摘 要：隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的迅速崛起，物流行業(yè)發(fā)展迅猛，物流人才緊缺。學校要培養(yǎng)出行業(yè)需要的物流人才，有必要與企業(yè)進行深度合作。本文首先介紹了校企合作的相關理論，接著介紹了物流專業(yè)校企合作的主要模式，并在此基礎上找出存在的問題并提出解決對策。期望對物流人才的培養(yǎng)提供一定的幫助。

關鍵詞：物流專業(yè)；校企合作；培養(yǎng)模式

隨著企業(yè)對物流人才需求量的不斷攀升，開設物流專業(yè)的學校也日益增多。但長期以來，學校和行業(yè)之間卻存在著一種奇怪的現(xiàn)象，即物流行業(yè)需要的專業(yè)人才缺口很大，而學校培養(yǎng)出的物流專業(yè)學生難以在企業(yè)中找到合適的工作崗位。為了解決這個問題，學校與物流企業(yè)開展校企合作，實現(xiàn)提高物流人才培養(yǎng)的質(zhì)量，滿足行業(yè)、企業(yè)的人才需求。

一、校企合作概述

校企合作是指學校與行業(yè)、企業(yè)深入地開展合作，共同培養(yǎng)人才的模式。通過校企合作的人才培養(yǎng)模式，可以使學生牢固掌握所學的理論知識，并將其應用到具體的實踐中去，提升實踐操作技能，進而實現(xiàn)學生綜合素質(zhì)的提高，為日后的就業(yè)打下堅實的基礎。

相較于物流行業(yè)人才的需求量而言，物流管理專業(yè)學生的就業(yè)狀況并不算好?，F(xiàn)階段，我國物流領域存在著嚴重的人才緊缺現(xiàn)象，然而就業(yè)情況卻不容樂觀。主要原因在于，物流行業(yè)具有較強的綜合性和實踐性，應屆畢業(yè)生雖掌握了相應的理論知識，但實踐技能卻無法達到崗位要求。校企合作的人才培養(yǎng)模式有助于幫助學生提升實踐能力和綜合能力，同時還能提升物流專業(yè)的教學質(zhì)量。

二、物流專業(yè)校企合作的主要模式

1.讓物流企業(yè)參與到學校的教學活動中

物流管理是理論性和實踐性都很強的綜合性專業(yè)。學生在校期間能很好地掌握所學的理論知識，但存在著難以將理論知識應用到實踐中去的問題。目前，很多學校雖然也設置了物流沙盤、倉儲與配送、物流仿真等實訓課程，但大多數(shù)實訓課程都以軟件為主，學生只能仿真模擬操作，缺乏實踐經(jīng)驗。

讓物流企業(yè)參與到學校的教學活動中，能推動學校與物流企業(yè)建立一個高效的實戰(zhàn)教學平臺。在這種模式下，學校主要負責組織安排學生、教師和場地，物流企業(yè)主要負責帶來技術人員深入到實戰(zhàn)教學的課堂中，完成對學生實踐技能的培養(yǎng)。通過這樣的模式，期望能使學生提高實踐技能和綜合素質(zhì)，能使教師提升教學水平、彌補企業(yè)工作經(jīng)驗的不足，能使物流企業(yè)獲得寶貴的人才。

2.“訂單班”人才培養(yǎng)模式

“訂單班”人才培養(yǎng)模式是深化教學改革、加強校企合作的一項重要舉措。采用這一模式能有效地推動學校與物流企業(yè)的合作，切實實現(xiàn)“校企合作、產(chǎn)教融合”。這種模式的普遍做法是：物流企業(yè)首先明確用人標準，學校則根據(jù)企業(yè)的用人標準制定出一個科學、合理的人才培養(yǎng)方案，在學生畢業(yè)之時將其輸送到訂單企業(yè)里工作。期望通過這樣的人才培養(yǎng)模式使學校培養(yǎng)出的學生能契合企業(yè)的用人要求，提高學校人才培養(yǎng)的質(zhì)量和能力，減少畢業(yè)生的就業(yè)環(huán)節(jié)、提高就業(yè)率，降低企業(yè)儲備人才的成本。

3.“2+1”人才培養(yǎng)模式

職業(yè)院校在“2+1”人才培養(yǎng)模式當中，將物流管理專業(yè)的教學安排分為兩個不同的階段。在第一、二學年，學校會為學生開設大量的物流管理專業(yè)的基礎課程，例如：物流基礎、倉儲與配送管理實務、供應鏈管理等。此外，學校也會組織學生學習各項專業(yè)技能。當學生進入第三學年，學校就會與合作的企業(yè)取得聯(lián)系，讓學生去企業(yè)進行實踐學習。期望學生通過企業(yè)的實踐活動，提高實踐操作技能，將所學的理論知識與具體實踐相結(jié)合，學以致用，提升綜合能力，成為企業(yè)需要的技能型人才。職業(yè)院校實施的這種“2+1”人才培養(yǎng)模式，提升了企業(yè)在學校人才培養(yǎng)中的參與度，依托物流管理專業(yè)學生的分段培養(yǎng)，期望學生在畢業(yè)時不僅掌握扎實的理論知識，還具備工作崗位所需的各項專業(yè)技能，能快速進入到崗位工作中去。

三、物流專業(yè)校企合作中存在的問題

1.校企合作中，學生管理難度大

理論知識與實踐操作存在著一定的差距，物流行業(yè)的工作崗位也不盡相同，且經(jīng)濟發(fā)展水平的不平衡也會使物流企業(yè)的發(fā)展存在差異。對于剛從“象牙塔”里走出來的學生而言，會存在眼高手低的現(xiàn)象。大部分學生都會懷著對物流工作崗位的憧憬和期待從學校踏入社會、步入企業(yè)進行實踐學習，經(jīng)過一段時間的實踐學習，學生們發(fā)現(xiàn)自己與企業(yè)招聘的臨時工并無多大的區(qū)別，每天和他們一樣做著簡單重復的工作，心里容易產(chǎn)生抵觸情緒。而且在校企合作的具體執(zhí)行中，企業(yè)沒有相應的管理制度和考核制度來對學生進行有效地管理和激勵。這些因素使學生在企業(yè)實踐中存在較高的辭職率，使學校對學生管理的難度增加。

2.企業(yè)參與校企合作的積極性不高

隨著校企合作給參與企業(yè)帶來經(jīng)濟效益，企業(yè)對校企合作的積極性有了一定程度的提高，但合作的方式和內(nèi)容仍過于單一，積極性仍待提高。教育具有公益性，學校為了提高畢業(yè)生的就業(yè)率，主導了校企合作。企業(yè)則重視追求短期經(jīng)濟效益的最大化，忽略了對學生實踐技能的培養(yǎng)。因此，在校企合作中，職業(yè)院校和參與企業(yè)很難平衡自己的利益。然而，當前物流企業(yè)存在巨大的用人缺口，所以很多企業(yè)只是把校企合作當作一種解決企業(yè)用工的渠道。

3.校企合作的深度不夠

物流行業(yè)的發(fā)展日新月異，新技術、新設備的開發(fā)和投入使用需要我們不斷更新教學內(nèi)容、教學方式來適應現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展需求。從長遠來看，學校和物流企業(yè)的深度合作、產(chǎn)教融合有利于提高學校教師的教學水平和教學質(zhì)量，有利于降低物流企業(yè)人才儲備的成本，也有利于物流專業(yè)畢業(yè)生找到合適的工作崗位。但是，校企合作的深度不夠使學校的科研成果與企業(yè)需求不符，科研成果的轉(zhuǎn)化率較低；也使物流企業(yè)僅從眼前的經(jīng)濟效益出發(fā)，不注重培養(yǎng)學生的實踐操作能力，讓學生從事簡單重復的體力勞動。因此，校企合作深度的局限性嚴重制約了產(chǎn)教融合的進一步深化。

四、解決對策

1.國家政策的大力支持

深入開展校企合作，培養(yǎng)社會、企業(yè)需要的技能型人才，將推動國民經(jīng)濟的發(fā)展。國家制定相應的政策有利于校企合作的深入開展，如：對校企合作的學校和參與企業(yè)投入專項培養(yǎng)資金；鼓勵學校的教師到企業(yè)實踐學習；鼓勵企業(yè)成立校企合作部門，專門負責培養(yǎng)學生的實踐操作技能等。國家給予參與校企合作的學校和物流企業(yè)一定的激勵措施，有利于激發(fā)學校和物流企業(yè)參與校企合作的積極性，實現(xiàn)培養(yǎng)社會需要技能型人才的目的。

2.學校和企業(yè)共同開發(fā)建設物流專業(yè)課程

校企合作需要學校和物流企業(yè)從全局出發(fā)，在課程建設和實訓基地方面通力合作。在課程方面，物流專業(yè)的教學一定要將學校培養(yǎng)物流人才的要求和物流企業(yè)對人才的需求結(jié)合起來，將理論教學與實踐需要相結(jié)合，由學校和企業(yè)共同開發(fā)建設物流專業(yè)課程，使教學內(nèi)容契合企業(yè)的物流管理職能與崗位群要求。在實訓基地方面，物流企業(yè)可以通過在學校內(nèi)修建實訓基地，讓企業(yè)管理人員到校來對學生進行技能培訓與管理，以此讓學生在學校中獲取優(yōu)質(zhì)的企業(yè)資源，提升自身的能力。

3.學校和企業(yè)建立完善的實訓制度

校企深度合作期間，學校和物流企業(yè)需對合作期間出現(xiàn)的各種問題進行研究，找出原因，解決問題，并建立完善、合理的實訓制度。在實訓制度中明確規(guī)定企業(yè)和學校的管理權責，為校企深度合作中的每一位學生構建出良好的學習、實訓環(huán)境，提高學生的實踐技能。同時，學校物流專業(yè)的教師也要改變固有的教學方法，突出“以工作崗位為導向”的教學，對學生進行就業(yè)市場信息的滲透教學，以此培養(yǎng)出滿足物流企業(yè)需要的實用型人才。

五、總結(jié)

學校在培養(yǎng)學生時，采用校企深度合作的模式，對學生的綜合能力進行全面的培養(yǎng)，能提高人才的綜合素質(zhì)，確保培養(yǎng)出的人才在職場中有著較強的競爭能力，而且使學校和企業(yè)的設備、技術實現(xiàn)優(yōu)勢互補，節(jié)約了教育與企業(yè)成本。校企合作的物流人才培養(yǎng)模式是雙贏的，校企合作的方式也有很多，但在合作中也存在一些問題，本文也提出了一些解決策略?？傊胍_展好校企合作物流人才培養(yǎng)模式需要社會、物流企業(yè)和學校多方的共同努力，社會要大力支持這種人才培養(yǎng)模式，物流企業(yè)要為學生多提供實踐學習的機會，學校則要根據(jù)物流企業(yè)的需求改變課程設置和人才培養(yǎng)方向。

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作者簡介：尹亞仙（1989.03- ），女，漢族，河南周口人，研究生，助講，研究方向：物流與供應鏈管理