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        《汽車構(gòu)造》課程多位一體教學(xué)模式的探索與實(shí)踐

        2019-12-10 09:08:16張恩元孫鳳雨
        時(shí)代汽車 2019年17期
        關(guān)鍵詞:汽車構(gòu)造教學(xué)模式

        張恩元 孫鳳雨

        摘 要:針對《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)特點(diǎn),介紹了一種多位一體教學(xué)模式以及該教學(xué)模式應(yīng)用實(shí)踐情況。該教學(xué)模式對原有的汽車構(gòu)造課程體系進(jìn)行整合和優(yōu)化,綜合課堂教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、翻轉(zhuǎn)課堂、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等多種教學(xué)手段的優(yōu)點(diǎn)和長處,應(yīng)用于汽車構(gòu)造課程教學(xué)之中,實(shí)踐證明,教學(xué)效果良好,對課程改革的探索和實(shí)踐具有一定的意義。

        關(guān)鍵詞:汽車構(gòu)造;多位一體;教學(xué)模式

        《汽車構(gòu)造》是一門理論性和實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)課,是汽車服務(wù)工程、交通運(yùn)輸?shù)绕噷I(yè)基礎(chǔ)課程之一。主要講授汽車各總成及零部件的結(jié)構(gòu)組成、功用及工作原理,為后續(xù)課程學(xué)習(xí)及畢業(yè)后從事汽車及零部件的設(shè)計(jì)、制造、維修及科學(xué)研究工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?!靶鹿た啤北尘跋?,各學(xué)科交叉融合,教學(xué)內(nèi)容不斷增加,而專業(yè)課的學(xué)時(shí)卻逐漸減少,為了達(dá)到教學(xué)目標(biāo),有必要對“汽車構(gòu)造”課程的教學(xué)模式進(jìn)行改革[1-2]。

        1 構(gòu)建教學(xué)模式

        “新工科”背景下,學(xué)生既要有扎實(shí)的理論基礎(chǔ),又要有較強(qiáng)的實(shí)踐能力,才能滿足行業(yè)和社會(huì)的要求。同時(shí)在信息技術(shù)條件下產(chǎn)生的各種現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)和教學(xué)手段,也為“汽車構(gòu)造”教學(xué)模式的研究與探索提供了可能。

        基于此,我們對汽車構(gòu)造課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段、教學(xué)方法、實(shí)踐環(huán)節(jié)等方面進(jìn)行了一系列的教改探索,以便進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量和滿足教學(xué)要求。

        多媒體課件教學(xué),可以在有限的學(xué)時(shí)中傳遞較大的信息量,能夠使抽象的事物變得生動(dòng)、形象。但也可能因?yàn)樾畔⒘枯^大從而使學(xué)生缺少咀嚼、消化的時(shí)間,學(xué)生的記憶難以持久,容易造成上課聽得懂,下課記不住的后果,影響教學(xué)效果。

        傳統(tǒng)的黑板加粉筆教學(xué)方法雖然可能影響一定的課堂信息量,但是在把握重點(diǎn)、難點(diǎn),控制課堂節(jié)奏等方面具有一定優(yōu)勢。因此我們將現(xiàn)代化教學(xué)手段與傳統(tǒng)教學(xué)方法有機(jī)結(jié)合,充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,揚(yáng)長避短,提升教學(xué)效果。

        汽車構(gòu)造課程的實(shí)踐性很強(qiáng),課堂的理論教學(xué)對提升學(xué)生的實(shí)踐能力作用有限。因此我們設(shè)置了汽車拆裝實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié),做到理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)相互融合,既有利于理論知識的掌握又有利于實(shí)踐能力的提高。

        隨著信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速發(fā)展,信息量大、交互性強(qiáng)、便于利用碎片化時(shí)間的校園網(wǎng)逐漸成為重要的教學(xué)平臺,成為輔助教學(xué)的重要資源。利用校園網(wǎng)并借助于超星學(xué)習(xí)通、雨課堂等學(xué)習(xí)平臺,可以更有效地為汽車構(gòu)造課程服務(wù)[3-4]。

        無論何種教學(xué)方法和手段都有自身的優(yōu)勢和不足,因此根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容采用多種手段并用、傳統(tǒng)與現(xiàn)代融合、理論與實(shí)踐結(jié)合的多元化教學(xué)方法,形成“課堂教學(xué)(多媒體教學(xué)+現(xiàn)場教學(xué))-翻轉(zhuǎn)課堂-拆裝實(shí)訓(xùn)-網(wǎng)絡(luò)教學(xué)”多位一體教學(xué)模式,將更有利于提高教學(xué)效果。汽車構(gòu)造多位一體教學(xué)模式就是: 綜合傳統(tǒng)教學(xué)、多媒體教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、翻轉(zhuǎn)課堂、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、拆裝實(shí)訓(xùn)實(shí)踐教學(xué)等多種教學(xué)手段的優(yōu)點(diǎn)和長處形成多位一體,應(yīng)用于汽車構(gòu)造課程教學(xué)中的一種教學(xué)模式。

        2 構(gòu)建新型課程體系

        為了適應(yīng)多位一體教學(xué)模式,需要重新構(gòu)建汽車構(gòu)造課程體系。

        基于“新工科”理念,依據(jù)修訂后的培養(yǎng)方案,重新修訂教學(xué)大綱、調(diào)整教學(xué)內(nèi)容,與時(shí)俱進(jìn)更新理論知識,重視實(shí)踐教學(xué),加強(qiáng)對學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。使理論與實(shí)踐教學(xué)相互融合,適應(yīng)“新工科”背景下高等工程教育培養(yǎng)的目標(biāo)。同時(shí)注意與相關(guān)課程之間的協(xié)調(diào),科學(xué)分配教學(xué)內(nèi)容,做到既有效銜接,又避免內(nèi)容重復(fù)。

        3 多位一體教學(xué)模式的實(shí)踐

        汽車構(gòu)造課程多位一體教學(xué)模式現(xiàn)已應(yīng)用于汽車服務(wù)工程、交通運(yùn)輸?shù)葘I(yè)的教學(xué)實(shí)際中。我們通過不斷的探索和積累經(jīng)驗(yàn),形成了具有自己特色教學(xué)模式。

        3.1 多媒體教學(xué)+現(xiàn)象教學(xué)

        由于多媒體和傳統(tǒng)教學(xué)方式都有一定的局限性,因此我們將汽車構(gòu)造教室設(shè)置在汽車構(gòu)造實(shí)驗(yàn)室,即在汽車構(gòu)造實(shí)驗(yàn)室擺設(shè)桌椅、電腦、投影儀、攝像頭等適合多媒體教學(xué)的設(shè)施,同時(shí)又有黑板講臺等傳統(tǒng)教學(xué)的設(shè)施,在各種汽車零件之中進(jìn)行多媒體現(xiàn)場教學(xué)。實(shí)踐表明,新的教學(xué)方式圖文并茂、聲畫并舉,將抽象的教學(xué)內(nèi)容直觀、生動(dòng)、形象地展示在屏幕上,激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,活躍了學(xué)生思維。圖文聲畫與實(shí)物并舉,理論與實(shí)際的有機(jī)結(jié)合,充分發(fā)揮了各自的優(yōu)勢,教學(xué)效果明顯提升。

        實(shí)驗(yàn)室是學(xué)生迅速建立感性認(rèn)識、將課本的理論和實(shí)際相聯(lián)系,進(jìn)行汽車構(gòu)造教學(xué)的啟蒙場地[5]。在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)使學(xué)生置身于各種零件之間,手握實(shí)物對照多媒體的圖文或聲畫進(jìn)行學(xué)習(xí),進(jìn)一步拉近了理論和實(shí)際距離,同時(shí)提升了學(xué)生的自學(xué)能力和學(xué)習(xí)興趣。

        3.2 翻轉(zhuǎn)課堂

        傳統(tǒng)的教學(xué)模式是老師在課堂上講課,布置作業(yè),學(xué)生課外復(fù)習(xí)并完成作業(yè)。而“翻轉(zhuǎn)課堂”是學(xué)生在課外自主完成知識的學(xué)習(xí),課堂是老師學(xué)生之間和學(xué)生與學(xué)生之間互動(dòng)的場所。由于翻轉(zhuǎn)課堂變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí),因此學(xué)習(xí)的效果有大幅度提升。在信息時(shí)代,計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)資源異常豐富,學(xué)生可以充分利用網(wǎng)上優(yōu)質(zhì)的教育資源進(jìn)行學(xué)習(xí),更容易實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式[6-7]。我們對翻轉(zhuǎn)課堂進(jìn)行創(chuàng)新和改革。在多媒體教學(xué)+現(xiàn)象教學(xué)進(jìn)行的過程中,每講授一個(gè)機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)之后,都安排一節(jié)翻轉(zhuǎn)課堂,讓學(xué)生圍繞講過的知識以及與之相關(guān)的新知識自己組織PPT在班級講解并進(jìn)行討論,使學(xué)生對講過的知識充分理解和消化,同時(shí)也拓展了知識面。在此過程中課堂、老師和學(xué)生的角色也發(fā)生了相應(yīng)的變化,學(xué)生主動(dòng)獲取知識,是學(xué)習(xí)主體。老師指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí),是學(xué)習(xí)的輔助者。課堂是展示學(xué)生的學(xué)習(xí)成果、答疑解惑或進(jìn)行討論的地方。

        3.3 拆裝實(shí)訓(xùn)

        在多媒體教學(xué)+現(xiàn)場教學(xué)的理論教學(xué)環(huán)節(jié)結(jié)束之后,對于汽車服務(wù)工程專業(yè)和交通運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生我們還安排了兩周的拆裝實(shí)訓(xùn)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。在拆裝實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中針對每一個(gè)系統(tǒng),利用實(shí)際的汽車實(shí)物進(jìn)行講解和操作。先讓學(xué)生對照實(shí)物認(rèn)識其結(jié)構(gòu),然后進(jìn)行現(xiàn)場拆裝。邊拆裝邊講解,這樣不斷地從實(shí)踐到理論,再由理論到實(shí)踐的循環(huán)過程,很好地調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,增強(qiáng)了教學(xué)效果,學(xué)生的動(dòng)手能力也得到了提升。

        3.4 網(wǎng)絡(luò)教學(xué)

        網(wǎng)絡(luò)教學(xué)是使用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳遞、互動(dòng)或者導(dǎo)學(xué)的形式。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)是教師和學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的教和學(xué)。學(xué)習(xí)者通過網(wǎng)絡(luò)獲取學(xué)習(xí)資源;并與教師以及其他學(xué)生進(jìn)行互動(dòng);學(xué)習(xí)者在學(xué)習(xí)過程中得到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)支持而獲得知識[8]。充分利用校園網(wǎng)的硬件資源,借助于超星學(xué)習(xí)通、雨課堂等平臺,為學(xué)生提供更加寬松的學(xué)習(xí)環(huán)境。利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺進(jìn)行輔助教學(xué),充分利用了學(xué)生碎片化的業(yè)余時(shí)間,學(xué)生由被動(dòng)的學(xué)習(xí)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí),培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和協(xié)作學(xué)習(xí)能力。在網(wǎng)絡(luò)課堂上學(xué)生可以隨時(shí)翻閱教師上傳的教學(xué)課件加深對知識的理解,或者完成作業(yè)和思考題,或者學(xué)生和老師進(jìn)行網(wǎng)上交流,探討問題。[9]。

        3.5 教學(xué)評價(jià)機(jī)制

        因?yàn)椤罢n堂教學(xué)(多媒體教學(xué)+現(xiàn)場教學(xué))-翻轉(zhuǎn)課堂-拆裝實(shí)訓(xùn)-網(wǎng)絡(luò)教學(xué)”多位一體教學(xué)模式區(qū)別于原有教學(xué)模式,所以適合它的評價(jià)模式也應(yīng)該創(chuàng)新,完善、科學(xué)的考核方式能考查出學(xué)生的真實(shí)能力,反映出真實(shí)的教學(xué)效果;同時(shí)能夠?yàn)檫M(jìn)一步的改革提供可靠的反饋信息。我們將知識考核和能力考核相結(jié)合并更加注重過程考核,實(shí)行多種考核形式并存的考核方式,其中翻轉(zhuǎn)課堂占10%,作業(yè)占10%,實(shí)訓(xùn)占20%,考試占60%。

        3.6 教學(xué)效果

        通過幾年的教學(xué)實(shí)踐,“課堂教學(xué)(多媒體教學(xué)+現(xiàn)場教學(xué))-翻轉(zhuǎn)課堂-拆裝實(shí)訓(xùn)-網(wǎng)絡(luò)教學(xué)”的多位一體教學(xué)模式取得了較好的教學(xué)效果,學(xué)生學(xué)習(xí)成績及格率明顯提高,成績的分布也漸趨合理,受到學(xué)生的好評。

        4 結(jié)語

        無論哪種教學(xué)模式,都是為了老師更好地教、學(xué)生更好地學(xué),進(jìn)而更好地完成培養(yǎng)方案設(shè)定的培養(yǎng)目標(biāo)。在汽車構(gòu)造課程教學(xué)中,我們提出多位一體的教學(xué)模式,將課堂教學(xué)、現(xiàn)場實(shí)踐和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等有機(jī)結(jié)合起來,綜合地應(yīng)用到汽車構(gòu)造課程教學(xué)實(shí)踐之中,使傳統(tǒng)教學(xué)的抽象思維、多媒體教學(xué)的形象思維、實(shí)踐教學(xué)的直觀性和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的自主化學(xué)習(xí)相輔相成,優(yōu)勢互補(bǔ),相得益彰,從而實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)。

        課題項(xiàng)目:北華大學(xué)2018校重點(diǎn)教研課題“新工科背景下地方高校汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式探索與實(shí)踐”。

        北華大學(xué)校級“金課”建設(shè)項(xiàng)目:《汽車構(gòu)造》金課建設(shè)。

        參考文獻(xiàn):

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        [3] 羅廉.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造課程教改實(shí)踐[J].高等教育論壇2007.04.

        [4] 韓軍,.羅軍華.《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)方法探討[J].江西化工.2016.12.

        [5] 韓洪文,田漢族,袁東.我國大學(xué)教學(xué)模式同質(zhì)化的表征、原因與對策[J].教育研究.2012.9.

        [6] 卜彩麗,馬穎瑩.翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式在我國高等院校應(yīng)用的可行性分析[J].軟件導(dǎo)刊.2013.7.

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        [8] 張偉遠(yuǎn).網(wǎng)絡(luò)教學(xué)發(fā)展模式的理論構(gòu)建與應(yīng)用[J].現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育研究.2013.1.

        [9]劉婷婷.構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺推動(dòng)教學(xué)模式創(chuàng)新研究[J].電腦知識與技術(shù). 2017.13(3).

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