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        輸送容量及導(dǎo)線換位對感應(yīng)電壓感應(yīng)電流影響研究

        2019-09-10 18:28:49于開坤
        關(guān)鍵詞:感應(yīng)電流

        于開坤

        摘 要:隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,電力需求的不斷增長,500kV變電站數(shù)量急劇增加,電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的變化導(dǎo)致電力系統(tǒng)內(nèi)過電壓的校驗工作不斷增加,計算所遇問題更為復(fù)雜;在經(jīng)濟增長和電網(wǎng)擴張雙重壓力下,電力線路走廊緊張的問題日趨明顯,同塔多回輸電線路的架設(shè)已成必然趨勢,伴隨而來的同塔線路之間的感應(yīng)電流、感應(yīng)電壓問題將更加突出。本文的研究內(nèi)容是輸送容量及導(dǎo)線換位對線路感應(yīng)電流、感應(yīng)電壓的影響。

        關(guān)鍵詞:感應(yīng)電壓;感應(yīng)電流;線路換位

        1 引言

        同塔多回線路能夠在不提高輸電電壓等級的條件下,提高單位線路走廊寬度的輸電能力和節(jié)約線路走廊占地,大幅度提高單位走廊寬度的利用率,該方式具有輸送能力大,穩(wěn)定儲備高,工程造價低,出線走廊寬度小,占地面積少,建設(shè)周期短等優(yōu)點,不僅可以大大降低電網(wǎng)的固定投資,而且可以提高電網(wǎng)輸電的安全性與穩(wěn)定性,滿足現(xiàn)代社會對電能質(zhì)量越來越高的要求。

        但是采用全線同塔多回線路雖節(jié)省線路走廊、減少占地,也帶來一些問題:同塔雙回路線間耦合很強,停電線路上感應(yīng)的電壓和電流較高,線路檢修及選擇兩端接地開關(guān)(ES)時應(yīng)充分注意。

        同塔雙回輸電線路中有一回帶電運行,另一回停運接地檢修時,理論上運行線路將在停運線路上產(chǎn)生感應(yīng)電流,停運線路轉(zhuǎn)成冷備用時線路ES需切斷這些感應(yīng)電流[1-3]。

        2 感應(yīng)電壓感應(yīng)電流的產(chǎn)生機理

        在雙回線同塔情況下,其中任一回路停電接地,另一帶電回路仍繼續(xù)運行,其間存在相互的靜電和電磁耦合關(guān)系,實際線路沿線塔型、檔距、地電阻率均不同,這樣檢修線受運行線三相電源的影響不能完全抵消,但這些因素對檢修線上電壓和電流的影響處于次要地位[4-5]。

        3 感應(yīng)電壓、感應(yīng)電流影響因素計算研究

        影響超高壓電網(wǎng)線路的感應(yīng)電流、感應(yīng)電壓的主要因素很多,本章主要從線路輸送容量以及導(dǎo)線換位情況進(jìn)行分析。

        3.1 線路輸送功率的影響

        為研究線路輸送功率對高壓、超高壓線路感應(yīng)電壓、感應(yīng)電流的影響,本文采用電力系統(tǒng)電磁暫態(tài)分析軟件(EMTPE/EMTS)對某220kV線路的感應(yīng)電壓、感應(yīng)電流進(jìn)行了計算,其中工作電路選取的潮流分別為200MW和450MW。

        計算結(jié)果表明,線路輸送功率200MW時,兩側(cè)接地開關(guān)合上,其感性感應(yīng)電流最大為46.82A;一側(cè)接地開關(guān)合上,其容性感應(yīng)電流最大為0.57A,感性感應(yīng)電壓最大值為0.51kV。線路兩側(cè)接地開關(guān)斷開,其容性感應(yīng)電壓最大為7.29kV。

        線路輸送功率450MW時,兩側(cè)接地開關(guān)合上,其感性感應(yīng)電流最大為87.24A;一側(cè)接地開關(guān)合上,其容性感應(yīng)電流最大為0.57A,感性感應(yīng)電壓最大值為0.96kV。線路兩側(cè)接地開關(guān)斷開,其容性感應(yīng)電壓最大為7.34kV。

        根據(jù)上述計算顯示,電磁感應(yīng)電流大小與另一回線路輸送的功率基本呈正比例關(guān)系,與線路長度基本無關(guān);電磁感應(yīng)電壓大小與另一回線路輸送的功率及線路長度有關(guān),基本呈正比例關(guān)系;靜電感應(yīng)電流大小與線路長度有關(guān),基本呈正比例關(guān)系,與另一回線路輸送的功率基本無關(guān);靜電感應(yīng)電壓大小與另一回線路輸送的功率及線路長度的關(guān)系不大。

        3.2 線路線路輸送功率的影響

        為研究在高壓、超高壓電網(wǎng)中,線路換位對線路感應(yīng)電壓、感應(yīng)電流的影響,本文采用電力系統(tǒng)電磁暫態(tài)分析軟件對某500kV線路的感應(yīng)電壓、感應(yīng)電流進(jìn)行了計算,其中分別計算了線路不換位、線路換一次位以及線路換兩次位的情況,計算結(jié)果如表3.2所示。

        計算結(jié)果表明,線路進(jìn)行一次換位的情況下,兩側(cè)接地開關(guān)合上,其感性感應(yīng)電流最大為189.38A;一側(cè)接地開關(guān)合上,其容性感應(yīng)電流最大為7.68A,感性感應(yīng)電壓最大值為6.28kV。線路兩側(cè)接地開關(guān)斷開,其容性感應(yīng)電壓最大為20.03kV。

        線路進(jìn)行兩次換位的情況下,兩側(cè)接地開關(guān)合上,其感性感應(yīng)電流最大為187.23A;一側(cè)接地開關(guān)合上,其容性感應(yīng)電流最大為7.39A,感性感應(yīng)電壓最大值為4.91kV。線路兩側(cè)接地開關(guān)斷開,其容性感應(yīng)電壓最大為18.96kV。

        通過換位的方式能夠明顯降低同塔雙回線線路之間的感應(yīng)電壓和感應(yīng)電流數(shù)值,換位次數(shù)越多所獲結(jié)果越小,而線路進(jìn)行換一次位的對感應(yīng)電壓感應(yīng)電流計算結(jié)果的降低效果最為明顯。

        4 結(jié)束語

        通過本項目的研究,結(jié)合工程項目,深入分析了電力系統(tǒng)中線路潮流、線路換位對高壓、超高壓同塔多回線路中的感應(yīng)電壓、感應(yīng)電流的影響;結(jié)合計算結(jié)果,所獲結(jié)論如下。

        在其它條件相同的情況下,隨著線路潮流的提高,高壓、超高壓同塔雙回線路之間的靜電感應(yīng)電壓感應(yīng)電流值略有下降,電磁感應(yīng)電壓感應(yīng)電流值隨潮流增大而提高,基本與潮流成正比。

        在高壓、超高壓電網(wǎng)中,線路換位的方式能夠明顯降低同塔雙回線線路之間的感應(yīng)電壓感應(yīng)電流值,換位次數(shù)越多感應(yīng)電壓感應(yīng)電流越小。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 韓彥華,黃曉民,杜秦生.同桿雙回線路感應(yīng)電壓和感應(yīng)電流測量與計算[J].高電壓技術(shù),2007,33(1):140-142,159.

        [2] 胡丹暉,涂彩琪,蔣偉,柴雅靜.500kV同桿并架線路感應(yīng)電壓和電流的計算分析[J].高電壓技術(shù),2008,34(9):1927-1931.

        [3] 蔡廣林,曹華珍,王曉彤.500kV同塔四回線路感應(yīng)電壓與感應(yīng)電流分析[J].南方電網(wǎng)技術(shù),2009,3:141-144.

        [4] 余濤,葉文加,梁海華.同桿并架輸電線路的停運線路合閘EMTDC仿真分析[J].電力系統(tǒng)保護(hù)與控制,2010,38(23):159-163,171.

        [5] 王亮,王輝,馮任卿,王濤,夏保安.同塔雙回線路感應(yīng)電流與感應(yīng)電壓的研究[J].沈陽工程學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版),2010,6(3):225-228.

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