劉明剛 郭志花

摘 要：汽車加工制造行業(yè)的崛起發(fā)展，促使市場(chǎng)對(duì)汽車覆蓋件沖壓模具質(zhì)量性能要求明顯增強(qiáng)。為確保汽車覆蓋件沖壓模具質(zhì)量性能滿足市場(chǎng)所需，扎實(shí)推進(jìn)汽車加工制造行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，本文主要立足于汽車覆蓋件沖壓模具特點(diǎn)表現(xiàn)，從多個(gè)方面針對(duì)汽車覆蓋件沖壓模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化措施內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)歸納，并提出相關(guān)前瞻性發(fā)展建議，以期可以給同行業(yè)人員提供參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：汽車覆蓋件;沖壓模具;結(jié)構(gòu)優(yōu)化;措施分析

近些年來，我國(guó)汽車加工制造企業(yè)逐漸將發(fā)展目標(biāo)投放在新車型研發(fā)、高質(zhì)量車輛制造等目標(biāo)方向當(dāng)中。其中，為進(jìn)一步滿足不同客戶的個(gè)性化需求，汽車加工制造行業(yè)內(nèi)部主動(dòng)立足于新時(shí)期汽車車型創(chuàng)新發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)汽車車身結(jié)構(gòu)以及相關(guān)優(yōu)化措施進(jìn)行合理規(guī)劃與部署。結(jié)合以往的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)來看，汽車車型的創(chuàng)新發(fā)展往往需要以車身革新為依托。而汽車覆蓋件沖壓模具作為車身的重要構(gòu)成部分，需要生產(chǎn)人員重點(diǎn)針對(duì)該結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行優(yōu)化處理，采取新工藝方法及優(yōu)化技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)踐，以期可以增強(qiáng)汽車車身性能以及運(yùn)行性能。

一、汽車覆蓋件沖壓模具特點(diǎn)表現(xiàn)分析

關(guān)于汽車覆蓋件沖壓模具的特點(diǎn)表現(xiàn)分析，主要可以從設(shè)計(jì)特點(diǎn)與制造特點(diǎn)兩個(gè)方面進(jìn)行切入分析，具體如下：

1.設(shè)計(jì)特點(diǎn)表現(xiàn)分析

汽車覆蓋件沖壓模具設(shè)計(jì)特點(diǎn)主要可以從以下4個(gè)方面進(jìn)行研究分析：

（1）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尺寸嚴(yán)格且相對(duì)較大。因汽車覆蓋件屬于汽車加工制造設(shè)備的領(lǐng)域范疇，對(duì)于尺寸要求十分嚴(yán)格。再加上汽車覆蓋件沖壓模具上下模導(dǎo)向以及制造定位等所涉及到的功能應(yīng)用較多，因此要求模具必須具備較大的結(jié)構(gòu)尺寸以滿足汽車運(yùn)行需求。

（2）基礎(chǔ)構(gòu)件形成框架結(jié)構(gòu)。為保障汽車覆蓋件沖壓模具結(jié)構(gòu)以及制造效果得以達(dá)到預(yù)期生產(chǎn)要求，大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)在汽車覆蓋件沖壓模具的連接使用上通常會(huì)采取立筋連接兩層板狀物方式，對(duì)中間位置進(jìn)行針對(duì)性處理，形成我們比較常見的框架結(jié)構(gòu)。由此不難看出，汽車覆蓋件沖壓模具在設(shè)計(jì)特點(diǎn)方面，可以呈現(xiàn)出框架型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

（3）材質(zhì)要求相對(duì)較低。與一般的汽車沖壓模具相較而言，汽車覆蓋件沖壓模具所應(yīng)用的材質(zhì)要求相對(duì)較低。對(duì)于多數(shù)汽車覆蓋件沖壓模具的零部件而言，生產(chǎn)人員只需要選擇強(qiáng)度稍好一點(diǎn)的鑄鐵即可，而不需要像常規(guī)汽車沖壓模具選擇工具鋼。

（4）標(biāo)準(zhǔn)化程度相對(duì)較低。與一般的汽車沖壓模具相較而言，汽車覆蓋件沖壓模具在設(shè)計(jì)過程中所涉及使用到的標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)量比較少，因此在標(biāo)準(zhǔn)化程度方面稍低一些。

2.制造特點(diǎn)表現(xiàn)分析

汽車覆蓋件沖壓模具生產(chǎn)制造工藝需要將沖模工作以及基礎(chǔ)零部件毛坯作為前期生產(chǎn)準(zhǔn)備要點(diǎn)。在生產(chǎn)制造過程中，可采取單間鑄件生產(chǎn)方式進(jìn)行處理。因汽車覆蓋件沖壓模具輪廓體積尺寸相對(duì)較大，建議生產(chǎn)人員在選用加工制造設(shè)備時(shí)，應(yīng)該優(yōu)先選用多軸數(shù)控銑床等大型制造設(shè)備[1]。

與此同時(shí)，為保障汽車覆蓋件沖壓模具調(diào)試安全，生產(chǎn)人員可借助大型試模壓力機(jī)進(jìn)行調(diào)試處理。除此之外，汽車覆蓋件沖壓模具制造工藝所表現(xiàn)出的繁瑣性明顯，在生產(chǎn)制造方面存在一定難度。為全面提高生產(chǎn)制造精度，生產(chǎn)人員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)模具工具零件型面加工精度的重點(diǎn)管理，通過不斷提升該位置的加工精度，保障汽車覆蓋件沖壓模具生產(chǎn)制造效果得以加強(qiáng)。

二、汽車覆蓋件沖壓模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化措施及建議分析

1.標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計(jì)優(yōu)化及措施分析

結(jié)合當(dāng)前發(fā)展情況來看，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計(jì)技術(shù)逐漸趨向于完善化、性能化方向發(fā)展。其中，為進(jìn)一步助推汽車覆蓋件沖壓模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化發(fā)展進(jìn)程，行業(yè)內(nèi)部研究人員主動(dòng)將標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計(jì)優(yōu)化方法應(yīng)用于該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)當(dāng)中。結(jié)合應(yīng)用反饋情況來看，利用標(biāo)準(zhǔn)件優(yōu)化方法進(jìn)行生產(chǎn)操作，不僅可以實(shí)現(xiàn)模具標(biāo)準(zhǔn)件二次使用，同時(shí)也可以有效減少產(chǎn)品生產(chǎn)成本，利于提升汽車覆蓋件沖壓模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化水平。在設(shè)計(jì)應(yīng)用過程中，為避免出現(xiàn)設(shè)計(jì)效率滯后或者質(zhì)量水平不高的情況，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)人員需要嚴(yán)格按照以下規(guī)范措施進(jìn)行生產(chǎn)操作：

一方面，汽車覆蓋件沖壓模具標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計(jì)工作必須重點(diǎn)突出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化理念，在生產(chǎn)設(shè)計(jì)過程中，各部門工作人員應(yīng)該按照標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念以及設(shè)計(jì)模式存在的不足問題進(jìn)行完善分析。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)技術(shù)前沿發(fā)展動(dòng)態(tài)，優(yōu)先推出結(jié)構(gòu)新且性能高的標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品進(jìn)行應(yīng)用。另一方面，汽車覆蓋件沖壓模具標(biāo)準(zhǔn)件制造期間，生產(chǎn)人員應(yīng)該針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件整體性能情況進(jìn)行重點(diǎn)研究分析[2]。

2.參數(shù)化系統(tǒng)構(gòu)建應(yīng)用及優(yōu)化措施分析

目前，國(guó)內(nèi)汽車覆蓋件沖壓模具參數(shù)化系統(tǒng)體系正處于不斷健全與完善的發(fā)展?fàn)顟B(tài)中，并逐步趨向于整體規(guī)劃方向發(fā)展。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)來看，該參數(shù)化系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)組成上主要以裝配模型參數(shù)庫(kù)、零件參數(shù)庫(kù)等為主。對(duì)于模具裝配模型參數(shù)庫(kù)設(shè)計(jì)而言，設(shè)計(jì)人員可結(jié)合實(shí)際情況對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)修改。并借助UG技術(shù)實(shí)現(xiàn)參數(shù)關(guān)聯(lián)過程，保障模具裝配模型整體實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化應(yīng)用。

與此同時(shí)，零件參數(shù)庫(kù)主要針對(duì)模具構(gòu)成中所涉及到的零件及相關(guān)參數(shù)進(jìn)行重點(diǎn)研究分析。一般來說，零件參數(shù)庫(kù)基本上可以視為保障模具裝配質(zhì)量的重要組成部分。因模具裝配主要采取自頂向下設(shè)計(jì)方式進(jìn)行操作處理，促使汽車覆蓋件沖壓模具零件參數(shù)庫(kù)在設(shè)計(jì)方面也應(yīng)該從多個(gè)角度進(jìn)行綜合考慮，保障模具零件參數(shù)庫(kù)可以體現(xiàn)出預(yù)期的功能作用。

3.應(yīng)用拓展新材料及相關(guān)設(shè)計(jì)優(yōu)化分析

應(yīng)用拓展新材料以及相關(guān)設(shè)計(jì)方法，基本上可以視為保障汽車覆蓋件沖壓模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化效果的前提保障。傳統(tǒng)材料以及設(shè)計(jì)方法已經(jīng)難以適用于新時(shí)期汽車生產(chǎn)制造當(dāng)中，因此行業(yè)內(nèi)部人員應(yīng)該主動(dòng)立足于前瞻性戰(zhàn)略發(fā)展角度，加強(qiáng)對(duì)新材料以及新設(shè)計(jì)優(yōu)化方法的實(shí)踐力度[3]。

結(jié)論：總而言之，汽車加工制造行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展為汽車覆蓋件沖壓模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了全力保障。目前，為促使汽車覆蓋件沖壓模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化目標(biāo)得以順利實(shí)現(xiàn)，模具加工制造企業(yè)應(yīng)該主動(dòng)結(jié)合汽車覆蓋件沖壓模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)以及制造特點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化問題的有效處理。并主動(dòng)立足于新時(shí)期汽車覆蓋件沖壓模具發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)當(dāng)前技術(shù)短板問題以及理念不足問題進(jìn)行及時(shí)整改，以期可以進(jìn)一步推動(dòng)汽車加工制造行業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]李鵬宇，于佳，尹永波. 汽車覆蓋件沖壓模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案[J]. 時(shí)代汽車，2020（07）：120-121.

[2]韓佳，馬艷. 汽車覆蓋件沖壓模具設(shè)計(jì)研究[J]. 小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)，2019，47（02）：57-60.

[3]孟東菊，段磊，蔡玉俊，王井玲. 汽車覆蓋件沖壓模具并行工程的應(yīng)用研究[J]. 現(xiàn)代制造工程，2019（01）：95-99.