何海東

摘 要：汽車維修專業(yè)核心課程之一汽車電氣一體化。汽車專業(yè)技術(shù)人才在目前社會(huì)上日夜劇增，對(duì)專業(yè)知識(shí)要求也越來(lái)越嚴(yán)格，汽車電氣一體化課程的目的是更好地滿足社會(huì)對(duì)汽車維修專業(yè)人才的需求。汽車電氣設(shè)備一體化課程涵蓋汽車電氣系統(tǒng)的基本部件拆卸、檢查、維護(hù)、故障診斷等相關(guān)知識(shí)。這些汽車電氣設(shè)備一體化教學(xué)內(nèi)容將對(duì)學(xué)生今后的工作有很大的幫助。本文將打破傳統(tǒng)的汽車電器教學(xué)模式，適應(yīng)國(guó)家的教育改革政策，為國(guó)家培養(yǎng)汽車電氣設(shè)備高技能人才。研究發(fā)現(xiàn)運(yùn)用汽車電氣一體化教育有利于提高技校學(xué)生技能水平提高，有利于課堂有效開(kāi)展，有利于培養(yǎng)藍(lán)領(lǐng)精英成為國(guó)家有用之才。

關(guān)鍵詞：一體化 教學(xué) 課程

一、汽車電氣設(shè)備傳統(tǒng)教學(xué)

傳統(tǒng)教學(xué)過(guò)程中通常是以教師為中心和知識(shí)為中心。在傳統(tǒng)教學(xué)過(guò)程中，汽車電氣設(shè)備通常在課堂上進(jìn)行教學(xué)計(jì)劃是按照相關(guān)課程教學(xué)大綱制定的，不論學(xué)生，學(xué)校和教師的實(shí)際情況如何。掌握汽車電氣設(shè)備部分知識(shí)只能停留在簡(jiǎn)單記憶的水平上，而不是在汽車電氣設(shè)備實(shí)際操作中使用實(shí)際情況，忽視知識(shí)層面的應(yīng)用，忽視了系統(tǒng)知識(shí)。教師在課堂教學(xué)中仍然以講理論知識(shí)為重點(diǎn)，學(xué)生不參與實(shí)踐，主觀性明顯不足。

二、汽車電氣設(shè)備一體化教學(xué)

1.一體化課程課前準(zhǔn)備工作。在傳統(tǒng)教學(xué)過(guò)程中，汽車電氣設(shè)備通常在課堂上進(jìn)行，師生之間的互動(dòng)和溝通受到很大限制，通常以涂鴉教學(xué)法在教學(xué)中的應(yīng)用為基礎(chǔ)，影響學(xué)生創(chuàng)造性思維和實(shí)踐能力的提高。在汽車電氣設(shè)備的教學(xué)中，包括大量的實(shí)物教學(xué)內(nèi)容。在整合汽車電氣設(shè)備一體化教學(xué)的過(guò)程中，教師還需要在解釋過(guò)程中展示聯(lián)合操作，以確保每個(gè)學(xué)生對(duì)教學(xué)內(nèi)容有基本的了解。由學(xué)生在教師或?qū)W生的指導(dǎo)下，通過(guò)查看車輛維修手冊(cè)，自主學(xué)習(xí)或小組合作弄清楚汽車電氣故障電路工作原理，分析問(wèn)題原因，汽車電氣系統(tǒng)故障診斷和維護(hù)計(jì)劃制定及維護(hù)過(guò)程，并完成任務(wù)。完成任務(wù)，例如在指定時(shí)間內(nèi)檢測(cè)，診斷，拆卸，檢查和修理故障電氣系統(tǒng)。在維護(hù)過(guò)程中，使用工具實(shí)施設(shè)備和耗材等，以滿足安全的要求，滿足環(huán)境保護(hù)及相關(guān)法律法規(guī)，完成的任務(wù)記錄，歸檔和總結(jié)等任務(wù)。具體工作如下。

（1）學(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)計(jì)。根據(jù)技工學(xué)校的具體教學(xué)條件，學(xué)習(xí)任務(wù)在汽車電氣一體化課程中的描述，確定目標(biāo)和內(nèi)容，并為汽車電氣一體化教學(xué)過(guò)程提出建議?！秾W(xué)習(xí)任務(wù)描述表》包括情景描述，學(xué)習(xí)目標(biāo)內(nèi)容設(shè)計(jì)。（2）工作頁(yè)。根據(jù)汽車電氣設(shè)備一體化課程學(xué)習(xí)任務(wù)的工作流邏輯創(chuàng)建文本，引導(dǎo)學(xué)生獨(dú)立學(xué)習(xí)。（3）教學(xué)活動(dòng)策劃。汽車電氣設(shè)備一體化的教學(xué)設(shè)計(jì)過(guò)程包括師生之間的教學(xué)和活動(dòng)，是基于《學(xué)習(xí)任務(wù)描述表》開(kāi)展工作，學(xué)習(xí)目標(biāo)和內(nèi)容，教學(xué)資源和評(píng)價(jià)等計(jì)劃結(jié)果為《一體化教學(xué)活動(dòng)策劃表》

2、課堂教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)的實(shí)施

（1）典型工作任務(wù)描述。當(dāng)汽車電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，維修人員需要進(jìn)行檢查和判斷、修理和故障排除，以更換損壞的部件。根據(jù)前臺(tái)或車間技術(shù)人員的要求，根據(jù)維修手冊(cè)的標(biāo)準(zhǔn)，車間維修人員可以在技術(shù)人員的指導(dǎo)下完成維修工作?？梢园l(fā)現(xiàn)新項(xiàng)目沒(méi)有單獨(dú)記錄，需要維護(hù)的項(xiàng)目，維護(hù)人員和維護(hù)接待或服務(wù)顧問(wèn)確認(rèn)并獲得相應(yīng)型號(hào)的零件和材料以進(jìn)行維護(hù)工作。修復(fù)完成后，工作流程按《現(xiàn)場(chǎng)工作管理規(guī)范》執(zhí)行，檢驗(yàn)員需要確認(rèn)車輛處于良好的工作狀態(tài)，并且填寫(xiě)維護(hù)工單和出廠檢驗(yàn)單。（2）汽車電氣設(shè)備一體化課程內(nèi)容相對(duì)獨(dú)立于每一項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)，根據(jù)汽車電氣教學(xué)設(shè)備、地點(diǎn)和教師狀況，每組可以同時(shí)教授相同的學(xué)習(xí)任務(wù)，也可以針對(duì)每個(gè)小組輪流教授不同的學(xué)習(xí)任務(wù)。（3）建議采用汽車電氣設(shè)備理論與汽車電氣實(shí)踐相結(jié)合，采用行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)方法，對(duì)汽車電氣一體化課程的教學(xué)方法和教學(xué)場(chǎng)所提出建議。。（4）汽車電氣理論教和實(shí)踐教學(xué)區(qū)應(yīng)設(shè)置在教學(xué)場(chǎng)所，學(xué)習(xí)討論區(qū)應(yīng)設(shè)置在理論教學(xué)區(qū)，配有多媒體，維護(hù)手冊(cè)，維護(hù)信息和計(jì)算機(jī)查詢每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)所需的系統(tǒng)。（5）為了達(dá)到汽車電器一體化教學(xué)的安全和實(shí)踐效果，建議每位導(dǎo)師對(duì)16～20名學(xué)生負(fù)責(zé)指導(dǎo)，學(xué)生將分成小組學(xué)習(xí)，每組由4至5人控制。（6）教師應(yīng)使用多媒體設(shè)備，配備了豐富的教學(xué)輔助實(shí)施如課件教學(xué)平臺(tái)，視頻，或零部件如來(lái)教授或示范教學(xué)。（7）培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立學(xué)習(xí)能力和完成他們的工作，課程教學(xué)的教學(xué)過(guò)程組織推薦“任務(wù)安排-信息-計(jì)劃-決策-實(shí)施-檢查-評(píng)價(jià)”。（8）教學(xué)的主線是工作頁(yè)。學(xué)生進(jìn)行自主學(xué)習(xí)的重要學(xué)習(xí)工具是工作頁(yè)之一。其他材料用于工作頁(yè)面。學(xué)習(xí)資源包括教學(xué)參考書(shū)和工作頁(yè)、維護(hù)材料與多媒體材料和網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)資源。（9）教學(xué)時(shí)間和教學(xué)內(nèi)容可根據(jù)教師和學(xué)生的實(shí)際情況，場(chǎng)地和設(shè)備等相應(yīng)的教學(xué)情況進(jìn)行調(diào)整。

3.教學(xué)反思環(huán)節(jié)的實(shí)施。為汽車電器設(shè)備一體化教學(xué)，很多知識(shí)不僅是老師對(duì)學(xué)生的一種教育，更但更重要的是，它引導(dǎo)學(xué)生獨(dú)立得出結(jié)論，促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)造性思維能力的發(fā)展。在教學(xué)過(guò)程中，教師應(yīng)注意學(xué)生學(xué)習(xí)反饋的效果，結(jié)合反饋信息，適當(dāng)調(diào)整教學(xué)活動(dòng)，充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，在這個(gè)環(huán)節(jié)，教師的角色已經(jīng)從傳授知識(shí)轉(zhuǎn)向?qū)W生助手的方向。

4.課程考核環(huán)節(jié)的實(shí)施。汽車電氣設(shè)備一體化課程考核時(shí)，可以通過(guò)自我評(píng)估，組內(nèi)相互評(píng)估和教師評(píng)估來(lái)評(píng)估每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)。把理論知識(shí)和實(shí)踐操作知識(shí)，學(xué)生的期末考試作為評(píng)價(jià)對(duì)象，這兩個(gè)成績(jī)各占50%。蓄電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、充電系統(tǒng)和空調(diào)及照明故障檢測(cè)是需要調(diào)查實(shí)際運(yùn)行情況的一部分，學(xué)生抽簽進(jìn)行項(xiàng)目評(píng)估。每項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)根據(jù)時(shí)間、重要性和難度等級(jí)進(jìn)行任務(wù)評(píng)估得分加權(quán)，另外，可以通過(guò)書(shū)面測(cè)試，口試，實(shí)踐練習(xí)，展示報(bào)告等各種方法進(jìn)行評(píng)價(jià)。當(dāng)學(xué)習(xí)任務(wù)過(guò)程中評(píng)估，根據(jù)學(xué)習(xí)任務(wù)的規(guī)模，一些學(xué)習(xí)任務(wù)可以組合評(píng)價(jià)減少過(guò)度使用過(guò)程評(píng)估時(shí)間的問(wèn)題。通過(guò)這個(gè)課程評(píng)價(jià)方法，可以增加大學(xué)生的知識(shí)的鞏固，學(xué)生掌握理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，實(shí)踐能力大大提高。

5、課程教學(xué)效果分析。有很多因素導(dǎo)致傳統(tǒng)汽車電氣設(shè)備課程的教學(xué)過(guò)程理論知識(shí)和實(shí)踐操作教學(xué)相互脫節(jié)。首先，教師在課堂上簡(jiǎn)單地解釋理論知識(shí)，由于學(xué)生的理論知識(shí)水平較低，很難理解和接受新的知識(shí)，因?yàn)閺?fù)雜的部分是結(jié)構(gòu)和原理，因?yàn)閷W(xué)生的想象空間存在障礙，很多學(xué)生由于感覺(jué)到學(xué)習(xí)的熱情障礙與失落。汽車電氣一體化教學(xué)法的運(yùn)用避免了純理論知識(shí)的解釋，理論與實(shí)踐的結(jié)合使學(xué)生可以直接從真實(shí)的東西中學(xué)習(xí)，學(xué)生可以直觀地理解知識(shí)。因此，學(xué)生更容易學(xué)習(xí)，他們的熱情更高。與此同時(shí)，汽車電氣一體化教學(xué)側(cè)重于實(shí)際的鏈接，幫助學(xué)生合理地應(yīng)用他們所學(xué)到的理論知識(shí)，提高學(xué)生能力，為學(xué)生奠定基礎(chǔ)的未來(lái)就業(yè)。

三、結(jié)語(yǔ)

簡(jiǎn)而言之，，發(fā)展汽車電器一體化教學(xué)將有助于學(xué)生進(jìn)一步了解專業(yè)課程，提高學(xué)生的實(shí)踐技能。但目前，汽車電器的教學(xué)還存在一些問(wèn)題，但教學(xué)課程的改革，在環(huán)境與設(shè)備準(zhǔn)備、課程實(shí)踐、教學(xué)反思、教學(xué)效果評(píng)價(jià)等方面繼續(xù)做得很好。不斷探索和實(shí)踐優(yōu)化教學(xué)，提高教學(xué)水平和學(xué)生綜合素質(zhì)，與他人交流，與他人合作，自主學(xué)習(xí)，解決問(wèn)題，信息處理，數(shù)字化應(yīng)用和外語(yǔ)應(yīng)用能力，創(chuàng)新管理能力等方法能力。

參考文獻(xiàn)

【一體化課程規(guī)范開(kāi)發(fā)技術(shù)規(guī)程（實(shí)行）】人力資源和社會(huì)保障部職業(yè)能力建設(shè)司2013年4月編制

技術(shù)指導(dǎo)：朱永亮 張利芳【汽車維修專業(yè)一體化課程方案（試行）】中華人民共和國(guó)人力資源和社會(huì)保障部職業(yè)能力建設(shè)司制定

作者：楊暢洪【汽車電氣基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教程】.上海：上海交通大學(xué)出版社，2017.03.01.