像日常生活用品又或者是零食等小物件，消費者愿意在網(wǎng)絡(luò)上面進行購買，是因為這筆開銷并不算很大，若是他們對所購買的商品不滿意，能夠通過購物平臺來對自身權(quán)益進行維護，但是他們在網(wǎng)上面進行汽車的購買，一來是不知道如何維權(quán)，二來是不知道如何檢驗貨品的好壞，因為像汽車這種用品，并不是像日常生活用品一樣，能夠一眼就能看出它的好壞，所以人們在進行汽車購買的時候大多數(shù)較為謹慎，對后期保障的要求會更高，雖然現(xiàn)如今汽車在網(wǎng)絡(luò)上面的銷售量在逐年遞增，但是不能否認的是，汽車在網(wǎng)絡(luò)上面的銷售量仍然大大低于他們在實體店的銷售量。而且大多數(shù)消費者對網(wǎng)絡(luò)上面的價格并不信任，雖然在網(wǎng)絡(luò)上面的活動價格大大低于實體店的價格，但是當消費者去到這輛汽車的線下銷售店的時候，卻被告知沒有這種活動，這讓消費者感到十分的疑惑，到底網(wǎng)絡(luò)上的價格是否真實可靠，自己又應該選擇用什么方式去進行購車[2]。

3 如何提升汽車在網(wǎng)絡(luò)中銷售完善程度

首先，汽車廠家要采用不同的形式提高汽車銷售網(wǎng)絡(luò)的知名度，同時也要注入一定的資金，為汽車售后作為保障，提升公眾的信任程度。銷售者要想打開汽車，在網(wǎng)絡(luò)上面銷售的大門，需要提高自身網(wǎng)絡(luò)的知名度，若是自身網(wǎng)絡(luò)銷售的網(wǎng)站的知名度不高，在銷售上面是很難擁有客源的。同時提升公眾的認可度也是很重要的一環(huán)，要讓消費者清楚的了解這個網(wǎng)站的權(quán)威性，在這個網(wǎng)站進行消費之后自己的權(quán)益能夠得到保障，這樣消費者才會盡可能的選擇在這個網(wǎng)站上面進行購物，同時要轉(zhuǎn)變網(wǎng)站的設(shè)計風格，要變得更為簡潔明了，例如像淘寶的網(wǎng)站設(shè)計，總會根據(jù)用戶的喜愛推薦不同的商品，從而提高商品銷售量以及顧客的購買欲。而汽車銷售網(wǎng)站也可以做這一種模式，可以將自己網(wǎng)站內(nèi)的汽車進行不同類別的劃分為舒適型，越野型或者是其他類型，然后在消費者進行購買的時候，能夠最直觀的對自己想要的汽車進行購買。同時，這種做法也能夠大大提升他們在網(wǎng)絡(luò)上面進行購車的體驗感，同時這樣做還能夠使顧客在購車的同時也能夠看自己是否需要其他汽車配件，對汽車配件的銷量也有一定的提高[3]。

其次，是培養(yǎng)企業(yè)復合型人才。在企業(yè)中擁有一定的電子商務人才，卻不意味著這種人才他能夠適應網(wǎng)絡(luò)上面的汽車銷售模式，同時，這一類電子商務人才也并不一定能夠理解汽車銷售的流程以及技巧。在企業(yè)中也擁有著一定的汽車銷售人才，自然這種人才也不一定適應電子商務模式下的汽車銷售。在這種問題下，運用電子商務師進行汽車的銷售，沒有辦法很好地發(fā)揮這兩種類型人才能，所以在進行及實現(xiàn)電子商務銷售的時候，對這兩類人才進行復合的培養(yǎng)。企業(yè)可以嘗試校企合作，將企業(yè)內(nèi)部本身具備的人才輸送到專業(yè)的學校去進行培養(yǎng)，同時也能夠在與自己合作的企業(yè)中吸收該類人才，對自己的網(wǎng)站進行完善。在一來一回的人才輸送中，企業(yè)的人才質(zhì)量能夠得到提高，同時，學校也為企業(yè)輸送了一大批適合企業(yè)生存與發(fā)展的人才，也能夠使企業(yè)汽車的電子商務銷售模式更為完善。

最后，是提升汽車企業(yè)自身的服務質(zhì)量，提高汽車購買價格的透明度，以及提升汽車售后服務的質(zhì)量。企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)上面進行汽車銷售的時候，要注意與4S店之間的價格統(tǒng)一，又或者在網(wǎng)站上面標明價格與4S店之間的差異，但是產(chǎn)品與s店之間的并沒有差異，當消費者去4S店詢問的時候，店員要告訴消費者網(wǎng)絡(luò)上面的價格是真實的而不是虛假的。汽車消費在網(wǎng)絡(luò)上面進行汽車的購買之后，企業(yè)可以在網(wǎng)絡(luò)上面發(fā)放一定的優(yōu)惠券，比如說購買汽車配件的優(yōu)惠券，既能夠讓消費者消費欲望提高，同時也能夠使企業(yè)自身利潤提高。在消費者購買汽車出現(xiàn)問題，又或者汽車需要后續(xù)保養(yǎng)的時候，網(wǎng)站要及時告訴消費者，與其相配備的4S店地址，并且將消費者購買的消費資料傳送到4S店中，確保消費者在4S店能夠享受到當時購買汽車合同上面所標明的每一項權(quán)益[4]。

4 結(jié)束語

在網(wǎng)絡(luò)上面進行汽車銷售，作為一種新的營銷模式，在市場中的比例在不斷上升，同時這種銷售模式能夠在一定程度上提高汽車的銷量，提升汽車企業(yè)的利潤，但是這種銷售模式所帶來的售后問題也是沒有辦法避免的，所以現(xiàn)在汽車企業(yè)，要完善網(wǎng)絡(luò)的模式，提升自身服務質(zhì)量，相信在不久的將來，電子商務的銷售模式將成為汽車銷售的一股新力量。

參考文獻：

[1]楚貴艷，孫璨.關(guān)于電子商務熱潮下網(wǎng)絡(luò)營銷架構(gòu)的探討[C]// 中國職協(xié)2017年度優(yōu)秀科研成果獲獎論文集（一二等獎）.0.

[2]馬紅軍.基于微信公眾平臺的中小企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷策略研究[J].現(xiàn)代商業(yè)，2019（14）：34-35.

[3]王少鋒.電子商務環(huán)境下企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷策略分析[J].今日財富（中國知識產(chǎn)權(quán)），2019（3）.

[4]許媛，伍博.對電子商務環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷的思考[J].智富時代，2019（1）：32-32.