鄭曉梅

摘? 要：汽車是復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，隨著人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的融入，使汽車行業(yè)正面臨著多學(xué)科的交叉融合的新業(yè)態(tài)。在新工科背景下，車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)正隨著汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級而面臨改革和升級，基于目標(biāo)導(dǎo)向和學(xué)生為中心的培養(yǎng)理念的應(yīng)用使人才的培養(yǎng)模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，基于行業(yè)和人才培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)變使應(yīng)用型本科院校的人才培養(yǎng)更具競爭力。

關(guān)鍵詞：新工科? OBE理念? 多學(xué)科交叉? 實踐教學(xué)

中圖分類號：G642? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2020）12（b）-0233-04

Abstract： Automobile is a compound industry. With the integration of new technologies such as artificial intelligence， Internet of vehicles and big data， the automobile industry is facing a new format of interdisciplinary integration. Under the background of new engineering， the talent training goal of vehicle engineering specialty is facing reform and upgrading with the transformation and upgrading of the automobile industry. The application of the training concept based on the goal orientation and student-centered makes the talent training mode change， and the change based on the industry and talent training mode makes the talent training of application-oriented universities more competitive.

Key Words： New engineering; OBE concept; Interdisciplinary; Practical teaching

隨著歐美國家“工業(yè)4.0”概念和我國科技戰(zhàn)略“中國制造2025”的提出，當(dāng)今，汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生巨變，以“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化 ”引領(lǐng)著行業(yè)的而發(fā)展，行業(yè)發(fā)展需求見圖1。

針對汽車產(chǎn)業(yè)升級和調(diào)整，發(fā)展新能源汽車最大的需求就是技術(shù)不成熟，缺乏相應(yīng)的技術(shù)人才，見圖2。

為此，在教育領(lǐng)域也采取了一系列措施以滿足“新工科”背景下車輛工程人才培養(yǎng)的要求，而在應(yīng)用型本科院校，車輛工程學(xué)生的培養(yǎng)應(yīng)具有職業(yè)競爭力和職業(yè)勝任力。

針對汽車行業(yè)需求的變化，智能化的汽車需要車輛工程的專業(yè)知識之外，還需要機械工程、自動控制、電子信息工程、計算機等學(xué)科的交叉融合，對車輛工程專業(yè)培養(yǎng)方案的課程體系，需要作出相應(yīng)的變革，以滿足行業(yè)對車輛工程人才的要求。

1? 新工科背景下車輛專業(yè)人才培養(yǎng)理念

在制定新的培養(yǎng)方案之前，應(yīng)明確培養(yǎng)目標(biāo)，運用具有目標(biāo)導(dǎo)向的人才培養(yǎng)理念，注重知識、能力、素養(yǎng)的培養(yǎng)，保證人才培養(yǎng)各環(huán)節(jié)的質(zhì)量，注重人才培養(yǎng)目標(biāo)的達成度，采用以學(xué)生為中心的教學(xué)模式，提倡將課程內(nèi)容有機結(jié)合并做到多個學(xué)科的交叉。

1.1 基于OBE理念的人才培養(yǎng)：目標(biāo)導(dǎo)向

基于汽車行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化，車輛專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)調(diào)整以滿足行業(yè)的需求，同時為實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)并取比較好的培養(yǎng)效果，應(yīng)在每門課制定培養(yǎng)目標(biāo)，關(guān)注知識、能力、素養(yǎng)三個層面能力的培養(yǎng)，建立細(xì)致的可檢測目標(biāo)達成度的評價方法，同時跟蹤學(xué)生的就業(yè)狀況，調(diào)查單位對人才培養(yǎng)的滿意度，以保證新工科背景下人才培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)。

具體的措施是將整個人才培養(yǎng)目標(biāo)細(xì)化到課程的教學(xué)目標(biāo)、課堂的教學(xué)目標(biāo)，豐富課堂的教學(xué)內(nèi)容，改善課堂教學(xué)方法，如圖3。以人才需求來決定最終的教學(xué)目標(biāo)。

1.2 以學(xué)生為中心的教學(xué)模式轉(zhuǎn)變

傳統(tǒng)的教學(xué)模式是以課程內(nèi)容為基礎(chǔ)，教師教授為主的教學(xué)模式，存在的問題是學(xué)生“唯教材論”、“唯教師論”，抑制了學(xué)生探索精神和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。因此，在新工科背景下的人才培養(yǎng)目標(biāo)中，強調(diào)了以學(xué)生為中心的學(xué)習(xí)，注重培養(yǎng)獨立思考和創(chuàng)新精神，讓學(xué)生學(xué)會自主地學(xué)習(xí)，有目的地學(xué)習(xí)。

結(jié)合網(wǎng)絡(luò)平臺教學(xué)工具的使用，采取“線上+線下”的教學(xué)模式，設(shè)置討論、頭腦風(fēng)暴、翻轉(zhuǎn)課堂等一系列手段，激發(fā)學(xué)生獨立思考解決問題的能力，以學(xué)生為中心的教學(xué)模式如圖4所示。

1.3 實踐教學(xué)的完善提高：課內(nèi)實驗提升綜合能力，課外實驗多學(xué)科交叉

傳統(tǒng)的車輛工程的實踐環(huán)節(jié)是比較單一的，實驗設(shè)備往往是淘汰的設(shè)備，與當(dāng)下流行的技術(shù)脫節(jié)，因此在 “新工科”的背景下，在實踐環(huán)節(jié)應(yīng)充分考慮教學(xué)實踐環(huán)節(jié)與行業(yè)的發(fā)展脫節(jié)的問題。同時在智能汽車、電動汽車發(fā)展的同時，應(yīng)該讓新技術(shù)走進學(xué)生的實驗室，讓行業(yè)的變革變成“看得見、摸得著”的現(xiàn)實。同時在建設(shè)實驗室時應(yīng)考慮多學(xué)科的交叉，在學(xué)生的第二課堂應(yīng)充分運用實驗室資源，積極參與課外的競賽，把課內(nèi)所學(xué)的知識有機地結(jié)合并應(yīng)用到實踐中，從而提高學(xué)生的創(chuàng)新能力。

2? 車輛專業(yè)人才培養(yǎng)方案的具體措施

根據(jù)新工科的要求，人才培養(yǎng)方案的三個模塊培養(yǎng)目標(biāo)分別做了相應(yīng)的調(diào)整。在基礎(chǔ)課程模塊主要是調(diào)整教學(xué)目標(biāo)，專業(yè)課模塊增設(shè)新能源汽車、智能汽車方面的課程、在實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，增加了專業(yè)課方向的課程設(shè)計、建設(shè)智能化的實驗室，打造有特色的的學(xué)生社團。

2.1 基礎(chǔ)課程模塊——教學(xué)目標(biāo)的調(diào)整

在課程體系中，基礎(chǔ)課是為后續(xù)課程服務(wù)的，應(yīng)具有密切的關(guān)聯(lián)性如圖5，如機械制圖、力學(xué)、機械原理、機械設(shè)計都應(yīng)為車輛專業(yè)的學(xué)生樹立典型的教學(xué)案例，作為專業(yè)基礎(chǔ)課為專業(yè)課打下良好的知識基礎(chǔ)。如減速器，在制圖課中建立模型，在機械原理機械設(shè)計中明確設(shè)計方案和零件尺寸，在專業(yè)中結(jié)合學(xué)生在前序課程的學(xué)習(xí)，進而開展專業(yè)課的學(xué)習(xí)。

2.2 專業(yè)課模塊——關(guān)注行業(yè)前沿，課程內(nèi)容更新，與時俱進，多學(xué)科協(xié)同育人

在專業(yè)課的教學(xué)環(huán)節(jié)，緊跟行業(yè)發(fā)展和變化，調(diào)整課時安排，陳舊的結(jié)構(gòu)和知識點應(yīng)減少學(xué)時。在課程中有一些課程如汽車構(gòu)造對課程內(nèi)容的整合和升級，如在發(fā)動機構(gòu)造的部分內(nèi)容與發(fā)動機原理課程有重復(fù)的內(nèi)容，應(yīng)考慮兩個課程的銜接和內(nèi)容的矯正，還應(yīng)考慮到行業(yè)的發(fā)展，增加電動汽車的構(gòu)造等課程內(nèi)容;汽車?yán)碚撜n程教學(xué)，增加電動車的動力計算。同時，應(yīng)該增設(shè)新能源汽車、智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)、電動汽車電機控制與驅(qū)動技術(shù)等課程[4]。

由于新工科人才培養(yǎng)目標(biāo)的變化，涉及的課程涵蓋了人工智能、計算機、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)、管理、專業(yè)外語，將多學(xué)科融合使車輛專業(yè)的課程有機的結(jié)合。

2.3 實踐教學(xué)模塊——加大實踐環(huán)節(jié)的比重

第一，增加專業(yè)課的課程設(shè)計

在汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計、汽車構(gòu)造、新能源汽車等專業(yè)核心課程中增設(shè)課程設(shè)計，將人才培養(yǎng)目標(biāo)細(xì)化到每門核心課程，提高學(xué)生的專業(yè)技能。如增設(shè)汽車?yán)碚撜n程設(shè)計、汽車設(shè)計專業(yè)實踐環(huán)節(jié)。

第二，加快智能化實驗室的建設(shè)

在新工科背景下，車輛專業(yè)的人才培養(yǎng)應(yīng)繼續(xù)加大實踐環(huán)節(jié)所占的比重，以適應(yīng)人才培養(yǎng)目標(biāo)的變化，如增設(shè)汽車?yán)碚撎摂M實驗、汽車電子實驗室、新能源汽車實驗室。建設(shè)智慧實驗室，如汽車構(gòu)造課程將課堂搬到實驗室進行教學(xué)，將學(xué)生所學(xué)的知識能夠直接的在實物上有所反饋。

第三，推進具有車輛專業(yè)特色的學(xué)生社團活動

積極建設(shè)具有特色的車輛工程人才的第二課堂和大學(xué)生社團活動，如大學(xué)生方程式、全國大學(xué)生智能車競賽，互聯(lián)網(wǎng)+大賽等一系列的賽事，以賽促學(xué)，計入學(xué)生的素質(zhì)學(xué)分。

3? 結(jié)論

在新工科背景下車輛工程培養(yǎng)方案的制定過程中，積極響應(yīng)教育部的號召“回歸本科教學(xué)”，根據(jù)行業(yè)需求和應(yīng)用型本科學(xué)生的特點，調(diào)整了人才培養(yǎng)目標(biāo)，在每一門課程中，積極落實學(xué)生每門課程學(xué)業(yè)目標(biāo)的可達成度，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維，從而提高應(yīng)用型本科院校車輛專業(yè)學(xué)生的職業(yè)勝任力，使企業(yè)對人才的滿意度得到提高。

參考文獻

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