阿斯耶姆·肖開提魏娜

摘 要：新疆軌道交通行業(yè)快速發(fā)展帶來人才培養(yǎng)的迫切需求。新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院是新疆交通人才重要的培養(yǎng)基地之一，軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)能夠加快軌道交通類各層次人才的培養(yǎng)步伐，促進(jìn)新疆軌道交通行業(yè)的跨越式發(fā)展。因此，汲取國內(nèi)高職教育人才培養(yǎng)模式的精華，結(jié)合地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)學(xué)院實際，研究和探索城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式，不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)培養(yǎng)輸送優(yōu)秀的高技能人才具有重要意義。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;人才培養(yǎng);機(jī)電技術(shù)專業(yè)

隨著知識經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和高職高專教育教學(xué)改革的深入，在我國高等教育體系中，城市軌道交通是新興的專業(yè)。但該專業(yè)開設(shè)時間普遍不長，在師資、教材、教育模式以及實訓(xùn)條件也不均衡。因此，為有效帶動高等職業(yè)院校城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能人才培養(yǎng)目標(biāo)已是一項迫在眉睫的任務(wù)。新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)自開辦以來，汲取國內(nèi)高職教育人才培養(yǎng)模式的精華，堅持依靠行業(yè)、企業(yè)辦學(xué)，強(qiáng)化校企合作，工學(xué)結(jié)合，將軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)建設(shè)與軌道交通行業(yè)發(fā)展結(jié)合起來，取得了初步成果。

1 人才培養(yǎng)模式改革

制定“訂單培養(yǎng) 校、企、學(xué)”人才培養(yǎng)模式。城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)自開辦以來，依托學(xué)校和企業(yè)兩個平臺，優(yōu)化產(chǎn)教融合、工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建了以“ 訂單培養(yǎng) 校、企、學(xué)”三主體的人才培養(yǎng)模式。將教學(xué)項目與企業(yè)生產(chǎn)項目、專任教師與企業(yè)技術(shù)骨干、課程標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)企業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、實訓(xùn)管理與生產(chǎn)管理、校內(nèi)評價和企業(yè)評價有機(jī)融合在一起，校企協(xié)同培養(yǎng)，共同促進(jìn)學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)能力、專業(yè)綜合能力、專業(yè)拓展能力、專業(yè)創(chuàng)新能力和職業(yè)綜合素質(zhì)的全面提升。通過與烏魯木齊城軌集團(tuán)合作，對軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)實行訂單培養(yǎng)的模式，在培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新意識的同時，構(gòu)建以專業(yè)教學(xué)為基礎(chǔ)，以產(chǎn)教融合項目為載體，通過工學(xué)交替加深對專業(yè)技術(shù)的理解，提高學(xué)生的實際操作能力。

2 課程體系改革

構(gòu)建“德能并重 雙平臺 創(chuàng)新發(fā)展”課程體系。構(gòu)建以機(jī)電平臺、創(chuàng)新素質(zhì)教育平臺為基礎(chǔ)的專業(yè)群課程體系，以“創(chuàng)新發(fā)展”理念為指導(dǎo)。全方位提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和基本技能以及培養(yǎng)后續(xù)學(xué)生畢業(yè)后可持續(xù)發(fā)展的能力。在人才培養(yǎng)過程中，思想品德教育和技能養(yǎng)成相互融合，貫穿整個人才培養(yǎng)始終，以創(chuàng)新意識的培養(yǎng)作為教育的支撐點，將創(chuàng)新教育理念融入到學(xué)生的課堂教學(xué)、課外活動、社團(tuán)活動、公寓文化等過程中，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建18432課程體系，其中“1”為以機(jī)電平臺為基礎(chǔ);“8”是通過八個具體實踐強(qiáng)化項目;“4”為四個支撐包括：價值觀支撐、文化支撐、創(chuàng)新支撐、工匠精神支撐。傳統(tǒng)文化、行業(yè)文化，融入課程中;精益求精的工匠精神融入到每個課堂和每個教學(xué)環(huán)節(jié)中;“3”包括機(jī)電、智能樓宇、管理三類拓展課程、“2”為兩個依托，依托學(xué)院及行業(yè)實訓(xùn)師資優(yōu)勢資源”的課程體系。

3 教學(xué)法改革

3.1 “教練型”教學(xué)法改革

項目化課程改革后，通過教學(xué)組織改革，探索教練型教學(xué)法，在授課過程中慢慢從生拉硬拽型教練到融入示范教練，最終到引導(dǎo)推行型教練轉(zhuǎn)變，或者說在整個項目教學(xué)的實施過程中，從規(guī)則制定、明確分工、獎罰制度到老師本身需要參與其中，與學(xué)生一起進(jìn)行訓(xùn)練到最后教師可以脫離，引導(dǎo)推動激勵整個項目團(tuán)隊前進(jìn)，在一個項目中幾種教練型教法法不停轉(zhuǎn)換的過程。

3.2 “多任務(wù)循環(huán)驅(qū)動”教學(xué)法改革

在專業(yè)課程體系必然設(shè)置較多實踐性強(qiáng)的課程，以操作和維護(hù)為主的課程面臨實訓(xùn)條件不足和與傳統(tǒng)教學(xué)模式不匹配的現(xiàn)狀，對任務(wù)驅(qū)動法進(jìn)行應(yīng)用教學(xué)設(shè)計，采用多任務(wù)循環(huán)驅(qū)動式的教學(xué)方法，有效解決工位數(shù)不足的問題，提高教學(xué)的效果與效率。

4 實習(xí)實訓(xùn)條件

4.1 完善校內(nèi)教學(xué)和生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)

基于崗位能力的實踐教學(xué)是職業(yè)教育的優(yōu)勢和特色，校內(nèi)實訓(xùn)場地可達(dá)10000平米，建成了地鐵機(jī)電檢修、站臺門檢修、低壓配電及照明系統(tǒng)檢修等實訓(xùn)室，同時對理實一體化、項目化、實景化、虛擬仿真等不同的實訓(xùn)室建設(shè)模式進(jìn)行成功實踐，滿足專業(yè)教學(xué)的基本要求;生產(chǎn)性實訓(xùn)體現(xiàn)“學(xué)做合一”，在“做”中“學(xué)”，在“學(xué)”中“做”，生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的設(shè)備與企業(yè)的設(shè)備完全一致，實訓(xùn)的過程與生產(chǎn)過程完全一致。這種具有特色的校內(nèi)實訓(xùn)基地對實踐性教學(xué)有很大的促進(jìn)作用。校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)如下表所示。

4.2 校企共建校外實訓(xùn)基地

學(xué)院以“校企合作為導(dǎo)向，職業(yè)能力培養(yǎng)為核心”的發(fā)展思路，與烏魯木齊軌道集團(tuán)公司、烏魯木齊鐵路局等行業(yè)企業(yè)建立“訂單培養(yǎng)、師資共享、實訓(xùn)基地共建”的良好合作關(guān)系，依托企業(yè)設(shè)備、技術(shù)和人才資源，形成設(shè)備先進(jìn)、優(yōu)勢互補(bǔ)的企業(yè)實訓(xùn)體系，滿足專業(yè)頂崗或定崗實習(xí)的需要。通過校企合作，共建實訓(xùn)基地，滿足學(xué)生學(xué)習(xí)、實訓(xùn)實習(xí)的需要，專業(yè)教師提高自己實踐教學(xué)能力的需要，實現(xiàn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)發(fā)展的局面，整體形成良好的學(xué)生技能培養(yǎng)實驗實訓(xùn)平臺，對本專業(yè)實踐環(huán)節(jié)的教學(xué)起到了有力的保障作用，推動校企合作生產(chǎn)實訓(xùn)深入開展。

5 教師隊伍建設(shè)

學(xué)院組織專業(yè)教師和學(xué)生管理隊伍先后前往北京交通大學(xué)、北京交通運輸職業(yè)學(xué)院、南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京地鐵、廣州地鐵、中國中車株洲廠等三十余家科研院所、兄弟院校和企業(yè)行業(yè)進(jìn)行廣泛調(diào)研，每一屆訂單班教學(xué)均要求集團(tuán)公司人力資源部、運營公司和院校專家進(jìn)行方案論證，最終形成了軌道交通機(jī)電技術(shù)等5個專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，全部方案將在2016年8月份由人民交通出版社集中出版發(fā)行。

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