張巧丹

摘要：本文以項目教學法在汽車構造課程中的應用情況為例，從教學中的教學設備、專業(yè)教師隊伍、教學過程的時間、學生搜索學習資料等方面介紹了實施項目教學法所遇到的阻礙以及解決方案，并談了筆者的體會和思考。

關鍵詞：項目教學法 中職學生 汽車構造 現(xiàn)狀與對策

一、對項目教學法的認識

1.項目教學法的概貌及特點

項目教學就是師生為完成某一具體的工作任務而展開的教學行動。

項目是根據(jù)工作任務設計出來的，是核心。小組合作的活動方式培養(yǎng)了學生的工作責任心和團結合作精神，而且學生參與了項目完成的整個過程，體驗到創(chuàng)新的艱辛與成功的喜悅，真正成為教學活動的主人。評價以自我評價、小組間互評和教師評價相結合，教師側重于分析項目工作中存在的問題，學生廣泛討論，尋找解決問題的方法。

2.項目教學法的實施過程

（1）明確項目任務。項目學習的內(nèi)容能應用到社會實踐中。能將理論知識與實踐技能結合在一起，并具有一定的難度，但經(jīng)過教師的指導和學生的努力，學生可以完成。

（2）制訂計劃。開始階段由教師制訂項目工作計劃，中間階段由學生和教師共同完成，最后階段由學生完成，但要得到教師的認可。教師要考慮工作過程的知識和必要的知識技能目標以及學生完成此項工作任務中體現(xiàn)的方法能力和社會能力。

（3）實施計劃。確定學生在小組中的分工及小組成員的合作形式，按照已確立的工作步驟和程序開展工作。在項目教學開展的初期，由于學生缺乏解決問題的能力和自信，教師根據(jù)知識的難易程度，將涉及的理論知識和操作技能進行必要的講授或演示，明確應該準備相關的學習內(nèi)容。

（4）檢查評估。先由學生對自己的學習結果進行自我評價，再由教師進行檢查評分。師生共同討論、評判項目工作中出現(xiàn)的問題，找出這些問題的應對策略，為下次的項目教學提供經(jīng)驗。

二、項目教學法在汽車構造課程中的應用

“汽車構造”是職教汽車維修專業(yè)的一門非常重要的專業(yè)基礎課，是學生接觸的第一門與汽車專業(yè)緊密相關的課程，也是學生專業(yè)及職業(yè)能力訓練的第一階段。對于發(fā)動機部分要學習汽油發(fā)動機的兩大機構和四大系統(tǒng)（即配氣機構、曲柄連桿機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系）是非常重要的。

下面就以在“活塞連桿組的學習”中實施項目教學法為例：高一汽修班，全部為男生，人數(shù)40人。

第一，給定項目任務。了解活塞連桿組的組成；理解活塞連桿組在發(fā)動機工作中的功用，工作情況；會對活塞連桿組進行拆裝，及在發(fā)動機上的拆裝。

第二，學生制訂項目計劃，教師檢查。

第三，實施計劃。首先，給學生一定的時間，收集活塞連桿組的各種信息，憑自己的學習能力了解活塞連桿組的組成，理解活塞連桿組在發(fā)動機工作中的功用及工作情況。并對活塞連桿組的拆裝有一定的概念。

教師要了解學生的學習情況，如果學生的學習有困難或不佳就要給他們一定的指導。對于活塞連桿組在發(fā)動機工作中的功用、工作情況最好通過多媒體進行教學。

將學生分成8個小組，每組5人，對活塞連桿組進行拆裝，及在發(fā)動機上的拆裝。使學生進一步加深對活塞連桿組知識點的掌握。

第四，檢查評估。首先各小組自己評價，對自己到底有沒有完成任務進行檢查。學生和教師一起討論、檢查，對于完成任務中碰到的問題一起尋求解決的方案。

這種教學方法在很大的程度上提高了學生的學習熱情。較以前傳統(tǒng)的教學方法，學生對于新知識的掌握程度更高了。然而，學生沒地方查找資料，筆者只好將資料直接給他們，對于他們來說就缺少了一次鍛煉的機會。在理論方面，由于學校沒有多媒體的使用，學生對于活塞連桿組在發(fā)動機內(nèi)是如何工作的印象是模糊的。實訓設備非常陳舊，有些活塞環(huán)掉出來，活塞和氣缸的配合間隙太大。為提高實訓效果，學校在實訓的時候配備了一個管理教師，但此人不是汽修教師（學校缺少汽修教師），所以對學生實訓的指導根本幫不上忙。此外，整個教學過程的時間太長了。

三、對在汽車構造教學中運用項目教學法的思考

以下為在汽車構造教學中運用項目教學法，為提高教學質(zhì)量而碰到的具體問題的思考及解決方案。

1.必要的教學設備在哪里（教學設備、實訓設備）

（1）現(xiàn)狀。對于職教學生來說，雖然他們普遍基礎差，但學習汽車構造中簡單的一些結構、各部分之間的配合關系、工作原理是非常有必要的，因為接下來還有汽車維修、汽車電器、汽車故障診斷，汽車檢測診斷技術。汽車構造作為一門汽車維修的專業(yè)基礎課程，學好它的重要性是不言而喻的。對于這些知識的理解和掌握，并不能單單靠教師的一張嘴、一支粉筆、一塊黑板。當然，有些國家級的職業(yè)學校是有設備的，可是這些設備的利用率又有多高呢。更別說一些設備少、設備老舊，連多媒體都沒能力配備的學校了，而且這樣的職業(yè)高中在浙江省內(nèi)還不在少數(shù)。在如此條件下，如何提高項目教學的質(zhì)量，如何真正實現(xiàn)理實一體化的教學呢？

（2）解決方案。在缺少設備，但又必須要將教學進行下去的情況下，如何利用有限的教學設備，最大限度地提高教學質(zhì)量，是我們必須要認真思考的問題。第一，對簡單機構認識，可以將設備拿到教室進行教學，比如對活塞連桿組的認識。教師要注意，不能將設備留在教室，學生在沒有教師管理的情況下，會對設備造成破壞，而且有一定的安全隱患。第二，實訓教學。對于一些設備沒辦法拿到教室，但為了完成教學所需要的，就帶學生到實訓室進行教學，比如對發(fā)動機、底盤的總體認識。例如：學生有40人，沒有實訓指導（管理）教師（一個教師進行教學肯定指導不過來）可以將學生分成4組，每組10人，一組一組地進行教學，其余組的學生坐在位子上，給他們布置一個任務或給他們看一些與本節(jié)課有關的教學視頻。第三，基本工作原理的教學。例如：對于往復活塞式內(nèi)燃機工作原理的理解，首先要讓學生掌握往復活塞式內(nèi)燃機的基本結構，對于工作原理的理解可以通過一個模型或在黑板上畫一個簡圖，進行教學。

2.現(xiàn)階段汽修專業(yè)教師奇缺

（1）現(xiàn)狀。既有理論知識又有實踐能力的專業(yè)教師是汽車維修專業(yè)中的寵兒。職業(yè)高中的人才就更是香餑餑了?，F(xiàn)在職業(yè)高中年輕的汽修教師大多數(shù)是大學一畢業(yè)就到職高任教，大學里培養(yǎng)出來的汽修人才的水平各位應該了解。而汽修廠里擁有多年的修理經(jīng)驗的師傅，卻沒有汽車理論的系統(tǒng)知識，更別說是教育教學經(jīng)驗了。即便這樣，這些師傅也不一定肯來職高任教，第一在職高當教師的工資沒有汽修廠的高，第二職教學生是出了名的基礎差而且素質(zhì)也不高。

在汽修實訓課上，操作規(guī)范需要指導、課堂紀律需要管理、實訓安全須要注意，一個實訓教師根本就不夠用?，F(xiàn)在的職高汽修專業(yè)不單是專業(yè)型的汽修教師缺乏，而且普通的汽修教師也缺乏。

（2）解決方案。汽修教師要加強專業(yè)水平?，F(xiàn)在的汽修教師很少。汽修教師不可能只教一門課程，所以對于所有的汽修課程都要有一定的了解。對于理論知識，實際操作能力要提升，不單是為了教學生夠用，還要為提高自身專業(yè)水平而努力。第一，教師要自主學習。遇到自己不懂或不能解決的問題時，可以向同組的汽修教師請教或討論。如問題還是不能解決，可利用自己的社會關系向汽修廠里的師傅討教。第二，學校要幫汽修教師一把。學校要定期組織汽修教師到汽車維修類的培訓學校進修學習或到汽車生產(chǎn)企業(yè)頂崗學習。

3.如何控制項目教學法實施過程的時間

（1）現(xiàn)狀。用項目教學法進行教學時，教學時間過長，對于資質(zhì)比較好的學生顯然是在浪費時間，而對于領悟能力較差的學生會覺得吃力。這是由于職高生知識能力水平相差太遠導致的，這樣就給教師在設立項目任務造成很大的困難。

對于在“汽車構造”中實施項目教學法，也必須要保證教學計劃、教學目標的完成，所以在保證項目教學質(zhì)量的同時，如何提高教學過程的時間是一個非常值得探討的問題。

（2）解決方案。在教學過程中要做到因材施教。將學習成績及能力好的、一般的、有困難的學生穿插在一起，學生之間可以相互學習，產(chǎn)生一定的競爭感。但在定任務、評價的時候給學習有困難的學生設置得低一些，而對于成績能力較好的學生的要求要設置得高一些。

4.學生去哪里搜索學習資料

（1）現(xiàn)狀。在項目教學過程中，其中一個很重要的環(huán)節(jié)就是讓學生自己去搜索學習資料，可是教學過程一般在學校里進行，職高沒有圖書室，也沒有上網(wǎng)查資料的工具?，F(xiàn)在的職教學生大部分是外地民工子弟，筆者所在的學校外地學生數(shù)也將近三分之二。去網(wǎng)吧查資料，對于自制能力差的學生，可能是要了父母的錢，到網(wǎng)吧通宵打游戲去了。所以教師就只能把有助于完成任務的資料直接提供給學生，那么學生搜索資料的能力就無法提高。

（2）解決方案。學生自己搜索資料與教師提供資料相結合。教師提前布置任務，盡量讓家里有電腦，或能去書店的學生自己去搜索資料，如學生實在沒條件的，教師提供參考資料。

項目教學法這套教學理論的確是非常有創(chuàng)意的，很適合職高學生的現(xiàn)實情況。但以現(xiàn)在職高汽車維修專業(yè)中實施項目教學法遇到的種種阻礙來看，要將項目教學法的優(yōu)點發(fā)揮到極致，是不太現(xiàn)實的。所以現(xiàn)階段從職教培養(yǎng)出來的學生不可能是一個合格的汽車修理工，但肯定是具備一定的理論知識和實踐能力，再經(jīng)過一定時間的實習，就成為一個合格的汽車維修人員。