胡銘

摘 要：汽車“輕量化”時(shí)代的到來，以塑為鋼，促進(jìn)中國(guó)注塑制品行業(yè)的需求火熱，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下，如何實(shí)現(xiàn)注塑制造的精益生產(chǎn)，降低企業(yè)制造成本，提高整體生產(chǎn)效率，進(jìn)一步提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，成為至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

關(guān)鍵詞：汽車內(nèi)飾件;注塑制造模式;精益生產(chǎn)

1 引言

汽車內(nèi)飾件類別眾多，大類上可分為儀表板總成，門板總成，中控臺(tái)總成，立柱總成，側(cè)圍總成等等，如細(xì)化到下級(jí)級(jí)別的零件，那更是分門別類很多，如手套箱總成，出風(fēng)口總成，儲(chǔ)物盒總成，裝飾條總成等等，絕大部分汽車內(nèi)飾產(chǎn)品或者其基材產(chǎn)品都是注塑成型零件，如何優(yōu)化改進(jìn)其制造模式，從源頭上實(shí)現(xiàn)降本增效，精益生產(chǎn)，對(duì)于企業(yè)長(zhǎng)期戰(zhàn)略來說，具有非常重要的意義，故本文主要針對(duì)汽車內(nèi)飾件的注塑制造模式的一些改進(jìn)點(diǎn)與實(shí)踐應(yīng)用來展開交流和探討。

2 汽車內(nèi)飾件注塑制造模式的現(xiàn)狀

目前中國(guó)注塑行業(yè)大多數(shù)仍處于勞動(dòng)密集型的，效率低，現(xiàn)有格局優(yōu)化難度高，嚴(yán)重制約了行業(yè)的發(fā)展。以下對(duì)于三個(gè)方面進(jìn)行探討，包括制造設(shè)計(jì)前期策劃，裝備自動(dòng)化，智能化管理作為本次的交流重點(diǎn)。

2.1 制造設(shè)計(jì)單一化程度較高

注塑制造以注塑模具為基礎(chǔ)，在現(xiàn)有行業(yè)內(nèi)，模具型腔排布仍是單一化為主，比如說內(nèi)飾門板產(chǎn)品，普遍的以一模一腔為主，一款車型四個(gè)門（前左/右，后左/右）進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，這樣項(xiàng)目量產(chǎn)后制造模式也就被固化，四副模具需切換，企業(yè)在制造成本上想有較大突破較難。

2.2 裝備自動(dòng)化程度不高，人工依賴較大

因不同產(chǎn)品要求的差異化，注塑生產(chǎn)模式可以分三種，人工生產(chǎn)模式，半自動(dòng)化模式以及全自動(dòng)化模式。如前面所述，行業(yè)內(nèi)人工生產(chǎn)模式還是比較多，該模式的產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)波動(dòng)較大，很大程度上取決于人工經(jīng)驗(yàn)，熟練度與責(zé)任心，近些年來，行業(yè)內(nèi)人工生產(chǎn)模式逐步被半自動(dòng)化，全自動(dòng)化生產(chǎn)模式所取代。

2.3 生產(chǎn)過程智能化管理不足

生產(chǎn)環(huán)節(jié)采用紙質(zhì)化的過程管理，員工只能通過定期的簡(jiǎn)單的現(xiàn)場(chǎng)查看設(shè)備操作界面，監(jiān)控注塑機(jī)的運(yùn)作狀態(tài)是否正常，該管理模式效率低，實(shí)際執(zhí)行的弊端較多，無法24H全覆蓋，存在盲區(qū)，缺乏必要的及時(shí)報(bào)警，較容易導(dǎo)致批量性的質(zhì)量事故，造成企業(yè)無效工時(shí)，額外質(zhì)量成本的損失。

3 汽車內(nèi)飾件注塑制造模式改進(jìn)及實(shí)踐應(yīng)用

3.1 根據(jù)項(xiàng)目需求，做好前期制造設(shè)計(jì)策劃

注塑模具設(shè)計(jì)的前期策劃，決定了后續(xù)量產(chǎn)制造效率的高低格局。如之前闡述的門板案例，目前已有了一模兩腔（一左+一右），從四副門板模具減少到二副，雖相配套設(shè)備也需升級(jí)，但對(duì)于量綱較大的項(xiàng)目，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看，合模型腔設(shè)計(jì)是具有一定優(yōu)勢(shì)的，再比如說出風(fēng)口總成，根據(jù)設(shè)計(jì)布置以及吹風(fēng)的需求，儀表板上會(huì)設(shè)計(jì)三到四個(gè)出風(fēng)口零件（左側(cè)，中央（或者中左加中右），右側(cè)），出風(fēng)口總成是由殼體，前后排葉片，以及轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，如果單一化考慮開發(fā)，注塑模具數(shù)量會(huì)很多。根據(jù)前期策劃，模具型腔設(shè)計(jì)可一模多腔，像葉片零件，考慮到同材料以及模流平衡，一般可做成一模四腔（不同方向的在一副模具內(nèi)），即在一個(gè)注塑節(jié)拍內(nèi)，一套出風(fēng)口的所有方向葉片都制造完成，效率高，制造成本相對(duì)更低。

3.2 注塑生產(chǎn)采用自動(dòng)化形式，配套上下游輔助系統(tǒng)

眾所周知，每年的人力成本都在不斷增加，安全生產(chǎn)理念也無法忽視，行業(yè)內(nèi)的自動(dòng)化程度是越來越高，最初主要應(yīng)用的是機(jī)械手自動(dòng)取件，隨著技術(shù)發(fā)展的不斷革新，比較先進(jìn)的注塑生產(chǎn)線整體配套上下游輔助系統(tǒng)，如供料工序的自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)過程中六軸機(jī)器人的普遍應(yīng)用，如自動(dòng)擺放嵌件，下料時(shí)自動(dòng)剪切料頭，或者是軌跡化進(jìn)行后續(xù)工序（如火焰處理等）等等，大大減少了企業(yè)對(duì)于員工數(shù)量的需求，生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制穩(wěn)定性較高，減少人為因素產(chǎn)生的波動(dòng)問題。

3.3 智能化管理系統(tǒng)，做到24H全覆蓋

隨著信息技術(shù)與制造技術(shù)的加速融合，企業(yè)整個(gè)注塑生產(chǎn)線，包括輔助設(shè)備（如模溫機(jī)，烘料機(jī)等）其實(shí)都可以納入網(wǎng)絡(luò)化信息管理范疇，進(jìn)行實(shí)時(shí)的系統(tǒng)監(jiān)控，異常狀況出現(xiàn)，監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警，從而第一時(shí)間進(jìn)行處理解決，完全規(guī)避掉批量事故發(fā)生的可能性。

4 結(jié)語

綜上而言，注塑制造模式的改進(jìn)切入點(diǎn)較多，可從人機(jī)料法環(huán)各個(gè)方面進(jìn)行綜合性考慮，注塑屬于基礎(chǔ)工序，對(duì)于整條產(chǎn)品工藝鏈有承上啟下的關(guān)鍵作用，網(wǎng)絡(luò)化，智能化是后續(xù)發(fā)展的重要方向，未來的注塑制造模式也會(huì)迎來新的浪潮。

參考文獻(xiàn)：

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