王海洋 邱世澤 宮琮校

摘 要：民航無(wú)線電陸空通話（簡(jiǎn)稱(chēng)陸空通話）是民航空中交通管制員和飛行員之間進(jìn)行交流的行業(yè)語(yǔ)言，其標(biāo)準(zhǔn)化、程序化的特點(diǎn)以及在教學(xué)過(guò)程中枯燥難懂一直困擾著教師和飛行學(xué)員，最重要的是英語(yǔ)陸空通話作為英語(yǔ)語(yǔ)言運(yùn)用的一種重要形式，在教學(xué)過(guò)程中受到語(yǔ)境的制約。而利用飛行模擬器可以逼真的復(fù)現(xiàn)飛機(jī)在起飛，空中，降落的所有飛行環(huán)境和位置及姿態(tài)的這一功能可以去更加直接有效的學(xué)習(xí)陸空通話。

關(guān)鍵詞：飛行模擬器;陸空通話;英語(yǔ)學(xué)習(xí)

一、陸空通話的語(yǔ)言特點(diǎn)及飛行安全

民航無(wú)線電陸空通話英語(yǔ)（簡(jiǎn)稱(chēng)陸空通話）是民航空中交通管制員和飛行員之間進(jìn)行交流的行業(yè)語(yǔ)言。自2008開(kāi)始，中國(guó)民航總局為響應(yīng)國(guó)際民航組織的號(hào)召，實(shí)施航空人員語(yǔ)言水平等級(jí)考核制度，這樣，中國(guó)將會(huì)和各國(guó)一樣，在航空人員執(zhí)照管理中體現(xiàn)語(yǔ)言水平等級(jí)，并且我國(guó)部分一線城市的塔臺(tái)、機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始使用英語(yǔ)進(jìn)行無(wú)線電陸空對(duì)話，這意味著飛行員和空管人員他們必須具備至少英漢兩種語(yǔ)言的陸空通話能力。

1.陸空通話的語(yǔ)言特點(diǎn)

1.1語(yǔ)言的標(biāo)準(zhǔn)化

飛行通話用語(yǔ)必須規(guī)范化。規(guī)范化是指要用標(biāo)準(zhǔn)通話用語(yǔ)，不要隨意創(chuàng)造通話用語(yǔ)，要堅(jiān)決杜絕使用除自己之外別人不懂的用語(yǔ)。為確保飛行安全，將飛行員英語(yǔ)陸空通話的歧義減至最小直至徹底消除歧義，特規(guī)定31個(gè)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)，并對(duì)其意義與使用加以明確規(guī)定.

1.2語(yǔ)言的程序化

飛行員和管制員的通話是按照飛行程序執(zhí)行的，飛行通話程序始終貫穿飛行的全過(guò)程，包括無(wú)線電檢查、推出、開(kāi)車(chē)、滑行、起飛、爬升、航路位置報(bào)、加入穿越航路、等待、進(jìn)近、著陸、緊急情況等。在這種飛行程序中，每個(gè)階段都有固有的通話模式，只有這樣才能確保通話雙方接受和反饋信息準(zhǔn)確無(wú)誤，及時(shí)有效，且完整無(wú)歧義。

1.3語(yǔ)義的單一化

飛行員陸空通話的用語(yǔ)必須明確，也就是所表達(dá)的意思具有唯一性。通話語(yǔ)言，是則是，非則非，決不能含混不清，模棱兩可。要確保陸空通話用語(yǔ)的明確，除了采用標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)外，其他一些普通的詞匯，一旦用于陸空通話，也要求其語(yǔ)義單一化，不產(chǎn)生歧義。

1.4通話內(nèi)容簡(jiǎn)潔

飛行員英語(yǔ)陸空通話用語(yǔ)必須簡(jiǎn)潔，簡(jiǎn)潔是指簡(jiǎn)明扼要，能用一句話說(shuō)明問(wèn)題的，決不用兩句話;能用一個(gè)字表達(dá)意思的，決不用兩個(gè)字。但一定要防止簡(jiǎn)而不明，簡(jiǎn)而不知所云。在這種語(yǔ)言運(yùn)用背景下便產(chǎn)生了大量的縮寫(xiě)詞語(yǔ)與省略句式。陸空通話中的縮寫(xiě)詞匯，是管制員和飛行員所共用的。

2.陸空通話與飛行安全

數(shù)據(jù)表明，70%的飛行事故中，存在錯(cuò)用或未使用標(biāo)準(zhǔn)陸空通話的原因。近年來(lái)，由陸空對(duì)話問(wèn)題導(dǎo)致的民航安全事故時(shí)有發(fā)生，給民航安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅。如何在現(xiàn)有條件下探索降低陸空對(duì)話風(fēng)險(xiǎn)的新方法，保障陸空對(duì)話指令的正確傳輸，成為一個(gè)有待解決的重要問(wèn)題。

而英語(yǔ)陸空通話作為英語(yǔ)語(yǔ)言運(yùn)用的一種重要形式，在教學(xué)過(guò)程中不僅受到語(yǔ)境的制約，單詞難記，詞匯難用一直是學(xué)習(xí)的難點(diǎn)，并且全新的英語(yǔ)字母發(fā)音和眾多的專(zhuān)業(yè)詞匯及縮寫(xiě)更是飛行學(xué)員們的困擾。

二、結(jié)合飛行模擬器學(xué)習(xí)陸空通話

1主要研究?jī)?nèi)容：通過(guò)模擬器設(shè)備提供給學(xué)員一個(gè)類(lèi)似實(shí)際工作條件的視頻環(huán)境和語(yǔ)音環(huán)境，并配合相應(yīng)的教材，設(shè)置不同的難易程度，讓學(xué)員進(jìn)行仿真模擬指揮飛機(jī)和操縱飛行的訓(xùn)練，加強(qiáng)陸空通話操練，減少語(yǔ)用失誤具體包括建設(shè)無(wú)線電陸空通話英語(yǔ)模擬學(xué)習(xí)室，并且通過(guò)學(xué)習(xí)可以讓學(xué)員：

（1）建立管制的初步概念和通話意識(shí);

（2）了解每一時(shí)間節(jié)點(diǎn)要做的報(bào)告，包括位置報(bào)、時(shí)間報(bào)等;

（3）熟練掌握常用的飛行和管制標(biāo)準(zhǔn)通話用語(yǔ);

（4）掌握各種情報(bào)信息通報(bào)和記錄方法以及復(fù)誦;

（5）可以流暢操作模擬器并進(jìn)行與地面，管制，塔臺(tái)的交流。

2目標(biāo)：

將陸空對(duì)話與飛行模擬器結(jié)合教學(xué)，讓飛行學(xué)員找到更多學(xué)習(xí)的自信和興趣，提高培訓(xùn)質(zhì)量，進(jìn)而提高我國(guó)飛行員的整體水平，減少由于無(wú)線電陸空通話造成的安全事故。

3實(shí)驗(yàn)技術(shù)步驟：

（1）熟悉無(wú)線電陸空通話英語(yǔ)教材

（2）組織建設(shè)模擬室

（3）小組分配角色扮演

（4）進(jìn)行模擬飛行

（5）輪換角色，分享學(xué)習(xí)方法

（6）教師指導(dǎo)

（7）總結(jié)學(xué)習(xí)成果

4可行性：

（1）學(xué)員在實(shí)際操作飛行模擬器的同時(shí)，利用飛行模擬器可以逼真的復(fù)現(xiàn)飛機(jī)在起飛，空中，降落的所有飛行環(huán)境和位置及姿態(tài)的這一功能，學(xué)員可以在完成陸空通話的程序化訓(xùn)練，例如在飛行通話程序始終貫穿飛行的全過(guò)程中，完成包括無(wú)線電檢查、推出、開(kāi)車(chē)、滑行、起飛、爬升、航路位置報(bào)、加入穿越航路、等待、進(jìn)近、著陸、緊急情況等的與塔臺(tái)管制的一對(duì)一交流。

（2）大多數(shù)情況下，飛行學(xué)員最先接觸到的是詞匯的抽象意義，即詞典所給出的義項(xiàng)。但是如沒(méi)有具體使用的語(yǔ)境，詞匯的抽象意義便具有不確定性，不具有任何交際價(jià)值。

如：PIL：CCA101request12000m

CTL：CCA10112000m not available due to traffic

在上述陸空通話內(nèi)容中，traffic的正確含義為“飛行沖突”，但是如果不結(jié)合飛行語(yǔ)境，大部分人的理解為“交通”，所以離開(kāi)飛行過(guò)程中的語(yǔ)境分析，就很難確定詞匯的確切含義。

（3）通話交際是一種通話過(guò)程，在學(xué)員與扮演塔臺(tái)、管制角色的學(xué)員、老師交流過(guò)程中通過(guò)對(duì)比、聯(lián)想、概括，充分調(diào)動(dòng)飛行學(xué)員的思維活動(dòng)，這樣既可以加強(qiáng)對(duì)詞匯的理解，增強(qiáng)記憶效果，又能培養(yǎng)飛行學(xué)員的判斷、推理、概括的能力，對(duì)提高飛行學(xué)員詞匯記憶起著積極的作用。

通過(guò)講解，學(xué)員基本能從語(yǔ)言的角度完成對(duì)這些表達(dá)的了解與認(rèn)知，但是如果把學(xué)員放到真實(shí)的語(yǔ)境下，學(xué)員才能更好地掌握與運(yùn)用這些專(zhuān)業(yè)性的表達(dá)，從而完成語(yǔ)言與實(shí)踐的充分結(jié)合。

綜上所述，結(jié)合飛行模擬器在飛行員英語(yǔ)陸空通話中的應(yīng)用具有很重要的現(xiàn)實(shí)價(jià)值，環(huán)境和語(yǔ)境在陸空通話教學(xué)中的應(yīng)用研究不僅可以提高陸空通話的詞匯教學(xué)，還可以提高飛行員的整體素質(zhì)，進(jìn)而推動(dòng)中國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展。

本文是黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)校級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項(xiàng)目"運(yùn)用飛行模擬器進(jìn)行英語(yǔ)陸空通話訓(xùn)練"階段性成果

指導(dǎo)教師：楊景萍

（作者單位：黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)工程學(xué)院飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)）