邱振遠(yuǎn)

摘 要：由于輪機(jī)作為船舶航行主要?jiǎng)恿Φ膩碓丛O(shè)備，為了更好的保障海上航行事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，我們就必須加強(qiáng)對(duì)輪機(jī)設(shè)備建設(shè)施工技術(shù)的投入力度，只有這樣，我們才能保證船舶的航行質(zhì)量，保障人們航海出行的安全。隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，中小型船舶事業(yè)也不斷發(fā)展，許多安全隱患也在實(shí)際運(yùn)行的過程中逐漸暴露出來。通過對(duì)問題展開分析可以發(fā)現(xiàn)這些問題主要集中出現(xiàn)在輪機(jī)設(shè)備上，因此，我們需要加強(qiáng)對(duì)中小型船舶輪機(jī)建設(shè)施工技術(shù)的研究，并針對(duì)現(xiàn)狀提出了幾點(diǎn)方法。

關(guān)鍵詞：船舶輪機(jī)；施工技術(shù)；管理辦法

一、中小型船舶輪機(jī)建造施工技術(shù)及管理現(xiàn)狀

1.1缺乏必要的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)分析

為了消除安全隱患，我們可以通過提前檢查各項(xiàng)設(shè)備來防止在使用過程中船舶出現(xiàn)問題。但是由于許多輪機(jī)管理人員在檢查工作中出現(xiàn)怠惰的工作態(tài)度，導(dǎo)致出現(xiàn)輪機(jī)零部件檢查不到位，對(duì)其他設(shè)備的檢查情況無法充分掌握等問題。針對(duì)這些問題，我們需要進(jìn)行常規(guī)的設(shè)備申請(qǐng)，然而許多輪機(jī)工作人員不熟悉機(jī)械設(shè)備的工作狀態(tài)，而且缺乏技術(shù)分析，所以在檢查機(jī)械設(shè)備時(shí)不清楚設(shè)備的是否能夠正常運(yùn)行。在申報(bào)的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)申報(bào)出現(xiàn)漏洞從而導(dǎo)致時(shí)間較長(zhǎng)的浪費(fèi)或者非常嚴(yán)重的安全隱患。再有就是一些船舶輪機(jī)施工人員的外語水平比較低，而現(xiàn)在許多的機(jī)械設(shè)備都是從國(guó)外運(yùn)輸進(jìn)來的，在不懂外語的情況下，對(duì)輪機(jī)各項(xiàng)情況不夠了解，因而在使用中就會(huì)出現(xiàn)各種問題。

1.2操作管理方法不夠規(guī)范科學(xué)

現(xiàn)如今的社會(huì)科技不斷的進(jìn)步，輪機(jī)建造技術(shù)也在不斷的改革創(chuàng)新，但還有許多中小型船舶輪機(jī)建造施工技術(shù)管理制度還處于相對(duì)落后的狀態(tài)。另外，由于社會(huì)物質(zhì)文明的發(fā)展有很多輪機(jī)設(shè)備都已經(jīng)添加了許多新的功能這些新技術(shù)的創(chuàng)造要求操作人員要通過自己不斷的學(xué)習(xí)，新的知識(shí)來掌握操作機(jī)械設(shè)備的新技能，但是目前許多中小型船舶輪機(jī)建造施工的許多技術(shù)人員依舊采用原來的那一套落后觀念和方法來操作輪機(jī)，這樣不僅無法實(shí)現(xiàn)船舶輪機(jī)工作設(shè)備的新技能的價(jià)值，而且這對(duì)船舶輪機(jī)建造的未來發(fā)展空間提供了較大的約束力。

1.3輪機(jī)管理人員綜合技術(shù)水平較低

雖然在船舶輪機(jī)管理上存在一些專業(yè)的工作人員，但是隨著科技力量的不斷發(fā)展，船舶輪機(jī)的完善，還有科學(xué)技術(shù)也越來越先進(jìn)，這就給一些船舶輪機(jī)建造施工技術(shù)管理上設(shè)置了前進(jìn)路上的絆腳石，在這種情況下，我們只能通過增強(qiáng)輪機(jī)工作人員的綜合技術(shù)素質(zhì)來實(shí)現(xiàn)合理的輪機(jī)管理工作。為了更好的推進(jìn)輪機(jī)設(shè)備建造施工技術(shù)，我們需要保證技術(shù)人員操作水平和相關(guān)管理人員的管理觀念不斷更新，這樣一來才有利于船舶輪機(jī)的有效管理。

二、船舶輪機(jī)裝置的基本要求

2.1機(jī)電設(shè)備安全可靠

船舶輪機(jī)需要靠機(jī)電設(shè)備來帶動(dòng)船舶，機(jī)電設(shè)備是船舶的最主要?jiǎng)恿碓?，一旦機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)了故障，那么這艘船將無法活動(dòng)和操作，更為嚴(yán)重的甚至還會(huì)影響機(jī)組工作人員和乘客的生命安全，并且造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此，我們需要對(duì)輪機(jī)裝置的安全性和可靠性進(jìn)行長(zhǎng)期安全檢測(cè)，只有經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，符合相關(guān)的安全規(guī)定，才能保證船舶的安全運(yùn)行。

2.2提高船舶動(dòng)力裝置的經(jīng)濟(jì)性

作為民用的運(yùn)輸船舶一定要具有容量大耗費(fèi)少，而且經(jīng)濟(jì)效益較高的特點(diǎn)。因此無論是在設(shè)計(jì)上還是建設(shè)上，甚至在使用管理上都要滿足這幾項(xiàng)特點(diǎn)。耗油低，而且運(yùn)載多，不僅能夠提高生產(chǎn)力降低船舶的營(yíng)運(yùn)成本還能減少人力物力財(cái)力的浪費(fèi)，從而達(dá)到少投資多收入的效果。

2.3具有良好的操作性

良好的操作設(shè)備要求輪機(jī)裝置啟動(dòng)快，在設(shè)備開啟后能夠迅速投入到工作中，而且達(dá)到能夠穩(wěn)定運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)。

三、船舶輪機(jī)建造施工的管理方法

3.1優(yōu)化管理

如今我們生活在社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的趨勢(shì)之下，航海運(yùn)輸已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，并且逐漸趨于規(guī)范化和科學(xué)化，而船舶的運(yùn)行管理和船舶的輪機(jī)運(yùn)行質(zhì)量有著直接的聯(lián)系。為了提升航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，我們一定要優(yōu)化管理方法，解決船舶在運(yùn)行過程中存在的運(yùn)行質(zhì)量問題，從而排除一些安全隱患，避免造成巨大的沒有必要的經(jīng)濟(jì)損失。針對(duì)以上問題，我們需要以確保船舶運(yùn)行的安全性為目的，以優(yōu)化升級(jí)船舶的運(yùn)行質(zhì)量為安全導(dǎo)向，在輪機(jī)技術(shù)更新的基礎(chǔ)上，對(duì)施工模式進(jìn)行調(diào)整。也可以通過對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行正規(guī)的技術(shù)培訓(xùn)來培養(yǎng)能夠使用先進(jìn)設(shè)備的專業(yè)人士。另外，對(duì)輪機(jī)的使用壽命進(jìn)行合理的維護(hù)也是非常重要的。

3.2提高輪機(jī)管理人員的素質(zhì)

針對(duì)輪機(jī)管理人員，我們需要注重培養(yǎng)他們的思想素質(zhì)和工作技術(shù)素質(zhì)。關(guān)于工作技術(shù)素質(zhì)的培養(yǎng)，我們可以通過加強(qiáng)輪機(jī)管理人員的培訓(xùn)工作開始，通過不斷豐富和完善輪機(jī)管理人員的知識(shí)儲(chǔ)備和新技能技術(shù)來提高自身素質(zhì)。例如可以針對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行外語培訓(xùn)，這樣不僅能提高他們的外語水平，還能夠避免在工作中造成設(shè)備檢修出錯(cuò)的現(xiàn)象。除此之外，我們還可以通過對(duì)這些管理人員進(jìn)行專業(yè)化培訓(xùn)來保證他們擁有運(yùn)行相關(guān)設(shè)備的專業(yè)知識(shí)技能，從而能夠在實(shí)際的管理工作中充分發(fā)揮他們自身的管理優(yōu)勢(shì)。企業(yè)還可以開展思想素質(zhì)培訓(xùn)工作，讓他們?cè)诠ぷ髦性鰪?qiáng)責(zé)任意識(shí)安全意識(shí)，來確保他們?cè)谧约旱膷徫簧夏軌驌?dān)負(fù)起自己的責(zé)任。

3.3加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)

在對(duì)相關(guān)的操作人員和管理人員進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)之后，他們已經(jīng)擁有并且掌握了專業(yè)技能，這就對(duì)設(shè)備具有更高的要求，我們要引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，通過操作人員對(duì)設(shè)備的操作程度來發(fā)現(xiàn)自身存在的問題，這樣就能夠制定更好的培訓(xùn)方案。除此之外，我們還需要注重開展思想政治教育工作，不僅能讓操作人員樹立正確的操作觀念，還能夠提升操作人員的責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)。許多企業(yè)也可以利用獎(jiǎng)懲制度來確保權(quán)責(zé)分明，激發(fā)相關(guān)人員的工作積極性，從而達(dá)到管理制度有明顯的改善。

結(jié)束語：

海上航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展雖然受到氣候影響和風(fēng)浪影響等因素的干擾，但往往影響更大的是輪機(jī)的建造質(zhì)量，所以在海上航運(yùn)事業(yè)發(fā)展的同時(shí)，我們需要增強(qiáng)對(duì)輪機(jī)設(shè)備建造技術(shù)的重視，因此，我們通過對(duì)輪機(jī)設(shè)備出現(xiàn)的常見的問題，進(jìn)行分析之后提出了相應(yīng)的處理方法，并針對(duì)海上航運(yùn)事業(yè)的管理制度提出了一些管理方法，希望能夠給相關(guān)人士帶來思考，促進(jìn)海上航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。

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