蒲亨江

摘 要：文章對汽車維修電工技能實訓教學（中級）的培養(yǎng)目標進行了分析及說明，并從實訓考核項目及實訓教學方法這兩個方面闡述了汽車維修電工技能實訓教學（中級）改革，以期為促進汽車維修電工技能實訓教學工作的更好開展提供參考。

關鍵詞：汽車維修;電工技能;實訓教學

中圖分類號：G712

文章編號：2095-624X（2019）01-0089-01

一、汽車維修電工技能實訓教學（中級）的培養(yǎng)目標

汽車維修電工技能（中級）教育教學旨在培養(yǎng)出在專業(yè)技術知識及操作能力方面，均能夠達到汽車維修電工中級水平的高素質(zhì)人才。就中級汽車維修電工而言，以相關標準規(guī)定來看，其主要有三點要求：第一，需掌握汽車電氣的基礎理論及電工學的知識內(nèi)容，第二，需掌握汽車電氣設備的相關檢測標準。第三，需在汽車電器大修理作業(yè)及汽車電氣故障排除方面擁有熟練操作的能力。其中前兩方面可以看作理論教學內(nèi)容，但其并不能與實訓教學相分離，而要在不斷的實訓練習之中將之融入思想意識及實際操作之中。

二、汽車維修電工技能實訓考核項目改革

我國當前針對汽車維修電工技能方面的考核項目主要有八項，分別為發(fā)電機的拆檢、蓄電池的維護檢測、電喇叭的調(diào)整、起動機的拆檢、汽車電路圖讀圖、燈光照明、汽車啟動、汽車充電系統(tǒng)的故障檢修，且這八個項目已經(jīng)發(fā)展得較為成熟，但其中仍舊存在部分項目考核停留在較為老舊類型汽車方面，使之無法滿足當今汽車電氣設備維修方面的需求，應以此為依據(jù)，開展針對性的改革工作，其主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，開設充電、啟動系統(tǒng)電路連接項目。在許多院校之中，汽車充電及啟動這兩個系統(tǒng)的故障排除都是必考內(nèi)容，其主要是對考生在三個電路系統(tǒng)上的掌握情況加以考核，但在此過程之中難以對故障設置方面的難度加以控制，致使在考生綜合能力評價方面存在不足。

第二，增設發(fā)動機故障檢測排除項目。在當今的汽車電控系統(tǒng)發(fā)展之中，汽車維修電工必須掌握發(fā)動機電控故障檢測技能，學校應將之納入實訓考核項目之中，促使學生更好地掌握現(xiàn)代汽車發(fā)展必備的新型技術技能，這一項目主要包括新的電控及電氣技術。

第三，改革汽車電路圖讀圖項目。這一項目是必考項目，注重對考生在汽車電路圖方面分析能力的考核，但在實際的考核中許多院校都是通過老式載貨汽車的某一局部電路圖來開展，弊端較多，應加以改革。

三、汽車維修電工技能實訓教學方法改革

就汽車維修電工技能實訓教學而言，理論及實踐是一個整體，二者缺一不可，教師需在實際的教學之中，以不同實訓項目的特點為依據(jù)采取合理的實訓教學方法來開展教學，進而促進學生理論知識及實踐技能的雙重提升，此時可通過以下方法開展教學。第一，小組合作交流探究方法。汽車維修電工技能教學的開展，需要學生掌握汽車電氣系統(tǒng)的工作原理、組成及電路結構方面的理論知識，同時，學生需具備較高的自主綜合分析能力，能夠很快發(fā)現(xiàn)問題并排除故障。此時小組合作交流探究方法則極為適用，在實訓操作之中，學生能夠?qū)Σ幻鞔_之處進行良好交流，教師還可以以組內(nèi)成員互設故障的方式開展教學，有效提升學生的自主分析及探究能力，全面提升學生自主解決故障的能力。第二，理論教學與實訓教學交替方法。這一方法主要針對電氣部件的拆檢訓練所開展，是以教師先行示范，學生動手檢測，教師集中示范，學生明確不足并做好反思記錄的過程，并采用公開考核評價方式開展，以促進全體學生共同提升。

四、結語

汽車電控系統(tǒng)的發(fā)展促進了電工工作難度的提升及領域的擴大，這也對企業(yè)維修電工的綜合能力及素質(zhì)提出了更高的要求，使得汽車維修領域?qū)Ω咚刭|(zhì)電工人才的需求量逐漸增大?；诖?，教師應對汽車維修電工技能實訓教學展開深入研究，做好相應的改革工作，培養(yǎng)高素質(zhì)汽車維修電工技術人才。

參考文獻：

[1]方潔，張珊，孫寧.《電工技能實訓》課程教學內(nèi)容及方法設計[J].科技風，2018（29）：10.

[2]劉巖.淺談中級維修電工技能鑒定考前理論訓練[J].科技信息，2014（11）：183.