汪尚天

摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)于民航服務(wù)的需求越來(lái)越大。在新條件背景下，民航公司需要進(jìn)行更多的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作來(lái)滿足市場(chǎng)需求。經(jīng)過(guò)實(shí)踐表明，在進(jìn)行民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)工作中，進(jìn)行數(shù)字化管理有助于提高施工建設(shè)的效率。相比于傳統(tǒng)管理方式，數(shù)字化管理在多方面都有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)，因此，在民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)中采用數(shù)字化管理，是時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：數(shù)字化管理；民航；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；工程方案

引言

我國(guó)航空業(yè)的蓬勃發(fā)展，離不開(kāi)計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速進(jìn)步。在互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展下，民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景也越來(lái)越明朗。但是，在民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)發(fā)展的過(guò)程中，依然存在著諸多問(wèn)題急需解決。面對(duì)這種情況，只有依托計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，走數(shù)字化管理道路，才能提高民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量，推動(dòng)民航產(chǎn)業(yè)更好地發(fā)展。因此，本文將從數(shù)字化管理、當(dāng)前存在的問(wèn)題，以及解決這些問(wèn)題的具體措施三方面來(lái)進(jìn)行探究說(shuō)明。

一、數(shù)字化管理的分析

數(shù)字化管理是指工程團(tuán)隊(duì)利用GPS衛(wèi)星來(lái)進(jìn)行定位和監(jiān)控，并結(jié)合現(xiàn)代計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，最終將數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦芾碇袠邢到y(tǒng)來(lái)進(jìn)行集中化的管理。數(shù)字化管理系統(tǒng)主要分為三個(gè)部分：數(shù)字化控制系統(tǒng)、數(shù)字化通訊系統(tǒng)、數(shù)字化施工管理系統(tǒng)。

1.數(shù)字化控制系統(tǒng)

工程團(tuán)隊(duì)利用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備監(jiān)理遠(yuǎn)距離自動(dòng)控制系統(tǒng)，利用精密的設(shè)備傳感器技術(shù)來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳導(dǎo)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)較遠(yuǎn)距離的施工設(shè)備的精確操作以及數(shù)據(jù)整合。從而提高了數(shù)據(jù)的利用效率，提升了施工作業(yè)的質(zhì)量。

2.數(shù)字化通訊系統(tǒng)

工程團(tuán)隊(duì)先在施工作業(yè)區(qū)安裝通訊基站，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)施工作業(yè)范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)通訊全覆蓋。布置好健全的數(shù)字化通訊系統(tǒng)，是數(shù)字化遠(yuǎn)距離操控系統(tǒng)能夠正常進(jìn)行工作的前提條件。當(dāng)工程團(tuán)隊(duì)完成數(shù)字化通訊系統(tǒng)的建立后，就可以將整個(gè)施工場(chǎng)地的數(shù)據(jù)整合到一起，實(shí)現(xiàn)各個(gè)作業(yè)單位的信息實(shí)時(shí)共享。

3.數(shù)字化施工管理系統(tǒng)

工程團(tuán)隊(duì)利用數(shù)字化技術(shù)，搭建數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，用以保存和處理通訊設(shè)備傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，從而對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)距離的全局監(jiān)控，管理人員可以隨時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理各個(gè)作業(yè)單位所出現(xiàn)的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)整個(gè)施工作業(yè)工作的集中化管理。

二、當(dāng)前存在的問(wèn)題

1.資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題

想要在施工作業(yè)區(qū)建立完整的數(shù)字化管理系統(tǒng)，需要調(diào)動(dòng)大量的資金來(lái)購(gòu)買各種先進(jìn)的設(shè)備。但是對(duì)于投資方來(lái)說(shuō)，投入大量的資金來(lái)幫助施工單位建立數(shù)字化管理系統(tǒng)，并不能直接為他們帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的收益。因此，許多投資方并不熱衷于為施工單位的數(shù)字管理系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)行投資，從而使得施工單位建立數(shù)字管理系統(tǒng)的難度加大。另一方面，由于民航單位進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的工期并不算長(zhǎng)，投資方和施工單位費(fèi)盡周折建立起的數(shù)字化管理系統(tǒng)

并不能持續(xù)使用很長(zhǎng)時(shí)間，當(dāng)工期結(jié)束之后，許多設(shè)備并不方便拿去重復(fù)利用，從而造成資金上的浪費(fèi)。因此，施工單位建立數(shù)字化管理系統(tǒng)的資金問(wèn)題非常嚴(yán)重。

2.國(guó)內(nèi)技術(shù)問(wèn)題

在我國(guó)現(xiàn)有的技術(shù)條件下，施工單位想要利用國(guó)產(chǎn)設(shè)備建立一套完整的數(shù)字管理系統(tǒng)并非易事。許多先進(jìn)設(shè)備的技術(shù)專利為外國(guó)企業(yè)所壟斷，想要進(jìn)口設(shè)備需要工程團(tuán)隊(duì)支付大量的資金，甚至有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)施工單位的資金充足而外國(guó)供應(yīng)商卻不賣的情況。從而使得施工單位建設(shè)數(shù)字化管理系統(tǒng)的目標(biāo)受到阻礙。

3.行業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題

就目前情況來(lái)說(shuō)，我國(guó)尚未建立起明確的數(shù)字化管理系統(tǒng)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有相關(guān)規(guī)定來(lái)進(jìn)行規(guī)范。施工單位建立數(shù)字化管理系統(tǒng)完全是個(gè)人的自愿行為，這種現(xiàn)象一定程度上使得施工單位的數(shù)字化管理系統(tǒng)建設(shè)工作受到影響。

三、針對(duì)問(wèn)題的解決措施

1.落實(shí)管理部門(mén)的職能

針對(duì)我國(guó)沒(méi)有一套對(duì)施工團(tuán)隊(duì)建立數(shù)字化管理系統(tǒng)的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，建議相關(guān)部門(mén)積極貫徹職能，提高責(zé)任意識(shí)，盡快建立起一套健全的數(shù)字化施工管理系統(tǒng)的工程建設(shè)規(guī)定，并制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，從而規(guī)范施工單位的施工操作，提高民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的質(zhì)量和效率。

2.政府主動(dòng)支持民航施工建設(shè)

針對(duì)民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)過(guò)程中所出現(xiàn)的種種困難，建議當(dāng)?shù)卣浞职l(fā)揮職能，主動(dòng)參與施工計(jì)劃的制定工作，并安排相關(guān)專業(yè)人士對(duì)施工建設(shè)提出指導(dǎo)意見(jiàn)，推動(dòng)施工單位更好地進(jìn)行施工建設(shè)。同時(shí)，政府還應(yīng)該盡力為民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打開(kāi)方便之門(mén)，積極制定相關(guān)政策規(guī)定，給予施工單位一些優(yōu)惠政策，幫助施工單位克服建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的資金問(wèn)題、設(shè)備問(wèn)題、用地問(wèn)題、用電問(wèn)題等困難。

3.引導(dǎo)投資方進(jìn)行投資

許多投資方由于過(guò)于重視眼前的經(jīng)濟(jì)利益，放棄了對(duì)施工單位建設(shè)數(shù)字化管理系統(tǒng)的投資，這其實(shí)是一種沒(méi)有看到長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的表現(xiàn)。施工單位由于缺乏建設(shè)數(shù)字管理系統(tǒng)的資金，不能夠大量引入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備來(lái)輔助施工建設(shè)工作。這不僅會(huì)使得施工效率受到影響，從而拖延了工程進(jìn)度，還會(huì)使得施工過(guò)程中出現(xiàn)安全事故的幾率增大。這種情況其實(shí)并不適合維護(hù)投資方的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。因此，這個(gè)時(shí)候就需要地方政府站出來(lái)主動(dòng)扮演一個(gè)矛盾協(xié)調(diào)者的角色，盡可能地協(xié)調(diào)投資方和施工單位的利益關(guān)系，引導(dǎo)投資方對(duì)施工單位進(jìn)行投資，幫助施工單位建設(shè)數(shù)字化管理系統(tǒng)，從而使施工方可以更好地進(jìn)行民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，促進(jìn)雙方最終實(shí)現(xiàn)共贏。

4.提高數(shù)據(jù)可重復(fù)利用性

影響投資方對(duì)施工單位建設(shè)數(shù)字管理系統(tǒng)的重要原因之一，就是施工方的數(shù)字管理系統(tǒng)所留存的信息的可重復(fù)利用性很差。因此，施工單位必須想辦法提高數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)信息的可重復(fù)利用性。在這一方面，施工單位需要對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行加工，將施工過(guò)程中所收集的信息進(jìn)行分析和轉(zhuǎn)換，使得這些數(shù)據(jù)可以在今后的項(xiàng)目維護(hù)工作中派上用場(chǎng)。當(dāng)數(shù)據(jù)的可利用性提高了，便能夠?yàn)槭┕挝还?jié)省相當(dāng)一部分的資金投入，幫助施工項(xiàng)目創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，從而推動(dòng)民航基礎(chǔ)設(shè)施的施工建設(shè)工作。

結(jié)束語(yǔ)

總而言之，想要提高民航基礎(chǔ)設(shè)施的工程建設(shè)水平，就必須要了解工程建設(shè)中所出現(xiàn)的各種問(wèn)題，然后針對(duì)這些問(wèn)題，對(duì)癥下藥，提出相應(yīng)的解決措施，這樣才能有助于提升民航基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的質(zhì)量，從而促進(jìn)我國(guó)民航產(chǎn)業(yè)更好的發(fā)展下去。

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（作者單位：四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司）