鄭萍

摘要：一體化運維體系的建設(shè)，將提高運維工作的伸縮性，可以針對一個地市進行一體化運維試點，也可以針對網(wǎng)省進行全面推廣;數(shù)據(jù)整體運作能力顯著提高，極大減少重復工作量，同時不影響原工作模式，建設(shè)沒有阻力;能夠進行全面基礎(chǔ)數(shù)據(jù)質(zhì)量考核，不再僅針對單一系統(tǒng)進行，數(shù)據(jù)質(zhì)量能夠得到最大程度的提高，且對增強公司的數(shù)據(jù)可用性起到極大的促進作用;因此，一體化運維模式是一種可行、易行、必行的運維模式。本文主要分析探討了配網(wǎng)調(diào)控一體化運維體系建設(shè)情況，以供參閱。

關(guān)鍵詞：配網(wǎng)調(diào)控;一體化;運維體系

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，我國電網(wǎng)建設(shè)也開始朝向智能化發(fā)展。智能技術(shù)的出現(xiàn)，有效實現(xiàn)了我國配網(wǎng)調(diào)控一體化建設(shè)，傳統(tǒng)的配網(wǎng)調(diào)控過程中存在許多人力調(diào)管缺陷及分散管理不當?shù)葐栴}，一定程度上阻礙了配網(wǎng)企業(yè)的發(fā)展。配網(wǎng)調(diào)控一體化建設(shè)工作能夠較大程度上實現(xiàn)設(shè)備運行的安全性及穩(wěn)定性，與此用時，還能優(yōu)化配網(wǎng)故障處置的流程，實現(xiàn)維修效率的提高。

1調(diào)控一體化運維體系建設(shè)原則

（1）堅持確保安全，逐步推進。實施運維一體化要在確保不影響配網(wǎng)安全生產(chǎn)的前提下，選擇基礎(chǔ)條件好、人員配置高的變電站或檢修班組進行試點，在總結(jié)經(jīng)驗和完善規(guī)章制度的基礎(chǔ)上逐步推廣實施，在業(yè)務(wù)整合和人員重組的過程中調(diào)整幅度應(yīng)能保障隊伍的穩(wěn)定和現(xiàn)有生產(chǎn)業(yè)務(wù)的有序開展。（2）堅持培訓先行，素質(zhì)提升。運維一體化建設(shè)有賴于多技能人才、雙師型人才隊伍建設(shè)，必須將培訓工作貫穿于運維一體化建設(shè)的全過程，著力于人員技能和素質(zhì)的提升，為運維一體化建設(shè)提供基礎(chǔ)的人力資源保障。（3）堅持合理引導，激勵保障。運維一體化對現(xiàn)有生產(chǎn)模式進行了較大的調(diào)整，人員勞動強度加大，安全責任加大。必須鼓勵和激勵廣大員工積極投身到建設(shè)工作中，發(fā)揮積極性和創(chuàng)造性作用。在激勵政策上，應(yīng)對現(xiàn)有的崗位薪金制度進行重新分配，按照人員掌握和從事的專業(yè)數(shù)目設(shè)置崗位薪金梯度，促進多技能業(yè)務(wù)的融合。（4）堅持效率提升，精益管理。把提高勞動生產(chǎn)率作為運維一體化建設(shè)的出發(fā)點和落腳點，以優(yōu)化生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程提升生產(chǎn)效率，以集約、整合生產(chǎn)業(yè)務(wù)降低運維成本，提高精益化管理水平。

2配網(wǎng)調(diào)控一體化運維體系建設(shè)策略

2.1配電網(wǎng)調(diào)度一體化運維體系的建設(shè)思路

配電網(wǎng)調(diào)控一體化運維體系建設(shè)所要涉及到的內(nèi)容相對較多，主要包括配電自動化信息交換總線、配電自動化主站系統(tǒng)及配電生產(chǎn)管理指揮平臺等。在配網(wǎng)調(diào)控一體化運維體系中，主要的可視化平臺為配電GIS，在故障預警及環(huán)境檢測過程中，可將配電GIS作為主要核心。與此同時，在設(shè)備發(fā)生一系列故障期間，配電GIS能夠?qū)崿F(xiàn)遠程操作、動態(tài)預警等功能。配電GIS在配電網(wǎng)出現(xiàn)故障期間，能夠?qū)ζ溥M行準確定位，而后通過配電生產(chǎn)管理指揮平臺發(fā)送相關(guān)信號，指揮人員及時到達現(xiàn)場進行檢修，實現(xiàn)了人力及車輛等資源成本的合理分配，將配電企業(yè)的效益最大化。

2.2配電自動化信息交換總線

在配網(wǎng)調(diào)控一體化運維體系的建設(shè)中，配網(wǎng)自動化信息交換是系統(tǒng)集成必須的工具。通過配網(wǎng)自動化信息交換總線，可以將配電自動化主站、配電生產(chǎn)管理指揮平臺進行有效的集成，同時還可以集成營銷管理、PMS管理、EMS管理、需求側(cè)主站管理系統(tǒng)并進行有效的互動，從而為配網(wǎng)調(diào)控一體化運維體系提供重要的集成手段，是調(diào)控運行的基礎(chǔ)所在。

2.3主站系統(tǒng)

配電自動化系統(tǒng)是一種可以使配電企業(yè)在遠方就可以實時監(jiān)視、協(xié)調(diào)和操作配電設(shè)備的自動化系統(tǒng)，是當前我國城鄉(xiāng)地區(qū)配電網(wǎng)絡(luò)改造與建設(shè)的重要技術(shù)之一，其中最為關(guān)鍵的技術(shù)是通信技術(shù)。通過配電自動化主站系統(tǒng)，電力企業(yè)可以實現(xiàn)對電網(wǎng)運行狀況進行實時監(jiān)管，對整個電力系統(tǒng)進行定時監(jiān)測，并且通過簡單調(diào)整，實現(xiàn)配網(wǎng)重要故障區(qū)域的隔離、恢復和線路的智能自檢。對于電力用戶來說，它可以提供綜合的電能和需求統(tǒng)計表，用戶可以根據(jù)不同用電設(shè)備在不同費率時段的電量消耗，按照日、月、季度、年的時間段進行統(tǒng)計和記錄，定制符合需求的用電計劃，并碎石可以查詢、顯示和打印[2]。作為配網(wǎng)調(diào)控一體化運維體系的關(guān)鍵平臺，在配電自動化主站系統(tǒng)主要實現(xiàn)智能預警、可視化呈現(xiàn)等功能。系統(tǒng)能夠在電網(wǎng)事故發(fā)生后，及時報警并能夠自動彈出報警畫面并進行語音提示，將預警信息通過郵件、手機短信等方式通知有關(guān)人員，是配網(wǎng)調(diào)控一體化運維體系中的關(guān)鍵部分。

2.4配電網(wǎng)生產(chǎn)管理指揮平臺

在配網(wǎng)調(diào)控一體化運維體系當中搶修指揮平臺是開展業(yè)務(wù)管理的核心與重點，是幫助配電網(wǎng)實現(xiàn)生產(chǎn)業(yè)務(wù)管控的一項重要支持手段，通過對配電生產(chǎn)搶修指揮平臺的建設(shè)可以實現(xiàn)把缺陷消除、技術(shù)改進、運行維護、應(yīng)急搶修等各項生產(chǎn)運營工作一同納入至同一個信息管理平臺當中，重點就加強對于配電網(wǎng)的風險分析、停電管控與營銷互動等多個方面的功能要求。將配電生產(chǎn)搶修指揮平臺作為整個配電管理指揮中心的核心底層技術(shù)基礎(chǔ)，促使各項系統(tǒng)資源能夠得以實現(xiàn)優(yōu)化整合，并由此構(gòu)建起系統(tǒng)化的業(yè)務(wù)聯(lián)系紐帶，給予配網(wǎng)調(diào)控一體化提供以更加多元化的應(yīng)用服務(wù)支持。促使針對配網(wǎng)調(diào)控的各項數(shù)據(jù)信息能夠?qū)崿F(xiàn)高效化的匯集、篩選、分析及發(fā)出預警等多項功能，同時將之直接顯示于配電GIS設(shè)備上。另外還需針對配電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的實時性運行狀況、設(shè)備情況、計劃停電、故障區(qū)域、搶修人員與車輛所處位置等采取綜合化的管理措施，以確保在開展配電生產(chǎn)與設(shè)備故障搶修之時能夠得以實現(xiàn)對指揮工作的協(xié)調(diào)一致，促使配網(wǎng)的管理水平與用戶服務(wù)滿意度得以全面提升。

3結(jié)束語

綜上所述，在傳統(tǒng)的電網(wǎng)生產(chǎn)運營模式下，變電運行與變電檢修由不同的部門、分區(qū)下不同的人員承擔，勞動強度及安全風險相對較低，但在變電運維一體化實現(xiàn)之后，運維人員承擔了原本分屬于不同人員的變電運行與變電檢修方面的工作職責與任務(wù)，在一定程度上增加了變電運維的工作量與安全風險，如果此時沒有與變電運維崗位工作強度與安全風險相配套的激勵機制，將會影響電網(wǎng)上的一線工作人員對變電運維一體化的認可程度。

參考文獻：

[1]黃劍東.配網(wǎng)調(diào)控一體化運維體系的建設(shè)[J].百科論壇電子雜志.2018（24）.

[2]譚曉英.配網(wǎng)調(diào)控一體化運維體系的建設(shè)[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品.2018（16）.

[3]朱金鑫，孔伯駿，金麗莉.配網(wǎng)調(diào)控一體化運維體系建設(shè)的分析[J].數(shù)字化用戶.2017（39）.

（作者單位：國網(wǎng)福建省電力有限公司閩侯縣供電公司）