文：王勇軍

自動(dòng)變速器養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目落地到終端養(yǎng)護(hù)企業(yè)，也就是4S店、綜合型維修廠和快修店，其技術(shù)普及明顯嚴(yán)重不足。有些公司本來就對(duì)自動(dòng)變速器技術(shù)不擅長(zhǎng)，比如換油前后要進(jìn)行試車以判定保養(yǎng)的車輛是否存在問題，這就需要一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的方法。如果沒有試車，那么可能出現(xiàn)許多的問題，如變速器換油出了故障（沖擊、報(bào)故障碼、鎖擋、異響等），造成許多糾紛甚至賠償。

筆者根據(jù)自己30年的工作經(jīng)歷，將自動(dòng)變速器養(yǎng)護(hù)換油路試方法總結(jié)分享給廣大讀者，希望對(duì)大家有所幫助。

1.測(cè)試流程

（1）原地怠速入擋

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察儀表情況；坐在駕駛艙內(nèi)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是否穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速表、方向盤有無抖動(dòng)。

先以P-R-N-D的順序，再以N-R/N-D的順序測(cè)試怠速入擋情況。

正常：平順、接合時(shí)間小于1.5 s。

不正常：沖擊、接合時(shí)間過長(zhǎng)，沒有擋位。

怠速與入擋故障的關(guān)系如表1所示。

二是注重溝通協(xié)調(diào)，強(qiáng)調(diào)監(jiān)管合力。針對(duì)地方政府隱性債務(wù)等財(cái)政金融風(fēng)險(xiǎn)，突出“三個(gè)聯(lián)動(dòng)”，牽頭構(gòu)筑長(zhǎng)效化的監(jiān)管機(jī)制。突出“內(nèi)部聯(lián)動(dòng)”，加強(qiáng)辦內(nèi)負(fù)責(zé)金融監(jiān)管與負(fù)責(zé)債務(wù)監(jiān)管的處室合作，共享案例，互通信息；突出“財(cái)金聯(lián)動(dòng)”，加強(qiáng)與金融監(jiān)管部門的聯(lián)動(dòng)，共同排查風(fēng)險(xiǎn)，提出警示；突出“央地聯(lián)動(dòng)”，加強(qiáng)與浙江省財(cái)政廳、金融辦等地方主管單位的溝通協(xié)調(diào)，央地部門共同分析形勢(shì)，探討難點(diǎn)，商議對(duì)策。

（2）起步測(cè)試

正常：前行起步平順，小坡上有爬行；倒車平順、有力。

不正常：小坡無爬行，自動(dòng)后退。

（3）中小加速踏板角度升降擋

正常：換擋點(diǎn)合適；換擋時(shí)車身沒有明顯頓挫感，無異常響聲；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同車速成一定的比例關(guān)系。

不正常：換擋過晚或過早；換擋沖擊、托滯或打滑；出現(xiàn)亂擋或循環(huán)跳擋；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速比例不對(duì)——沒有高速擋。

（4）猛加速升降擋

正常：發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)迅速，車輛加速有力，換擋不打滑或沖擊。

不正常：車輛加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)過緩——?jiǎng)恿祿醪缓?，換擋打滑或沖擊。

（5）手動(dòng)換擋功能測(cè)試

手動(dòng)模式下?lián)跷磺袚Q平順，高速擋時(shí)當(dāng)車速下降則擋位自動(dòng)減擋。

（6）強(qiáng)制降擋功能測(cè)試

在D擋行車中，保持節(jié)氣門開度為1/3左右，在4/5擋下，快速將加速踏板踩下，變速器自動(dòng)降低一個(gè)擋位。

（7）高速異響檢測(cè)

傾聽異響發(fā)出的方向、部位。分清底盤軸承異響與變速器內(nèi)部異響。

注意：一些特別的異響，比如行駛才響，并且判定不出來是哪里異響，專業(yè)的做法是找一個(gè)長(zhǎng)地溝（修車槽）進(jìn)行試聽，一個(gè)人在車槽內(nèi)隨車行走聽異響，但是要注意安全。

2.路試技巧（有條件使用解碼器上路讀取數(shù)據(jù)流更好）

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速表的觀察

觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表表針是否跳動(dòng)，注意轉(zhuǎn)速表指針擺動(dòng)的幅度、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化以及車身有無頓挫感。

（2）換擋桿的使用技巧

定點(diǎn)控制，加強(qiáng)人為干預(yù)。

（3）升擋點(diǎn)觀察

穩(wěn)定加速踏板在不同的位置，并觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速同升擋點(diǎn)的關(guān)系。分別在車速60 km/h、80 km/h和100 km/h時(shí)，進(jìn)行踩3/4加速踏板降擋觀察和放開加速踏板滑行降擋觀察。

（4）強(qiáng)制降擋功能的使用

測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力同換擋滯后的關(guān)系。

（5）測(cè)試變矩器鎖止功能

操控制動(dòng)踏板，測(cè)試變矩器鎖止功能，以車速鎖止點(diǎn)測(cè)試TCC接合和分離的工作情況。

表1 怠速與入擋故障的關(guān)系