摘要：近年來人與自然的矛盾越來越突出，以及綠色可持續(xù)發(fā)展理念的提出，我國越來越重視環(huán)境保護工作，開始在社會各個領(lǐng)域推行生態(tài)理念，以此來達到人與自然的和諧。本文所探討的主要內(nèi)容就是在公路設(shè)計活動當中，如何融入生態(tài)環(huán)保理念，實現(xiàn)公路的生態(tài)化發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路設(shè)計;環(huán)保理念;應(yīng)用研究

一、引言

為了進一步促進我國經(jīng)濟的發(fā)展，這于基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資力度在不斷加大，尤其是公路建設(shè)活動，但是隨著公路數(shù)量的進一步增加，在公路方面所產(chǎn)生的污染問題也越來越嚴重。大部分的公路污染都是汽車尾氣排放所造成，如果公路上沒有做好綠化設(shè)施，沒有設(shè)置植物防護欄，那么這些尾氣將會直接進入到大氣環(huán)境當中。因此，必須要做好公路的生態(tài)設(shè)計，最大限度地降低公路當中的環(huán)境破壞力度。

二、生態(tài)公路的內(nèi)涵以及目標

（一）生態(tài)公路的主要內(nèi)涵

生態(tài)公路是只在公路設(shè)計的時候融入環(huán)保理念，關(guān)注人與自然的和諧相處，針對公路活動當中所存在的污染問題，采取具體性的防治手段，在建設(shè)過程當中結(jié)合當?shù)氐纳鷳B(tài)系統(tǒng)，遵循當?shù)氐淖匀灰?guī)律，合理的利用自然資源，減少人為地破壞。另外，可是要做好公路建設(shè)當中綠化帶的建設(shè)，在公路中心或者是公路兩旁種植一些生態(tài)綠化植被，對汽車所排放的尾氣進行吸收，達到凈化空氣、增加大氣濕度的目的。

（二）生態(tài)公路的主要目標

生態(tài)公路建設(shè)的主要目標就是為了實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的統(tǒng)一，將公路建設(shè)和生態(tài)保護活動有效地結(jié)合起來。因此，在設(shè)計過程當中，既要考慮到公路的應(yīng)用價值、成本投入、基本功能，同時也要結(jié)合環(huán)境保護政策，采取具體的措施來降低建設(shè)過程當中對周圍自然環(huán)境的影響。

三、在公路建設(shè)當中對于環(huán)境所造成的主要影響

公路建設(shè)活動對于周圍環(huán)境所造成的影響是非常大的，如果我做好相關(guān)的設(shè)計工作不僅會對自然環(huán)境造成破，造成各種資源的浪費，同時還會帶來地質(zhì)災(zāi)害。在進行公路建設(shè)的時候會出現(xiàn)占用土地、草地或者是森林的情況，因此要做好規(guī)劃設(shè)計工作，避免資源浪費。同時，還要采取科學的施工手段，做好挖掘工作，減少對周圍植被的破壞，避免破壞地質(zhì)結(jié)構(gòu)，防止出現(xiàn)泥石流、滑坡等災(zāi)害。

四、生態(tài)公路設(shè)計活動當中環(huán)保理念的應(yīng)用

（一）遵循生態(tài)設(shè)計原則

在公路設(shè)計和規(guī)劃活動當中，要嚴格遵循生態(tài)原則，尊重自然發(fā)展的規(guī)律，做好環(huán)境保護工作。在設(shè)計的時候要做好公路的選址工作，在選址的時候要聯(lián)系好當?shù)氐沫h(huán)境保護單位，共同對施工地址進行環(huán)境勘察，考察周圍的生態(tài)系統(tǒng)，最大限度地減少建設(shè)過程當中的環(huán)境破壞。另外，還要堅持可持續(xù)地發(fā)展原則，在設(shè)計的時候要根據(jù)周圍的水源分布情況、土地分布情況，選擇合適的施工方案，比如采取高架橋這種形式來減少土地資源的占用，在施工場地建設(shè)污水處理房，將建設(shè)污水達標之后進行排放，減少水污染。

（二）在建設(shè)過程當中采取的生態(tài)措施

在生態(tài)公路建設(shè)的時候也要融入環(huán)保理念，做好環(huán)境保護工作。在路基施工活動當中，施工方需要對施工地區(qū)以及周圍的土壤表層做好相應(yīng)的保護工作，可以設(shè)置保護膜或者草方格障礙等，防止建設(shè)過程當中的污染物由于暴雨等自然因素擴散到其他土地當中。同時，在公路建設(shè)活動當中還會涉及取土作業(yè)，因此，工作人員需要做好土壤選擇工作，避免適用肥沃的土壤資源，而是要選擇比較貧瘠并且表面沒有植被覆蓋的土地進行挖掘。如果無法避免植被破壞，那么需要保護好植被的根系，并將其移植到其他區(qū)域當中，對已經(jīng)被采集的區(qū)域要做好復墾工作，避免水土流失。另外，在公路建設(shè)活動當中，還會涉及大量機械設(shè)備的運用，會涉及許多運輸車輛的往來，因此在建設(shè)的時候還要做好施工活動當中的揚塵、噪音控制。針對這一個問題，可以在施工區(qū)當中設(shè)置隔離板，或者是經(jīng)常在施工現(xiàn)場開展灑水作業(yè)，避免對當?shù)氐拇髿猸h(huán)境造成破壞。最后，在公路建設(shè)活動當中還會產(chǎn)生大量的固體垃圾，對于這些固體垃圾要做好分類處理工作，不能隨意地堆放到自然環(huán)境場所當中。

（三）公路建設(shè)完成之后的環(huán)境保護措施

在公路建設(shè)完成之后也需要做好環(huán)境保護工作，因為公路在投入使用之后汽車運行會產(chǎn)生大量的尾氣排放，對環(huán)境造成污染，同時還會影響到周圍地區(qū)居民的生活。如果是城鎮(zhèn)市區(qū)的公路，可以在公路兩旁或者是中間設(shè)置綠化帶，種植一些植物，來吸附汽車的尾氣，凈化空氣。如果是農(nóng)村或者是郊區(qū)，則需要做好水土方面的恢復工作，對于那些破壞的土地要及時做好植被的栽種工作，凈化空氣。

五、結(jié)束語

綜上所述，公路建設(shè)對于我國經(jīng)濟社會發(fā)展而言是非常重要的，但是建設(shè)活動也要根據(jù)時代發(fā)展的新要求而做出調(diào)整，在設(shè)計和建設(shè)工作當中融入環(huán)保理念，進一步減少對自然環(huán)境的破壞，提高資源的利用率，促進人與社會的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

參考文獻：

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作者簡介：沈忱，中設(shè)設(shè)計集團股份有限公司。