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        理實一體化教學在電控發(fā)動機中的應用研究

        2020-03-02 13:07:15吳壯
        時代汽車 2020年20期
        關鍵詞:電控發(fā)動機理實一體化應用

        吳壯

        摘 要:隨著教育水平的不斷提高,電控發(fā)動機技術課程也開始了改革之路,在改革過程中,逐漸打破了傳統(tǒng)的課堂教學模式,開始轉移教學的主陣地?,F(xiàn)今,在實訓車間開展電控發(fā)動機教學,逐漸形成理實一體化的教學方式,已成為不可避免的發(fā)展趨勢。理實一體化的教學方式重點強調提升職業(yè)能力,追求“必需與夠用”的境界,密切結合實踐生產(chǎn),滿足職業(yè)工作中的標準與需求。同時,強調以具體項目為主線,力求突破傳統(tǒng)理論教學與實踐應用的界限,將二者進行有機的結合,推動理論與實踐綜合能力的提升。

        關鍵詞:理實一體化 電控發(fā)動機 教學 應用

        Research on the Application of Integration of Theory and Practice in Electronic Control Engine

        Wu Zhuang

        Abstract:With the continuous improvement of education level, the electronic control engine technology course has also begun the road of reform. In the reform process, the traditional classroom teaching mode has been gradually broken, and the main position of teaching has begun to shift. Nowadays, it has become an inevitable development trend to carry out electronic control engine teaching in the training workshop and gradually form a teaching method integrating theory and practice. The integrated teaching method of theory and practice emphasizes the promotion of professional ability, the pursuit of the realm of "necessary and sufficient", close integration of practical production, and meeting the standards and needs of professional work. At the same time, it emphasizes taking specific projects as the main line, and strives to break through the boundaries between traditional theory teaching and practical application, and organically integrate the two to promote the improvement of the comprehensive ability of theory and practice.

        Key words:integration of theory and practice, electronic control engine, teaching, application

        電控發(fā)動在課程改革的過程中主要目標在于加強學生實操以及動手能力,提高學生綜合素質,培養(yǎng)滿足崗位需求、職業(yè)需求的高水平人才。積極打破傳統(tǒng)教學片面注重理論教育的方式,推動教學改革,以實現(xiàn)教學提高學生綜合能力為主要目標,以崗位實操培訓為主要內容,以項目推動為主要方式的教學體系。在推動理實一體化教學的過程中,能夠讓學生群體在實踐的過程中,更加深刻的理解相關的理論知識以及基本原理,更加全面系統(tǒng)的掌握發(fā)動機的各個部分的結構與完整構造,并進一步深入了解它們運作的機理。通過實操訓練,學生可以在專項學習中,了解實際運作時如何進行發(fā)動機的裝配、如何進行日常維護工作、如何完成總成的拆卸工作、如何進行零件的分解工作、如何在工作中進行機械的檢修、如何完成日常的調試、如何進行組裝等。同時還能進一步清晰的了解到常見的故障類型、日常對故障的檢修與排查、故障出現(xiàn)后如何進行修理與應對。通過這樣的實踐操作教學,能讓學生快速熟練工作,滿足崗位需求。在多年電控發(fā)動改革的過程中,我們可以發(fā)現(xiàn),將課程進行理實一體化教學,能夠更精準的培養(yǎng)出工作中所需要的復合型技術人才,滿足崗位需求與企業(yè)標準,提高學生的專業(yè)技能與就業(yè)能力。

        1 理實一體化教學的建設

        1.1 實訓基地建設

        1.對校園內實訓基地的搭建。

        在校園內搭建實訓基地的主要目的是能夠直接在實訓基地中展開相關的教學工作。學校通過建設校內實訓基地,能夠直接推動理實一體化教學水平的提升,完善電控發(fā)動機的教學工作,為相關實操培訓的推動提供了物質基礎。

        學校應該在實訓基地中搭配多媒體設備、課桌以便教學工作的展開,同時需要配備相應的發(fā)動機及零部件,以便實操的訓練工作。發(fā)動機應該主要包括那些應用范圍較廣或具有教學意義的發(fā)動機,包括但不限于:豐田品牌轎車所使用的V8電控發(fā)動機、大眾品牌轎車所使用的JR電控發(fā)動機、吉利品牌轎車所使用的MR479Q電控發(fā)動機以及6缸朝陽柴油機。同時零部件應當包活各類總成的部件以及日常常用的各類維修工具,包括但不限于:活塞設備、連桿設備、曲軸設備、飛輪設備、機體設備、 缸蓋設備等。在這個配備有理論教學設備與實訓教學設備的實訓基地中,能夠實現(xiàn)將理論教學與實踐教學的有機結合,滿足理實一體化的教學需求。

        2.在校園外搭建實訓基地

        在校園外搭建實訓基地的主要目的是開展生產(chǎn)性的實習教學工作,實現(xiàn)工作與學習的有機結合,將校園內學習的知識,通過崗位中的實踐進行實操演練,保證工作能力的進一步提升。

        眾所周知,由于電控發(fā)動機設備相對有限,且故障多為模擬實現(xiàn)的,因此校內的實訓只能滿足有限的教學,若想真刀實槍的進行崗位上的培訓與技能的提升,就應該尋求有效、穩(wěn)定、能夠長期保持合作的校外實訓基地,讓學生目標明確且精準的學習到崗位中所需要的技能。

        因此,在將理實一體化教學應用于電控發(fā)動機的過程中,學校應該積極尋求校外合作,簽訂長期穩(wěn)定的合作協(xié)議,保證在校學生都能夠進行一定的校外實訓。讓學生們在校外實訓中進行一段較長實踐的崗位實訓工作,系統(tǒng)學習電控發(fā)動機的生產(chǎn)、維護、檢修以及調試工作,在頂崗實習的過程中,把教學融進實習過程里,讓學生對電控發(fā)動機以及總成裝備有更深入的了解,增加崗位實操經(jīng)驗,滿足工作與教學結合的高素質人才培訓方式。

        1.2 “雙師”教學團隊搭建

        在理實一體化教學應用于電控發(fā)動機的過程中,學??梢苑e極開創(chuàng)新的教育方式,推動“雙師”教學團隊的搭建。

        學校可以在學生入學之后,優(yōu)先在合作的校外培訓基地開展為期一年左右的頂崗實習教學工作,展開實訓培訓。在培訓期屆滿之后,完成相應的技能考核,在達標之后,可以進入教學工作的團隊中進行授課。并通過相關的培訓與考核,獲得相應的資格證書。

        在教學團隊中,還應該積極加入各技能、各年齡段的教學老師。保證團隊中既擁有年齡較長、經(jīng)驗豐富的老教師,也需要有年齡不大、易溝通易創(chuàng)新的青年教師群體;既擁有理論教學的老師,也擁有實訓教學的教師。這些教師融入以期之后,可以相互學習相互借鑒,不斷吸取對方的優(yōu)勢,進行自身教學水平的改善,為理實一體化電動發(fā)動機教學提供完備的師資隊伍。

        1.3 保證理實一體化電控發(fā)動機教學方式的多樣化

        理實一體化電控發(fā)動機教學以實現(xiàn)教學提高學生綜合能力為主要目標,以崗位實操培訓為主要內容,以項目推動為主要方式的教學體系。在教學過程中,牢牢把握項目主線,明確教學中的主要教學目標及教學內容,并提前告知學生,讓他們清晰教學的主要任務,積極引導學生開展學習以及練習,

        電控發(fā)動機的教學內容應該主要包括以下8個方面:

        (1)對電控汽車發(fā)動機進行拆卸與安裝,同時了解相關維修裝備的使用方式;

        (2)了解配氣機構設備的內部構造,并掌握其維修的方法;

        (3)了解曲柄連桿機構設備的內部構造,并掌握其維修的方法造;

        (4)了解汽油機燃油設備的內部構造,并掌握其維修的方法;

        (5)了解柴油機燃油設備的內部構造,并掌握其維修的方法;

        (6)了解冷卻設備的內部構造,并掌握其維修的方法;

        (7)了解潤滑設備的內部構造,并掌握其維修的方法;

        (8)了解電控發(fā)動機的內部構造,并掌握其維修的方法,進行磨合操作;

        針對以上8中主要的教學內容,學校相關教師應該積極尋求不同的教學方式,保證理實一體化教學方式的多樣化,靈活使用傳統(tǒng)講課式教授方式、多樣化展示方式以及實訓練習方式等方式展開教學。

        1.講課式授課方式。在這種教學方式上,嘗試理實一體化的方式便是,在講解的過程中,輔之以電控發(fā)動機或者相零部件的展示,通過實物讓學生更直觀的了解設備的構造以及工作原理,讓學生在短時間之內了解崗位中所需要的重點內容,系統(tǒng)的學習重點知識,加快學生知識體系的搭建與形成。

        2.多樣化展示方式。在理實一體化電控發(fā)動機教學過程中,老師可以通過親身演示或者是多媒體方式進行演示,讓學生更加直觀、清晰的了解學習的內容,知識不再是冰冷的文字,而是形象豐富的展示內容,提高學生掌握的熟練度,加深對知識的理解與記憶。

        3.案例分析方法。在理實一體化電控發(fā)動機教學過程中,老師應該根據(jù)不同階段的教學內容,提供相匹配的案例教學。讓學生在形象化具體化的案例中,學會知識的具體分析與應用。在這種教學方式下,學生們能不斷提高面對故障以及問題時的思維方式,加強學生獨立思考、故障應對的相關能力。讓學生們在應用中促進學習的加強,在實踐中完善理論的教學,大大提升了學生在學習中的積極性,達到理實相結合的電控發(fā)動機教學方式。

        4.實訓練習方法。在理實一體化電控發(fā)動機教學過程中,老師應該加強對學生實操的訓練,讓學生們在實操聯(lián)系中進一步鞏固理論知識,教師引導學生們在實操中完成理論知識的檢驗,并規(guī)范學生的操作流程,提醒學生們注重操作安全規(guī)范。同時,老師還應當不斷加強訓練中的監(jiān)督與指導工作,記錄好學生操作的質量與時間,提升學生實訓練習的質量。

        5.分層遞進的教學方式。在理實一體化電控發(fā)動機教學過程中,老師應該按學習難度分層教學,讓學生們由易到難展開電控發(fā)動機的學習。通過逐級闖關般的方式調動學生學習的積極性。

        2 明確理實一體化電控發(fā)動機教學的相關內容以及時間安排

        理實一體化教學注重的是理論教學與實踐教學的相結合,將理論與實訓交替展開。在講解的過程中,輔之以電控發(fā)動機或者相零部件的展示,通過實物讓學生更直觀的了解設備的構造以及工作原理,提高學習的趣味性與有效性。同時相關的實訓操作應該緊緊聯(lián)系課堂中的理論教學部分,這樣才能將學習到的知識應用于實訓中,指導實訓工作的完成,進而也能檢驗理論學習的效果。

        理實一體化電控發(fā)動機教學應該將理論教學與實訓教學作為每一個知識教學的兩個組成部分。即:對一個知識的教學過程中,應該既包含理論學習的教學內容與教學時間安排,也包括實訓教學內容與教學時間安排。教師應該根據(jù)實際情況,不斷對時間安排以及內容安排進行靈活的調整。

        3 構造理實一體化電控發(fā)動機教學的信息化教學方式

        為了提升教學質量,豐富教學方式,在理實一體化電控發(fā)動機教學中可以積極嘗試融入信息化教學,運用多媒體教學方式,促進教學形式的豐富。

        比如可以融入多媒體展示方式,互聯(lián)網(wǎng)授課方式,微課教學方式。借助各種網(wǎng)上教育云平臺,引入豐富的教學資源,加入精品課程,讓教學的質量得到進一步的提升。同時,老師也可以積極嘗試在網(wǎng)上與學生們通過直播、語音進行交流,隨時隨地為學生們答疑解惑,交流輔導。打破時間與空間的限制,提升小學的效率。

        將教學實現(xiàn)信息化的發(fā)展,是順應時代發(fā)展趨勢的必經(jīng)之路,也是突破與創(chuàng)新理實一體化電控發(fā)動機教學的主要手段。利用互聯(lián)網(wǎng)與多媒體的飛速發(fā)展,為理實一體化的實現(xiàn)帶來了新的發(fā)展機遇。學校應該積極抓住機遇,不斷進行創(chuàng)新,大力推動理實一體化電控發(fā)動機教學的進一步完善與發(fā)展。

        參考文獻:

        [1]殷振波. 技工院校汽車維修專業(yè)一體化教學的優(yōu)化研究[D]. 廣西師范大學,2018.

        [2]盧靜. 高職發(fā)動機電控技術課程設計研究[J]. 速讀(中旬),2018,(10).

        [3]王文樂,季惠,王猛,等. 基于"學生視角"發(fā)動機電控系統(tǒng)教具的設計與開發(fā)[J]. 汽車實用技術,2017,(18).doi:10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.18.073.

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