王濤

[摘 要] 連鎖零售企業(yè)因其規(guī)模化經(jīng)營成為當(dāng)代零售商業(yè)中的佼佼者，相對(duì)于其他零售業(yè)來講，連鎖企業(yè)的競爭優(yōu)勢在于大規(guī)模采購、低成本配送、優(yōu)化運(yùn)輸及集中進(jìn)貨。這一采購模式使企業(yè)獲得了低物流成本、批量優(yōu)惠及低采購成本，使企業(yè)具有商品價(jià)格優(yōu)勢。實(shí)踐證明，有效管控連鎖企業(yè)成本是實(shí)現(xiàn)商品價(jià)格優(yōu)勢的保障，基于此，文章將對(duì)連鎖企業(yè)成本管控進(jìn)行分析，并研究相應(yīng)的對(duì)策。

[關(guān)鍵詞] 連鎖零售企業(yè) 成本管控 管控措施

中圖分類號(hào)：F715.5 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

一、連鎖零售企業(yè)配送成本

連鎖零售企業(yè)的物流配送成本占一定比例，這些成本包括企業(yè)在運(yùn)輸上的成本及在配送運(yùn)營中的成本核算，還涉及庫存成本。

（一）運(yùn)輸成本

連鎖零售企業(yè)的運(yùn)輸成本指商品采購、運(yùn)輸、退貨、銷售及廢物處理運(yùn)輸中產(chǎn)生的物流費(fèi)用，其費(fèi)用包括運(yùn)輸費(fèi)用的支出及在自營運(yùn)輸中產(chǎn)生的費(fèi)用。連鎖企業(yè)自營運(yùn)輸費(fèi)用有車輛變動(dòng)費(fèi)用、變動(dòng)人工費(fèi)用和固定運(yùn)輸費(fèi)用，變動(dòng)車輛費(fèi)用包括連鎖企業(yè)在自營運(yùn)輸過程中的車輛變動(dòng)費(fèi)用，也就是道路使用費(fèi)用、車輛維修費(fèi)和燃料費(fèi)；人工變動(dòng)費(fèi)用包括企業(yè)在自營運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的變動(dòng)人工費(fèi)用，也就是運(yùn)輸人員的薪資、津貼及資金等；固定運(yùn)輸費(fèi)用包括企業(yè)自營運(yùn)輸費(fèi)用中的固定運(yùn)輸費(fèi)用，也就是固定的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)費(fèi)用、車輛費(fèi)用和人工費(fèi)用。其中，固定運(yùn)輸費(fèi)中的固定人工費(fèi)用包括固定員工的薪資、福利費(fèi)、資金及退休金等；固定車輛費(fèi)用有車輛的使用費(fèi)用及車輛保險(xiǎn)費(fèi)用、車輛設(shè)備的折舊及維修費(fèi)用；運(yùn)輸機(jī)構(gòu)費(fèi)用包括設(shè)施費(fèi)用、人工費(fèi)用和其他開支；支付運(yùn)輸費(fèi)用包括運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用的支付之和。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)輸成本占總成本的40%左右，對(duì)物流成本影響非常大，而要實(shí)現(xiàn)以最少的運(yùn)輸費(fèi)用及最快的速度運(yùn)輸商品，就要選擇最優(yōu)化的運(yùn)輸路線及最恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸載體，提高運(yùn)輸成本的經(jīng)濟(jì)核算[1]。

（二）配送運(yùn)營成本

配送運(yùn)營成本涉及的因素有人員支出費(fèi)用、倉庫維護(hù)費(fèi)用和固定設(shè)施成本費(fèi)用。固定設(shè)施成本包括企業(yè)在物流成本之外的成本，如設(shè)備投資及設(shè)備折舊，包括堆場、倉庫、倉儲(chǔ)設(shè)備及機(jī)械的折舊，設(shè)備及設(shè)施不同，其折舊年限也不一樣。連鎖零售企業(yè)為了讓配送中心或倉庫的技術(shù)水平更有競爭力，往往通過加速折舊實(shí)現(xiàn)快速回收投資，如對(duì)設(shè)施進(jìn)行升級(jí)改造。維護(hù)倉庫的支出既包括設(shè)備、倉儲(chǔ)的大修基金，還包括大修外的修理費(fèi)用，人員費(fèi)用支出包括薪資、社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)、福利、獎(jiǎng)金及住房公積金等[2]。

（三）庫存成本

影響庫存維持成本的因素并非同時(shí)發(fā)生，而是某一個(gè)或某幾個(gè)因素發(fā)生，如稅金、儲(chǔ)存、保險(xiǎn)、損耗成本及資金成本。

1.庫存維持成本

第一，稅金成本。當(dāng)存貨屬于某個(gè)配送設(shè)施時(shí)，企業(yè)的稅金則以此作為征收依據(jù)。

第二，儲(chǔ)存成本。儲(chǔ)存成本僅指和商品存放有關(guān)的費(fèi)用，并不包括搬運(yùn)商品的費(fèi)用。儲(chǔ)存成本因與存貨的價(jià)值無關(guān)，所以要分?jǐn)偟骄唧w商品中去。可直接計(jì)算出儲(chǔ)存支出總計(jì)，或者進(jìn)行成本分?jǐn)?，如以㎡/天或m3/天的成本來計(jì)算數(shù)據(jù)，并以此數(shù)據(jù)除以通過配送中心搬運(yùn)的商品單位數(shù)，則計(jì)算出單個(gè)商品的平均儲(chǔ)存成本。

第三，保險(xiǎn)成本。保險(xiǎn)費(fèi)用成本是由商品承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而定的，或者由風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估來確定保險(xiǎn)成本。承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)或風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估由商品和儲(chǔ)存設(shè)施的性質(zhì)決定，如易燃或危害性較強(qiáng)的商品及高價(jià)值商品的保險(xiǎn)費(fèi)用就比較高。如果商品儲(chǔ)存中有非常好的安全保障，如用于滅火的水是否及時(shí)、倉庫中是否有用于安保的攝像系統(tǒng)等，都會(huì)影響保險(xiǎn)費(fèi)用的高低。

第四，消耗及損失成本。消耗及損失成本指儲(chǔ)存中產(chǎn)生的且無保險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)漠a(chǎn)品損耗，這筆費(fèi)用包括產(chǎn)品毀壞、分發(fā)或降低標(biāo)價(jià)的總金額。

第五，資金成本。資金成本包括企業(yè)保證運(yùn)營的所有可利用資金，以預(yù)期投資的回報(bào)率確定較高的利率，這個(gè)利率是預(yù)期收益中的最低收益率。資金成本對(duì)物流計(jì)劃來說必須清楚明了，因?yàn)槲锪飨到y(tǒng)的設(shè)計(jì)最終受評(píng)估利率的影響。

2.缺貨成本

失去顧客也會(huì)造成成本損失，延期交貨同樣會(huì)造成成本損失，安全庫存也會(huì)有損失，還有失銷成本等都會(huì)構(gòu)成缺貨成本。

第一，由于缺貨，一些有預(yù)期購買意向的客戶就會(huì)轉(zhuǎn)而購買其他企業(yè)的商品，這就造成了客戶丟失，也會(huì)給企業(yè)帶來利潤損失。

第二，失銷成本。如果連鎖零售企業(yè)中缺少潛在客戶所需的商品，潛在客戶就會(huì)從其他公司訂貨，這就會(huì)產(chǎn)生失銷成本，失銷成本以單位產(chǎn)品利潤乘以顧客購買數(shù)量確定。

第三，延期交貨會(huì)給企業(yè)造成損失，這是無庸質(zhì)疑的。其一，缺貨可在隨后訂貨時(shí)彌補(bǔ)，但因?yàn)樯唐费悠诮回?，訂單就?huì)進(jìn)行特殊處理，要承擔(dān)一部分賠償顧客延期交貨的費(fèi)用，這無形之中增加了企業(yè)的成本。其二，延期交貨還會(huì)有一些其他的費(fèi)用，如特殊運(yùn)輸費(fèi)用及訂單處理費(fèi)用。

第四，零售企業(yè)必須有額定數(shù)量的存貨，以備銷售所需，等庫存量降到一定數(shù)量，企業(yè)就要進(jìn)行采購、進(jìn)貨，不然會(huì)影響銷售活動(dòng)。因此，最低限的存貨就是緩沖存貨，也是安全庫存量，應(yīng)以概率來分析安全庫存水平。

二、控制物流成本方式

（一）控制物流成本

每個(gè)企業(yè)都有預(yù)算，連鎖零售企業(yè)也一樣，連鎖企業(yè)預(yù)算是企業(yè)一定時(shí)期內(nèi)的財(cái)務(wù)、資本及經(jīng)營的現(xiàn)金流、支出、收入的總計(jì)劃。企業(yè)預(yù)算使經(jīng)營狀況預(yù)期表現(xiàn)為貨幣的數(shù)量化，各責(zé)任中心皆有自己的預(yù)算，企業(yè)預(yù)算目標(biāo)是使各部門達(dá)到財(cái)務(wù)預(yù)期，并且使本部門的財(cái)務(wù)規(guī)劃得到實(shí)現(xiàn)。成本預(yù)算對(duì)一個(gè)企業(yè)來說非常重要，是連鎖零售企業(yè)預(yù)算的一部分，包括物流配送活動(dòng)，預(yù)算方法有以下兩種。

1.零基預(yù)算法

零基預(yù)算法是一套新穎的成本計(jì)算方法，對(duì)于任何預(yù)算支出，都是以零為起點(diǎn)。這種計(jì)算方法還要考慮預(yù)算數(shù)量的多寡，其往往從企業(yè)實(shí)際情況出發(fā)，能真實(shí)反映出企業(yè)預(yù)算狀況。

2.彈性預(yù)算法

彈性預(yù)算法是指計(jì)劃期內(nèi)偶爾會(huì)有一些變動(dòng)，要對(duì)這些變動(dòng)進(jìn)行估算，編制出適應(yīng)這種變動(dòng)的費(fèi)用預(yù)算，以反映不同業(yè)務(wù)量下的費(fèi)用開支。把成本費(fèi)用按成本性質(zhì)分為固定的企業(yè)費(fèi)用和變動(dòng)的企業(yè)費(fèi)用，因固定的企業(yè)費(fèi)用總額不會(huì)由于業(yè)務(wù)量的變動(dòng)而變動(dòng)，因此，實(shí)際業(yè)務(wù)量調(diào)整預(yù)算時(shí)，只需調(diào)整變動(dòng)費(fèi)用[3]。

（二）目標(biāo)成本控制法

如果把成本控制看作一個(gè)目標(biāo)，那么就可實(shí)現(xiàn)成本的目標(biāo)控制，即工程項(xiàng)目、產(chǎn)品、勞務(wù)等在生產(chǎn)行為開始時(shí)，以預(yù)定目標(biāo)制定的工程項(xiàng)目、產(chǎn)品及勞務(wù)的耗費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)中控制成本的領(lǐng)導(dǎo)者及本生產(chǎn)部門都要以這個(gè)目標(biāo)為方向?？刹捎霉δ艹杀痉治龇ê偷箍蹨y算法控制物流配送成本。

1.功能成本分析法

功能成本分析法指生產(chǎn)是否能達(dá)到商品使用功能的標(biāo)準(zhǔn)，或者服務(wù)能否達(dá)到對(duì)外宣傳的標(biāo)準(zhǔn)，且期望以最低成本達(dá)到客戶的使用功能，以此實(shí)現(xiàn)成本控制及成本設(shè)計(jì)的目的。

2.倒扣測算法

倒扣測算法根據(jù)市場調(diào)查確定服務(wù)對(duì)象或顧客可接受的單位價(jià)格，扣除產(chǎn)品稅金、企業(yè)預(yù)期利潤及預(yù)計(jì)單位產(chǎn)品期間的費(fèi)用而倒算出來的。

我國零售業(yè)已全面向外資企業(yè)開放，從20世紀(jì)80年代到現(xiàn)在，我國連鎖零售業(yè)已獲得了很大發(fā)展，但在這一過程中，也表現(xiàn)出了物流配送管理的欠缺。要想獲得進(jìn)一步發(fā)展，我國連鎖零售業(yè)必須探索適合自己的管理控制之道，以在競爭中立于不敗之地。

參考文獻(xiàn)：

[1]曾方俊.連鎖零售企業(yè)配送成本及控制對(duì)策[J].商情， 2012（9）：106- 107.

[2]張小咪.基于成本優(yōu)化的連鎖零售企業(yè)配送中心選址研究[D].武漢：武漢科技大學(xué)，2009.

[3]柴潔瓊.基于庫存優(yōu)化的連鎖零售企業(yè)配送中心選址研究[D].上海：上海海事大學(xué)，2006.