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        產(chǎn)教融合背景下高職物流管理專業(yè)建設(shè)與人才培養(yǎng)探析

        2019-12-23 09:42:08康文娟
        絲路視野 2019年20期
        關(guān)鍵詞:產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)高職

        康文娟

        摘 要:隨著信息化進程的不斷推進,推動了物流業(yè)的發(fā)展和進步。智慧物流的方式逐漸受到了人民大眾的歡迎,產(chǎn)教融合背景下,如何建設(shè)物流管理專業(yè),如何加強人才培養(yǎng)是高職學校亟須解決的問題。本文主要分析了當前物流業(yè)發(fā)展進程中存在的問題,并就當前智慧物流的發(fā)展趨勢進行探析,為創(chuàng)建獨特的專業(yè)品牌奠定堅實的基礎(chǔ)。

        關(guān)鍵詞:產(chǎn)教融合;高職;物流管理;人才培養(yǎng)

        在傳統(tǒng)的職業(yè)教育教學模式中,人才培養(yǎng)是通過教師課堂上傳授相關(guān)的職業(yè)理論所完成的。企業(yè)與學校間的溝通和交流的次數(shù)較少,導致許多職業(yè)院校所培養(yǎng)的人才無法滿足企業(yè)的需求,導致職業(yè)人才的質(zhì)量普遍較差。自黨的十九大報告出行了《國務院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》的相關(guān)政策,“產(chǎn)教融合”的理念和“校企合作”的教學模式,便成了當前智慧物流發(fā)展的重要依據(jù)。為提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量,建設(shè)完善的高職物流管理制度,職業(yè)院校需要更新教育教學模式,做好市場的調(diào)研,了解企業(yè)物流管理行業(yè)對人才培養(yǎng)的需求。加強企業(yè)和學校的合作和交流。

        一、當前物流管理專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)存在的問題

        (一)物流管理專業(yè)人才需求短缺

        以甘肅省為例,當前甘肅省產(chǎn)業(yè)的物流人才的輸出量和需求量間難以對等,智慧物流人才短缺的現(xiàn)象日益突出,雖然政府部門已經(jīng)就當前的問題制定了相應的解決方案,但是人才引進的政策遲遲無法落實。在物流網(wǎng)建設(shè)和物流技術(shù)研發(fā)工作缺乏完善的制度。整個物流管理和電子商務等人才培養(yǎng)的規(guī)格較少。

        (二)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的規(guī)格與產(chǎn)業(yè)需求不匹配

        隨著現(xiàn)代化進程的不斷推進,5G、人工智能等新興的技術(shù)正逐漸地影響了人們的生活和生產(chǎn)。但當前高職院校在這前提下,對于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)的目標和規(guī)格卻依舊止步不前,現(xiàn)代信息技術(shù)和智能設(shè)備在學校教學中的應用比重依舊較少,在倉儲、運輸、配送等基礎(chǔ)操作技能的培養(yǎng)上所投入的資金和設(shè)備遠不及其他電子商務專業(yè)。導致培養(yǎng)的人才在智能操作方面了解較少。甘肅省內(nèi)的大部分高校雖然設(shè)有物流管理專業(yè),在人才培養(yǎng)方面更加側(cè)重的是理論知識的講解,對于智慧物流前沿的技術(shù)的授予較少,當前國內(nèi)院校物流管理專業(yè)的培養(yǎng)規(guī)模和培養(yǎng)目標、人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)需求難以匹配,大部分的沿海城市的需求量較大,蘭州雖為甘肅的省會城市,但是在物流管理行業(yè)的需求量較小,雖然許多正規(guī)的物流公司需要相應的專業(yè)人才,但是招聘的要求是需要一定的工作經(jīng)驗,職業(yè)院校的學生畢業(yè)后找到對應的專業(yè)難度較大。

        (三)缺乏完善的支撐產(chǎn)教融合的制度

        整個產(chǎn)業(yè)的需求量是由甘肅省內(nèi)的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)所決定的,雖然大多數(shù)地區(qū)的政府部門非常重視職業(yè)教育與企業(yè)合作辦學的問題,也出臺了相應的政策,但是卻缺乏合理的制度體系,相關(guān)的法律法規(guī)還尚未出臺,學校、學生、企業(yè)三者間的關(guān)系比較復雜,地區(qū)性的深度產(chǎn)教融合制度體系尚未形成。雖然大多數(shù)學校正在加大相應當前國家提出的深化產(chǎn)教融合、加強校企合作的相關(guān)政策的力度,但是許多企業(yè)為能夠提高本公司所獲取的利潤,在合作中忽視了人才培養(yǎng)方案的重要性,在與學校對接時依舊采取傳統(tǒng)的對接方式,以及讓學生在畢業(yè)前期進行實習的所謂的產(chǎn)教融合只是形式,沒有相關(guān)的制度對其支持。而學校為減輕負擔,辦學機制依舊單一,校企間的育人模式僅僅是個空殼,學生只能處于被動的狀態(tài),院校中的教師雖然大多畢業(yè)于高校,物流管理專業(yè)的研究能力較強,但職業(yè)院校中工作量較大,工作精力有限,不僅要參與到課堂的教學中,還要做好行政工作,在課堂教學上所花的時間較少,某些缺少專業(yè)教師的學校甚至還要從外校中去聘請兼職的教師,導致課堂上的教學質(zhì)量一蹶不振,學校產(chǎn)教融合的模式尚未落到實處。

        (四)產(chǎn)教融合相關(guān)的優(yōu)質(zhì)設(shè)施和配套不健全

        在現(xiàn)代技術(shù)快速發(fā)展的今天,企業(yè)若想在市場競爭中脫穎而出,人才是關(guān)鍵。學校作為培養(yǎng)人才的重要場所,若想要長期與企業(yè)建立穩(wěn)定的合作關(guān)系,就需要給企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的人才,為其創(chuàng)造更多的利益。然而許多職業(yè)院校在培養(yǎng)人才方面所投入的資金較少,為防止設(shè)備被學生或教師所破壞,優(yōu)質(zhì)的設(shè)施和配套不夠與時俱進,許多企業(yè)雖然給予學校一定的人才培養(yǎng)資金支持,但是學校的實訓基地條件較差,特別是與企業(yè)發(fā)展所需的生產(chǎn)性的實驗設(shè)備尚不齊全,長期缺少有效的資源,阻擋了校企合作的進程,產(chǎn)教融合的政策難以持續(xù)發(fā)展。

        二、物流管理專業(yè)定位

        甘肅省酒泉職業(yè)技術(shù)學院物流管理專業(yè)于2001年經(jīng)省政府批準、教育部備案后開始招生,2008年被列為“國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃”,2010年躋身該省的骨干高職院校,2011年成為甘肅省教育體制改革首批試點高校之一,2013年開設(shè)了應用型本科專業(yè)兩個,初步建立起高職和中職應用型相銜接的辦學格局,多年來學院加強了省內(nèi)大多數(shù)企業(yè)的合作,為企業(yè)設(shè)計和實施現(xiàn)代物流運行方案提供了高質(zhì)量的人才。

        三、產(chǎn)學融合背景下建設(shè)特色專業(yè)及培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)人才的探索

        (一)更新校企合作的方式,共建優(yōu)質(zhì)人才培養(yǎng)方案

        隨著我國國際地位的上升和“一帶一路”政策的推進,新型的產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展為物流人才的培養(yǎng)提供了新的契機。為培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)的人才,高職物流管理專業(yè)院校需要遵循“以就業(yè)為導向,服務為宗旨”的職業(yè)教育方針,及時地調(diào)整專業(yè)的定位方向,依托現(xiàn)代化信息技術(shù),更新校企合作的方式,及時與企業(yè)進行溝通,共同探尋優(yōu)質(zhì)人才的培養(yǎng)方案,并就人才培養(yǎng)的方案優(yōu)化教師崗前培訓的方案和后期教師調(diào)研的任務,促進工學結(jié)合,為企業(yè)提供高素質(zhì)的職業(yè)型人才為其發(fā)展奠定基礎(chǔ),為物流管理專業(yè)成為特色專業(yè)提供堅實的保障。企業(yè)和學校實現(xiàn)真正的互惠互利。

        (二)根據(jù)企業(yè)的需求,及時更新課程結(jié)構(gòu)

        為滿足企業(yè)對人才的需求,高職學校需要做好市場調(diào)研工作,就當前企業(yè)發(fā)展所需的人才進行深入的了解,將物流服務體系相關(guān)的課程與企業(yè)的發(fā)展相聯(lián)系,及時地更新課程的結(jié)構(gòu),就當前社會的發(fā)展趨勢,將人工智能等新興的信息技術(shù)引入新型的課堂體系中,與學生共同地探討課堂的內(nèi)容,讓學生參與到課堂教學中。學校還可聘請企業(yè)內(nèi)部的專業(yè)人員到課堂上與學生進行交流,企業(yè)也可邀請院校中的優(yōu)秀教師在企業(yè)中開設(shè)相關(guān)的講座。此外,為幫助學生及時了解企業(yè)用人單位的崗位需求,學校還可建立數(shù)字化的資源庫,將一些優(yōu)質(zhì)的教學案例和項目開發(fā)的方案以更加透明的方式供學生觀看和評價。

        (三)構(gòu)建校內(nèi)外實訓基地

        為幫助學生將理論知識聯(lián)系生產(chǎn)實際,建設(shè)校內(nèi)外的生產(chǎn)性的實訓基地是關(guān)鍵。目前我國物流管理行業(yè)的發(fā)展迅速,書本上的知識若能夠結(jié)合企業(yè)內(nèi)部的情況,不僅能夠幫助學生解答疑惑,還可以調(diào)動學生對于學習的熱情,整個課堂的教學質(zhì)量也能夠提升許多。建立高水平的校內(nèi)外的實訓基地,建立嚴格的規(guī)章制度,能夠引導學生更好地了解企業(yè)內(nèi)部的智能設(shè)備,幫助他們更好地完善安全管理方面的知識和自身的操作技能。讓學生在教學集訓中收獲到樂趣,全面提升學生服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綜合素質(zhì)。提高學生的責任感,學習到更加實用的知識和技能,在相關(guān)的物流技能競賽中脫穎而出。

        四、結(jié)語

        總之,在產(chǎn)教融合背景下,不斷地探究物流管理專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)的方案,強化校企合作,建設(shè)校內(nèi)外實訓基地、創(chuàng)新課堂體系是當前高職院校培養(yǎng)人才的重要手段。

        參考文獻

        [1]羅寶花.基于就業(yè)的高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究[J].林區(qū)教學,2019(01):46—47.

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        [3]邱仁義.基于產(chǎn)教融合的高職物流管理專業(yè)特色建設(shè)實踐[J].中國管理信息化,2019,22(13):199—200.

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