鄭舒月

摘 要：當(dāng)前，物流企業(yè)發(fā)展迅猛，隨之而來的成本管理也逐漸被重視起來。本篇文章根據(jù)OMG物流公司十月份的業(yè)務(wù)合同，運(yùn)用作業(yè)成本法對(duì)各項(xiàng)成本進(jìn)行計(jì)量，并將其結(jié)果與傳統(tǒng)成本法的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。發(fā)現(xiàn)：對(duì)物流企業(yè)采用作業(yè)成本法，一方面能讓成本核算更準(zhǔn)確，成本標(biāo)的更明確;另一方面在管理過程中對(duì)成本進(jìn)行有效管控，實(shí)現(xiàn)OMG公司成本管理最優(yōu)。

關(guān)鍵詞：成本管理? 作業(yè)成本法? OMG物流公司

相較于第三方物流企業(yè)使用的傳統(tǒng)成本計(jì)量法，作業(yè)成本法的興起相對(duì)較晚，操作較復(fù)雜。但是作業(yè)成本發(fā)的實(shí)施，推動(dòng)了物流企業(yè)成本控制的新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了物流成本的細(xì)化分割，將物流成本更詳細(xì)的表現(xiàn)出來。其原理是“作業(yè)消耗資源”，即將成本根據(jù)其作業(yè)動(dòng)因細(xì)分成若干個(gè)作業(yè)，再將資源根據(jù)資源動(dòng)因劃分到每個(gè)作業(yè)中。消耗的資源即為直接成本和間接成本，資源動(dòng)因和作業(yè)動(dòng)因即為分配律，作業(yè)庫可視作分割后的成本。本文根據(jù)OMG第三方物流公司與安泰集團(tuán)簽訂的運(yùn)輸外包合同為案例進(jìn)行成本分析。

OMG物流公司業(yè)務(wù)共分兩個(gè)部分，一部分主要以承接安泰集團(tuán)塑膠制品的運(yùn)輸外包業(yè)務(wù)，另一方面是自身第三方物流企業(yè)的市場(chǎng)屬性業(yè)務(wù)。本文主要截取OMG公司與甲公司在2018年10月的業(yè)務(wù)A合同，運(yùn)用作業(yè)成本法對(duì)各項(xiàng)成本進(jìn)行計(jì)量，業(yè)務(wù)收入是以運(yùn)輸產(chǎn)品的件數(shù)計(jì)價(jià)，運(yùn)輸方式為汽車運(yùn)輸，當(dāng)天配送，倉儲(chǔ)面積1 200平方米，公司在10月共運(yùn)營(yíng)27天。10月OMG物流公司向甲公司運(yùn)送32.4萬箱橡膠，其中天然橡膠21.6萬箱，硅橡膠10.8萬箱。A合同中涉及兩個(gè)業(yè)務(wù)，其一是運(yùn)輸業(yè)務(wù)，主要使用6臺(tái)A類車;其二是配送，主要使用6臺(tái)C類車。倉儲(chǔ)運(yùn)輸主要使用4臺(tái)B類叉車。作業(yè)成本法在此業(yè)務(wù)中的具體實(shí)施如下：

一、根據(jù)資源動(dòng)因?qū)Y源消耗數(shù)進(jìn)行計(jì)算

首先，明晰與A合同相關(guān)的作業(yè)，將相關(guān)明細(xì)賬匯總統(tǒng)計(jì)，結(jié)果見表1。

通過表1，可以發(fā)現(xiàn)主要的成本支出出現(xiàn)在燃油費(fèi)項(xiàng)目上，其次是人工成本。進(jìn)一步，應(yīng)用相應(yīng)公式對(duì)OMG物流公司的資源根據(jù)其資源動(dòng)因進(jìn)行劃分，其中工資和通訊費(fèi)按照人員的人次數(shù)進(jìn)行成本計(jì)算，相應(yīng)的維修費(fèi)、燃油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、折舊費(fèi)等均按照車次進(jìn)行成本計(jì)量，具體如表2。

二、明確作業(yè)中心成本

在知道具體的各項(xiàng)作業(yè)的資源消耗的前提下，接著我們按照資源的不同類型進(jìn)行重新分類核算，最重要的就是對(duì)中心資源的消耗情況進(jìn)行核算，這一消耗稱之為中心成本。

三、計(jì)算具體作業(yè)動(dòng)因率

結(jié)合根據(jù)OMG公司具體情況內(nèi)容，計(jì)算作業(yè)中心總成本，結(jié)果如表4顯示。

已知OMG公司在2018年10月共運(yùn)輸27天，視同27張訂單合同。每天配送化工膠12 000箱，若按2：1進(jìn)行分配，則需要9天運(yùn)輸硅橡膠，18天運(yùn)輸天然橡膠。倉庫保管費(fèi)用也按此比例進(jìn)行計(jì)算。由于硅橡膠和天然橡膠質(zhì)量相等，公司每天按同情況配車，6臺(tái)A類車完成運(yùn)輸任務(wù)，6臺(tái)C類車完成配送業(yè)務(wù)，4臺(tái)B類叉車完成出、入庫任務(wù)。由此總計(jì)，OMG公司為完成甲合同，10月份共需派出162輛次A類車、162輛次B類車和54輛次C類車。其中，A類車去往安泰集團(tuán)供貨倉庫的距離為50公里，往返100公里，10月A類車往返運(yùn)輸倉庫的里程為16 200公里。OMG公司就化工膠業(yè)務(wù)的配送相對(duì)固定，里程無法詳細(xì)計(jì)量，故作業(yè)動(dòng)因按配送次數(shù)進(jìn)行計(jì)量，由此10月份公司共配送貨物162次。

四、確定合同的成本

表4將作業(yè)池中的訂單管理、公路運(yùn)輸?shù)刃∽鳂I(yè)分別根據(jù)作業(yè)動(dòng)因歸入到相應(yīng)的作業(yè)中，例如54張訂單中硅橡膠占18張訂單，那么這18張訂單的成本應(yīng)歸入硅橡膠的成本。相應(yīng)的公路運(yùn)輸、驗(yàn)收入庫等等皆按照具體動(dòng)因進(jìn)行分配，根據(jù)作業(yè)動(dòng)因不同，作業(yè)鏈進(jìn)一步加總后得出表5的結(jié)果：

據(jù)表5得出，天然橡膠運(yùn)輸總成本為260 643.44元，硅橡膠運(yùn)輸總成本為130 321.72元。已知A合同中要求OMG物流公司每月配送21.6萬箱天然橡膠和10.8萬箱硅橡膠，那么平均每箱天然橡膠的運(yùn)輸成本為260 643.44/21.6萬=1.2元/箱，每箱硅橡膠的單位運(yùn)輸成本為130 321.72/10.8萬=1.2元/箱。

在實(shí)際生活中，我們知道天然橡膠和硅橡膠質(zhì)量相同，OMG物流公司與甲公司簽訂的合同中約定，每運(yùn)輸一箱300ML的橡膠，物流公司傳統(tǒng)成本是1.3元，由此可見，這項(xiàng)合同在運(yùn)輸橡膠時(shí)物流公司忽略較多成本，若定價(jià)偏頗，會(huì)影響公司盈利水平。

五、結(jié)束語

綜上來看，作業(yè)成本法相結(jié)合企業(yè)業(yè)務(wù)流程，對(duì)成本進(jìn)行詳細(xì)的劃分。相較于傳統(tǒng)成本法來說，作業(yè)成本法更加注重間接成本的劃分，故采用該方法得到的數(shù)值更大。究其原因，主要來源于兩種成本核算方法所遵循的原則不一致。傳統(tǒng)的成本核算方法，它僅僅從宏觀上和大體的合成結(jié)果對(duì)成本進(jìn)行分類進(jìn)而核算，這一核算方法忽視了細(xì)微的資源差異;而與其不同的是，作業(yè)成本法恰恰將重點(diǎn)放在成本分類核算，它從資源動(dòng)因的角度，對(duì)經(jīng)濟(jì)作業(yè)進(jìn)行分類和計(jì)量，這樣更加有助于細(xì)微成本的計(jì)量與核算，自然也會(huì)將更廣泛的資源消耗納入核算范圍;由于存在著這樣的核算的角度的差異，最終核算出的成本一般表現(xiàn)為作業(yè)成本法與傳統(tǒng)成本法的結(jié)果不一致性。

綜上所述，可以認(rèn)為作業(yè)成本法在物流企業(yè)中的應(yīng)用，不僅能讓成本核算更準(zhǔn)確，成本標(biāo)的更明確，也能在管理過程中對(duì)成本進(jìn)行有效管控，實(shí)現(xiàn)OMG公司成本管理最優(yōu)。

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