趙雄劍

摘 要 目前，在各個職業(yè)技術(shù)學(xué)校當(dāng)中，都逐漸實施了汽車發(fā)動機的理實一體化教學(xué)模式。在對汽車發(fā)動機進行理實一體化教學(xué)的時候，主要按照我國形勢，目前汽車發(fā)展以及汽車保有量狀況來制定教材的教學(xué)項目以及學(xué)習(xí)任務(wù)，通過實際的案例引入以及現(xiàn)代信息化的教學(xué)，并且通過學(xué)生為主，教師為輔的模式，進而實現(xiàn)更好的教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞 汽車發(fā)動機 理實一體化 項目教學(xué) 設(shè)計

中圖分類號：G712文獻標(biāo)識碼：A

1汽車發(fā)動機理實一體化教學(xué)必要性

職業(yè)院校汽車應(yīng)用與維修專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生要充分對基本診斷方法以及工具正確使用進行掌握，學(xué)生要符合比較高的診斷水平。在現(xiàn)有中職院校汽車專業(yè)教學(xué)計劃以及教學(xué)大綱當(dāng)中，和實際教學(xué)之間的差別比較大。因為教材出版以及編制的過程當(dāng)中，一般會要耗費幾年時間。所以，在對課程進行講解的時候一般會出現(xiàn)知識較為陳舊，甚至和實際汽車發(fā)展存在比較大的脫節(jié)狀況。所以，為了更好的對現(xiàn)代維修企業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)進行適應(yīng)，各個職業(yè)學(xué)校的汽車修理專業(yè)要按照自身專業(yè)特點以及當(dāng)?shù)仄嚤Ｓ辛繝顩r，在教學(xué)方面進行對應(yīng)的改革，對校本教材的編寫帶來理實一體化教學(xué)模式。從學(xué)生知識結(jié)構(gòu)和基本的技能出發(fā)，通過等級證考試作為基礎(chǔ)的內(nèi)容看成是主要培養(yǎng)的目標(biāo)，不要求學(xué)生對深多全面進行掌握。這就要求學(xué)生要有自身專業(yè)的特長，讓教學(xué)方式更好的和理實一體化教學(xué)模式相滿足，利用一堂課用部分的時間理論知識進行講解，多數(shù)時間將應(yīng)用到學(xué)生實際操作過程當(dāng)中。通過汽車大眾比較奠定的案例來指導(dǎo)項目教學(xué)以及任務(wù)工作，能夠更好的讓學(xué)生有目的進行實踐以及學(xué)習(xí)。除此之外，也需要添加學(xué)生利用信息化手段的水平，利用學(xué)校的校內(nèi)網(wǎng)資源庫，微信群等手段將知識在課前發(fā)送給學(xué)生。在課堂當(dāng)中利用網(wǎng)絡(luò)直播系統(tǒng)的教學(xué)形式來更好的進行師生互動教學(xué)。

2實施汽車發(fā)動機理實一體化的教學(xué)基本要求

從目前現(xiàn)狀以及長久方面來分析，在汽車發(fā)動機課程教學(xué)過程中進行“理實一體教學(xué)模式”，能夠沖破傳統(tǒng)教學(xué)模式當(dāng)中學(xué)生一問三不知以及死氣沉沉的課堂氛圍，并且學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性不高。這樣就能夠大大提升學(xué)生專業(yè)技能以及課堂學(xué)習(xí)氛圍。職業(yè)院校的教師能夠利用教學(xué)提煉知識，進而形成自己知識體系，將自己教學(xué)當(dāng)中的知識組織以及學(xué)校設(shè)備密切聯(lián)系到一起。將知識生成為二維碼放到校本教學(xué)等現(xiàn)代化以及信息化手段當(dāng)中，進而提升課堂的教學(xué)質(zhì)量，讓學(xué)生能夠?qū)崟r的對專業(yè)知識進行學(xué)習(xí)，并且對知識進行鞏固。實施一體化教學(xué)，能夠讓實訓(xùn)場地、設(shè)備和小本教材內(nèi)容相一致。汽車發(fā)動機當(dāng)中制定項目要和學(xué)校設(shè)備相一致。只有這樣才可以收到理想的教學(xué)效果以及目標(biāo)。

3實施理實一體化教學(xué)方法

3.1通過學(xué)生作為主體，密切將理論和實踐相聯(lián)系

由于我國中職學(xué)生理論學(xué)習(xí)差的特點，需要改變傳統(tǒng)的教學(xué)觀念，改變學(xué)生一直以來的被動狀態(tài)，以學(xué)生為主體，在實際操作中學(xué)習(xí)新知識，在理論學(xué)習(xí)提升自己的技能。結(jié)合汽車發(fā)動機理實一體化的教學(xué)特點和學(xué)校設(shè)備及當(dāng)?shù)仄嚻放频那疤嵯拢贫ǚ蠈W(xué)生特點和實際需求的汽車維修技能人才。設(shè)定簡單的教學(xué)任務(wù)，學(xué)生都能動手操作，提高學(xué)生的學(xué)校積極性和自信是中職學(xué)校教學(xué)中的首要目標(biāo)。

3.2課程整合，科學(xué)對教學(xué)資源進行配置

教師在講解編排汽車發(fā)動機構(gòu)造當(dāng)中，要積極的調(diào)整課程，對傳統(tǒng)理論課以及實習(xí)課分來教學(xué)模式進行改變。按照課程要構(gòu)建的學(xué)生教學(xué)模式。通過實物、信息化等手段，更好的調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，進而利用理論來對實踐進行指導(dǎo)，通過實踐來對理論進行驗證。

在實施理實一體化校本教材過程當(dāng)中，通過項目式分組教學(xué)來對學(xué)生團隊合作精神以及競爭意識進行培養(yǎng)。在項目教學(xué)過程當(dāng)中為了和實際維修相互結(jié)合，能夠利用合作維修企業(yè)和4S店之間進行密切聯(lián)系，提高和改變教學(xué)案例，引發(fā)學(xué)生多方面思考以及解決問題能力。除此之外，在課堂當(dāng)中融入7S管理模式，讓學(xué)生在上課過程當(dāng)中不僅有上崗學(xué)習(xí)模式，并且利用項目學(xué)習(xí)之后進行個人和團隊的考核檢查學(xué)生學(xué)習(xí)情況，并且通過張貼法以及統(tǒng)計法來表現(xiàn)班級教學(xué)。

4理實一體化項目式教學(xué)的效果

4.1理實一體化項目式教學(xué)的實施提高了教師教學(xué)水平

傳統(tǒng)教學(xué)模式首先對理論知識進行教學(xué)，然后再對一小部分時間進行集中的實訓(xùn)，進而造成了教師和學(xué)生更加對理論知識掌握程度進行關(guān)注。但是，這類缺少實踐的鞏固方法不能讓學(xué)生對理論知識進行充分掌握。在進行理實一體化項目式教學(xué)的時候，不但需要對教學(xué)理論知識教學(xué)進行注重，還需要對教師實踐能力教學(xué)進行關(guān)注。這樣就會讓教師向著雙師型教師方面發(fā)展。因此，學(xué)校也會實行對應(yīng)培訓(xùn)，讓教師利用培訓(xùn)以及學(xué)習(xí)等方式來提升教師自己的實踐水平。

4.2理實一體化項目式教學(xué)對學(xué)生學(xué)習(xí)能力的影響

學(xué)生的學(xué)習(xí)能力主要體現(xiàn)在理論成績、實踐能力、理論結(jié)合實踐的能力等幾個方面。理論成績主要反映在試題考試，實踐能力則體現(xiàn)在具體的動手操作以及解決實際問題的能力方面。汽車底盤的實踐能力主要是拆裝過程的表現(xiàn)及答辯過程。理論聯(lián)系實踐的能力則是體現(xiàn)在去企業(yè)實訓(xùn)時發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力方面。通過這三個方面的對比，結(jié)果顯示，實施理實一體化項目式教學(xué)后，學(xué)生的學(xué)習(xí)能力顯著提高。

4.3理實一體化項目式教學(xué)促進學(xué)校實訓(xùn)基地的建設(shè)

為了提高學(xué)生的實踐能力，實訓(xùn)基地的建設(shè)是唯一的方法，因此理實一體化項目式教學(xué)的順利實施，促進了學(xué)校實訓(xùn)基地的建設(shè)。汽車底盤是一門實踐性非常高的學(xué)科，無實訓(xùn)設(shè)備就是紙上談兵，因此，為了適應(yīng)理實一體化項目式教學(xué)和現(xiàn)代化科技的發(fā)展，我們還需配備汽車構(gòu)造實訓(xùn)室、汽車電器電控實訓(xùn)室、汽車檢測實訓(xùn)室等等，逐步形成以“手腦并用，理論聯(lián)系實際”為標(biāo)志的教育技術(shù)基地。

參考文獻

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