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        鐵路企業(yè)成本費用審計策略探析

        2020-04-10 06:46:39鄧相超
        經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2020年8期
        關(guān)鍵詞:鐵路企業(yè)成本費用審計

        鄧相超

        摘 要:近幾年來,隨著改革開放的逐步推進(jìn)和國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,越來越多的資金被投入到鐵路建設(shè)中,使我國鐵路事業(yè)得到了迅速發(fā)展。但是,鐵路企業(yè)內(nèi)部成本費用審計還有很多潛在的問題,比如,由于建立時間過早,競爭機(jī)制不夠靈活、工作效率低下、績效評價發(fā)展不徹底,員工積極性與活躍性不足、投入研究精力過少等,鐵路企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展還存在很大的空間。以上這些因素都對鐵路企業(yè)成本費用審計的研究產(chǎn)生了阻礙,因此,相關(guān)鐵路企業(yè)應(yīng)該把這些問題重視起來,認(rèn)識到探究鐵路企業(yè)做好成本費用審計的重要性,認(rèn)真分析,提出有效的管理建議,把企業(yè)內(nèi)部的潛力充分挖掘出來,以方便企業(yè)更好地進(jìn)行分析與決策,增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力。

        關(guān)鍵詞:鐵路企業(yè);成本費用;審計

        中圖分類號:F239? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A? ? ? 文章編號:1673-291X(2020)08-0135-02

        伴隨著時代發(fā)展與經(jīng)濟(jì)的快速增長,各種運輸方式都在激烈地爭奪固定的市場份額,尤其是航空與公路,二者也是市民經(jīng)常接觸的運輸方式,對鐵路企業(yè)的迅速發(fā)展提出了挑戰(zhàn)。鐵路企業(yè)想要在目前的局勢下取得領(lǐng)先地位,獲得差異化的競爭優(yōu)勢,就必須對其目前的職能定位進(jìn)行轉(zhuǎn)型,在為大眾提供價廉質(zhì)優(yōu)的服務(wù)的同時,要降低內(nèi)部成本,提高競爭力,建立起競爭優(yōu)勢地位。在成本費用審計上,鐵路企業(yè)要對每一筆成本費用認(rèn)真仔細(xì)地核查,使得每一筆花銷都有賬可查、有跡可循,進(jìn)而使得企業(yè)的成本費用具有可控性,科學(xué)規(guī)劃、合理使用各項成本費用,力求鐵路企業(yè)成本費用控制的最大化,實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

        一、鐵路企業(yè)成本費用審計中存在的問題

        鐵路企業(yè)之所以盈利不高,一個重要原因就是鐵路企業(yè)內(nèi)部成本費用一直在顯著提高。其中的原因,既有社會主義市場經(jīng)濟(jì)大背景的影響,也有鐵路企業(yè)內(nèi)部人員玩忽職守、管理不善,使得財產(chǎn)損失的情況愈加嚴(yán)重的影響,更有企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)人員對成本費用審計部門的不重視的影響。經(jīng)過分析,鐵路企業(yè)成本費用審計中存在的問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

        (一)經(jīng)濟(jì)大背景對鐵路成本費用的影響

        1.鐵路運輸作為國家發(fā)展的核心領(lǐng)域,一直受到國家宏觀調(diào)控的影響,沒有足夠的自主性,物價是活動的,與之對應(yīng)的運輸價格卻是一成不變的。在運輸過程和公司運作過程中產(chǎn)生的水電費用以及燃?xì)饷河偷荣M用近年來價格顯著上漲,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鐵路運輸價格的增長幅度,很大程度上使得鐵路企業(yè)成本大幅度上升,以至不堪重負(fù)。

        2.由于一部分物資是由國家指令進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配與運輸?shù)?,如原料、糧食、鋼鐵等,其運輸質(zhì)量必須得到保證。然而部分企業(yè)無法當(dāng)時支付運費,由于運輸量大,拖欠的款項也十分巨大,鐵路企業(yè)又要支付大量的成本費用,導(dǎo)致鐵路企業(yè)的資金緊張、資金成本加大。

        3.由于國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國對鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高的要求,如提高基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本、提高車體舒適程度、全面加快鐵路運行速度、淘汰落后車輛以及更新配套設(shè)施等,這些都大大提高了企業(yè)成本。

        4.鐵路企業(yè)在面臨經(jīng)營困難與其他問題時,大多數(shù)僅僅采用對外承包、兼并與合并、尋找外包企業(yè)等訴諸于外部的解決方式,而不是從企業(yè)自身經(jīng)營與管理方式上找尋解決辦法。一些企業(yè)在遇到困難時首先想到的是尋找外部幫助或者政府資助,而很少從企業(yè)內(nèi)部找問題,沒有足夠重視企業(yè)內(nèi)部管理問題。

        (二)鐵路企業(yè)在內(nèi)部管理中存在的弊病

        1.鐵路企業(yè)不同于其他以盈利為最終目標(biāo)的企業(yè),鐵路企業(yè)長期以來一直把安全問題放在首位,從而忽略了所有企業(yè)都是需要盈利的這一問題,多年的疏于管理、粗放經(jīng)營、盈利薄弱,使得鐵路企業(yè)越來越難以控制巨大的生產(chǎn)成本費用。

        2.成本費用核算分析分為事后成本和事前成本。鐵路企業(yè)近幾年在成本費用管理過程中只注重事后成本費用的核算,沒有及時控制企業(yè)的事前和事中成本,使得企業(yè)耗用成本費用過高。其次,在進(jìn)行成本費用的管理過程中,企業(yè)往往更加重視運輸過程中的成本費用管理而忽視其他過程的管理,忽略了系統(tǒng)性與完整性,使得企業(yè)在總的生產(chǎn)經(jīng)營過程中的成本過高,總生產(chǎn)成本費用直線上升。

        3.隨著鐵路企業(yè)的迅速發(fā)展,其內(nèi)部機(jī)構(gòu)組織改革未能及時進(jìn)行,職業(yè)設(shè)置中存在諸多問題,比如,排班不合理、分工專業(yè)性不強(qiáng)、工作人員積極性不高、勞動效率低下、冗余人員過多,特別是大量引入新的科技產(chǎn)品與裝備后,既存在一般人員冗余,同時又存在著很大的專業(yè)技術(shù)人員缺失的問題,只能依靠勞務(wù)派遣獲得外部聘用的勞務(wù)員工,這樣看似矛盾的問題不但使得企業(yè)的員工成本增加,又浪費了勞動力資源。

        4.在鐵路企業(yè)成本費用審計過程中,各個主體的利益沖突不斷顯現(xiàn)。長期以來,鐵路企業(yè)在分配成本費用時都是逐級進(jìn)行分配的,基層單位的清算收入主要通過其完成的工作量來核定,因此,企業(yè)高層管理人員難以精確調(diào)節(jié)成本費用。

        二、鐵路企業(yè)成本費用審計的主要內(nèi)容

        (一)對企業(yè)成本費用的真實性加強(qiáng)審核與管理

        之所以強(qiáng)調(diào)真實性,是因為這關(guān)系到企業(yè)賬目能否真實地反映企業(yè)的生產(chǎn)成本與經(jīng)營利潤,關(guān)系到企業(yè)是否能進(jìn)行正確的決策,進(jìn)而影響到企業(yè)是否能夠獲得成功。鐵路企業(yè)相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)檢查企業(yè)成本費用是否具有真實性,這是鐵路企業(yè)成本費用審查的核心和主要內(nèi)容。首先檢查企業(yè)賬務(wù)中是否存在弄虛作假,任意調(diào)節(jié),無端增加的成本費用。例如,對于成本過高的項目進(jìn)行進(jìn)一步核查,檢查煤炭、鋼鐵等大宗材料運輸是否能夠做到賬證相符、賬表相符、賬賬相符。進(jìn)一步審查企業(yè)應(yīng)收賬款、預(yù)付賬款的金額是否正確,審查是否每一筆賬單都有正確的落款及蓋章。

        (二)加強(qiáng)審核管理企業(yè)成本費用的有效性

        審查企業(yè)是否能夠以最小成本實現(xiàn)最大的收益。企業(yè)是否堅持精打細(xì)算的成本支出、是否有違規(guī)冒領(lǐng)生產(chǎn)原料,企業(yè)的設(shè)備利用程度、人員分工程度和固定資產(chǎn)的使用是否都達(dá)到最優(yōu)的狀態(tài)、是否還有提高的空間。首先,將企業(yè)的預(yù)算成本與實際成本列表對比,如果實際成本超出預(yù)算成本,需要關(guān)注其中的原因,是真實需要支出,還是虛假地增加了支出。如果是虛假支出,就要及時問責(zé)相關(guān)過程中涉及到的所有人員,進(jìn)行有效追責(zé),并且避免類似情況的發(fā)生。其次,將企業(yè)實際支出產(chǎn)品的單位成本與市場上的價格進(jìn)行列表對比,如果差異較大,也要及時尋找原因,并予以解決。最后,把閑置的無法使用的生產(chǎn)設(shè)備及時進(jìn)行清理。

        (三)對企業(yè)成本費用的合法性和合規(guī)性加強(qiáng)審核與管理

        其中最核心的內(nèi)容是判斷鐵路企業(yè)成本的支出是否符合其內(nèi)部管理制度和法律的相關(guān)規(guī)定,有沒有將不應(yīng)計入企業(yè)成本的項目錯誤的計入到了成本中,進(jìn)而增加了企業(yè)成本。是否按照權(quán)責(zé)發(fā)生制正確的區(qū)分了項目前中后期的成本費用支出,還要核查企業(yè)所使用的會計記賬方法是否符合財務(wù)基本制度和相關(guān)法律規(guī)定,生產(chǎn)設(shè)備折舊、直接費用、工資、工資附加費用等支出與分?jǐn)偟谋壤欠穹弦?guī)定。

        三、對鐵路企業(yè)成本費用審計策略及管理的建議

        (一)把現(xiàn)有的固定資產(chǎn)進(jìn)行盤活,以進(jìn)一步降低企業(yè)成本

        讓企業(yè)閑置的固定資產(chǎn)流轉(zhuǎn)起來,把可以使用的經(jīng)維修后進(jìn)行使用,可以轉(zhuǎn)讓的積極轉(zhuǎn)讓,難以繼續(xù)使用的申請報廢。積極處理長期呆滯產(chǎn)品,從而降低庫存成本,最終幫助企業(yè)完成資產(chǎn)重組,減少企業(yè)倉儲、維修、報廢等成本。

        (二)企業(yè)在生產(chǎn)過程中要注意減少浪費

        企業(yè)在提高產(chǎn)品質(zhì)量與工藝水平的同時,可以降低企業(yè)成本,與此同時,加強(qiáng)對煤炭,水電等生產(chǎn)費用的管理,對于較大金額的支出進(jìn)行嚴(yán)格審核。生產(chǎn)設(shè)備與機(jī)器需要進(jìn)行修理時,人工費用與配件材料等費用也應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格審核,并且建立起責(zé)任追查體制,當(dāng)發(fā)生問題時,做到有人可尋。已經(jīng)轉(zhuǎn)為固定資產(chǎn)的設(shè)備、建設(shè)竣工完成的設(shè)備、建設(shè)過程中耗用的生產(chǎn)原料與配件,一旦在規(guī)定時期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題,要有相關(guān)人員進(jìn)行負(fù)責(zé),承擔(dān)維修或者更換的責(zé)任,并且給予一定額度的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,以減少一定的生產(chǎn)成本。

        (三)在非生產(chǎn)過程中要嚴(yán)格控制支出

        鐵路企業(yè)在進(jìn)行成本費用審計,不但要注重對生產(chǎn)過程中成本的管理,還要注重在非生產(chǎn)過程的成本費用管理。例如,企業(yè)有關(guān)人員在使用辦公用車時,要嚴(yán)格按照其行程里數(shù)計算燃料支出以及車輛損耗,確保將成本控制在一定額度以內(nèi);企業(yè)文員在辦公過程中大力推進(jìn)無紙化辦公,替代為電子表格與數(shù)據(jù)管理,會議上不印發(fā)表格,也可以進(jìn)行電子視頻會議,以電子郵件形式將公司的公告與規(guī)章制度進(jìn)行傳閱;公司所必需的物品如果在規(guī)定時間內(nèi)發(fā)生丟失與損壞的情況,必須要由相關(guān)人員進(jìn)行賠償,而不是記在賬簿上;不管是上層管理人員還是基層員工,都不允許私自購買豪華辦公用品,不許將這些費用列在企業(yè)的成本賬目中,一旦發(fā)現(xiàn)要進(jìn)行嚴(yán)肅處理和經(jīng)濟(jì)懲罰。

        (四)對工資進(jìn)行嚴(yán)格的管理與控制

        企業(yè)下發(fā)的各類工資都要嚴(yán)格進(jìn)行管理,合法合規(guī)發(fā)放工資,依據(jù)定員發(fā)放工資,不管是正式工還是臨時工,發(fā)放的工資都要做到符合規(guī)章制度,并且有跡可循,禁止在工資總額以外發(fā)放其他的津貼、補(bǔ)貼,從而進(jìn)一步降低企業(yè)成本。

        結(jié)語

        總之,做好鐵路企業(yè)成本費用審計對于鐵路企業(yè)的健康發(fā)展有重要意義。在鐵路企業(yè)發(fā)展過程中審計問題時有出現(xiàn),因此,鐵路企業(yè)審計部門要通過有效的成本費用審計方法,科學(xué)合理地做好鐵路企業(yè)審計工作。

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