鄭舒月
摘 要:當(dāng)前,物流企業(yè)發(fā)展迅猛,隨之而來的成本管理也逐漸被重視起來。本篇文章根據(jù)OMG物流公司十月份的業(yè)務(wù)合同,運(yùn)用作業(yè)成本法對(duì)各項(xiàng)成本進(jìn)行計(jì)量,并將其結(jié)果與傳統(tǒng)成本法的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。發(fā)現(xiàn):對(duì)物流企業(yè)采用作業(yè)成本法,一方面能讓成本核算更準(zhǔn)確,成本標(biāo)的更明確;另一方面在管理過程中對(duì)成本進(jìn)行有效管控,實(shí)現(xiàn)OMG公司成本管理最優(yōu)。
關(guān)鍵詞:成本管理? 作業(yè)成本法? OMG物流公司
相較于第三方物流企業(yè)使用的傳統(tǒng)成本計(jì)量法,作業(yè)成本法的興起相對(duì)較晚,操作較復(fù)雜。但是作業(yè)成本發(fā)的實(shí)施,推動(dòng)了物流企業(yè)成本控制的新發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了物流成本的細(xì)化分割,將物流成本更詳細(xì)的表現(xiàn)出來。其原理是“作業(yè)消耗資源”,即將成本根據(jù)其作業(yè)動(dòng)因細(xì)分成若干個(gè)作業(yè),再將資源根據(jù)資源動(dòng)因劃分到每個(gè)作業(yè)中。消耗的資源即為直接成本和間接成本,資源動(dòng)因和作業(yè)動(dòng)因即為分配律,作業(yè)庫(kù)可視作分割后的成本。本文根據(jù)OMG第三方物流公司與安泰集團(tuán)簽訂的運(yùn)輸外包合同為案例進(jìn)行成本分析。
OMG物流公司業(yè)務(wù)共分兩個(gè)部分,一部分主要以承接安泰集團(tuán)塑膠制品的運(yùn)輸外包業(yè)務(wù),另一方面是自身第三方物流企業(yè)的市場(chǎng)屬性業(yè)務(wù)。本文主要截取OMG公司與甲公司在2018年10月的業(yè)務(wù)A合同,運(yùn)用作業(yè)成本法對(duì)各項(xiàng)成本進(jìn)行計(jì)量,業(yè)務(wù)收入是以運(yùn)輸產(chǎn)品的件數(shù)計(jì)價(jià),運(yùn)輸方式為汽車運(yùn)輸,當(dāng)天配送,倉(cāng)儲(chǔ)面積1 200平方米,公司在10月共運(yùn)營(yíng)27天。10月OMG物流公司向甲公司運(yùn)送32.4萬(wàn)箱橡膠,其中天然橡膠21.6萬(wàn)箱,硅橡膠10.8萬(wàn)箱。A合同中涉及兩個(gè)業(yè)務(wù),其一是運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要使用6臺(tái)A類車;其二是配送,主要使用6臺(tái)C類車。倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸主要使用4臺(tái)B類叉車。作業(yè)成本法在此業(yè)務(wù)中的具體實(shí)施如下:
一、根據(jù)資源動(dòng)因?qū)Y源消耗數(shù)進(jìn)行計(jì)算
首先,明晰與A合同相關(guān)的作業(yè),將相關(guān)明細(xì)賬匯總統(tǒng)計(jì),結(jié)果見表1。
通過表1,可以發(fā)現(xiàn)主要的成本支出出現(xiàn)在燃油費(fèi)項(xiàng)目上,其次是人工成本。進(jìn)一步,應(yīng)用相應(yīng)公式對(duì)OMG物流公司的資源根據(jù)其資源動(dòng)因進(jìn)行劃分,其中工資和通訊費(fèi)按照人員的人次數(shù)進(jìn)行成本計(jì)算,相應(yīng)的維修費(fèi)、燃油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、折舊費(fèi)等均按照車次進(jìn)行成本計(jì)量,具體如表2。
二、明確作業(yè)中心成本
在知道具體的各項(xiàng)作業(yè)的資源消耗的前提下,接著我們按照資源的不同類型進(jìn)行重新分類核算,最重要的就是對(duì)中心資源的消耗情況進(jìn)行核算,這一消耗稱之為中心成本。
三、計(jì)算具體作業(yè)動(dòng)因率
結(jié)合根據(jù)OMG公司具體情況內(nèi)容,計(jì)算作業(yè)中心總成本,結(jié)果如表4顯示。
已知OMG公司在2018年10月共運(yùn)輸27天,視同27張訂單合同。每天配送化工膠12 000箱,若按2:1進(jìn)行分配,則需要9天運(yùn)輸硅橡膠,18天運(yùn)輸天然橡膠。倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)用也按此比例進(jìn)行計(jì)算。由于硅橡膠和天然橡膠質(zhì)量相等,公司每天按同情況配車,6臺(tái)A類車完成運(yùn)輸任務(wù),6臺(tái)C類車完成配送業(yè)務(wù),4臺(tái)B類叉車完成出、入庫(kù)任務(wù)。由此總計(jì),OMG公司為完成甲合同,10月份共需派出162輛次A類車、162輛次B類車和54輛次C類車。其中,A類車去往安泰集團(tuán)供貨倉(cāng)庫(kù)的距離為50公里,往返100公里,10月A類車往返運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)的里程為16 200公里。OMG公司就化工膠業(yè)務(wù)的配送相對(duì)固定,里程無法詳細(xì)計(jì)量,故作業(yè)動(dòng)因按配送次數(shù)進(jìn)行計(jì)量,由此10月份公司共配送貨物162次。
四、確定合同的成本
表4將作業(yè)池中的訂單管理、公路運(yùn)輸?shù)刃∽鳂I(yè)分別根據(jù)作業(yè)動(dòng)因歸入到相應(yīng)的作業(yè)中,例如54張訂單中硅橡膠占18張訂單,那么這18張訂單的成本應(yīng)歸入硅橡膠的成本。相應(yīng)的公路運(yùn)輸、驗(yàn)收入庫(kù)等等皆按照具體動(dòng)因進(jìn)行分配,根據(jù)作業(yè)動(dòng)因不同,作業(yè)鏈進(jìn)一步加總后得出表5的結(jié)果:
據(jù)表5得出,天然橡膠運(yùn)輸總成本為260 643.44元,硅橡膠運(yùn)輸總成本為130 321.72元。已知A合同中要求OMG物流公司每月配送21.6萬(wàn)箱天然橡膠和10.8萬(wàn)箱硅橡膠,那么平均每箱天然橡膠的運(yùn)輸成本為260 643.44/21.6萬(wàn)=1.2元/箱,每箱硅橡膠的單位運(yùn)輸成本為130 321.72/10.8萬(wàn)=1.2元/箱。
在實(shí)際生活中,我們知道天然橡膠和硅橡膠質(zhì)量相同,OMG物流公司與甲公司簽訂的合同中約定,每運(yùn)輸一箱300ML的橡膠,物流公司傳統(tǒng)成本是1.3元,由此可見,這項(xiàng)合同在運(yùn)輸橡膠時(shí)物流公司忽略較多成本,若定價(jià)偏頗,會(huì)影響公司盈利水平。
五、結(jié)束語(yǔ)
綜上來看,作業(yè)成本法相結(jié)合企業(yè)業(yè)務(wù)流程,對(duì)成本進(jìn)行詳細(xì)的劃分。相較于傳統(tǒng)成本法來說,作業(yè)成本法更加注重間接成本的劃分,故采用該方法得到的數(shù)值更大。究其原因,主要來源于兩種成本核算方法所遵循的原則不一致。傳統(tǒng)的成本核算方法,它僅僅從宏觀上和大體的合成結(jié)果對(duì)成本進(jìn)行分類進(jìn)而核算,這一核算方法忽視了細(xì)微的資源差異;而與其不同的是,作業(yè)成本法恰恰將重點(diǎn)放在成本分類核算,它從資源動(dòng)因的角度,對(duì)經(jīng)濟(jì)作業(yè)進(jìn)行分類和計(jì)量,這樣更加有助于細(xì)微成本的計(jì)量與核算,自然也會(huì)將更廣泛的資源消耗納入核算范圍;由于存在著這樣的核算的角度的差異,最終核算出的成本一般表現(xiàn)為作業(yè)成本法與傳統(tǒng)成本法的結(jié)果不一致性。
綜上所述,可以認(rèn)為作業(yè)成本法在物流企業(yè)中的應(yīng)用,不僅能讓成本核算更準(zhǔn)確,成本標(biāo)的更明確,也能在管理過程中對(duì)成本進(jìn)行有效管控,實(shí)現(xiàn)OMG公司成本管理最優(yōu)。
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