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        高鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)施工質(zhì)量控制探析

        2019-08-14 14:48:25葉祺宇
        裝飾裝修天地 2019年15期
        關(guān)鍵詞:施工質(zhì)量

        葉祺宇

        摘? ? 要:近年來我國高鐵工程建設(shè)如火如荼,大型高鐵車站拔地而起。作為高鐵車站工程建設(shè)的一部分,通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)建設(shè)關(guān)系到乘客的體驗(yàn)與安全。良好的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)能夠?yàn)槌丝吞峁┮粋€(gè)舒適的候車、乘車環(huán)境。本文主要從施工前的準(zhǔn)備工作、施工過程、施工完成后的調(diào)試與整理工作來分析高鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的施工質(zhì)量控制措施。

        關(guān)鍵詞:高鐵車站;通風(fēng)空調(diào);施工質(zhì)量

        1? 高鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的作用

        高鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)具有以下幾點(diǎn)作用:第一,為乘客提供一個(gè)舒適的乘車、候車環(huán)境,無論冬夏,空調(diào)系統(tǒng)都能夠?qū)⑹覂?nèi)溫度維持在一個(gè)宜人的水平,避免過冷或者過熱;第二,為車站工作人員提供一個(gè)良好的工作環(huán)境;第三,滿足高鐵站內(nèi)各種設(shè)備運(yùn)行所需要的不同溫度與濕度環(huán)境,保證列車安全運(yùn)行,其中最為典型的就是發(fā)生火災(zāi)時(shí),通風(fēng)系統(tǒng)能夠及時(shí)換氣,吸除煙塵。

        2? 高鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)施工質(zhì)量要求

        高鐵車站人流量大,人口比較集中,為了保障乘客的安全,防火等級(jí)自然非常嚴(yán)格,通風(fēng)空調(diào)關(guān)鍵設(shè)備及其相關(guān)組件的耐火等級(jí)要求達(dá)到一級(jí)。

        高鐵車站相對(duì)封閉,在季節(jié)變化的影響下,室內(nèi)環(huán)境濕度相對(duì)較大,容易產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象,大量水氣依附在設(shè)備表面容易對(duì)其造成銹蝕、腐蝕,進(jìn)而影響其功能性與安全性。因而,高鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)對(duì)防腐的要求也同樣很高。

        高鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)對(duì)于自動(dòng)化操作程度要求高,主要是因?yàn)橥L(fēng)空調(diào)系統(tǒng)要能夠應(yīng)對(duì)不同的環(huán)境并做出相對(duì)應(yīng)的調(diào)整,以應(yīng)對(duì)不同季節(jié)、不同運(yùn)營狀態(tài)以及突發(fā)情況。

        高鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)建設(shè)對(duì)協(xié)調(diào)性具有一定要求,一是對(duì)通風(fēng)空調(diào)安裝與高鐵車站工程建設(shè)之間要高度協(xié)調(diào);二是對(duì)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)專業(yè)、各子系統(tǒng)之間要高度協(xié)調(diào);三是對(duì)建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位之間要高度協(xié)調(diào)。

        3? 高鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)施工質(zhì)量控制措施

        3.1? 施工前質(zhì)量控制措施

        高鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)施工前質(zhì)量控制措施主要有:

        會(huì)審設(shè)計(jì)圖紙。在施工之前,施工人員要先詳細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙,了解設(shè)計(jì)意圖、設(shè)計(jì)說明、施工流程、施工技術(shù)、材料清單等相關(guān)信息;然后核對(duì)設(shè)計(jì)圖與指導(dǎo)說明、設(shè)計(jì)質(zhì)量與國家質(zhì)檢消防要求、系統(tǒng)圖與平面圖,檢查是否存在矛盾與沖突之處,一旦發(fā)現(xiàn)立即處理;再來是組織專業(yè)的施工人員對(duì)管線綜合圖紙進(jìn)行仔細(xì)核查,發(fā)現(xiàn)是否存在錯(cuò)誤之處,并進(jìn)行糾正。會(huì)審設(shè)計(jì)圖紙必須組織專業(yè)人員進(jìn)行,并按照其意見進(jìn)行修正。

        調(diào)查施工現(xiàn)場。通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的施工伴隨著高鐵車站建設(shè)同時(shí)進(jìn)行,因此,在安裝通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)之前一定要到車站現(xiàn)場調(diào)查,檢查基礎(chǔ)條件是否滿足通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的安裝工作。具體要檢查的內(nèi)容包括:土建結(jié)構(gòu)為通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)所預(yù)留的預(yù)埋件、預(yù)留洞、標(biāo)高、尺寸等是否符合設(shè)計(jì)規(guī)范,達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn);施工現(xiàn)場的基本狀況是否滿足管線綜合圖紙的設(shè)計(jì)要求,如果達(dá)不到要求則無法施工。

        進(jìn)行技術(shù)交底。技術(shù)交底工作是工程施工的必由步驟,在施工之前,質(zhì)量監(jiān)理單位要組織設(shè)計(jì)單位與施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底工作。設(shè)計(jì)人員要根據(jù)施工概況、施工要求與特點(diǎn)、施工注意事項(xiàng)等相關(guān)問題對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底,詳細(xì)解答監(jiān)理單位及施工人員的疑惑。在這一過程中,監(jiān)理單位與施工人員應(yīng)做好記錄工作,在交底的過程中有不理解或者存在質(zhì)疑的地方要及時(shí)提出,讓設(shè)計(jì)單位作出解答。

        編制施工方案。在會(huì)審?fù)暝O(shè)計(jì)圖紙,確保設(shè)計(jì)方案可行,并對(duì)施工現(xiàn)場基本狀況進(jìn)行調(diào)查,了解施工基礎(chǔ)條件后,施工隊(duì)伍就可以開始編制施工方案。施工方案必須滿足兩個(gè)基本要求:可行、經(jīng)濟(jì)。在施工方案中,尤其是要明確大型設(shè)備吊裝的詳細(xì)步驟,例如空調(diào)機(jī)、新風(fēng)機(jī)組等;以及空調(diào)通風(fēng)控制系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等的聯(lián)網(wǎng)調(diào)度的指導(dǎo)方案。因?yàn)橥L(fēng)空調(diào)系統(tǒng)安裝涉及到多個(gè)專業(yè)系統(tǒng),施工過程中一定會(huì)出現(xiàn)交叉作業(yè)情景,因此在施工方案的編制過程中要加以注意,優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)。

        加強(qiáng)采購監(jiān)管。通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)施工質(zhì)量受到材料與設(shè)備的直接影響。如果空調(diào)設(shè)備與相關(guān)材料等質(zhì)量得不到保障,整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的質(zhì)量與功能性必然大打折扣,因此加強(qiáng)材料設(shè)備的采購監(jiān)管工作來保證通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的質(zhì)量。具體措施有:要求各個(gè)部門協(xié)調(diào)采購部共同制定采購計(jì)劃;對(duì)采購的材料設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢測,要求達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn);加強(qiáng)采購人員管理,應(yīng)多人同時(shí)參與采購;加強(qiáng)采購過程管理,要求每一個(gè)采購步驟都合乎規(guī)范,并出示證明,不能圖省事跳過某些流程。

        3.2? 施工時(shí)質(zhì)量控制措施

        高鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)施工過程中質(zhì)量控制措施主要有:

        空調(diào)設(shè)備安裝質(zhì)量控制??照{(diào)設(shè)備由于體積比較大,重量比較重,安裝過程需要吊裝。因而在安裝之前要先對(duì)設(shè)備的吊裝方案進(jìn)行審核,要求切實(shí)可行。安裝設(shè)備之前還要對(duì)安裝位置、預(yù)留空間的尺寸大小、箱體的連接順序、減震墊擺放位置、風(fēng)管及機(jī)組的連接情況、支撐結(jié)構(gòu)是否牢固穩(wěn)定等進(jìn)行一一檢查。其中通風(fēng)機(jī)的安裝尤為關(guān)鍵,關(guān)系到車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)的排煙問題,因而在安裝前要對(duì)其葉輪、機(jī)殼等的尺寸大小;進(jìn)出風(fēng)口的位置;有無生銹、變形情況等進(jìn)行檢查。安裝時(shí)要保證其平衡。

        空調(diào)部件安裝質(zhì)量控制。為了控制空調(diào)部件的安裝質(zhì)量,要做到以下幾點(diǎn):檢查空調(diào)部件安裝的位置、尺寸、標(biāo)高等是否符合設(shè)計(jì)要求,不符合的要進(jìn)行修正;采取必要措施對(duì)空調(diào)部件的安裝進(jìn)行加固,以提高其穩(wěn)定性與牢固度,避免出現(xiàn)移動(dòng)、變形,甚至脫落問題。

        空調(diào)管道安裝質(zhì)量控制。一定要按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采購管道,保證管道的規(guī)格、型號(hào)等符合施工需要。在施工過程中為了防止出現(xiàn)管道堵塞問題,要對(duì)臨時(shí)敞口處進(jìn)行包扎或者遮擋。在安裝水管管到時(shí)應(yīng)該盡量避免爬高以及過多的彎道,主要是因?yàn)閺澋肋^多或者是爬高會(huì)增加阻力,導(dǎo)致動(dòng)力耗費(fèi)增多。如果安裝水管出現(xiàn)爬高,要在最高點(diǎn)加設(shè)自動(dòng)排氣閥你,最低點(diǎn)加設(shè)泄水閥。要在水管過車站誘導(dǎo)縫、變形縫的部位加設(shè)補(bǔ)償器,以免結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不均勻沉降損壞管道。安裝風(fēng)管前要先進(jìn)行漏光檢查,判斷風(fēng)管是否存在漏光問題;然后對(duì)風(fēng)管內(nèi)部進(jìn)行清理,除去雜物;安裝完之后要及時(shí)堵住孔口,避免雜物進(jìn)入。

        保溫施工質(zhì)量控制。因?yàn)榧竟?jié)緣故所導(dǎo)致的高鐵車站內(nèi)外溫差現(xiàn)象會(huì)直接導(dǎo)致結(jié)露和滴水問題,進(jìn)而浪費(fèi)資源,影響通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)作。因而,必須做好保溫工作。在進(jìn)行保溫施工時(shí),一是要保證保溫材料的質(zhì)量合乎高鐵工程建設(shè)需要;二是要保證保溫材料與設(shè)備之間緊密貼合,盡量減少空氣進(jìn)入。為了防止風(fēng)管、水管的保溫施工過程中出現(xiàn)“冷橋”現(xiàn)象,要在中間墊木墊或酚醛墊塊。

        防腐施工質(zhì)量控制。相較于一般的房屋建筑工程來說,高鐵車站對(duì)于設(shè)備與材料的防腐性能要求更高。高鐵車站相對(duì)封閉,空氣濕度比較大,在高溫情況下,設(shè)備材料的表面會(huì)出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象,水氣會(huì)不斷侵蝕設(shè)備與材料,一定程度上造成損毀,影響其正常運(yùn)行。因此必須做好防銹、防腐工作。防腐蝕涂料不管是存儲(chǔ)還是施工都不能與水接觸,施工完畢還未干之前還應(yīng)標(biāo)識(shí)警示,注意保護(hù)。

        防火施工質(zhì)量控制。對(duì)于高鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)必須按照一級(jí)防火要求進(jìn)行施工。風(fēng)管管道、框架及其部件多必須施工不燃材料。尤其是密封墊料,容易被忽略,都要使用不燃材料,可使用300℃無變形、無流淌的無機(jī)環(huán)保材質(zhì)墊料設(shè)計(jì)防排煙風(fēng)管法蘭墊料,用符合難燃B1級(jí)要求材料制作非防排煙風(fēng)管墊料。施工管理人員應(yīng)親自到現(xiàn)場進(jìn)行督導(dǎo),對(duì)防火工程進(jìn)行逐項(xiàng)檢查,尤其是隱蔽工程,要格外注意,對(duì)不合格、不達(dá)標(biāo)的問題要及時(shí)處理。

        3.3? 施工后質(zhì)量控制措施

        高鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)施工完成后質(zhì)量控制措施主要有:

        清理工作質(zhì)量控制。完成好所有的安裝工作之后,要及時(shí)對(duì)制冷機(jī)、風(fēng)機(jī)盤管、送風(fēng)口、回風(fēng)口等設(shè)備進(jìn)行清理,保證其整潔干凈。各個(gè)風(fēng)機(jī)盤管、送風(fēng)口、回風(fēng)口名稱、編號(hào)、規(guī)格等標(biāo)記清楚、齊全。

        調(diào)試工作質(zhì)量控制。通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)安裝好之后要對(duì)其進(jìn)行檢測與調(diào)試,具體包括了風(fēng)管漏風(fēng)檢測試驗(yàn)、冷凍水管道壓力測試、制冷系統(tǒng)氣密性試驗(yàn)以及整個(gè)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)工作狀況檢測等。通過各種試驗(yàn)來檢測設(shè)備、管道及整個(gè)系統(tǒng)的功能性,判斷是否能夠正常工作,是否存在問題。如果經(jīng)過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題,要查找原因進(jìn)行處理。

        資料整理質(zhì)量控制。整個(gè)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)施工相關(guān)資料的整理是工程建設(shè)的收尾工作,可作為工程驗(yàn)收的主要依據(jù)以及后續(xù)維修的原始資料,具體需要收集并整理的資料包括了隱蔽工程檢查單、各種技術(shù)資料、合格證書、質(zhì)量保證書、設(shè)備與材料的測試報(bào)告、工程竣工圖等。收集整理并裝訂成冊(cè),加以保存。

        參考文獻(xiàn):

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        [2] 王鴿鵬,趙千紅.京滬高鐵廊坊站站房空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].建筑熱能通風(fēng)空調(diào),2013(3):84~86.

        [3] 胡宏偉.地鐵車站通風(fēng)空調(diào)安裝工程的質(zhì)量控制[J].甘肅科技,2012(11):106~107.

        [4] 王志強(qiáng).通風(fēng)空調(diào)安裝工程施工技術(shù)與質(zhì)量控制要點(diǎn)探討[J].門窗,2012(12x):131~132.

        [5] 劉光偉.地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)組成與安裝質(zhì)量控制[J].硅谷,2013(2):143~144.

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